Beschleunigung durch Verkürzung der Straßen

In Fortführung des Schwungs von 2023 werden auch 2024 weiterhin Schnellstraßen, Bundesstraßen und wichtige Verbindungsstraßen zwischen Ortschaften im ganzen Land begonnen und fertiggestellt.

Beschleunigung auf der Autobahn

Am Morgen des ersten Tages des neuen Jahres (1. Januar) gab Premierminister Pham Minh Chinh den Befehl zum Baubeginn der Schnellstraße Dong Dang (Provinz Lang Son) – Tra Linh (Provinz Cao Bang ). Die 93,35 km lange Strecke beginnt am Grenzübergang Tan Thanh (Bezirk Van Lang, Provinz Lang Son) und endet an der Kreuzung mit der Nationalstraße 3 in der Gemeinde Chi Thao (Bezirk Quang Hoa, Provinz Cao Bang). Mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 14,33 Billionen VND ist dies das größte Verkehrsinfrastrukturprojekt, das jemals in Cao Bang realisiert wurde – einer Region mit einer über 333 km langen Grenze zu China, die jedoch weder über ein Eisenbahnnetz noch über einen Flughafen verfügt.

Die neu eingeweihte Schnellstraße My Thuan - Can Tho verkürzt die Entfernung von Ho-Chi-Minh-Stadt zur Hauptstadt der Westregion im Vergleich zu bisher um 50 km.

NAM LONG

Laut Herrn Tran Hong Minh, Sekretär des Parteikomitees der Provinz Cao Bang, wird die Fertigstellung der Schnellstraße Dong Dang - Tra Linh den interregionalen und internationalen Handel und Tourismus fördern, Cao Bang zu einer schnellen und nachhaltigen Entwicklung verhelfen, die nationale Verteidigung und Sicherheit stärken und Cao Bang mit den Grenzprovinzen sowie internationalen Wirtschafts-, Politik- und Kulturzentren verbinden. Die Schnellstraße Dong Dang – Tra Linh ist eines von 14 Schnellstraßenprojekten, bei denen der Verkehrssektor die Verfahren für den Baubeginn in diesem Jahr dringend abschließt, nachdem das Nord-Süd-Schnellstraßennetz 2023 erfolgreich fertiggestellt wurde. Das Verkehrsministerium gab bekannt, dass es 2024 mit dem Bau von drei Schnellstraßenprojekten beginnen wird: Dau Giay – Tan Phu, Lo Te – Rach Soi und Cho Moi – Bac Kan. Gleichzeitig werden die Kommunen bei der Fertigstellung der Dokumente für den Baubeginn von elf Schnellstraßenprojekten unterstützt, die ihnen als zuständige Behörden übertragen wurden. Dazu gehören: Dong Dang – Tra Linh, Lang Son – Grenzübergang Huu Nghi, Tan Phu – Bao Loc, Bao Loc – Lien Khuong, Abschnitt Ninh Binh – Hai Phong (über Ninh Binh), Abschnitt Ninh Binh – Hai Phong (über Nam Dinh und Thai Binh) , Gia Nghia – Chon Thanh, Ho-Chi-Minh-Stadt – Chon Thanh und Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc. Bai, Hoa Binh – Moc Chau und Ho-Chi-Minh-Stadt Ringstraße 4. 2024 ist auch das Zieljahr, in dem die Teilprojekte der Abschnitte Dien Chau – Bai Vot und Cam Lam – Vinh Hao der Nord-Süd-Schnellstraße, östliche Phase 1, fertiggestellt und in Betrieb genommen werden sollen. Es wird erwartet, dass die Schnellstraße Cam Lam – Vinh Hao in wenigen Monaten den Abschnitt Nha Trang – Cam Lam mit Vinh Hao – Phan Thiet verbinden und die Fahrt von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Nha Trang auf nur 4–5 Stunden verkürzen wird. Im Norden ist die Schnellstraße Dien Chau - Bai Vot das letzte Teilstück, das das 221 km lange, gut ausgebaute Straßennetz von Cao Bo - Mai Son - Nationalstraße 45 - Nghi Son - Dien Chau - Bai Vot vervollständigt und an die beiden Strecken Phap Van - Cau Gie und Cau Gie - Ninh Binh anknüpft. Dadurch verkürzt sich die Reisezeit von Hanoi nach Ha Tinh von 7 bis 8 Stunden auf etwa 4 Stunden und 30 Minuten.

