Τέσσερα έργα αυτοκινητοδρόμων θα ξεκινήσουν την κατασκευή τους το 2024.

Οι δρόμοι ταχείας κυκλοφορίας Dong Dang - Tra Linh, Cho Moi - Bac Kan , Dau Giay - Tan Phu και Cao Lanh - Rach Soi αναμένεται να ξεκινήσουν την κατασκευή το 2024.

Ο αυτοκινητόδρομος Dong Dang - Tra Linh (Lang Son - Cao Bang ), μήκους 93 χλμ., θα ξεκινήσει την κατασκευή του την 1η Ιανουαρίου 2024. Η πρώτη φάση έχει συνολική επένδυση 14.300 δισεκατομμυρίων VND στο πλαίσιο μοντέλου σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ). Το σημείο εκκίνησης της διαδρομής βρίσκεται στη διασταύρωση της συνοριακής πύλης Tan Thanh στην περιοχή Van Lang, στην επαρχία Lang Son. Το σημείο τερματισμού βρίσκεται στη διασταύρωση με την Εθνική Οδό 3 στην κοινότητα Chi Thao, στην περιφέρεια Quang Hoa, στην επαρχία Cao Bang.

Στην πρώτη φάση, ο αυτοκινητόδρομος έχει σχεδιαστεί για ταχύτητα 80 χλμ./ώρα, με πλάτος δρόμου 17 μ. Τα τμήματα με δύσκολο έδαφος θα έχουν πλάτος δρόμου 13,5 μ. Η διαδρομή περιλαμβάνει 7 κόμβους, 4 στάσεις ανάπαυσης, 7 σταθμούς διοδίων και ένα συγχρονισμένο ευφυές σύστημα μεταφορών (ITS). Το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2026, με περίοδο αποπληρωμής 24 ετών και 10 μηνών.

Προοπτική άποψη μιας γέφυρας στον αυτοκινητόδρομο Dong Dang - Tra Linh. Φωτογραφία: A2Z

Λόγω της τοποθεσίας του σε ορεινή περιοχή με χαμηλό προβλεπόμενο όγκο κυκλοφορίας, το έργο αντιμετώπιζε δυσκολίες στην κινητοποίηση επενδυτικών κεφαλαίων για πολλά χρόνια. Στα τέλη Νοεμβρίου, η Εθνοσυνέλευση ενέκρινε έναν ειδικό μηχανισμό για το έργο, αυξάνοντας τον δείκτη κρατικής κεφαλαιακής συνεισφοράς στο 70% (αντί για 50% όπως ορίζεται στον Νόμο περί ΣΔΙΤ). Αυτό είναι το πρώτο έργο ΣΔΙΤ με κρατική κεφαλαιακή συνεισφορά που υπερβαίνει το 50%.

Το έργο Dong Dang - Tra Linh αναμένεται να λάβει 5,720 δισεκατομμύρια VND από τον προϋπολογισμό της κεντρικής κυβέρνησης, 4,080 δισεκατομμύρια VND από τον προϋπολογισμό της τοπικής αυτοδιοίκησης και πάνω από 4,360 δισεκατομμύρια VND σε ίδια κεφάλαια και κινητοποιημένα κεφάλαια. Η κοινοπραξία που αποτελείται από την Deo Ca Group Joint Stock Company, την ICV Vietnam Investment and Construction Joint Stock Company, την Deo Ca Infrastructure Investment Joint Stock Company και την Construction Company 568 Joint Stock Company είναι ο επενδυτής που επιλέχθηκε από την επαρχία Cao Bang.

