Entwöhnt sich die Welt vom Öl?

Der Konflikt im Iran könnte sich als Wendepunkt erweisen und den Moment markieren, in dem die Welt ihren Höhepunkt der Ölnachfrage erreicht, gefolgt von einem allmählichen Rückgang des globalen Ölverbrauchs.

Der drastische Rückgang der Ölnachfrage in China infolge des Ausbruchs der Feindseligkeiten im Iran wirft die Frage auf: Hat die Welt ihren Höhepunkt des Ölverbrauchs bereits überschritten?

China ist der Vorreiter.

Laut JPMorgan ist Chinas Ölnachfrage im Vergleich zur Zeit vor dem Ausbruch des Iran-Konflikts um 9 % gesunken. Ein solcher Rückgang ist typisch für schwere Wirtschaftskrisen . Zum Vergleich: Die weltweite Ölnachfrage sank während der Finanzkrise 2008 lediglich um etwa 2 %.

Tatsächlich ist die chinesische Wirtschaft jedoch stabil. Trotz des Energieversorgungsschocks, der als der größte in der Weltgeschichte gilt, und obwohl China rund 70 % seines Ölverbrauchs importiert und Irans größter Ölkunde ist, bleibt die Energielage in China unter Kontrolle.

Bemerkenswert ist, dass der Rückgang der Ölnachfrage in China nicht auf von der Regierung verordnete obligatorische Kraftstoffsparmaßnahmen zurückzuführen ist, sondern in erster Linie auf eine rasche Veränderung des Verbraucherverhaltens.

Die Chinesen nutzen zunehmend Elektrofahrzeuge und öffentliche Verkehrsmittel und ersetzen internationale Reisen durch Reisen zu näher gelegenen Zielen.

Ähnliche Trends zeichnen sich in vielen Teilen der Welt ab. Einige dieser Veränderungen werden die globale Ölnachfrage nachhaltig beeinflussen, selbst wenn die Straße von Hormuz wieder normal befahrbar ist.

Mit anderen Worten: Die Welt könnte ihren „Höhepunkt des Ölverbrauchs“ erreicht haben, nach dem die Nachfrage nach Öl zurückgehen wird und es schwierig sein wird, zu den vorherigen hohen Werten zurückzukehren.

Fahrzeuge überqueren am 1. Mai die Nanjing-Brücke über den Jangtse in Nanjing, China. Foto: Xinhua .

Laut CNN konnte China die Treibstoffknappheit, unter der einige seiner Nachbarn litten, weitgehend vermeiden, da es vor dem Ausbruch des Konflikts im Iran massive Rohölreserven angehäuft hatte.

Dies ist jedoch nicht der Hauptgrund. Bereits vor dem Anstieg der Kraftstoffpreise hatte sich eine bedeutendere Veränderung vollzogen: Viele chinesische Verbraucher stiegen auf Elektrofahrzeuge um.

Nach Angaben des chinesischen Verkehrsministeriums stieg der Stromverbrauch für das Aufladen von Elektrofahrzeugen auf Chinas Autobahnen während der fünftägigen Feierlichkeiten zum Tag der Arbeit in diesem Jahr um 55,6 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres.

Während der Feiertage waren fast ein Viertel der auf den Autobahnen unterwegs befindlichen Fahrzeuge Elektrofahrzeuge, ein Anstieg um 33 % im Vergleich zum Vorjahr.

Die Zahl der Flugreisenden in China sank unterdessen um 5,7 %, hauptsächlich aufgrund eines Rückgangs internationaler Flüge. Im Gegensatz dazu stieg die Zahl der Inlandsflüge um 3,5 %. Auch die Fahrgastzahlen der Bahn erhöhten sich während der Feiertage um 4,6 %.

Ladestation für Elektrofahrzeuge in Peking, China. Foto: Reuters .

Das könnte Sie interessieren

Trump lobte Selenskyj überraschend.US-Präsident Donald Trump lobte Wolodymyr Selenskyjs Führungsqualitäten während des Krieges und sagte, der ukrainische Präsident mache seine Sache „ziemlich gut“ und halte den russischen Streitkräften stand.

Eine Reihe von Erdbeben erschütterte Venezuela.SKĐS – Zwei aufeinanderfolgende starke Erdbeben haben Venezuela erschüttert und zum Einsturz vieler Gebäude in der Hauptstadt Caracas und in nördlichen Gebieten geführt, was schwere Schäden und Todesopfer zur Folge hatte.

