Nur 4 Stunden bis zur Hauptstadt

Die erste Schnellstraße nach Ha Tinh

Am 29. Juni um genau 17:30 Uhr fand unter Anwesenheit zahlreicher Vertreter von Ministerien, lokalen Behörden und der Bevölkerung der Provinzen Nghe An und Ha Tinh die feierliche Eröffnung des verbleibenden 19 km langen Abschnitts Dien Chau - Bai Vot des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts durch das Verkehrsministerium und das Investorenkonsortium statt.

Delegierte durchschneiden das Band zur Eröffnung der Autobahn nach Ha Tinh.

Dies ist eines von drei Schnellstraßenprojekten, die im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) realisiert wurden, und zugleich das letzte Teilstück der elf Nord-Süd-Schnellstraßenprojekte im Zeitraum 2017-2020 mit einer Gesamtlänge von 652,86 km.

Die Fertigstellung der letzten 19 km trägt nicht nur dazu bei, dass der gesamte Abschnitt der Schnellstraße Dien Chau - Bai Vot auf einer Gesamtlänge von 49 km synchron genutzt werden kann, sondern verkürzt auch die Reisezeit von Hanoi nach Ha Tinh von mehr als 6 Stunden auf nur noch knapp 4 Stunden.

Herr Pham Dinh Hanh, Vorstandsvorsitzender der Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company und Vertreter des Investorenkonsortiums, erklärte: Das Investitionsprojekt für den Bau des Streckenabschnitts Dien Chau – Bai Vot hat eine Gesamtlänge von 49,3 km und verläuft durch die beiden Provinzen Nghe An (44 km) und Ha Tinh (5 km). Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt 11,157 Milliarden VND und wird im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) investiert.

Laut dem stellvertretenden Verkehrsminister Le Anh Tuan ist der Bau und die Fertigstellung der Schnellstraße Dien Chau - Bai Vot ein Weg, auf dem unzählige Schwierigkeiten überwunden werden müssen.

Das Projekt wird vom Verkehrsministerium als zuständiger staatlicher Behörde geleitet. Die Projektmanagementbehörde ist das Project Management Board 6. Investoren sind ein Konsortium bestehend aus: Hoa Hiep Company Limited, CIENCO4 Group, Nui Hong Company Limited, Truong Son Construction Corporation und VINA 2 Investment and Construction Joint Stock Company. Projektträger ist die Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.

Das Projekt begann im Mai 2021. Nach dreijähriger Bauzeit, bis zum 30. April 2024, hatten die Bauunternehmen die ersten 30 km der Strecke (von der Kreuzung QL7 Dien Chau bis zur Kreuzung QL46B in Vinh) fertiggestellt und eröffnet, um die Mobilität der Bevölkerung während der Jubiläumsfeierlichkeiten zu gewährleisten. Der restliche Abschnitt musste aufgrund von Bodenproblemen saniert werden, weshalb sich die Bauzeit um zwei Monate verlängerte.

Im Namen des Teams von Ingenieuren und Arbeitern auf der Baustelle teilte Ingenieur Nguyen Quang Trung von der CIENCO 4 Group mit: Aufgrund des komplexen Geländes führt die Strecke hauptsächlich durch Reisfelder, Teiche, Sümpfe, Flüsse und Bäche, sodass die Behandlung des schwachen Bodens viel Zeit in Anspruch nimmt.

Während der Bauphase bewältigte das Team aus Offizieren und Ingenieuren zahlreiche Schwierigkeiten, darunter die Covid-19-Pandemie und die widrigen Wetterbedingungen in der nordzentralen Region. Dank ihres unermüdlichen Einsatzes – trotz Sonne und Regen – und ihrer Treue zur Baustelle, inklusive Überstunden auch an Feiertagen, konnte das Projekt erfolgreich abgeschlossen werden und gewährleistete Sicherheit, Qualität, Fortschritt und ein ästhetisch ansprechendes Ergebnis.

An der Einweihungszeremonie nahmen der stellvertretende Verkehrsminister Le Anh Tuan und der ehemalige stellvertretende Verkehrsminister Nguyen Nhat teil.

„Ich persönlich und die Offiziere, Ingenieure und Arbeiter des gesamten Projekts sind sehr bewegt und stolz, weil die Strecke die Bedingungen für die Verkehrsfreigabe auf der gesamten Strecke gemäß der Anweisung des Premierministers und des Verkehrsministeriums erfüllt hat“, sagte Ingenieur Trung.