Διαδρομή της οδού ταχείας κυκλοφορίας Dong Dang - Tra Linh. Γραφικό: Ta Lu

Αυτή τη στιγμή, η απόσταση από το Ανόι έως το Κάο Μπανγκ είναι 280 χλμ., με διάρκεια 5-6 ώρες με το αυτοκίνητο. Μετά την ολοκλήρωση των αυτοκινητοδρόμων Huu Nghi - Chi Lang και Dong Dang - Tra Linh, που συνδέονται με τον αυτοκινητόδρομο Bac Giang - Lang Son, ο χρόνος ταξιδιού από το Ανόι στο Κάο Μπανγκ θα μειωθεί σε 2,5-3 ώρες. Το ολοκληρωμένο έργο θα καλύψει τις μεταφορικές ανάγκες των βορειοανατολικών ορεινών επαρχιών, θα προωθήσει την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη και θα διασφαλίσει την εθνική άμυνα και ασφάλεια στην παραμεθόρια περιοχή.

Ο αυτοκινητόδρομος Cho Moi - Bac Kan (Bac Kan) έχει μήκος 28,8 χλμ., με την αφετηρία του να συνδέεται με τον δρόμο Thai Nguyen - Cho Moi στην κοινότητα Thanh Thinh, στην περιοχή Cho Moi, και το τέρμα του να τέμνει την Εθνική Οδό 3B, η οποία συνδέεται με το οδικό έργο Bac Kan - Λίμνη Ba Be στην πόλη Bac Kan, στην επαρχία Bac Kan.

Το έργο περιλαμβάνει έναν δρόμο 4 λωρίδων κυκλοφορίας με οδόστρωμα πλάτους 22 μέτρων, οδόστρωμα πλάτους 20,5 μέτρων και ταχύτητα σχεδιασμού 80 χλμ./ώρα, με ορισμένα τμήματα σε ευνοϊκό έδαφος να επιτρέπουν ταχύτητες έως και 100 χλμ./ώρα.

Η προκαταρκτική συνολική επένδυση για το έργο ανέρχεται σε περίπου 5.750 δισεκατομμύρια VND από τον κρατικό προϋπολογισμό, συμπεριλαμβανομένων άνω των 4.140 δισεκατομμυρίων VND για το κόστος κατασκευής, 490 δισεκατομμυρίων VND για την εκκαθάριση γης και το υπόλοιπο για συμβουλευτικές υπηρεσίες και έξοδα έκτακτης ανάγκης.

Ο αυτοκινητόδρομος Cho Moi - Bac Kan θα συνδέει τις διαδρομές Hanoi - Thai Nguyen και Thai Nguyen - Cho Moi, δημιουργώντας ένα συγχρονισμένο δίκτυο μεταφορών που προωθεί την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη και διασφαλίζει την εθνική ασφάλεια και άμυνα στο βορειοανατολικό τμήμα της χώρας.

Ο αυτοκινητόδρομος Dau Giay - Tan Phu (Dong Nai) , μήκους περίπου 60 χλμ. με σχεδιαστική ταχύτητα 100 χλμ./ώρα, έχει εγκριθεί από την κυβέρνηση για επένδυση στο πλαίσιο της μεθόδου ΣΔΙΤ (Συμπράξεις Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα), με συνολική επένδυση 8,365 δισεκατομμυρίων VND. Από αυτά, η κεφαλαιακή συνεισφορά του επενδυτή και της επιχείρησης είναι περίπου 7,065 δισεκατομμύρια VND, ενώ η συμμετοχή του κράτους είναι περίπου 1,300 δισεκατομμύρια VND.

Διάγραμμα της διαδρομής για τον αυτοκινητόδρομο Dau Giay - Tan Phu, που συνδέει τους αυτοκινητόδρομους Tan Phu - Bao Loc και Bao Loc - Lien Khuong. Γραφικά: Tran Nam

Πρόκειται για ένα έργο που εντάσσεται στο πλαίσιο του συνολικού αυτοκινητόδρομου Dau Giay - Lien Khuong, ο οποίος έχει μήκος άνω των 200 χλμ. και στοχεύει στη σύνδεση της πόλης Χο Τσι Μινχ με τις επαρχίες των Κεντρικών Υψιπέδων. Τα άλλα δύο έργα σε αυτή τη διαδρομή, Tan Phu - Bao Loc και Bao Loc - Lien Khuong, έχουν επίσης προταθεί για επένδυση από την επαρχία Lam Dong με συνολικό κεφάλαιο 19.500 και 12.500 δισεκατομμυρίων VND αντίστοιχα.

