Beschleunigen Sie die Verkürzung der Straßen

Um die Dynamik des Jahres 2023 fortzusetzen, wird mit dem Bau einer Reihe von Schnellstraßen, Nationalstraßen und Hauptverkehrsstraßen begonnen, die Orte im ganzen Land verbinden. Im Jahr 2024 wird der Bau dieser Straßen abgeschlossen sein.

Beschleunigung auf der Autobahn

Am Morgen des ersten Tages des neuen Jahres (1. Januar) gab Premierminister Pham Minh Chinh den Befehl zum Bau des Autobahnprojekts Dong Dang (Provinz Lang Son) – Tra Linh (Provinz Cao Bang ). Das Projekt ist 93,35 km lang und beginnt an der Grenzübergangsstelle Tan Thanh (Bezirk Van Lang, Lang Son) und endet an der Kreuzung mit der Nationalstraße 3 in der Gemeinde Chi Thao (Bezirk Quang Hoa, Cao Bang). Mit einer Gesamtinvestition von über 14.330 Milliarden VND ist dies das größte Verkehrsinfrastrukturbauprojekt, das in Cao Bang investiert wurde – einem Ort mit einer über 333 km langen Grenze zu China, der aber weder über eine Eisenbahnlinie noch einen Flughafen verfügt.

Die neu eröffnete Schnellstraße My Thuan – Can Tho trägt dazu bei, die Entfernung von Ho-Chi-Minh-Stadt zur Hauptstadt der westlichen Region im Vergleich zur heutigen Zeit um 50 km zu verkürzen.

NAM LONG

Laut Herrn Tran Hong Minh, Sekretär des Parteikomitees der Provinz Cao Bang, wird die Fertigstellung der Dong Dang-Tra Linh-Schnellstraße den interregionalen und internationalen Handel und Tourismus fördern, Cao Bang zu einer schnellen und nachhaltigen Entwicklung verhelfen, die nationale Verteidigung und Sicherheit stärken und Cao Bang mit den Grenzprovinzen sowie internationalen wirtschaftlichen, politischen und kulturellen Zentren verbinden. Die Dong Dang – Tra Linh Expressway ist auch eines von 14 Autobahnprojekten, für deren Bau der Verkehrssektor dringend die Verfahren abschließt, um dieses Jahr mit dem Bau beginnen zu können, nachdem das Nord-Süd-Schnellstraßennetz im Jahr 2023 fertiggestellt wurde. Das Verkehrsministerium teilte mit, dass es im Jahr 2024 mit dem Bau von 3 Autobahnprojekten beginnen wird: Dau Giay – Tan Phu, Lo Te – Rach Soi, Cho Moi – Bac Kan. Gleichzeitig koordiniert und unterstützt es die Gemeinden bei der Fertigstellung der Dokumente für den Baubeginn von 11 Autobahnprojekten, die von den Gemeinden als Verwaltungsbehörden zugewiesen wurden, darunter: Dong Dang – Tra Linh, Grenzübergang Lang Son – Huu Nghi, Tan Phu – Bao Loc, Bao Loc – Lien Khuong, Abschnitt Ninh Binh – Hai Phong durch Ninh Binh, Abschnitt Ninh Binh – Hai Phong durch Nam Dinh und Thai Binh , Gia Nghia – Chon Thanh, Ho-Chi-Minh-Stadt – Chon Thanh, Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai, Hoa Binh – Moc Chau und Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt. 2024 ist auch das „Ziel“, dass die Teilprojekte der Abschnitte Dien Chau – Bai Vot, Cam Lam – Vinh Hao auf der Nord-Süd-Schnellstraße, östliche Phase 1, fertiggestellt und in Betrieb genommen werden sollen. Es wird erwartet, dass die Schnellstraße Cam Lam – Vinh Hao in nur wenigen Monaten den Abschnitt Nha Trang – Cam Lam mit Vinh Hao – Phan Thiet verbindet und die Fahrt von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Nha Trang auf nur 4 – 5 Stunden verkürzt. Ähnlich verhält es sich im Norden: Die Schnellstraße Dien Chau – Bai Vot ist das letzte Stück, das das 221 km lange Netzbild von Cao Bo – Mai Son – Nationalstraße 45 – Nghi Son – Dien Chau – Bai Vot vervollständigt und mit den beiden Routen Phap Van – Cau Gie und Cau Gie – Ninh Binh verbindet. Dadurch verkürzt sich die Reisezeit von Hanoi nach Ha Tinh auf etwa 4 Stunden und 30 Minuten statt der bisherigen 7 – 8 Stunden.

