Vom Engpass zur Brücke

In der internationalen Politik und im Handel spielen Meerengen seit jeher eine entscheidende Rolle. Bestimmte besonders wichtige Engpässe, wie die Straße von Hormus, der Bosporus, Malakka und Gibraltar, werden von den jeweiligen Ländern stets als einzigartige geoökonomische und geopolitische Instrumente genutzt, um ihre Position zu sichern und ihre nationale Macht auszubauen.

In der heutigen, zunehmend interdependenten Welt sind Meerengen nicht nur Engpässe auf See, sondern auch strategisch wichtige Wasserwege, die sich auf den Welthandel, die Politik, die Sicherheit und den kulturellen Austausch auswirken.

Die Straße von Hormus ist ein entscheidender Knotenpunkt für die globale Energiewirtschaft. (Quelle: Tehran Times)

Wichtiges Tor

Die Straße von Hormus spielt eine zentrale Rolle in der Geopolitik des Nahen Ostens. An ihrer engsten Stelle ist sie etwa 34 km breit und nicht tiefer als 60 m, dennoch ist sie ein entscheidendes Tor für die globale Energiewirtschaft, da Öltanker der OPEC-Mitgliedsländer sie passieren müssen.

Die US-Energieinformationsbehörde (EIA) schätzt, dass täglich rund 21 Millionen Barrel Öl im Wert von fast 1,2 Milliarden US-Dollar durch diese Meerenge transportiert werden. Dies entspricht fast einem Drittel der weltweiten Ölversorgung. Darüber hinaus deckt der durch diese Meerenge transportierte Benzinverbrauch etwa 20 % des weltweiten Verbrauchs ab.

Seit vielen Jahren sorgt der „Tankerkrieg“ für angespannte Lage in der Straße von Hormus. Als wichtigste Transitroute für Rohöl weltweit galt die Straße von Hormus stets als Brennpunkt im Strudel der Spannungen. Tatsächlich ist sie zu einer Sicherheitsbedrohung für den globalen Ölmarkt geworden. Zwischen 1980 und 1988 sanken im Konflikt zwischen Iran und Irak bis zu 500 Öltanker.

Experten zufolge würde jede Störung der Meerenge von Hormus die Energiepreise beeinflussen und zu wirtschaftlicher Instabilität in der Region führen. Irans Kontrolle über den nördlichen Teil der Meerenge macht sie zu einem Brennpunkt der Spannungen zwischen den USA und Iran. Teheran hat wiederholt mit einer Blockade der Meerenge gedroht – ein Schritt, der schwerwiegende Folgen für den globalen Ölmarkt hätte und die militärische Konfrontation verschärfen würde.

Die Straße von Malakka ist nach der Straße von Hormus die verkehrsreichste Meerenge. Sie liegt zwischen Indonesien, Malaysia und Singapur und ist als Engstelle eine bekannte Schifffahrtsroute für internationale Handelsschiffe und Öltanker. Die Straße von Malakka ist die kürzeste Verbindung zwischen dem Nahen Osten und Asien und ermöglicht den Warentransport von Europa, Afrika, Südasien und dem Nahen Osten nach Südost- und Ostasien. Jährlich passieren mehr als 60.000 Schiffe die Straße von Malakka und wickeln damit rund 30 % des Welthandels ab. Wirtschaftlich und strategisch ist die Schifffahrtsroute durch die Straße von Malakka vergleichbar mit der des Suezkanals und des Panamakanals.

Für Ostasien verbindet Malakka den Indischen mit dem Pazifischen Ozean und wickelt ein Viertel des weltweiten jährlichen Schiffsverkehrs ab. Malakka ist eine unverzichtbare Route für die regionalen Volkswirtschaften, insbesondere in der Energieversorgungskette, da von hier aus Öl und Flüssigerdgas nach China, Japan und Südkorea transportiert werden.

Die Straße von Malakka ist die kürzeste Verbindung zwischen dem Nahen Osten und Asien und erleichtert den Warentransport von Europa, Afrika, Südasien und dem Nahen Osten nach Südostasien und Ostasien. (Quelle: iStock)

Da der Hafen an einer strategisch wichtigen Schifffahrtsroute liegt, verschärft sich der Machtkampf im Indopazifik. Nationen wie China versuchen, alternative Routen zu sichern, beispielsweise durch den Wirtschaftskorridor China-Pakistan (CPEC), um ihre Abhängigkeit von diesem Engpass zu verringern.

Aufgrund ihrer strategischen Bedeutung ist die Straße von Malakka seit Langem Ziel von Piraterie und Terrorismus. Statistiken belegen, dass ein Drittel aller weltweiten Piraterievorfälle in der Straße von Malakka stattfinden. Die Zahl dieser Vorfälle hat in den letzten Jahrzehnten stetig zugenommen. Piraten operieren typischerweise im nördlichen Teil der Straße und greifen kleinere Schiffe an oder entführen Besatzungen, um Lösegeld zu erpressen.

Die verbindenden Blutgefäße

Die Straße von Gibraltar ist zwar winzig, aber eine der meistbefahrenen Schifffahrtsrouten der Welt. Umgeben von Ländern Asiens, Afrikas und Europas, ist das Mittelmeer fast vollständig eingeschlossen und nur durch die Straße von Gibraltar mit dem Atlantik verbunden. Obwohl Gibraltar nur 6 Quadratkilometer groß ist und 30.000 Einwohner zählt, ist es daher ein geopolitischer Brennpunkt in Europa und sorgt für Spannungen zwischen Großbritannien und Spanien.