Schweres Erdbeben erschüttert Venezuela: Befürchtung massiver Opferzahlen nach einer Reihe von Gebäudeeinstürzen in Caracas.Am 25. Juni erschütterten zwei schwere Erdbeben Venezuela. Mindestens 32 Menschen starben, Hunderte wurden verletzt. Zahlreiche Gebäude in der Hauptstadt Caracas und Umgebung stürzten ein, weshalb die Behörden befürchten, die tatsächliche Zahl der Todesopfer könnte in den kommenden Stunden noch deutlich steigen.

Eine ähnliche Entwicklung zeichnet sich in Europa ab. Laut JPMorgan ist die Zahl der Neuzulassungen von Pkw in Europa derzeit so hoch wie seit sieben Jahren nicht mehr. Der Absatz von Hybridfahrzeugen (Fahrzeugen, die sowohl mit Benzin als auch mit Strom betrieben werden) spielt bei diesem Trend eine führende Rolle.

Dank sinkender Stromkosten in Europa werden Elektrofahrzeuge auch im Betrieb immer erschwinglicher. Dies ist das Ergebnis erheblicher Investitionen in Wind- und Solarenergie im letzten Jahrzehnt. Dieser Trend ist jedoch nicht in allen Ländern gleich.

In den USA haben die Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen nicht wesentlich zugenommen, seit republikanische Abgeordnete mit Unterstützung von Präsident Trump die staatlichen Anreize für Käufer von Elektrofahrzeugen abgeschafft haben.

Laut Natasha Kaneva, Leiterin der Rohstoffstrategie bei JPMorgan, könnte es jedoch selbst dann, wenn nur einige wenige Sektoren in den größten Volkswirtschaften der Welt einen langfristigen Rückgang des Ölverbrauchs verzeichnen, bedeuten, dass die globale Ölnachfrage nie wieder ihr früheres Niveau erreichen wird.

„Die Geschichte zeigt, dass Ölangebotsengpässe oft zu einem anhaltenden Rückgang der Benzinnachfrage führen. Diese Krise könnte keine Ausnahme sein“, erklärte Kaneva.

Krisen bringen immer Veränderungen im menschlichen Verhalten mit sich. Foto: Reuters .

Die Welt lernte, sich an die Ölkrise von 1973 anzupassen. Damals arbeiteten die Länder zusammen, um die Internationale Energieagentur (IEA) zu gründen, um die Bemühungen zur Verringerung der Ölabhängigkeit zu koordinieren und zu überwachen.

Ebenfalls in den 1970er Jahren stieg die Zahl der Kernkraftwerke stark an, die öffentlichen Verkehrssysteme wurden ausgebaut und viele neue Standards zur Bewertung der Energieeffizienz im Verkehrssektor wurden angewendet...

Die Vereinigten Staaten und viele andere Länder begannen etwa zur gleichen Zeit ebenfalls mit dem Aufbau strategischer Ölreserven. In dieser Zeit gründete der US-Kongress auch das Energieministerium.

In den 1970er Jahren verzeichneten die USA den größten Rückgang der Nachfrage nach fossilen Brennstoffen in ihrer Geschichte.

Auch andere Krisen bringen beständig nachhaltige Veränderungen mit sich. So hat beispielsweise die Covid-19-Pandemie das Homeoffice zur Norm gemacht und die Zahl der Pendler weltweit dauerhaft reduziert, was zu einem entsprechenden Rückgang der Nachfrage nach traditionellen Büros geführt hat.

Die Welt passt sich an.

Laut CNN hat der Konflikt im Iran die weltweite Ölnachfrage deutlich reduziert. Im März sank die Ölnachfrage um 2,8 Millionen Barrel pro Tag. Dieser Rückgang verstärkte sich im April auf 4,3 Millionen Barrel pro Tag und im Mai auf 5,6 Millionen Barrel pro Tag.

Die Welt passt sich der Energiekrise an, und die Ölnachfrage wird möglicherweise nie wieder ihr früheres Niveau erreichen. Foto: Reuters .

