Der globale Markt für Elektrofahrzeuge wächst rasant.

Der globale Markt für Elektrofahrzeuge wächst deutlich schneller als prognostiziert, wobei China weiterhin eine führende Rolle spielt. Zu den Faktoren, die den Absatz von Elektrofahrzeugen ankurbeln, zählen niedrigere Kosten, der Ausbau des Ladeinfrastrukturnetzes, verbesserte Technologien und hohe Kraftstoffpreise aufgrund von Konflikten im Nahen Osten.

Báo Sài Gòn Giải phóng•26/06/2026

Laut aktuellen Daten von Bloomberg (USA) sind die weltweiten Verkäufe von Elektrofahrzeugen in den letzten sechs Jahren stark angestiegen und werden 2025 voraussichtlich rund 21 Millionen Fahrzeuge erreichen, was einem Anteil von 25 % an den Neuwagenverkäufen entspricht. Bis Mai 2026 soll dieser Anteil auf 63 % steigen. Aktuell sind weltweit etwa 85 Millionen Elektrofahrzeuge unterwegs. Neben technologischen und ökologischen Faktoren gewinnen Elektrofahrzeuge zunehmend an Attraktivität aufgrund der im Vergleich zu benzinbetriebenen Autos geringeren Betriebskosten, insbesondere beim Laden zu Hause. In Europa und den USA sind die Kosten für das Laden zu Hause 40 % niedriger als beim Tanken mit Benzin, während die durchschnittlichen weltweiten Einsparungen bei rund 60 % liegen.

!8a.jpg — Ladestation für Elektrofahrzeuge in der Provinz Shandong, China . Foto: DW

Laut dem deutschen Fernsehsender DW ist China dank jahrelanger Investitionen in erneuerbare Energien, Batterietechnologie und Großproduktion führend in der Elektromobilitätsrevolution. Die Kosten für Elektrofahrzeugbatterien liegen in China mittlerweile bei nur noch etwa einem Viertel des Preises von vor zehn Jahren und sinken weiter. Ein High-End-Modell von BYD soll mit der Flash-Charger-Technologie nach nur zehn Minuten Ladezeit rund 700 km Reichweite erzielen. Standard-Schnellladestationen ermöglichen in etwa 20 Minuten zusätzliche 300 km Reichweite. Zudem wird das Ladeinfrastrukturnetz des Landes rasant ausgebaut, und die niedrigen Strompreise machen Elektrofahrzeuge immer attraktiver. Aktuell produziert China 71 % aller Elektrofahrzeuge weltweit und liegt damit weit vor Europa (17 %) und den USA (5 %).

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Der Markt für Elektrofahrzeuge in der Europäischen Union (EU) boomt ebenfalls. Während Elektrofahrzeuge 2018 nur 1 % der Neuzulassungen ausmachten, wird ihr Anteil bis April 2026 auf fast ein Drittel der in der EU verkauften Neuwagen steigen. Im Gegensatz dazu zeigt der US-Markt Anzeichen von Stagnation. Nach dem Zeitraum 2023–2025 lag der Anteil von Elektrofahrzeugen an den Neuwagenverkäufen in den USA bei etwa 10 %; bis April 2026 wird dieser Prozentsatz auf unter 6 % gesunken sein.

Währenddessen verzeichnen viele Entwicklungsländer eine schnellere Verbreitung von Elektrofahrzeugen als die USA. Laut der Internationalen Energieagentur (IEA) ist Nepal führend: Dort werden 2025 68 % der Neuzulassungen auf Elektrofahrzeuge entfallen, gefolgt von Singapur (63 %), Vietnam (41 %), Thailand (23 %) und der Türkei (22 %). In Lateinamerika haben sich die Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen innerhalb von nur zwei Jahren (2024–2025) verdreifacht. In Afrika war Äthiopien das erste Land weltweit, das ab 2024 die Einfuhr von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor verbot. Die Zahl der Elektrofahrzeuge im Land hat sich innerhalb von etwa zwei Jahren fast vervierfacht und die Marke von 100.000 überschritten.

Laut Colin McKerracher, Leiter des Bereichs Saubere Transportmittel bei BloombergNEF (Teil der Bloomberg Group), wird das beeindruckende Wachstum von Elektrofahrzeugen nicht allein durch politische Maßnahmen, sondern zunehmend durch die Marktnachfrage bestimmt. Er merkte jedoch auch an, dass makroökonomische Maßnahmen im Bereich Elektromobilität weiterhin entscheidend seien, um die Wachstumsdynamik aufrechtzuerhalten und die Emissionsreduktionsziele zu erreichen. Die IEA geht derweil davon aus, dass sich das Wachstum von Elektrofahrzeugen von subventionsgetrieben zu wirtschaftlich effizienzgetrieben wandelt. Die Agentur prognostiziert, dass sich die Elektrifizierung des Verkehrssektors weiter beschleunigen wird, sobald Länder die Ladeinfrastruktur ausbauen und die Lieferkette für Batterien verbessern.

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