Η διαδρομή Ντάου Τζιάι - Ταν Φου θα συνδεθεί με τον υπάρχοντα αυτοκινητόδρομο Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ - Ντάου Τζιάι, συμβάλλοντας στη μείωση της συμφόρησης και στην εξασφάλιση της ασφάλειας της κυκλοφορίας στην Εθνική Οδό 20. Η διαδρομή θα συμβάλει επίσης στην προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης της επαρχίας Ντονγκ Νάι ειδικότερα και της νοτιοανατολικής περιοχής γενικότερα.

Το έργο περιλαμβάνει την αναβάθμιση της δυτικής αρτηρίας του Δέλτα του Μεκόνγκ από το Cao Lanh (Dong Thap) έως το Rach Soi (Kien Giang) σύμφωνα με τα πρότυπα των οδών ταχείας κυκλοφορίας. Το τμήμα Cao Lanh - Lo Te (Can Tho), μήκους περίπου 28,8 χλμ., έχει επένδυση 950 δισεκατομμυρίων VND. Ο υφιστάμενος δρόμος θα υποστεί ισοπέδωση και επιφανειακή ενίσχυση με ασφαλτικό σκυρόδεμα, θα κατασκευαστούν δρόμοι πρόσβασης σε ορισμένα τμήματα και θα ολοκληρωθούν οι κόμβοι για την αναδιοργάνωση της κυκλοφορίας και τη λειτουργία του σύμφωνα με τα πρότυπα των οδών ταχείας κυκλοφορίας.

Τοποθεσία του δρόμου που συνδέει τις επαρχίες Dong Thap και Kien Giang και πρόκειται να αναβαθμιστεί. Γράφημα: Khanh Hoang

Το τμήμα Lo Te - Rach Soi (επαρχία Kien Giang) έχει συνολική επένδυση 750 δισεκατομμυρίων VND. Ο δρόμος μήκους 51,5 χιλιομέτρων, ο οποίος επί του παρόντος διαθέτει 4 λωρίδες κυκλοφορίας, θα ενισχυθεί με ασφαλτικό σκυρόδεμα, θα επεκταθούν οι υπάρχουσες περιοχές έκτακτης ανάγκης και θα βελτιωθούν τα συστήματα ασφάλειας της κυκλοφορίας ώστε να πληρούν τα πρότυπα των οδών ταχείας κυκλοφορίας.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών, αναμένεται να ξεκινήσουν 19 έργα μεταφορών το 2024. Εκτός από τα τέσσερα έργα που αναφέρθηκαν παραπάνω, άλλα έργα που έχουν προγραμματιστεί για έναρξη περιλαμβάνουν τα τμήματα του αυτοκινητόδρομου Ho Chi Minh από το Rach Soi έως το Ben Nhat, από το Go Quao έως το Vinh Thuan (επαρχία Kien Giang) και από το Cho Chu έως τον κόμβο Trung Son (επαρχίες Thai Nguyen και Tuyen Quang), το έργο ανακαίνισης και επέκτασης της Εθνικής Οδού 2 από το Vinh Yen έως το Viet Tri στην επαρχία Vinh Phuc, την επέκταση της Εθνικής Οδού 46 από την πόλη Vinh έως την πόλη Nam Dan (επαρχία Nghe An), την αναβάθμιση και ανακαίνιση τριών εθνικών αυτοκινητοδρόμων (53, 62 και Nam Song Hau) στο Δέλτα του Μεκόνγκ, και την Εθνική Οδό 4B στην επαρχία Lang Son.

Vnexpress.net

Σύνδεσμος πηγής