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| Bau der Hoang Sa Straße in Thuan An |
Mängel
In den letzten Jahren haben die rasante Urbanisierung und die Entwicklung des Küstentourismus in Thuan An zu einem deutlichen Anstieg des Fahrzeugaufkommens und des Transportbedarfs geführt. Viele Infrastrukturprojekte konnten jedoch mit diesem Bedarf nicht Schritt halten, was zu zahlreichen anhaltenden Problemen führt.
Die Truong Thieu Straße gehört zu den Gegenden, in denen es während der Stoßzeiten häufig zu Verkehrsstaus kommt. Die Straße ist eng, aber das Verkehrsaufkommen ist recht hoch, und da sich entlang der Strecke Schulen befinden, besteht ein potenzielles Risiko für Verkehrsunfälle.
Herr Nguyen Van Hoa, ein Anwohner aus der Gegend, sagte, dass der Verkehr nach Schulschluss durch die hohe Anzahl an Autos und Motorrädern extrem behindert werde. „Schon ein einziges Fahrzeug, das illegal anhält, kann einen Stau auf der gesamten Straße verursachen. Viele Eltern machen sich Sorgen um ihre Kinder, die unter solch starkem Verkehr zur Schule gehen müssen“, so Herr Hoa.
Laut Rückmeldungen von Anwohnern müssen die Behörden Möglichkeiten zur Einschränkung des Autoverkehrs auf dieser Straße zu geeigneten Zeiten, insbesondere während der Schulzeiten, prüfen, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten.
Darüber hinaus sind einige innerstädtische Straßen, obwohl sie bereits vor vielen Jahren fertiggestellt wurden, noch nicht an den National Highway 49B angeschlossen, was die Investitionseffizienz der Infrastruktur beeinträchtigt und zu Unannehmlichkeiten für die Bewohner beim Reisen führt.
Insbesondere Straßen wie Nguyen Dang und Vo Truong Toan sind noch immer nicht nahtlos an die Nationalstraße 49A angebunden. Anwohner sind der Ansicht, dass die Verzögerung bei der Anbindung nicht nur den Verkehrsfluss beeinträchtigt, sondern auch das Potenzial für die Entwicklung von Dienstleistungen, Tourismus und Stadtverschönerung entlang der Küste einschränkt.
Ein Anwohner der Vo Truong Toan Straße beschwerte sich, dass die Straße zwar verbreitert wurde, der Abschnitt zur Nationalstraße 49A jedoch derzeit nur über eine schmale, schlecht sichtbare Zufahrtsspur mit ausgebesserter Fahrbahndecke verfügt, was ein potenzielles Unfallrisiko darstellt. Der gegenüberliegende Bereich, der zur Umsiedlungszone B5 führt, ist zwar geräumt, die Bauarbeiten dauern jedoch an und beeinträchtigen den Arbeitsweg der Anwohner.
Darüber hinaus besteht in vielen tiefer gelegenen Gebieten der Region während der Regenzeit weiterhin Überschwemmungsgefahr. Die Doan-Truc-Straße ist ein Beispiel dafür. Aufgrund des tiefliegenden Geländes und des unzureichenden Entwässerungssystems wird diese Straße derzeit häufig überschwemmt, was bei starken und anhaltenden Regenfällen zu erheblichen Beeinträchtigungen des Alltags und des Verkehrs führt.
Nicht nur der Verkehr, sondern auch die Beleuchtung in den ehemaligen Gebieten Phu Thuan und Phu Hai wurde nicht umfassend modernisiert. Viele Straßen und Gassen sind nachts unbeleuchtet, was den Verkehr behindert und ein potenzielles Sicherheitsrisiko darstellt.
Frühe und umfassende Investition
Einigen Anwohnern zufolge wird die Beseitigung von Infrastrukturengpässen in Thuan An nicht nur den Bedürfnissen der Bevölkerung dienen, sondern auch die Voraussetzungen für die Entwicklung von Tourismus, Dienstleistungen und Stadtverschönerung entlang der Küste schaffen.
Frau Tran Thi Mai, eine Geschäftsfrau in der Küstenregion Thuan An, ist der Ansicht, dass die bestehende Infrastruktur dem lokalen Entwicklungspotenzial nicht gerecht wird. Obwohl viele Touristen die Region besuchen, sind zahlreiche Straßen eng und in schlechtem Zustand, was das Reisen erschwert. Sie argumentiert, dass umfassendere Investitionen in die Infrastruktur einen wichtigen Impuls für die Entwicklung von Dienstleistungen und Tourismus geben würden.
Laut Le Dinh Phong, Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Thuan An, hat die Gemeinde die unter ihrer Verwaltung stehenden Straßen und Infrastruktur in den mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2026–2030 aufgenommen, um diese schrittweise umzusetzen. Für Straßen, die an die Nationalstraßen 49A und 49B angebunden werden sollen, hat die Gemeinde die zuständigen Behörden um Investitionsförderung gebeten und vorgeschlagen, die Abschlussverfahren zu beschleunigen, um die Effektivität der bestehenden Infrastruktur zu maximieren. Die Gemeinde wird proaktiv hochwassergefährdete Gebiete und marode Straßen überprüfen, um deren Sanierung nach Dringlichkeit zu priorisieren.
Viele sind der Ansicht, dass Thuan An neben öffentlichen Investitionen die Öffentlichkeit stärker in Projekte zur Beleuchtung, Begrünung und Stadtverschönerung einbinden muss. Gleichzeitig ist eine verbesserte Koordination der Infrastrukturbehörden unerlässlich, um synchronisierte Investitionen zu gewährleisten und langwierige oder sich überschneidende Bauarbeiten zu vermeiden, die das Leben der Anwohner beeinträchtigen. Dies ist auch eine wichtige Voraussetzung für Thuan Ans zukünftige Entwicklung zu einer zivilisierten und modernen Küstenstadt.
Quelle: https://huengaynay.vn/kinh-te/som-hoan-thien-ha-tang-phuc-vu-dan-sinh-166392.html