Herr Vo Trong Hai, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Ha Tinh, betonte: Das Nordost-Schnellstraßenprojekt im Zeitraum 2017–2020 ist ein nationales Schlüsselprojekt mit einem sehr großen Umfang an Landrodungen. Insbesondere der Abschnitt Dien Chau–Bai Vot durch Ha Tinh umfasst 46 Hektar und betrifft 980 Haushalte.

Die Provinz Ha Tinh erkannte die Bedeutung des Projekts, mobilisierte das gesamte politische System zur Beteiligung, richtete einen Lenkungsausschuss für die Räumung des Geländes und die Entschädigung ein, stimmte sich eng mit dem Investor ab, konzentrierte sich auf die Räumung des Geländes und gewährleistete Sicherheit und Ordnung, um die Fortschrittsanforderungen der Regierung und des Verkehrsministeriums zu erfüllen.

Herr Hai bekräftigte: Die heutige Eröffnungszeremonie hat eine besondere Bedeutung, da sie die Verbindungszeit zwischen der Provinz Ha Tinh und der Hauptstadt Hanoi verkürzt und den Verkehrsdruck auf der Nationalstraße 1 verringert. Gleichzeitig trägt das Projekt gemäß Resolution 39 des Politbüros zur Förderung der regionalen Vernetzung bei, indem es den Regionen hilft, neue Möglichkeiten für die sozioökonomische Entwicklung zu erschließen, günstige Bedingungen für den Warenverkehr zu schaffen, Investitionen anzuziehen und die nationale Verteidigung und Sicherheit zu gewährleisten.

Vertreter der Provinzchefs von Nghe An und Ha Tinh nahmen an der Zeremonie teil und teilten ihre Freude mit Investoren, Projektunternehmen und Baufirmen.

Der Weg zur Überwindung von Schwierigkeiten, um das Projekt zum Abschluss zu bringen

Der stellvertretende Verkehrsminister Le Anh Tuan teilte die Freude mit Investoren, Bauunternehmen, Behörden und der Bevölkerung der Provinzen Nghe An und Ha Tinh und sagte: „Das Schnellstraßenprojekt Dien Chau – Bai Vot wird im Rahmen eines BOT-Vertrags realisiert und wurde 2021 von Investoren begonnen. Während der Bauphase traten jedoch zahlreiche Schwierigkeiten auf, beispielsweise die Durchführung während der COVID-19-Pandemie, wodurch die Einhaltung von Abstandsregeln erforderlich wurde und die Verhandlungen über die Kreditfinanzierung des Projekts beeinträchtigt wurden.“

Das Projekt erstreckt sich über viele Gebiete mit komplexem Terrain und geologischer Beschaffenheit, was technische Planungslösungen erfordert, um die Bauqualität zu gewährleisten; die Preise für Brennstoffe und Baumaterialien schwanken aufgrund globaler Einflüsse stark; es herrscht Mangel an Straßenunterbaumaterialien; usw. Diese Schwierigkeiten haben den Fortschritt der Projektdurchführung erheblich beeinträchtigt.

Herr Pham Dinh Hanh - Vorsitzender des Verwaltungsrats der Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company, Vertreter des Investorenkonsortiums, schilderte den Weg zur Überwindung von Schwierigkeiten und zur Fertigstellung des Projekts.

Dank der konsequenten und regelmäßigen Führung der Regierung und des Premierministers, der Unterstützung und engen Abstimmung der zentralen Ministerien und Behörden sowie der Beteiligung der Provinzen Nghe An und Ha Tinh konnten jedoch zahlreiche Lösungsansätze zur Überwindung der Schwierigkeiten entwickelt und der Fortschritt des Projekts gefördert werden.

Für uns hat das Verkehrsministerium Wettbewerbsinitiativen ins Leben gerufen, um die Einheiten zu ermutigen und anzuspornen, mit zunehmender Entschlossenheit und Anstrengung die Schwierigkeiten im Zusammenhang mit Epidemien, widrigen Wetterbedingungen, Tag- und Nachtarbeit, „3 Schichten“, „schnell essen, dringend schlafen“ sowie der Arbeit während der Feiertage und des Tet-Festes zu überwinden, um das Projekt termingerecht und in der geforderten Qualität in Betrieb zu nehmen.

