Ho-Chi-Minh-Stadt genehmigt Plan für U-Bahnlinie Ben Thanh

Ho-Chi-Minh-Stadt genehmigt Plan für U-Bahnlinie Ben Thanh – Can Gio.

Perspektivische Ansicht der Metrostation Ben Thanh – Can Gio (Ho-Chi-Minh-Stadt). Foto: VinSpeed

Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt hat soeben einen Beschluss erlassen, mit dem der Streckenplan und die Baustandorte für das Metroprojekt Ben Thanh - Can Gio mit einer Gesamtlänge von ca. 53,8 km genehmigt wurden.

Laut Beschluss wird das Projekt auf Grundlage des überarbeiteten Masterplans für Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2040 mit einer Vision bis 2060 untersucht, der vom Premierminister genehmigt wurde.

Die Bahnlinie beginnt am Bahnhof Ben Thanh im Parkgebiet 23/9 (Stadtteil Ben Thanh) und endet am Depot Can Gio auf einem etwa 39 Hektar großen Grundstück in der Gemeinde Can Gio.

Die Route führt durch die Bezirke Ben Thanh, Khanh Hoi, Xom Chieu, Tan Thuan, Tan My und die Gemeinden Nha Be, Binh Khanh, An Thoi Dong und Can Gio.

Die gewählte Route führt durch die Pufferzone des Biosphärenreservats Can Gio und umgeht die Kernzone, um die Auswirkungen auf die ökologische Umwelt zu minimieren.

Das Projekt umfasst voraussichtlich in der ersten Phase zwei Bahnhöfe, nämlich den Bahnhof Ben Thanh und den Bahnhof Can Gio. Das Depot und das Betriebsleitzentrum (OCC) werden in der Gemeinde Can Gio angesiedelt sein.

Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt hat die VinSpeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company beauftragt, den Streckenplan und die Projektstandortdokumente gemäß den Vorschriften fertigzustellen und gleichzeitig einen Designwettbewerb für Architekturpläne für Bahnhöfe, Brücken und ähnliche Elemente zu organisieren, um die technischen, ästhetischen, historischen und städtebaulichen Anforderungen zu gewährleisten.

Das Urban Railway Management Board und das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt wurden mit der Koordinierung der Prüfung der Machbarkeit des Landerwerbs innerhalb des Projektgebiets beauftragt.

Das Planungs- und Architekturdezernat wird die zuständigen Kommunen bei der Anpassung von Bebauungsplänen und Detailplänen im Maßstab 1:2000 und 1:500 unterstützen, um die Umsetzung von Investitionen zu erleichtern.

Darüber hinaus ist das Bauamt für die Durchführung einer umfassenden Studie über den Ausbau der Nguyen Tat Thanh Straße und die Projekte entlang der Strecke zuständig, um die Infrastrukturverbindungen, die Investitionseffizienz und den Fortschritt des U-Bahn-Projekts Ben Thanh - Can Gio sicherzustellen.

Geologische Erkundungsbohrungen für die Metrolinie Ben Thanh – Can Gio entlang der Rung Sac Straße. Foto: Anh Tu

Die Metrolinie Ben Thanh - Can Gio, deren Gesamtinvestition über 102.430 Milliarden VND beträgt (ohne die aus dem Staatshaushalt gezahlten Kosten für die Landräumung in Höhe von ca. 13.000 Milliarden VND), wurde am 19. Dezember 2025 mit einem Spatenstich gefeiert.

Das Projekt wird von VinSpeed (einer Tochtergesellschaft von Vingroup ) im Rahmen des BOO-Modells (Build-Own-Operate) finanziert.

Die Stadt führt derzeit Entschädigungs- und Räumungsarbeiten durch und strebt die Übergabe des Projekts im November 2026 an. Der Investor plant, 2026 mit dem Bau zu beginnen und das Projekt 2028 in Betrieb zu nehmen.

Nach Fertigstellung der Strecke werden die Fahrzeiten von Ho-Chi-Minh-Stadt vom Stadtzentrum nach Can Gio nur noch etwa 13 Minuten betragen.

Quelle: https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-phe-duyet-phuong-an-tuyen-metro-ben-thanh-can-gio-1704951.ldo