Öffne das Tor, schließe das Band

Außer in die Schnellstraßen investiert das Verkehrsministerium in diesem Jahr auch in viele neue Abschnitte der Ho-Chi-Minh-Straße und baut diese. Nachdem beispielsweise das Verkehrsministerium für das Ho-Chi-Minh-Straßenprojekt, Kreuzung Cho Chu – Trung Son (fast 29 km lang), Investitionsprojekte und Ausschreibungen für eine Reihe von Paketen genehmigt hat, sind die Einheiten dabei, Konstruktionszeichnungen zu erstellen, Kostenvoranschläge zu erstellen und Auftragnehmer auszuwählen. Sie streben einen Projektbeginn im ersten Quartal dieses Jahres an. Nach dem chinesischen Neujahrsfest ist auch der voraussichtliche Zeitpunkt für den Baubeginn der Abschnitte Rach Soi – Ben Nhat und Go Quao – Vinh Thuan. Die technischen Entwurfs- und Kostenvoranschlagsarbeiten für die beiden Projekte sind abgeschlossen und die Auftragnehmer werden für den Bau ausgewählt... Inzwischen wird in einigen Gegenden auch schnell in die Umgehungsstraßen, Nationalstraßen und Gateway-Systeme investiert und diese erweitert, um sie an das Schnellstraßennetz anzuschließen. Typischerweise freuen sich die Menschen im Süden von Ho-Chi-Minh-Stadt darauf, im Juni einen Teil der „schmerzhaften“ Kreuzung Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho freizumachen. Der Plan des City Traffic Construction Investment Project Management Board besteht darin, den über 200 m langen Bunkerabschnitt vom Beginn der Kreuzung, der sich in Richtung Phu My Hung in Richtung Distrikt 7 (HCMC) erstreckt, im Juni abzubauen und dann das gesamte Projekt abzuschließen, wobei die restlichen 300 m der Barriere bis Ende 2024 entfernt werden. Nach der Fertigstellung dieses über 830 Milliarden VND teuren Projekts wird eine Straße eröffnet, die den Verkehrsfluss vom Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt mit der gerade grundsätzlich genehmigten Ringstraße 2 verbindet, um die restlichen Abschnitte zu schließen. Im Bereich des Flughafen-Gateways, der Straße, die Tran Quoc Hoan – Cong Hoa (Distrikt Tan Binh) verbindet, werden ebenfalls Anstrengungen unternommen, um die Arbeiten zu beschleunigen. Sie wird dieses Jahr rechtzeitig fertiggestellt, um das Terminal Tan Son Nhat T3 zu erreichen. Unterdessen hat im Osten die Nam Ly-Brücke (Thu Duc City) die Endphase erreicht und soll noch in diesem Jahr für den Verkehr freigegeben werden. Damit endet ein fast zehnjähriges Bauchaos seit Baubeginn 2016, in dem eine bis zu vierjährige Wartezeit auf Bauland herrschte. Diese fast 1 Milliarde VND teure Brücke wird nach ihrer Fertigstellung die Verbindung des Hanoi Highway mit der Ho-Chi-Minh-Stadt-Dau-Giay-Schnellstraße verbessern und so zur Verringerung der Verkehrsstaus auf der Do Xuan Hop Straße während der Hauptverkehrszeit beitragen. Direkt neben Ho-Chi-Minh-Stadt beschleunigt die Provinz Binh Duong außerdem den Fortschritt von zwei Projekten zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 13 und zum Bau der Schnellstraße Bac Tan Uyen – Phu Giao – Bau Bang. Diese beiden Großprojekte sollen 2024 abgeschlossen und in Betrieb genommen werden. Sie verbinden drei nördliche Bezirke von Binh Duong und erweitern die Handelsverbindungsstraße mit Ho-Chi-Minh-Stadt. In einem kürzlich an die Ministerien für Verkehr, Finanzen, Planung und Investitionen usw. gerichteten Telegramm würdigte Premierminister Pham Minh Chinh den Geist des Verkehrssektors, der selbst während der Neujahrsfeiertage 2024 weiterhin mit Begeisterung an wichtigen Verkehrsprojekten im ganzen Land arbeitete. Beamte, Angestellte und Arbeiter von Investoren, Projektmanagementgremien, Bauunternehmern und Beratungsunternehmen arbeiteten weiterhin mit Begeisterung an wichtigen Verkehrsprojekten im ganzen Land. Der Premierminister forderte die Einheiten auf, die Dynamik von 2023 beizubehalten, weiterhin alle Schwierigkeiten und Hindernisse zu überwinden und sich im neuen Jahr 2024 um eine Beschleunigung des Baufortschritts der Projekte zu bemühen.

Einer der drei Durchbrüche

Die Entwicklung einer synchronen und modernen Infrastruktur ist einer der drei strategischen Durchbrüche, bei denen die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur eine wichtige Säule darstellt. Wo immer die Straße verläuft, eröffnet sich neuer Entwicklungsraum. Wo immer die Straße verläuft, können die Menschen bequem dorthin gelangen. Wo immer die Straße verläuft, entwickeln sich Industriegebiete und ländliche Gebiete entsprechend.

Premierminister Pham Minh Chinh

Thanhnien.vn

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