„Bislang haben wir die Aufgaben der Resolution Nr. 52 der 14. Sitzung der Nationalversammlung, die den Bau von 654 km der Ost-Nord-Süd-Autobahn vorsieht, erfüllt und landesweit Erfolge mit einer Gesamtlänge von 2.020 km in Betrieb genommener Autobahn erzielt; und wir streben weiterhin danach, bis 2025 gemäß der Anweisung des Premierministers etwa 3.000 km fertigzustellen und in Betrieb zu nehmen“, so Vizeminister Le Anh Tuan.

Herr Vo Trong Hai – Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Ha Tinh – war glücklich und aufgeregt, als die Schnellstraße in Ha Tinh ankam.

Um die Nutzungskapazität weiter zu verbessern und die Investitionseffizienz in der kommenden Zeit zu steigern, forderte Vizeminister Tuan den Projektmanagementausschuss 6, das Joint Venture der Investoren – Hoa Hiep Limited Liability Company, CIENCO4 Group Joint Stock Company, Nui Hong Investment Limited Liability Company, Truong Son Corporation und VINA2 Joint Stock Company – sowie die Beratungs- und Bauunternehmen auf, weiterhin höchste Verantwortung zu übernehmen und absolute Sicherheit während des Betriebs und der Nutzung zu gewährleisten. Gleichzeitig sollen sie sich darauf konzentrieren, die Arbeiten an den Zufahrtsstraßen abzuschließen und die Zahlungen und die Abwicklung des Projekts gemäß dem vorgegebenen Zeitplan sicherzustellen.

Gleichzeitig forderte das Verkehrsministerium die Kommunen auf, die Koordination mit den zuständigen Stellen des Verkehrssektors bei der Organisation des Betriebs und der Nutzung fortzusetzen; Investitionen in die Vernetzung von Verkehrsinfrastruktursystemen gemäß der Planung zu erforschen und zügig umzusetzen, um die Investitionseffizienz zu maximieren, einen Durchbruch zu erzielen, den sozioökonomischen Entwicklungsspielraum ihrer Kommunen zu erweitern und die Lebensqualität der Menschen im Projektgebiet zu verbessern; die Öffentlichkeitsarbeit zu verstärken und die Bevölkerung zur aktiven Beteiligung am Schutz der Verkehrsinfrastruktur zu mobilisieren sowie die gesetzlichen Bestimmungen und Grundsätze der sicheren Verkehrsteilnahme strikt einzuhalten.

Ingenieur Nguyen Quang Trung von der CIENCO 4 Group, der die Bauunternehmen vertritt, teilte seine Freude darüber, dass das Projekt auf der gesamten Strecke für den Verkehr freigegeben wurde.

Ab 7:00 Uhr am 30. Juni 2024 ist der Verkehr auf dem Abschnitt der Schnellstraße Dien Chau - Bai Vot offiziell wieder erlaubt.

Ab 7:00 Uhr am 30. Juni 2024 wird der Abschnitt der Schnellstraße Dien Chau – Bai Vot offiziell für den Fahrzeugverkehr freigegeben. Gemäß dem vom Verkehrsministerium genehmigten Verkehrsplan gilt in der ersten Phase eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h und eine Mindestgeschwindigkeit von 60 km/h. Dies gilt für Pkw, Personenkraftwagen und Lkw bis 10 Tonnen.

Folgende Fahrzeuge dürfen nicht auf Schnellstraßen fahren: Lkw über 10 Tonnen, Motorräder, Traktoren, Spezialmotorräder mit einer Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h, Pkw und Fußgänger. Darüber hinaus müssen alle Verkehrsteilnehmer auf Schnellstraßen die geltenden Vorschriften zu Zuladung, Fahrbahnbreite und Sicherheit beachten (z. B. darf kein Fahrzeug in Notfallparkplätze und Randstreifen einfahren; im Falle einer Notbremsung oder eines Notparkens muss der Fahrer das Fahrzeug auf den Standstreifen fahren, Warnschilder aufstellen und die Pannenhilfe verständigen).

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/thong-xe-tuyen-cao-toc-dau-tien-ve-ha-tinh-ra-thu-do-chi-con-4-tieng-192240629152321882.htm