Der globale Ölmarkt sucht fieberhaft nach neuen Bezugsquellen.

Während sich die Anleger diese Woche auf den brüchigen Waffenstillstand im Iran konzentrierten, entbrannte am Markt ein heftiger Wettlauf um Rohöllieferungen, da Händler und Raffinerien fieberhaft nach verfügbaren Vorräten suchten.

Öltanker passieren die Straße von Hormuz. (Illustrationsbild: Reuters/VNA)

In der Nordsee, dem wichtigsten Ölmarkt der Welt , platzierten Händler diese Woche 40 Kaufaufträge, von denen jedoch nur vier von Verkäufern beantwortet wurden. Lieferungen mit Lieferterminen in den nächsten Wochen wurden zu beispiellosen Preisen von über 140 US-Dollar pro Barrel gehandelt. Andernorts waren Raffinerien gezwungen, in entlegeneren Gebieten nach Bezugsquellen zu suchen, was zu einer Reihe ungewöhnlicher Transaktionen und stark steigenden Aufschlägen auf sofort lieferbares Öl führte.

Händler glauben, dass die Panik auf diesen wichtigen physischen Ölmärkten darauf hindeutet, dass das Ausmaß der Rohölknappheit in den kommenden Wochen deutlich werden wird, da Lieferengpässe aus dem Nahen Osten eine immer größere Lücke verursachen.

Experten gehen davon aus, dass die stark gestiegenen Preise darauf hindeuten, dass einige europäische Raffinerien ihre Produktion – ähnlich wie in Asien – drosseln müssen. Dies könnte zwar zu einem Ausgleich des Rohölmarktes beitragen, würde aber die Knappheit an wichtigen Produkten wie Diesel und Kerosin verschärfen.

Obwohl die Schifffahrtsaktivität in der Straße von Hormus am Wochenende Anzeichen einer Zunahme zeigte – zwei chinesische Megaschiffe und ein griechisches Schiff passierten die Meerenge –, liegt der Verkehr weiterhin weit unter dem Niveau vor dem Konflikt. Experten warnen, dass selbst bei einer Wiederherstellung des normalen Schiffsverkehrs durch die Verhandlungen am Wochenende die asiatischen und europäischen Märkte voraussichtlich mit unmittelbaren Engpässen konfrontiert sein werden, da es Wochen dauert, bis Öl aus dem Golf die Raffinerien in Asien und Europa erreicht.

In einem kürzlich veröffentlichten LinkedIn-Beitrag erklärte Sultan al Jaber, CEO der Abu Dhabi National Oil Corporation (ADNOC), dass die letzten Lieferungen, die vor dem Konflikt die Straße von Hormuz passierten, erst jetzt eintreffen. Er merkte an, dass die 40-tägige Unterbrechung der globalen Energieversorgung erst jetzt deutlich zutage getreten sei.

Diese Diskrepanz zeigt sich deutlich in den Prämien, die Raffinerien für die Sicherung von Rohöllieferungen im Spotmarkt zu zahlen bereit sind. Einige Händler asiatischer Raffinerien berichten, dass sie sich nicht mehr um den Preis kümmern, sondern lediglich versuchen, jedes verfügbare Barrel Öl zu erwerben, um die Energieversorgungssicherheit zu gewährleisten.

Die Spotpreise für Brent-Rohöl erreichten vor dem Waffenstillstand einen Rekordwert von 144 US-Dollar pro Barrel und übertrafen damit den Höchststand von 2008, obwohl die Terminpreise deutlich niedriger blieben. Bis zum letzten Handelstag waren die Preise auf 126 US-Dollar pro Barrel gefallen, lagen aber immer noch 30 US-Dollar über den Juni-Terminpreisen für Brent-Rohöl.

Asiatische Länder, die stark von Lieferungen aus der Straße von Hormus abhängig sind, suchen weltweit nach Rohöl und beschränken sich nicht mehr nur auf traditionelle Quellen. Japanische Raffinerien führen die Welle der Ölkäufe aus den USA an, die derzeit Rekordmengen exportieren. Der Anstieg der Ölkäufe chinesischer Unternehmen hat auch die Lieferungen aus Vancouver, Kanada, in diesem Monat auf Rekordhöhen getrieben. Gleichzeitig erhöhen indische Raffinerien ihre Käufe aus Venezuela. In der ersten Aprilwoche luden Tanker fast 6 Millionen Barrel für das südasiatische Land – doppelt so viel wie im gleichen Zeitraum im März.

Derzeit liegt der Fokus auf der Sicherstellung einer möglichst schnellen Ölversorgung, und die Raffinerien sind bereit, dafür hohe Summen zu investieren. Japan hat sogar kleinere Schiffe als üblich bestellt, um Öl aus den USA zu transportieren, damit es den Panamakanal passieren und Japan schneller erreichen kann.

In einem Social-Media-Beitrag vom 11. April erklärte US-Präsident Donald Trump, dass zahlreiche Öltanker in die USA unterwegs seien, um Öl aufzunehmen. Midland WTI-Rohöl im Hafen von Houston (bekannt als MEH) kostet derzeit fast 4 US-Dollar pro Barrel mehr als der US-Referenzpreis. Dieser Unterschied hat sich im Vergleich zur Vorkriegszeit etwa vervierfacht. Händler erklären diesen Preisaufschlag mit der Zeitersparnis, da das Öl in Houston sofort verfügbar ist und nicht erst fünf Tage von anderen Standorten transportiert werden muss.

Amrita Sen, Mitbegründerin des Beratungsunternehmens Energy Aspects, warnt davor, dass die USA selbst bald mit Versorgungsengpässen konfrontiert sein werden, da immer mehr Käufer in die USA strömen. Sie betont, dass sich die physischen Märkte stetig verknappen und US-Ölproduzenten ihre Exporte weiter steigern werden, um von den hohen Preisen zu profitieren – bis zu einem Punkt, an dem nicht mehr genügend Rohöl für die inländischen Raffinerien vorhanden ist.

Quelle: https://baotintuc.vn/kinh-te/thi-truong-dau-mo-the-gioi-chay-dua-san-tim-nguon-cung-20260412151114384.htm