Ho-Chi-Minh-Stadt braucht ein UAV-Ökosystem.

Ho-Chi-Minh-Stadt bietet viele günstige Voraussetzungen für den großflächigen Einsatz von UAVs, benötigt aber ein komplettes Ökosystem, um den wirtschaftlichen Spielraum auf niedriger Ebene zu erschließen.

Vietnamesische UAV-Unternehmen präsentierten ihre Produkte auf der Veranstaltung „Entwicklung des UAV-Ökosystems in der Niedrigenergie -Wirtschaft “. Abgebildet ist hier eine Löschdrohne. Foto: Thao Lien .

Am Morgen des 11. Juni veranstaltete die Technologiebörse von Ho-Chi-Minh-Stadt eine Technologiedemonstration und einen Workshop zur Vernetzung zum Thema „Entwicklung eines UAV-Ökosystems in der Niedrighöhen-Weltraumwirtschaft“.

Der Workshop fand genau zu dem Zeitpunkt statt, als Vietnams unbemannte Luftfahrzeugindustrie (UAV) auf dem internationalen Markt neue Fortschritte erzielte. Anfang Juni präsentierte die Vietnam Low Altitude Economic Alliance (LAEP) auf der Japan Drone Expo 2026 in Japan an einem Stand verschiedene Hardwarelösungen, Steuerungssysteme und Sensoren.

Bereits Mitte Mai unterzeichnete das Vietnam Aerospace Network (AUVS Vietnam) auf der XPONENTIAL 2026, einer Fachmesse für unbemannte Luftfahrzeuge und autonome Systeme in den USA, ein strategisches Kooperationsabkommen mit der International Unmanned Aerial Vehicles Association (AUVSI). Ziel ist es, der erste „erweiterte Arm“ der AUVSI in Südostasien zu werden und damit ein Glied in der globalen Wertschöpfungskette der unbemannten Luftfahrzeugindustrie zu bilden.

Reale Bedürfnisse in den Gemeinden und Stadtteilen von Ho-Chi-Minh-Stadt

In Ho-Chi-Minh-Stadt stellt das Jahr 2026 einen bedeutenden Fortschritt dar, da die Stadt ein kontrolliertes Testmodell (Sandbox-Modell) für UAV-Lieferdienste einführt.

Insbesondere die erfolgreiche Einrichtung einer Seeroute für UAV-Lieferungen zwischen Can Gio und Vung Tau hat neue Perspektiven für den Einsatz von UAVs in der intelligenten Logistik eröffnet und gleichzeitig eine praktische Grundlage für die Forschung, den Aufbau von Managementmechanismen und die Entwicklung einer Infrastruktur für die Weltraumwirtschaft in niedrigen Höhen geschaffen.

Frau Nguyen Hoang Bao Tran, stellvertretende Direktorin des Wissenschafts- und Technologieamtes von Ho-Chi-Minh-Stadt, bekräftigte in ihrer Rede auf dem Workshop, dass die Stadt über alle notwendigen Voraussetzungen verfüge, um eine Vorreiterrolle auf dem Gebiet der Weltraumwirtschaft in niedrigen Höhen einzunehmen, und dass viele günstige Bedingungen bestünden, um Forschung, Erprobung und großflächige Anwendung von UAVs zu fördern.

Insbesondere nach der Erweiterung seines Entwicklungsraums verfügt das neue Ho-Chi-Minh-Stadt nicht nur über Stärken in den Bereichen Stadtentwicklung, Industrie und Dienstleistungen, sondern bietet auch günstige Bedingungen für Landwirtschaft , Hochtechnologie, maritime Wirtschaft, Logistik und verschiedene ökologische Zonen.

„Dies ist ein sehr günstiges praktisches Umfeld für die Erforschung, Erprobung und Bewertung der Effektivität von UAV-Anwendungsmodellen in vielen verschiedenen Bereichen“, sagte Frau Tran.

Frau Nguyen Hoang Bao Tran, stellvertretende Direktorin des Wissenschafts- und Technologieamtes von Ho-Chi-Minh-Stadt, hielt am Morgen des 11. Juni die Eröffnungsrede auf dem Workshop. Foto: Thao Lien .

Nach Angaben der Führungskräfte des Wissenschafts- und Technologieamtes von Ho-Chi-Minh-Stadt zeigte eine Umfrage unter 60 Gemeinden und Stadtteilen der Stadt, dass in 56 Gebieten Bedarf an der Anwendung von UAVs besteht, um Sicherheit und Ordnung zu gewährleisten, Landmanagement, Baumanagement, Katastrophenschutz und -bekämpfung, Rettungseinsätze und Stadtmanagement zu unterstützen.

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„Daraus können wir erkennen, dass unbemannte Luftfahrzeuge keine Zukunftsmusik mehr sind, sondern bereits heute ein echtes Bedürfnis darstellen“, betonte Frau Tran.

