Tay Ninh erweitert DT.830C, das Nguyen Huu Tri mit der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet, und verbessert so die Konnektivität zwischen den beiden Orten.

Am 3. Oktober hielt das Volkskomitee der Provinz Tay Ninh eine Grundsteinlegungszeremonie für das Projekt zur Modernisierung und Renovierung der DT.830C (Nguyen Huu Tri) ab. Dies ist eine wichtige Verbindungsstrecke, die die Reisezeit zwischen Tay Ninh und Ho-Chi-Minh-Stadt im Besonderen sowie zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und den westlichen Provinzen im Allgemeinen verkürzt.

Am Morgen des 3. Oktober begannen die Delegierten mit dem Projekt zur Modernisierung und Erweiterung des Highway 830 – Foto: SON LAM

Dynamische Straße zur Entwicklung vieler Gemeinden an der Grenze zu Ho-Chi-Minh-Stadt

Derzeit ist dies immer noch eine wichtige Route parallel zum Highway 1 zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Tay Ninh , die von Fahrzeugen gewählt wird, die zwischen Tay Ninh und Ho-Chi-Minh-Stadt reisen, um den Highway 1 zu vermeiden, wenn die Verkehrssituation auf dieser Hauptroute angespannt ist.

Das Projekt ist 9 km lang. Der Ausgangspunkt kreuzt die Nguyen Huu Tho Straße im Zentrum der Gemeinde Ben Luc, Tay Ninh, an der Grenze der beiden Orte und verbindet sie mit der Nguyen Huu Tri Straße in der Gemeinde Tan Nhut, Ho-Chi-Minh-Stadt.

Abschnitt DT.830C verbindet sich mit der Nguyen-Huu-Tri-Straße und verbindet die Gemeinden My Yen (Tay Ninh) und Tan Nhut (HCMC) – Foto: SON LAM

Mit einer Gesamtinvestition von über 1.850 Milliarden VND wird die Straße mit einer 20 m breiten Straßenoberfläche und einem 30 m breiten Straßenbett, darunter 4 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und 2 Fahrspuren für Fahrzeuge mit einfacher Ausstattung, mit einer Gesamtinvestition von 1.850 Milliarden VND aus dem Provinzhaushalt geplant.

Dieses Projekt wird ein wichtiger Schritt zur Fertigstellung des Verkehrssystems sein, das Tay Ninh gemäß Plan mit Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet und eine Anbindung an andere wichtige Straßen wie die Nationalstraße 1, die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong, DT.830C und die Boulevards, die derzeit oder künftig entstehen, wie die Ringstraße 3 und die Ringstraße 4 zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt, schafft.

Dies ist auch eine wichtige Route für Tay Ninh, um die Entwicklung wirtschaftlicher Antriebsachsen entlang der Ringstraße 3 und der Ringstraße 4 zu berechnen, die die Entwicklung städtischer und industrieller Räume mit Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet und gleichzeitig aufwertet, um mehr groß angelegte städtische Projekte und grüne Stadtgebiete in der Nähe von Ho-Chi-Minh-Stadt anzuziehen und zu entwickeln.

DT.830C verbindet die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt mit Blick auf die Gemeinde Ben Luc. Die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt wird nach ihrer Fertigstellung ein wichtiger Wirtschaftskorridor der Provinz Tay Ninh sein, der mit Ho-Chi-Minh-Stadt verbunden ist – Foto: SON LAM

Tatsächlich hat die Provinz am DT.830C, am 19. April, das ökologische Stadtgebietsprojekt Eco Retreat mit einer Fläche von 220 Hektar gestartet, das vom Gründer von Ecopark mit einer Gesamtinvestition von fast 17.000 Milliarden VND durchgeführt wurde. Nach sechs Monaten Umsetzungszeit nehmen Landschaft und Infrastruktur des Projekts allmählich Gestalt an und entwickeln sich stark, wodurch es zu einem neuen Highlight der Region wird.

In der Mitte der Route DT.830C befindet sich das Stadtgebietsprojekt Eco Retreat (links), das mit dem zentralen Bereich der Gemeinde Ben Luc verbunden ist – Foto: SON LAM

Über den Highway 830C wird dieses Projekt mit einer Bevölkerung von mehr als 29.000 Menschen als Hauptverbindungspunkt fungieren und den zentralen Stadtraum der Gemeinde Ben Luc, Tay Ninh, mit dem Stadtgebiet der Gemeinde Tan Nhut, Ho-Chi-Minh-Stadt, verbinden.

