Der internationale Grenzübergang Huu Nghi ist der erste Grenzübergang des Landes, der für die Erprobung eines CKTM-Modells ausgewählt wurde. Das Pilotprojekt zum Bau eines CKTM-Systems hat Gesamtkosten von 7,968 Billionen VND. Die Umsetzungsphase gliedert sich in zwei Abschnitte: vom dritten Quartal 2024 bis Ende des zweiten Quartals 2026 liegt der Schwerpunkt auf dem Infrastrukturbau, und vom dritten Quartal 2026 bis Ende des dritten Quartals 2029 wird der Pilotbetrieb durchgeführt.
In der ersten Phase des Projekts konzentrierte sich das Provinzvolkskomitee auf den Infrastrukturausbau. Dementsprechend wurden Haushaltsmittel in drei Infrastrukturprojekte investiert: den Bau von branchenübergreifenden Betriebsgebäuden für die Funktionskräfte an der Güterverkehrsstraße zwischen Meilenstein 1088/2 und 1089 (Fläche: 10.000 m², Gesamtinvestition: über 123 Milliarden VND); den Ausbau der Güterverkehrsstraße zwischen Meilenstein 1119 und 1120 (Gesamtinvestition: über 174,7 Milliarden VND) sowie den weiteren Ausbau der Güterverkehrsstraße zwischen Meilenstein 1088/2 und 1089 (Gesamtinvestition: über 535,9 Milliarden VND). Diese Infrastrukturprojekte sind von zentraler Bedeutung für die Umsetzung des CKTM-Projekts.
Herr Bui Hoang Nam, Direktor des Provinzialen Bauinvestitionsprojektmanagements, erklärte: „Bislang haben zwei Drittel der Projekte im Rahmen des CKTM-Projekts mit dem Bau begonnen und verlaufen planmäßig. Insbesondere Ende November 2025 werden das Provinzvolkskomitee und die Volksregierung des Autonomen Gebiets Guangxi der Zhuang in China gemeinsam die Einweihung und Inbetriebnahme einer spezialisierten Güterverkehrsstraße (Erweiterung von vier auf sechs Fahrspuren) im Bereich der Sehenswürdigkeiten 1119–1120 organisieren. Derzeit koordiniert die zuständige Stelle aktiv mit den Volkskomitees der betroffenen Gemeinden und dem Provinzialen Landfondsentwicklungszentrum die Geländevorbereitung, die Erfüllung der Anforderungen und den Baufortschritt gemäß den Vorgaben des Provinzvolkskomitees. Ziel ist es, bis 2025 95 % des für die Projekte im Rahmen des Projekts vorgesehenen Kapitals auszuzahlen.“
Konkret wurde beim Projekt zur Erweiterung der spezialisierten Güterverkehrsstraße im Bereich der Meilensteine 1119-1120 die Ausbauphase von 4 auf 6 Fahrstreifen seit Ende November 2025 abgeschlossen, eingeweiht und in Betrieb genommen. Für die Ausbauphase von 6 auf 14 Fahrstreifen sind die Räumungsarbeiten abgeschlossen, und der Auftragnehmer hat den Aushub des Fahrbahnunterbaus (Volumen von 100.000/104.013 m³, 96,14 %) im Wesentlichen fertiggestellt und führt nun den Aushub des Fahrbahnunterbaus durch, um den Bau der Schottertragschicht vorzubereiten.
Im Rahmen des Projekts zum Ausbau der Güterverkehrsstraße im Bereich der Landmarken 1088/2-1089 wurden die Räumungs- und Inventarisierungsarbeiten für 28 von 35 Haushalten abgeschlossen. Der vorläufige Entschädigungsplan wurde fertiggestellt und eine Vorauszahlung von 83 Millionen VND für die Umbettung von 9 von 52 Gräbern geleistet.