Gleichzeitig stellte das Ministerium durch Umfragen fest, dass die Kommunen nicht nur Ausrüstung, sondern auch eine umfassende Lösung benötigen, einschließlich Inspektionsrichtlinien, proaktiver lokaler Personalressourcen, Datenerfassungssoftware und Betriebsabläufen.

Die Rolle von UAV-Ökosystemen in der Niedriglohnwirtschaft.

Neben den Entwicklungsmöglichkeiten sagte Associate Professor Ngo Khanh Hieu, Senior Lecturer in Aeronautical Engineering an der University of Technology - Vietnam National University Ho Chi Minh City, dass der UAV-Bereich noch immer mit vielen Schwierigkeiten und Herausforderungen konfrontiert sei.

In diesem Zusammenhang stellte Associate Professor Ngo Khanh Hieu fest, dass unbemannte Luftfahrzeuge (UAVs) als Instrument der Weltraumwirtschaft in niedrigen Flughöhen noch nicht ausreichend anerkannt wurden. Unternehmen sollten sich auf die Lösungen und die Effektivität des UAV-Einsatzes konzentrieren, anstatt auf die von ihnen entwickelten UAV-Produkte.

„Das UAV-Ökosystem in Vietnams Niedrigflug-Weltraumwirtschaft ist ein Spielfeld für alle in- und ausländischen Unternehmen. Wenn vietnamesische Unternehmen diese Chance nicht schnell ergreifen, werden Unternehmen aus Singapur, Thailand oder Malaysia einspringen und dieses Spielfeld übernehmen“, warnte Herr Hieu.

In diesem Zusammenhang schlug Associate Professor Dr. Ngo Khanh Hieu vor, dass die Verantwortlichen des Wissenschafts- und Technologieamtes von Ho-Chi-Minh-Stadt die Pilotimplementierung eines Sandbox-Mechanismus für unbemannte Luftfahrzeuge (UAVs) in der einkommensschwachen Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt vorschlagen. Gleichzeitig regte er an, die Rollen der drei Akteure bei der Erforschung, Beherrschung und Entwicklung der Kerntechnologie für UAVs sowie bei der Prüfung und Verifizierung der UAV-Sicherheit klar zu definieren.

Investitionen in die Entwicklung des UAV-Ökosystems sind ein treibender Faktor für die Erschließung des wirtschaftlichen Potenzials im Niedrigflugbereich. Foto: Thao Lien .

Herr Nguyen Van Vinh, Regionaldirektor der GASCO General Space Services Company (einem Mitglied der CT Group), erklärte unterdessen, dass sich das UAV-Ökosystem noch in der Entwicklungsphase befinde und noch nicht viele Anwendungsmodelle gleichzeitig in großem Umfang eingesetzt würden.

Die UAV-Branche agiert derzeit unabhängig und ohne strategische Koordination. Die Wertschöpfungskette Forschung-Produktion-Kommerzialisierung ist noch nicht vollständig ausgebildet, was zu Ressourcenverschwendung und einer geringeren Wettbewerbsfähigkeit führt.

Darüber hinaus befinden sich die Flugsicherungszentrale, die Start- und Landeinfrastruktur sowie das städtische Luftraummanagementsystem noch in einem frühen Entwicklungsstadium und erfordern systematische Investitionen und eine zügige Fertigstellung, um den Anforderungen eines kommerziellen Einsatzes gerecht zu werden.

Während die Nachfrage nach UAV-Anwendungen in vielen Branchen steigt, führt die begrenzte Verfügbarkeit von hochqualifiziertem technischem Personal und inländischen technologischen Lösungen zu einer erheblichen Diskrepanz zwischen Potenzial und praktischer Umsetzung.

Herr Vinh betonte bei der Erörterung von Lösungsansätzen zur Förderung dieses Sektors die Notwendigkeit von Investitionen in den Aufbau eines UAV-Ökosystems. Laut dem GASCO-Vertreter wird dieses UAV-Ökosystem zur Förderung strategischer Technologien für Ho-Chi-Minh-Stadt beitragen, indem es ein Umfeld für die Anwendung und Entwicklung von Kerntechnologien wie künstlicher Intelligenz, Halbleitern, Big Data, autonomer Technologie und Telekommunikation der nächsten Generation schafft – das Fundament für die digitale Wirtschaft der Stadt.

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„Das UAV-Ökosystem schafft nicht nur einen direkten wirtschaftlichen Wert, sondern baut auch endogene technologische Kapazitäten für die Stadt auf, verringert die Abhängigkeit von importierten Lösungen und verbessert ihre internationale Wettbewerbsfähigkeit“, betonte Herr Vinh.

Quelle: https://znews.vn/tphcm-can-mot-he-sinh-thai-uav-post1658791.html