Wegweiser zur Eco Retreat-Metropole des Ecopark-Gründers in der Nguyen Huu Tri Straße – Foto: BA AN

Bei der Grundsteinlegung sagte Herr Nguyen Van Ut, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Tay Ninh, dass die DT.830C früher die Huong Lo 8 war, die mit zwei Fahrspuren genutzt wurde, heute jedoch baufällig und häufig überflutet oder beschädigt sei und nicht den Entwicklungsanforderungen entspreche, was zu Verkehrsstaus und unsicherem Verkehr führe.

Aufgrund ihrer Bedeutung verbindet die Route insbesondere wichtige Verkehrsachsen mit Industrieparks, Clustern und konzentrierten Produktionsgebieten, reduziert die Belastung bestehender Nationalstraßen, verkürzt die Transportzeit und schafft Impulse für die Entwicklung der Gemeinden Ben Luc, My Yen und Luong Hoa in der Provinz.

„Daher hat die Provinz der Ermittlung der Kapitalquellen Priorität eingeräumt, um dieses Projekt frühzeitig in der Legislaturperiode 2020–2025 umzusetzen und den 1. Provinzparteitag 2025–2026 willkommen zu heißen. Ich bitte den Investor, den Bau genau zu überwachen, zügig umzusetzen, die Qualität sicherzustellen und die Bauzeit von 730 Tagen auf 400 Tage zu verkürzen. Denn je früher die Straße gebaut wird, desto eher wird die Entwicklung des Gebiets vorangetrieben“, sagte Herr Ut.

Die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt durch Tay Ninh wird bald für den Verkehr freigegeben

Was das Straßennetz betrifft, verfügen Ho-Chi-Minh-Stadt und Tay Ninh über 37 Anschlusspunkte. Davon befinden sich 21 Anschlusspunkte auf bestehenden Strecken, 9 Strecken, in deren Anschluss an 11 Standorten Investitionen getätigt werden, und 5 geplante Anschlusspunkte, in die noch nicht investiert wurde.

Zusätzlich zur bestehenden Verbindungsstrecke DT.830C, die gerade erweitert wurde, wird das kurz vor der Fertigstellung stehende Projekt Ho Chi Minh City Beltway 3 durch Tay Ninh zwei weitere Verbindungspunkte zwischen den beiden Orten schaffen.

DT.830C führt in das zentrale Stadtgebiet von Ben Luc, wo sich die großen Stadt-, Industrie-, Handels- und Dienstleistungsgebiete der Provinz Tay Ninh konzentrieren. Es verbindet die Nationalstraße 1 und DT.830C und wird in Zukunft in diesem Gebiet mit der Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt verbunden sein – Foto: SON LAM

Mit einer Gesamtinvestition von 3.040 Milliarden VND befindet sich das Ring Road 3-Projekt in Phase 1 mit 4 Schnellstraßenspuren und parallelen Straßen auf beiden Seiten mit 2-3 Spuren im Bau.

Der Investor, das Long An Construction Investment Project Management Board, teilte mit, dass sich das Projekt derzeit im Bau befinde und drei Hauptpakete den geplanten Fortschritt sicherstellen. Rund 82 % des Bauvolumens des Auftrags seien bereits erreicht. Die Baueinheiten streben an, den Autobahnabschnitt im Oktober 2025 fertigzustellen und so die Fertigstellungszeit um ein bis drei Monate zu verkürzen.

Panoramablick auf DT.830C, das an die kommende Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt anschließt. In der Nähe befindet sich die „Superkreuzung“ My Yen, die gerade fertiggestellt wird und die Nationalstraße 1 und die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt mit der Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh und der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong verbindet – Foto: SON LAM

Derzeit ist der erste Abschnitt der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt, der mit der Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh verbunden ist, in Betrieb genommen. Die Straße vom National Highway 1 über die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt zur Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong ist die bevorzugte Wahl für Fahrzeuge, die aus dem südlichen Teil von Ho-Chi-Minh-Stadt über Tay Ninh in den Westen fahren.

Mit der Fertigstellung der beiden Umgehungsstraßen 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt und der Modernisierung von DT.830C wird eine lange Grenze zwischen Tay Ninh und Ho-Chi-Minh-Stadt auf der Hauptverbindungsachse der beiden Regionen im Osten und Südwesten schnell „verschwinden“, wodurch ein großes Entwicklungsgebiet entsteht, das den Entwicklungsraum sowie die städtische und soziale Synchronisation zwischen den beiden Orten miteinander verbindet.

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Quelle: https://tuoitre.vn/tay-ninh-mo-rong-dt-830c-noi-nguyen-huu-tri-cung-vanh-dai-3-tp-hcm-tang-ket-noi-giua-hai-dia-phuong-20251003145137895.htm