Der aktuelle Rückgang bedeutet, dass die weltweite Ölnachfrage sogar noch geringer ist als der Rückgang von bis zu 10 Millionen Barrel pro Tag, der während der Covid-19-Pandemie verzeichnet wurde, als die Menschen in vielen Ländern der Welt ihre Reisen einschränkten.

Auch wenn sich die Nachfrage allmählich erholt, wird der weltweite Ölverbrauch voraussichtlich nicht wieder das frühere Niveau erreichen.

Die Internationale Energieagentur (IEA) prognostiziert, dass die Nachfrage nach Öl und raffinierten Produkten bis zum Ende dieses Jahres um etwa 418.000 Barrel pro Tag unter dem Durchschnitt bleiben wird.

Das könnte Sie interessieren

Trump steht an der Seite Venezuelas, die Zahl der Opfer könnte 100.000 erreichen.Auf seinem persönlichen Account bei Truth Social äußerte der US-Präsident tiefe Besorgnis über das anhaltende Erdbeben in Venezuela. Die Zahl der Todesopfer könnte 100.000 erreichen.

Die EU hat eine Untersuchung zu einem geheimen Gruppenchat zwischen EU-Spitzenpolitikern und dem ukrainischen Präsidenten eingeleitet.Eine Aufsichtsbehörde der Europäischen Union (EU) untersucht die Präsidentin der Europäischen Kommission (EK), Ursula von der Leyen, wegen eines geheimen Gruppenchats, an dem auch der ukrainische Präsident Wolodymir Selenskyj und mehrere andere europäische Staats- und Regierungschefs teilnahmen.

EU-Chef wegen geheimer Gespräche mit Selenskyj unter Verdacht.Laut der niederländischen Nachrichtenseite Follow the Money (FTM) ermittelt eine EU-Aufsichtsbehörde gegen die Präsidentin der Europäischen Kommission, Ursula von der Leyen, wegen einer geheimen Chatgruppe, an der der ukrainische Präsident Wladimir Selenskyj und mehrere andere europäische Staats- und Regierungschefs beteiligt waren.

Allein in China schätzt JPMorgan, dass bereits 180.000 Barrel Benzin täglich aus dem Markt verschwunden sind. „Sobald die Verbraucher auf Elektrofahrzeuge umsteigen, ist dieser Trend nur sehr schwer umzukehren“, erklärte Kaneva.

Es ist weiterhin unklar, wann die Straße von Hormus wieder geöffnet wird. Je länger diese Schifffahrtsroute gesperrt bleibt, desto mehr Veränderungen werden eintreten und sich im Konsumverhalten verankern.

Dennoch bleibt die weltweite Abhängigkeit vom Erdöl sehr hoch. Fabriken, Kraftwerke und die Kunststoffindustrie benötigen weiterhin Rohöl für ihren Betrieb. Daher wird Erdöl in naher Zukunft nicht verschwinden.

Laut Alan Gelder, Forschungsdirektor des Beratungsunternehmens Wood Mackenzie, werden die meisten ölbetriebenen Maschinen und Geräte nach der Wiedereröffnung der Straße von Hormuz unverändert bleiben und weiterhin fossile Brennstoffe zum Betrieb benötigen.

Darüber hinaus kann ein Teil der gesunkenen Ölnachfrage kompensiert werden, da die Länder ihre strategischen Ölreserven wieder auffüllen müssen. Schätzungen zufolge wird die Wiederauffüllung der Ölreserven bis 2028 eine zusätzliche Nachfrage von 1 Million Barrel pro Tag erzeugen.

Die Auswirkungen von Veränderungen im Verbraucherverhalten werden sich in den Daten des Ölmarktes erst in den folgenden Jahren oder sogar erst im nächsten Jahrzehnt deutlich widerspiegeln.

Sobald sich die Veränderungen in den Daten widerspiegeln und nachhaltige Auswirkungen haben, wirken sie sich auf die Wirtschaft aus. An diesem Punkt tritt der globale Ölmarkt offiziell in eine neue Phase ein.

Es ist noch zu früh, um zu sagen, ob die weltweite Ölnachfrage ihren Höhepunkt bereits überschritten hat. Sicher ist jedoch: Der Konflikt im Iran hat die Energiewende in vielen Ländern beschleunigt und damit die weltweite Ölnachfrage langfristig geschwächt.

Quelle: https://znews.vn/the-gioi-dang-cai-dau-post1658240.html