Beim Investitionsprojekt zum Bau eines branchenübergreifenden Arbeitshauses für Funktionskräfte an der Güterverkehrsstraße bei Meilenstein 1088/2 - 1089 wurden rund 1,03 Hektar Fläche mit 24 betroffenen Haushalten und Organisationen zurückgewonnen. Bisher wurden alle 24 betroffenen Fälle erfasst; 9 von 24 Haushalten und Einzelpersonen haben der Übergabe des Geländes zugestimmt; und es wurden Vorauszahlungen von über 462 Millionen VND geleistet. Die übergebene Fläche beträgt insgesamt rund 0,25 Hektar, was 26,8 % entspricht.
Neben den erzielten Ergebnissen steht die Umsetzung der Projekte im Rahmen des CKTM-Projekts weiterhin vor zahlreichen Schwierigkeiten. Grund dafür sind Fragen der Bevölkerung zum Mechanismus und den Richtlinien für Entschädigungszahlungen und Umsiedlungsmaßnahmen; Haushalte, deren Gräber verlegt werden müssen, fordern die Einrichtung eines Friedhofsgrundstücksfonds… Dies beeinträchtigt den Fortschritt der Projektumsetzung erheblich.
Um den Fortschritt von Bauprojekten zu beschleunigen, informieren, mobilisieren und erläutern die zuständigen Funktionseinheiten und Behörden der betroffenen Gemeinden aktiv die Bevölkerung über deren Schwierigkeiten und Empfehlungen; die Volkskomitees der betroffenen Gemeinden koordinieren sich mit der regionalen Abteilung für die Entwicklung des Bodenfonds, um den Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsplan zur offiziellen Genehmigung fertigzustellen...
Herr Hoang Manh Cuong, Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Dong Dang, erklärte: „Die Gemeindeverwaltung konzentrierte sich in der Vergangenheit auf die Räumung des Geländes für das Projekt zum Ausbau der Güterverkehrsstraße im Bereich der Markierungen 1119–1120 im Rahmen des CKTM-Projekts. Das Projektgelände wurde inzwischen vollständig an den Bauunternehmer übergeben. Insbesondere für die zusätzliche Mülldeponie wurden alle 11 Haushalte (2,5 ha) erfasst. Das Volkskomitee hat die voraussichtliche Entschädigung und den Plan für die vorübergehende Unterstützung genehmigt, Öffentlichkeitsarbeit koordiniert und 8 von 11 Haushalten zur Übergabe des Geländes (über 1,9 ha) mobilisiert. In Zukunft wird das Volkskomitee weiterhin die Bevölkerung zur Übergabe der zusätzlichen Mülldeponie für die Abfallentsorgung des Projekts bewegen.“
Herr Nguyen Quoc Toan, Leiter des Verwaltungsrats der Wirtschaftszone am Grenzübergang Dong Dang-Lang Son, erklärte: „Als zentrale Behörde für die Umsetzung des CKTM-Projekts hat der Verwaltungsrat die Investitionssituation beim Infrastrukturausbau der Projekte im Rahmen des Projekts sowie die damit verbundenen Prozesse zur Inspektion, Kontrolle und Datenanbindung überwacht und mit den zuständigen Behörden und Stellen abgestimmt. Ziel war es, das Provinzvolkskomitee umgehend zu beraten und Gespräche mit der Regierung des Autonomen Gebiets Guangxi der Zhuang in China aufzunehmen. Auch in Zukunft wird der Verwaltungsrat die Situation analysieren, das Provinzvolkskomitee beraten und mit den zuständigen chinesischen Behörden Gespräche führen, Inhalte erörtern und abstimmen, um den Baufortschritt der verbleibenden Arbeiten und Aufgaben zu fördern. Damit trägt er zur planmäßigen Fertigstellung der ersten Phase der CKTM-Infrastruktur bei.“
In der Überzeugung, dass durch die Anstrengungen der Funktionseinheiten, der Kommunalverwaltungen und der Bauunternehmen die Umsetzung der CKTM-Projekte beschleunigt werden kann. Dadurch wird das erste Modellprojekt des Landes bald in Betrieb genommen.
Quelle: https://baolangson.vn/rut-ngan-khoang-cach-cua-khau-thong-minh-5066849.html
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