Diese Meerenge verbindet Europa mit Amerika und erleichtert den Transport von Gütern und Rohstoffen. Als wichtige Route für Containerschiffe und Öltanker stärkt sie die wirtschaftliche Stabilität der Anrainerstaaten. Heute spielt die Meerenge eine entscheidende Rolle bei NATO-Marineoperationen und festigt die westliche Militärpräsenz im Mittelmeer.

Der Bosporus ist die schmalste Meerenge der Welt und trennt Europa und Asien. (Quelle: Bosporus Cruises)

Der Bosporus ist die schmalste Meerenge der Welt. Er liegt in der Türkei und trennt Europa und Asien. Mit einer Länge von 31 km, einer maximalen Breite von 3,7 km und einer minimalen Breite von 0,7 km sowie Tiefen zwischen 33 und 80 Metern verbindet er das Schwarze Meer mit dem Marmarameer. Jährlich passieren durchschnittlich 5.000 Schiffe den Bosporus, was ihn zu einer der verkehrsreichsten Wasserstraßen der Welt macht. Die Anzahl der Schiffe, die diese Meerenge durchfahren, ist schätzungsweise viermal so hoch wie im Panamakanal und dreimal so hoch wie im Suezkanal.

Die strategische Lage der Türkei ermöglicht es ihr, den Bosporus zur Ausübung wirtschaftlichen und politischen Einflusses zu nutzen und ihre wichtige regionale Rolle zu festigen. Diese Strategien unterstützen lebenswichtige Handelsrouten für die Schwarzmeerstaaten und erleichtern den Transport von Getreide, Öl und Erdgas. Auch Russland ist auf die Meerenge für den Zugang zu eisfreien Häfen angewiesen und sieht sich seit Ausbruch des Konflikts mit der Ukraine erheblichen Einschränkungen ausgesetzt.

Diese wunderschöne Meerenge beherbergt insbesondere die Bosporusbrücke, die die beiden Kontinente Asien und Europa verbindet. Der Bosporus gilt als eine der schönsten Meerengen der Welt, da man entlang des Ufers zahlreiche historische Stätten besichtigen kann, wie beispielsweise die Paläste des Byzantinischen Reiches, die Sophienkirche und vieles mehr. Er markiert zudem den Endpunkt der einst berühmten Seidenstraße.

Die Beringstraße , zwischen Russland und Alaska gelegen und von amerikanischem Boden aus sichtbar, ist ein Symbol der arktischen Geopolitik. Mit dem Abschmelzen des arktischen Eises entstehen neue Schifffahrtsrouten, wodurch die Meerenge zum Schlachtfeld für Russland, die USA und China wird, die um den Zugang zu unerschlossenen Ressourcen und kürzeren Handelswegen ringen.

Das Potenzial der Beringstraße als wichtige Schifffahrtsroute in der Arktis könnte den Welthandel revolutionieren, indem die Transitzeiten zwischen Europa und Asien deutlich verkürzt werden. Die Kontrolle dieser Route ist von zentraler Bedeutung für die zukünftige Nutzung arktischer Ressourcen wie Erdöl, Erdgas und Seltenerdmetalle.

Die Beringstraße ist ein Symbol der Geopolitik in der Arktis. (Quelle: USNI)

Geopolitischer Einfluss

Gemäß Artikel 37 des Seerechtsübereinkommens der Vereinten Nationen von 1982 ist eine internationale Meerenge im internationalen Seeverkehr eine natürliche Seestraße, die Meeresgebiete mit unterschiedlichen Rechtsordnungen, wie z. B. Hohe See, ausschließliche Wirtschaftszonen oder Küstengewässer, mit anderen Hohen Seegebieten oder ausschließlichen Wirtschaftszonen verbindet.

Meerengen sind lebenswichtige Wirtschaftsadern und spielen eine entscheidende Rolle in der Weltwirtschaft. Rund 90 % des Welthandels werden auf dem Seeweg abgewickelt, wobei wichtige Meerengen wie Hormuz, Malakka und Gibraltar die Hauptadern dieses Netzwerks bilden. Störungen in diesen Meerengen können weitreichende Folgen für die globalen Märkte haben und sich auf Treibstoffpreise, Transportkosten und Lieferketten auswirken.

Meerengen sind nicht nur von geographischer Bedeutung, sondern auch lebenswichtige Verkehrsadern für das politische und wirtschaftliche Leben von Nationen. Neben ihrer wirtschaftlichen Wichtigkeit spielen sie eine entscheidende Rolle für die geopolitische Stabilität der Region. Von den ölreichen Gewässern der Straße von Hormus bis hin zu den aufstrebenden arktischen Routen der Beringstraße haben diese Wasserwege strategisch wichtige globale Schifffahrtsrouten geprägt.

Staaten, die Meerengen kontrollieren, üben erheblichen Einfluss aus und nutzen diese als Druckmittel in internationalen Verhandlungen. Die Marinepräsenz in diesen strategisch wichtigen Wasserstraßen spiegelt nationale Stärke und die Fähigkeit zum Schutz nationaler Interessen wider. Angesichts des zunehmenden Wettbewerbs um Ressourcen und Handelswege gewinnt der Schutz dieser Meerengen immer mehr an Bedeutung und erfordert internationale Zusammenarbeit, um die Stabilität dieser natürlichen Seebrücken zu gewährleisten, die den Austausch von Waren und Kultur über die Ozeane hinweg ermöglichen.

Quelle: https://baoquocte.vn/cac-eo-bien-chien-luoc-tu-diem-nghen-tro-thanh-cau-noi-294682.html