Laut Car News China hat ByteDance, die Muttergesellschaft der Social-Media-Plattform TikTok, Pläne zur Entwicklung eines Autos zusammen mit der Seres Group dementiert.
In der Erklärung wurde betont, dass weder ByteDance noch die vom Seedance-KI-Ökosystem abhängigen Marken eine Mehrheitsbeteiligung an Seres' Saidou Technology halten. ByteDance erklärte außerdem, dass keine Pläne zur Einführung neuer Modelle oder Marken bestünden.
Gerüchte über „TikTok-Autos“ kamen auf, nachdem Chongqing Landian Technology – eine Tochtergesellschaft des Automobilherstellers Seres – umstrukturiert wurde und dabei eine neue Marke namens Saidou Technology entstand.
Diese Maßnahme führte zu einer Investition von insgesamt 6,67 Milliarden RMB (ca. 952,9 Millionen US-Dollar ) durch verschiedene Investoren. Zu den prominentesten Namen dieser Finanzierungsrunde gehörte Wending Investment, die strategische Investmentsparte von CATL.
Anschließend befeuerte eine Ankündigung von Saidou diese Gerüchte zusätzlich, indem das Unternehmen mitteilte, dass eine neue Automobilmarke am 9. Juni auf den Markt kommen würde. Sowohl Saidou als auch die Muttergesellschaft Seres behaupteten, das neue Unternehmen werde „die grenzenlosen Möglichkeiten KI-gesteuerter Fahrzeuge erforschen “, was auf eine tiefgreifende Integration von KI-Technologie in zukünftige Fahrzeuge hindeutet.
Nach der jüngsten Ankündigung von ByteDance wird erwartet, dass die neuen Modelle von Saidou jedoch nur die KI-Fähigkeiten und das intelligente Cockpit von Volcano Engine und Dola integrieren werden.
In der Vergangenheit hielt sich ByteDance auch von den Bereichen Automobil und autonomes Fahren fern und konzentrierte sich stattdessen ausschließlich auf interaktive Cockpit-Technologie.
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Die Seres Group unterhielt zunächst Verbindungen zu Dongfeng Motor und begann ab 2021 mit dem SF5 – dem ersten Modell im Rahmen des HIMA-Ökosystems von Huawei – ihren Ruf aufzubauen.
Diese Zusammenarbeit trug auch dazu bei, dass Seres zu einem Schlüsselakteur in Huaweis Strategie zur Expansion im Automobilsektor wurde. Seres und Huawei schlossen sich zusammen, um im selben Jahr, 2021, die Marke Aito auf den Markt zu bringen.
Die Marke Landian von Seres konzentriert sich auf das Segment der kleinen SUVs und erschwinglichen Pkw, konnte aber bisher keine großen Erfolge erzielen. Zu den repräsentativen Modellen gehören der vollelektrische E3 sowie Plug-in-Hybride wie der E5 und der E5 Plus.
Trotz ihrer günstigen Preise mangelte es Landian-Fahrzeugen an Markenbekanntheit, und sie konnten außerhalb ländlicher Gebiete Chinas keine Kunden gewinnen. Daten von China EV DataTracker zeigen, dass die Marke vor ihrer Einstellung im April lediglich 472 Fahrzeuge an Kunden auslieferte, was etwa 0,1 % des Marktanteils von Neuwagen in China entsprach.
Landians vermeintliche „Wiederauferstehung“ als Saidou erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem Seres versucht, Verluste zu begrenzen, um seine Finanzberichte zu „beschönigen“.
Gerüchte über eine mögliche Beteiligung von ByteDance sind nicht unbegründet, denn schon der Name Saidou kann als Kombination aus Seres (Sai Li Si) und Dola AI (Dou Bao) von ByteDance gesehen werden.
Einzelheiten zu Saidous neuer Marke werden voraussichtlich am 9. Juni bekannt gegeben.
Quelle: https://znews.vn/tiktok-bac-tin-don-lam-xe-dien-post1657840.html










