Dự án cầu Văn Úc 2 tăng tốc thi công

Hơn 1 tháng sau lễ khởi công, Dự án đầu tư xây dựng cầu Văn Úc 2 đang được thi công khẩn trương nhưng vẫn còn vướng mắc về mặt bằng.

Sau hơn 1 tháng khởi công, công trường thi công cầu Văn Úc diễn ra với nhịp khẩn trương. Ảnh: MINH TÚ

Công trường cầu Văn Úc 2 nhộn nhịp

Mặc dù thời tiết nắng nóng những ngày tháng 6 nhưng không khí thi công cầu Văn Úc thuộc Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (CT.08) đoạn qua thành phố Hải Phòng và 9 km trên địa bàn tỉnh Hưng Yên (trước đây là tỉnh Thái Bình) diễn ra rất khẩn trương.

Dự án cầu Văn Úc được khởi công ngày 14/5/2026. Đây là 1 trong 14 công trình, dự án trọng điểm được khởi công, khánh thành chào mừng các ngày lễ lớn tháng 4, tháng 5 và Lễ hội Hoa Phượng Đỏ - Hải Phòng 2026.

Công nhân khẩn trương thi công lồng thép cọc khoan nhồi. Ảnh: MINH TÚ

Sau hơn 1 tháng kể từ lễ khởi công, phía bờ xã Kiến Hải 3 dây chuyền thi công cọc khoan nhồi, dàn cẩu tháp sừng sững hoạt động liên tục. Xe tải chở vật tư, vật liệu tấp nập ra, vào công trường.

Phía bờ xã Hùng Thắng, hệ thống máy móc hiện đại cùng 2 dây chuyền cọc khoan nhồi khẩn trương thi công. Khu vực mép sông 2 bờ Kiến Hải và Hùng Thắng, đơn vị thi công lắp đặt những nhịp sàn đạo, cầu dẫn để sẵn sàng việc thi công 2 trụ chính T23 và T24 giữa sông cầu Văn Úc vào đầu tháng 7 tới.

Kỹ sư Nguyễn Văn Dũng, Phó Giám đốc Ban điều hành liên danh nhà thầu Tổng Công ty Thăng Long - CTCP, Công ty CP Cầu 3 Thăng Long và Công ty CP Xây dựng hạ tầng Bắc Trung Nam cho biết ngay sau lễ khởi công, liên danh nhanh chóng triển khai dọn dẹp mặt bằng, huy động máy móc, thiết bị, nhân lực triển công tác thi công. Về nhân lực, trước mắt các nhà thầu huy động hơn 150 kỹ sư, công nhân trực tiếp thi công tại công trường.

Việc thi công 2 trụ chính của cầu có chiều dài hơn 2 km, trên sông rộng chỉ sau hơn 1 tháng khởi công được xem như kỳ tích trong thi công cầu. Với kết cấu bê tông cốt thép dự ứng lực, một thiết kế phức tạp đòi hỏi độ chính xác tuyệt đối ngay từ phần bệ móng, do đó, đội ngũ kỹ sư giám sát chặt chẽ kích thước, vị trí đặt lồng thép. Với yêu cầu cao của chủ đầu tư về tiến độ, nhà thầu sẵn sàng tinh thần thi công “ba ca, bốn kíp”, “vượt nắng, thắng mưa, không thua gió bão”.

Có thể bạn quan tâm

Khánh Hòa phát động 90 ngày giải phóng mặt bằng các dự án trọng điểmTỉnh Khánh Hòa phát động 90 ngày cao điểm giải phóng mặt bằng nhằm tháo gỡ điểm nghẽn, thúc đẩy tiến độ các dự án hạ tầng, công nghiệp và thủy lợi trọng điểm.

Hạ tầng giao thông hiện đại mở rộng không gian phát triển cho Đắk LắkĐắk Lắk đẩy mạnh xây dựng hệ thống cao tốc, sân bay, cảng biển và đường sắt để thúc đẩy phát triển kinh tế, liên kết vùng và hội nhập quốc tế.

UBND tỉnh cho chủ trương xây cầu mới thay cho cầu treo Tùng TạoNgày 28-11, lãnh đạo phường Hà Giang 2 cho biết, Chủ tịch UBND tỉnh đã có quyết định đồng ý cho chủ trương xây dựng cầu mới thay cho cầu treo Tùng Tạo đã bị lũ cuốn trôi vào đầu tháng 10 vừa qua.

Vướng mặt bằng

Cầu Văn Úc 2 sau khi hoàn thành, đưa vào khai thác sẽ tạo ra trục giao thông kết nối Hải Phòng với nhiều tỉnh, thành phố của phía Bắc. Ảnh: MINH TÚ

Thời gian tới sẽ bước vào cao điểm mùa mưa bão, dự báo sẽ ảnh hưởng đến một số hoạt động thi công, vận chuyển vật tư thiết bị. Trong khi hiện nay mặt bằng thuộc phạm vi cầu Văn Úc 2 chưa được bàn giao, ảnh hưởng đến tiến độ triển khai thi công vị trí trụ cầu.

