Mit seinen Vorteilen ist der Hafen von Quy Nhon ( Gia Lai ) ein strategisches Tor zu den Regionen Zentralvietnams und des zentralen Hochlands und verfügt über ein vielfältiges und reichhaltiges touristisches Angebot. Gia Lai etabliert sich zunehmend als vielversprechendes Reiseziel im internationalen Kreuzfahrttourismus.
Mit Blick auf die Entwicklung der regionalen und internationalen Vernetzung im Kreuzfahrttourismus erklärte Herr Phan Xuan Anh, Vorstandsvorsitzender der Viet Excursions Company, dass sich für die Kreuzfahrtbranche in Quy Nhon große Chancen eröffnen, da sich der globale maritime Wandel stark auf Asien konzentriert. Dank offener Politik, einer langen Küstenlinie und schneller Abfertigungsverfahren zieht Vietnam große Reedereien an, die China verlassen. Um die Entwicklung des Kreuzfahrttourismus voranzutreiben, ist Herr Phan Xuan Anh überzeugt: „Quy Nhon muss dringend eine Lösung für das derzeitige Problem des Fachkräftemangels finden. Denn mit der steigenden Anzahl von Kreuzfahrtschiffen und der zunehmenden Überlastung des Hafens von Cam Ranh wird Quy Nhon dank seiner idealen Voraussetzungen von diesem Trend profitieren.“
Doan Thi Thanh Tra, stellvertretende Generaldirektorin von Saigontourist Travel Service Co., Ltd., äußerte sich zu den Entwicklungstrends im Kreuzfahrttourismus und sprach über Produktentwicklung und die zukünftige effektive Nutzung des Angebots für Kreuzfahrtpassagiere: „Touristen möchten heutzutage nicht nur schnell einen Hafen besuchen, sondern auch die lokale Kultur, Küche, den Lebensstil, das traditionelle Handwerk, das Erbe, die Natur und die Geschichten der Einheimischen besser kennenlernen. Dies stellt neue Anforderungen an Reiseziele: Sie sollten Touristen nicht nur für schnelle Fotos und Shoppingtouren vor der Rückkehr zum Schiff anlocken, sondern ein Thema, ein Highlight und ein anderes Erlebnis bieten als andere Häfen auf derselben Route.“
Herr Ha Van Sieu, stellvertretender Direktor der vietnamesischen Tourismusbehörde, merkte an, dass Vietnam ein enormes Potenzial für den maritimen Tourismus besitze, wobei der Kreuzfahrttourismus angesichts der starken globalen Verlagerung der Kreuzfahrtpassagiere nach Asien ein Segment mit erheblichem Entwicklungspotenzial darstelle. Aktuell sei es Vietnam jedoch lediglich gelungen, internationale Kreuzfahrtschiffe zu empfangen, während die Kapazitäten für den Betrieb eigener Schiffe zur Beförderung von Touristen ins Ausland oder zur Entwicklung von Inlandsrouten ungenutzt blieben.
Um diesen Engpass zu beheben und proaktiv große Touristenströme von internationalen Kreuzfahrtlinien anzuziehen, erklärte Herr Ha Van Sieu: „Die Managementbehörden müssen sich auf umfassende Lösungen konzentrieren. In erster Linie müssen die Hafeninfrastruktur und -dienstleistungen neu geplant werden, um die Attraktivität zu steigern und gleichzeitig die Logistikkette zu optimieren, indem der Kreuzfahrttourismus eng mit Flug- und Schienenverkehr sowie mit Landzielen und dem Umland verknüpft wird. Gleichzeitig sind spezialisierte Personalschulungen und eine verstärkte Vermarktung und Markenbildung des Kreuzfahrttourismus untrennbar miteinander verbunden.“
Herr Tan Van Vuong, stellvertretender Direktor des Kultur-, Sport- und Tourismusministeriums von Da Nang, erklärte: „Da Nang, mit seiner Kombination aus Bergen, Wäldern, Inseln und Kulturerbe, wurde vom Ministerium für Kultur, Sport und Tourismus stets als wichtiges Entwicklungszentrum geplant und gefördert. In den letzten Jahren hat Da Nang seine globale Marke mit dem schönsten Strand der Welt gefestigt und zahlreiche internationale Großveranstaltungen erfolgreich ausgerichtet. In unserer Entwicklungsstrategie sehen wir den Kreuzfahrttourismus aufgrund der kaufkräftigen Touristen als besonders wichtiges Segment.“
Um dieses Potenzial voll auszuschöpfen, betonte Herr Vuong, dass die Tourismusbranche koordinierte Anstrengungen vieler Beteiligter benötige. Zunächst müssten die Einreiseformalitäten für Kreuzfahrtpassagiere beschleunigt werden. Da Da Nang derzeit einen Frachthafen mit einem Touristenhafen teilt, plant die Stadt den Bau eines spezialisierten Touristenhafens, der Check-in-Schalter, Einkaufsmöglichkeiten und Unterhaltung integriert.
„Die Serviceinfrastruktur muss bis ins kleinste Detail gewährleistet sein, beispielsweise durch die Bereitstellung einer ausreichenden Anzahl hochwertiger 45-Sitzer-Busse, eines Teams qualifizierter Reiseleiter und eines Systems von Restaurants und Raststätten, die den Standards entsprechen… Gleichzeitig muss auf Sicherheit, Ordnung und Umwelthygiene geachtet werden“, erklärte Herr Vuong und bekräftigte, dass die Entwicklung des Kreuzfahrttourismus untrennbar mit einer kooperativen Denkweise verbunden sei.
Quelle: https://baovanhoa.vn/du-lich/thoi-diem-vang-de-phat-trien-du-lich-tau-bien-239665.html
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