Erfahrung im Modellautorennen

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Ho-Chi-Minh-Stadt Um das dröhnende Geräusch des Motors und das Bild des Rauchs beim Beschleunigen, die Kurven und Kollisionen wie auf einer echten Rennstrecke zu hören, mussten Nguyen An Khai und viele Studenten investieren und forschen, um realistische Laufmodelle zu erstellen.

Anfang März eröffnete das Cao Thang Technical College (Bezirk 1) den Spielplatz „Mini Car Racing“ für Schüler, die mit Leidenschaft Modellautos innerhalb und außerhalb der Schule entwerfen. Nguyen An Khai, ein Student im dritten Jahr des Schwerpunkts Fahrzeugtechnik an der Ho Chi Minh City University of Industry, und andere Mitglieder mit der gleichen Leidenschaft haben sich angemeldet, um es zu versuchen.

Als erstes müssen die Rennteilnehmer ein Automodell entwerfen. Khai und seine Freunde besuchten vier Seminare, um sich Kenntnisse über mechanisches Design und Programmierung von Fahrzeugsteuerungssystemen anzueignen. Die Gruppe kombinierte das erworbene Wissen, entwickelte Ideen, entwarf das Auto mit einer 3D-Software, testete den Motor, das Lenksystem, das Getriebe, die Stoßdämpfer ... Anschließend baute die Gruppe eine Simulationsumgebung auf, um die Leistung des Autos vor der Herstellung zu bewerten.

Um die Funktionsfähigkeit des Modells zu prüfen, führte das Team einen Testlauf durch. Nach zahlreichen Anpassungen am Antriebswellensystem und dem Testen unterschiedlicher Fahrzeughalterungen „war das Team mit der dritten Version äußerst zufrieden“, sagte Khai.

Zum Schutz des Antriebswellensystems verwendete das Team zwei Seitenstützen für das Fahrzeug. Wenn das Fahrzeug mit hoher Drehzahl läuft, hängt die Welle durch. Daher ist eine Stütze erforderlich, um zu verhindern, dass die Welle beim Fahren bricht. Um die Fähigkeit zu verbessern, sich in unebenem Gelände fortzubewegen oder Hänge zu erklimmen, hat das Designteam das Fahrzeug mit vier Achsen (zwei Traktions- und zwei Schubsysteme) auf vier Rädern ausgestattet. Wenn während des Rennens eine der beiden Achsen ausfällt, übernimmt die andere Achse das Ziehen oder Schieben, um den Betrieb des Autos zu unterstützen.

Benzinbetriebene Modellautos von Studenten südchinesischer Universitäten und Hochschulen nahmen am 17. Juni am Mini-Car-Rennen am Cao Thang Technical College teil. Foto: Ha An — Benzinbetriebene Modellautos von Studenten südchinesischer Universitäten und Hochschulen nahmen am 17. Juni am Wettbewerb „Mini Car Racing“ am Cao Thang Technical College teil. Foto: *Ha An*

Nguyen Tuan Thanh, ein Student der Mechatronik am Cao Thang Technical College, sagte, dass ein Mitglied der Gruppe glücklicherweise einen Verwandten hatte, der in einer mechanischen Werkstatt in Bien Hoa ( Dong Nai ) arbeitete, und diesen deshalb um Hilfe beim Zusammenbau des Modells bat. An Wochenenden fuhr die Gruppe mit Motorrädern mehr als 30 km vom Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Dong Nai, um das Motorrad fertigzustellen.

Ein wichtiger Faktor ist laut Konzern das für die Herstellung des Autos verwendete Material. Wenn Sie sich für das Material Aluminium entscheiden, ist es zwar leicht, verformt sich jedoch leicht, wenn es mit anderen Fahrzeugen kollidiert oder auf der Strecke gegen die Begrenzungsstange stößt. Daher wird häufig Eisen oder Stahl als Material gewählt und es wird vernünftig hergestellt, um eine bessere Stoßfestigkeit des Fahrzeugs zu gewährleisten.