Anh Mai Quang Diễn, cán bộ kỹ thuật Tổng Công ty Thăng Long - CTCP phụ trách hạng mục thi công cọc khoan nhồi cho biết các mố, trụ cầu Văn Úc 2 phía bờ xã Kiến Hải, nhà thầu mới nhận 50% diện tích mặt bằng. Không có đủ mặt bằng, các dây chuyền thi công cọc khoan nhồi hoạt động không hiệu quả. Thiếu mặt bằng khiến công tác tập kết vật tư, máy móc, thiết bị gặp nhiều khó khăn, nhất là khi mùa mưa bão đến gần.

Phối cảnh cầu Văn Úc 2 trên tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng. Ảnh: MINH TÚ

Sở dĩ cầu Văn Úc 2 có thể tăng tốc nhanh chóng sau ngày khởi công do nhà thầu tiếp nhận một phần mặt bằng được giải phóng từ khi triển khai dự án cầu Văn Úc 1.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hải Phòng - chủ đầu tư dự án, để bảo đảm mặt bằng triển khai thi công cầu Văn Úc 2, đơn vị đề nghị UBND các xã Kiến Hải, Hùng Thắng đẩy nhanh công tác rà soát nguồn gốc đất đai, áp giá đền bù giải phóng mặt bằng với tinh thần khẩn trương nhất. Là dự án trọng điểm, thành phố chủ động phân bổ kế hoạch vốn dự án từ đầu năm 2026 bảo đảm dòng tiền cho dự án, từ việc trả tiền đền bù giải phóng mặt bằng đến việc tạm ứng cho các nhà thầu mua sắm vật tư thiết bị.

Cầu Văn Úc 2 được đánh giá là “mảnh ghép” quan trọng trên tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (CT.08) góp phần hoàn thiện trục giao thông chiến lược khu vực đồng bằng sông Hồng, tăng cường kết nối liên vùng, rút ngắn thời gian vận chuyển và nâng cao năng lực khai thác hạ tầng; tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, thu hút đầu tư, mở rộng không gian đô thị và công nghiệp.

Sau khi hoàn thành, đưa vào sử dụng cây cầu sẽ từng bước hoàn thiện tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (CT.08) theo quy hoạch, tạo ra trục giao thông kết nối các tỉnh, thành phố: Quảng Ninh, Hải Phòng, Hưng Yên, Ninh Bình và Thanh Hóa, góp phần giảm tải cho các tuyến quốc lộ hiện hữu và tạo điều kiện thuận lợi để phát triển các khu kinh tế, khu công nghiệp, dịch vụ và du lịch ven biển.

Có thể bạn quan tâm

Nhịp sống mới ở làng quê Hải PhòngSau một năm hợp nhất, đời sống tinh thần ở các làng quê Hải Phòng thêm chuyển động mới từ những không gian quen thuộc và những người dân cùng nhau giữ gìn nét đẹp quê hương.

Đào tạo ít nhất 35.000 nhân lực đường sắtVTV.vn - Chính phủ đã đặt mục tiêu đào tạo ít nhất 35.000 nhân lực ngành đường sắt trong giai đoạn 2025-2030.

UBND tỉnh cho chủ trương xây dựng cầu cứng thay cho cầu treo Tùng TạoNgày 28-11, lãnh đạo phường Hà Giang 2 cho biết, Chủ tịch UBND tỉnh đã có quyết định đồng ý cho chủ trương xây dựng cầu cứng thay cho cầu treo Tùng Tạo đã bị lũ cuốn trôi vào đầu tháng 10 vừa qua.

Sau khi hoàn thành, cầu Văn Úc 2 với chiều dài hơn 2 km, mặt cắt ngang 22,75 m, sẽ là công trình, điểm nhấn kiến trúc nơi cửa sông Văn Úc. Đồng thời, mở cánh cửa kết nối các tỉnh, thành phố của miền Bắc cũng như tăng sức hấp dẫn với nhà đầu tư đến với Khu kinh tế phía Nam, Khu thương mại tự do và cảng biển thành phố Hải Phòng.

Dự án xây dựng cầu Văn Úc 2 thực hiện xây mới 1 cầu vượt sông Văn Úc bằng bê tông cốt thép dự ứng lực với bề rộng cầu 22,75 m, chiều dài 2.217 m bên cạnh cầu hiện hữu. Địa điểm thực hiện dự án tại xã Kiến Hải và xã Hùng Thắng.

Dự án có tổng mức đầu tư 2.068,7 tỷ đồng. Trong đó, ngân sách Trung ương 1.000 tỷ đồng; ngân sách thành phố 1.068 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2026 -2028.

MINH KHÔI

Nguồn: https://baohaiphong.vn/du-an-cau-van-uc-2-tang-toc-thi-cong-546127.html