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Auf ihrer offiziellen Facebook-Seite hat die Verkehrspolizei des Ministeriums für öffentliche Sicherheit soeben Informationen über größere Änderungen veröffentlicht, die voraussichtlich bei der Fahrerprüfung und -verwaltung umgesetzt werden sollen.
Die Verkehrspolizei erklärte, dass diese Änderungen darauf abzielen, den Inhalt der Führerscheinprüfungen strenger zu regeln, um den praktischen Realitäten des Transportwesens gerecht zu werden und sicherzustellen, dass diejenigen, denen ein Führerschein erteilt wird, über gute Fahrethik und -fähigkeiten beim Führen von Fahrzeugen im Straßenverkehr verfügen.
Entfernen Sie die Simulation und erhöhen Sie die Anzahl der theoretischen Fragen.
Eine der wichtigsten Änderungen ist die Abschaffung der computergestützten Fahrprüfung. Fahrschüler können weiterhin die Simulation nutzen, um ihr Situationsbewusstsein zu verbessern, müssen die Prüfung aber nicht mehr ablegen. Laut Plan wird die Fahrprüfung ab dem 1. Juli vollständig aus der Führerscheinprüfung gestrichen.
Kandidaten für die Motorradführerscheinprüfung müssen die Prüfungen nacheinander absolvieren: Theorieprüfung, zwei praktische Prüfungen und eine Situationsprüfung. Für den Pkw-Führerschein ist die Prüfungsreihenfolge: Theorieprüfung, Fahrkurs und schließlich die praktische Fahrprüfung. Kandidaten müssen jeden dieser Teile bestehen, um zur nächsten Prüfung zugelassen zu werden.
Der theoretische Teil der Führerscheinprüfung wird mehr Fragen umfassen. Beispielsweise werden die Prüfungen für die Motorradführerscheine A und A1 künftig 40 Fragen beinhalten, und die Bearbeitungszeit erhöht sich von 19 auf 27 Minuten. Die Prüfung gilt als bestanden, wenn 36 von 40 Fragen richtig beantwortet werden.
Für den Führerschein der Klasse B wurde die Anzahl der Fragen von 30 auf 50 erhöht. Zum Bestehen der Theorieprüfung sind 45 von 50 richtigen Antworten erforderlich. Die Prüfungsdauer für diese Klasse hat sich von 20 auf 33 Minuten verlängert.
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Die Verkehrspolizei erklärte, dass der Inhalt der theoretischen Fragen darauf abziele, die Praxis des „Lernens durch Beispiele und Absolvieren der Prüfung durch Beispiele“ zu unterbinden und das Bewusstsein für das Strafgesetzbuch in Bezug auf verkehrsbezogene Straftaten sowie für rechtliche Inhalte zum Umgang mit Ordnungswidrigkeiten im Straßenverkehr und zur Verkehrssicherheit und für die Verhütung von Verkehrsunfällen zu ergänzen.
Darüber hinaus werden die Kandidaten bei der Prüfung mithilfe eines Systems elektronischer Identifizierungs- und Authentifizierungsgeräte und -software identifiziert.
Hinzufügung praktischer Inhalte für Motorradfahrprüfungen.
Die praktische Motorradfahrprüfung umfasst die Bewältigung von 11 simulierten Situationen im Straßenverkehr, darunter Situationen beim Einfahren auf eine Hauptstraße von einer Nebenstraße oder von einer Straße ohne Vorfahrt auf eine Straße mit Vorfahrt, Situationen beim Wenden, Situationen beim Überholen anderer Fahrzeuge usw.
Für die praktische Fahrprüfung muss die Prüfungsstrecke mindestens 5 km lang sein, eine mittlere Verkehrsdichte aufweisen und alle möglichen Verkehrsszenarien beinhalten, wie z. B. Kreuzungen, Nebenstraßen, die zu Hauptstraßen führen, oder Straßen ohne Vorfahrtsregelung, die zu Straßen mit Vorfahrtsregelung führen, Kreisverkehre, Ampeln und Fußgängerüberwege.
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Die praktische Fahrprüfung für Kraftfahrzeuge besteht aus insgesamt 12 Übungen, darunter: Fahrzeugsicherheitsprüfung und Anfahren; Überholen; Beschleunigen und Spurwechsel (unter Berücksichtigung der tatsächlichen Verkehrsinfrastruktur und Verkehrsorganisation); Linksabbiegen; Rechtsabbiegen; Wenden; Ausweichen vor entgegenkommenden Fahrzeugen; Vorfahrt gewähren gegenüber Fußgängern oder Rollstuhlfahrern; Anhalten und Öffnen der Autotür in Gefahrensituationen; Abbiegen von einer Nebenstraße auf eine Hauptstraße oder von einer Straße ohne Vorfahrt auf eine Straße mit Vorfahrt; Befolgen von Ampeln (unter Berücksichtigung der tatsächlichen Verkehrsinfrastruktur und Verkehrsorganisation); und schließlich Öffnen der Autotür und Weiterfahren.
Die Verkehrspolizei weist darauf hin, dass die oben genannten Tests beliebig oft und in beliebiger Reihenfolge durchgeführt werden können.
Die für die Ausstellung von Diplomen benötigte Zeit verkürzen.
Zu den weiteren Änderungen, die von der Verkehrspolizei genannt wurden, gehört die Verkürzung der Bearbeitungszeit für Führerscheine von 7 auf 3,5 Tage. Auch die Zeit für die Integration elektronischer Daten wurde von 3 Tagen auf 2 Stunden reduziert.
Die Bearbeitungszeit für die Führerscheinerneuerung wurde von 5 Tagen auf 2,5 Tage verkürzt. Auch die Zeit für die Integration elektronischer Daten bei Führerscheinerneuerungen wurde von 3 Tagen auf einen Tag reduziert.
Mit einem internationalen Führerschein verkürzt sich die Bearbeitungszeit von 5 Tagen auf 2,5 Tage.
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Die oben genannten Inhalte sind in dem Entwurf des Rundschreibens enthalten, der derzeit einem beschleunigten Verfahren zur Vorlage an den Minister für öffentliche Sicherheit zur Unterzeichnung und Verkündung unterzogen wird und am 1. Juli 2026 in Kraft treten wird.
Die oben genannten Änderungen an der theoretischen Prüfung, der praktischen Fahrprüfung auf dem Fahrkurs und der praktischen Fahrprüfung im Straßenverkehr werden jedoch erst ab dem 1. März 2027 angewendet.
Der Inhalt der zweiten Fahrprüfung, die das Bewältigen simulierter Verkehrssituationen beinhaltet, wird ab dem 1. Januar 2028 angewendet. Ebenso werden die Bilder, Geräte und Software, die zur Simulation von Verkehrssituationen für die Motorradfahrprüfungen der Klassen A1 und A auf dem Übungsgelände verwendet werden, ebenfalls ab dem 1. Januar 2028 angewendet.
Die Identifizierung von Kandidaten mittels elektronischer Identifizierungs- und Authentifizierungsgeräte und Softwareanwendungen soll voraussichtlich ab dem 1. Januar 2027 erfolgen.
Quelle: https://znews.vn/sat-hach-lai-xe-sap-co-nhieu-thay-doi-lon-post1660118.html