Zusätzlich zum mechanischen Design muss das Modellauto laut Thanh auch den Steuerungsalgorithmus optimieren, der das Auto und das Smartphone während des Betriebs verbindet. Bei einem instabilen Steuerungssystem kann es leicht zu Verzögerungen im Betrieb oder sogar zu Verbindungsabbrüchen und der Unfähigkeit, das Fahrzeug zu steuern, kommen. Im Vergleich zur HF-Wellensteuerung sei die Steuerung eines Autos mit einem per WLAN verbundenen Smartphone schwieriger, sagte Thanh, da die Schüler dafür Programmierkenntnisse besitzen und Code schreiben müssten, um die auf der Telefon-App laufende Software zu vervollständigen.

Nguyen Tuan Thanh (links) und Mitglieder mit dem von der Gruppe entworfenen Modellauto. Foto: Ha An — Nguyen Tuan Thanh (links) und Mitglieder mit dem von der Gruppe entworfenen Modellauto. Foto: *Ha An*

Khai sagte, das Team habe zusätzliche Antennen am Auto installiert, um den Signalempfang zu verbessern, die Konnektivität sicherzustellen, die Mikrocontrollerschaltung zu verbessern und die Software auf dem Telefon zu optimieren, um Störungen zu reduzieren und die Fahrzeugkontrolle zu verbessern.

Laut Studentengruppen betragen die Kosten für die Fertigstellung eines Modellautos, abhängig von den Materialien, dem Motor und dem Design der Teile, im Durchschnitt etwa 4 bis 7 Millionen VND. Obwohl es viel Zeit, Geld und Mühe kostete, war für Khai und die Mitglieder „das unvergesslichste Erlebnis das Dröhnen des Motors zusammen mit dem Bild des Rauchs beim Beschleunigen, die Kurven und Kollisionen zwischen den Autos, die mir das Gefühl gaben, auf einer echten Rennstrecke zu sein“.

Modellautorennen sind ein seit vielen Jahren von zahlreichen Universitäten und Hochschulen organisierter Spielplatz, beispielsweise vom Cao Thang College, der Technischen Universität Ho Chi Minh-Stadt und der Lac Hong University (Dong Nai). Studenten dürfen Benzinmotoren mit einem Hubraum von weniger als 50 cm3 verwenden und Modellautos entwerfen, deren Aufbau und Funktionsweise denen echter Autos ähneln, wobei der Eigenbauanteil mindestens 50 % des Gesamtfahrzeugs betragen muss. Die Strecke ist mit Kurven, Hindernissen, Steigungen und Unebenheiten ausgestattet, um die Leistung des Fahrzeugs zu testen.

Laut Master Nguyen Ngoc Thanh, Leiter der Abteilung für dynamische Mechanik am Cao Thang Technical College, helfen Modellauto-Rennspielplätze den Schülern, theoretisches Wissen in die Praxis umzusetzen, ihre Teamfähigkeit zu verbessern und sich interdisziplinäres Wissen anzueignen. Neben dem mechanischen Design müssen die Studierenden Kenntnisse in der Herstellung elektrischer Schaltkreise besitzen und Kenntnisse der Informationstechnologie anwenden, um Steuerungssoftware auf Telefonen zu programmieren. Da für die Fertigstellung des Modellautos fachübergreifendes Wissen erforderlich ist, ist die Arbeit der Schüler in Gruppen erforderlich. „Dieser Prozess hilft Ihnen, viel neues Wissen zu erlernen, das Sie bei Ihrer zukünftigen Arbeit unterstützt“, sagte Meister Thanh.

Herr Tran Quoc Toan, Vorsitzender der Automobil- und Motorausrüstungsvereinigung von Ho-Chi-Minh-Stadt, bewertete die Modellautospielplätze als Orte, an denen junge Menschen Automodelle bauen können. Dies ist für die Studierenden ein wichtiger Faktor, um dem Automobilherstellungsprozess näher zu kommen.

Laut Herrn Toan benötigen Unternehmen bei Hochschulabsolventen normalerweise zwischen drei Monaten und einem Jahr, um sie entsprechend ihren Anforderungen auszubilden. Durch die Übungsstunden auf Modellautospielplätzen werden den Schülern jedoch professionelle Fähigkeiten vermittelt, was den Unternehmen hilft, Schulungszeit und -kosten zu reduzieren.