Öffne das Tor, schließe den Gürtel

Neben den Schnellstraßen investiert das Verkehrsministerium dieses Jahr auch in zahlreiche neue Abschnitte der Ho-Chi-Minh-Straße und baut diese aus. So wurden beispielsweise die Investitionsprojekte und Ausschreibungspläne für mehrere Teilprojekte des Ho-Chi-Minh-Straßenprojekts Cho Chu – Trung Son (fast 29 km lang) vom Verkehrsministerium genehmigt. Die zuständigen Stellen arbeiten nun an der Erstellung von Bauplänen, der Kostenkalkulation und der Auswahl der Bauunternehmen, um das Projekt im ersten Quartal dieses Jahres zu starten. Nach dem chinesischen Neujahr soll der Baubeginn der Abschnitte Rach Soi – Ben Nhat und Go Quao – Vinh Thuan erfolgen. Die technische Planung und Kostenkalkulation für diese beiden Projekte sind abgeschlossen, und die Bauunternehmen werden derzeit ausgewählt. Parallel dazu werden in den umliegenden Gebieten die Ringstraßen, Nationalstraßen und Zufahrtsstraßen zügig ausgebaut und an das Schnellstraßennetz angebunden. In Ho-Chi-Minh-Stadt fiebern die Bewohner im Süden der Stadt dem Juni entgegen, wenn ein Teil der oft als lästig empfundenen Kreuzung Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho wieder entlastet wird. Laut Plan des städtischen Verkehrsinfrastrukturprojekts soll im Juni der über 200 Meter lange Abschnitt der Leitplanke vom Beginn der Kreuzung in Richtung Phu My Hung und Bezirk 7 (Ho-Chi-Minh-Stadt) abgerissen werden. Anschließend sollen die verbleibenden 300 Meter Leitplanke bis Ende 2024 entfernt sein. Nach Abschluss dieses Projekts mit einem Investitionsvolumen von über 830 Milliarden VND wird eine Straße eröffnet, die den Verkehr vom Zentrum Ho-Chi-Minh-Stadts mit dem Ring 2 verbindet – dessen Bau bereits grundsätzlich genehmigt wurde – und die restlichen Abschnitte sperrt. Auch im Bereich des Flughafens, genauer gesagt an der Straße zwischen Tran Quoc Hoan und Cong Hoa (Bezirk Tan Binh), wird mit Hochdruck an der Fertigstellung gearbeitet, um das Terminal 3 des Flughafens Tan Son Nhat noch in diesem Jahr in Betrieb zu nehmen. Im Osten Vietnams hat die Nam-Ly-Brücke (bei Thu Duc) die letzte Bauphase erreicht und soll noch in diesem Jahr für den Verkehr freigegeben werden. Damit endet eine fast zehnjährige Durststrecke seit Baubeginn im Jahr 2016, die durch eine bis zu vierjährige Baupause aufgrund fehlender Grundstücke unterbrochen wurde. Die Brücke, deren Bau fast 1 Milliarde VND gekostet hat, wird nach ihrer Fertigstellung die Verbindung zwischen der Autobahn Hanoi und der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Dau Giay verbessern und so zur Entlastung der Do-Xuan-Hop-Straße im Berufsverkehr beitragen. Unmittelbar neben Ho-Chi-Minh-Stadt treibt die Provinz Binh Duong zwei Projekte zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 13 sowie zum Bau der Schnellstraße Bac Tan Uyen – Phu Giao – Bau Bang voran. Diese beiden Großprojekte sollen 2024 abgeschlossen und in Betrieb genommen werden. Sie verbinden drei nördliche Bezirke von Binh Duong und erweitern die Handelsverbindung nach Ho-Chi-Minh-Stadt. In einem kürzlich an die Ministerien für Verkehr, Finanzen, Planung und Investitionen etc. gerichteten Telegramm würdigte Premierminister Pham Minh Chinh den Einsatz der Beschäftigten im Verkehrssektor. Selbst während der Neujahrsfeiertage 2024 arbeiteten Beamte, Angestellte und Arbeiter von Investoren, Projektmanagementbehörden, Bauunternehmen und Beratungsfirmen unermüdlich an wichtigen Verkehrsprojekten im ganzen Land. Der Premierminister forderte die Beteiligten auf, die Dynamik aus dem Jahr 2023 beizubehalten, alle Schwierigkeiten und Hindernisse zu überwinden und den Baufortschritt der Projekte im neuen Jahr 2024 zu beschleunigen.

Einer der drei Durchbrüche

Die Entwicklung einer synchronisierten und modernen Infrastruktur ist einer der drei strategischen Durchbrüche, wobei der Ausbau der Verkehrsinfrastruktur eine wichtige Säule darstellt. Wo immer eine Straße verläuft, entstehen neue Entwicklungsräume. Wo immer eine Straße verläuft, können die Menschen bequem hinkommen. Wo immer eine Straße verläuft, entwickeln sich Industriegebiete und ländliche Regionen entsprechend.

Premierminister Pham Minh Chinh

Thanhnien.vn

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