4 έργα αυτοκινητοδρόμων θα ξεκινήσουν την κατασκευή τους το 2024

Οι αυτοκινητόδρομοι Dong Dang - Tra Linh, Cho Moi - Bac Kan , Dau Giay - Tan Phu, Cao Lanh - Rach Soi Express αναμένεται να ξεκινήσουν την κατασκευή το 2024.

Ο αυτοκινητόδρομος Dong Dang - Tra Linh, μήκους 93 χλμ. (Lang Son, Cao Bang ), θα ξεκινήσει την κατασκευή του την 1η Ιανουαρίου 2024, με την πρώτη φάση να έχει συνολική επένδυση 14.300 δισεκατομμυρίων VND με τη μορφή σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ). Το σημείο εκκίνησης της διαδρομής βρίσκεται στη διασταύρωση της συνοριακής πύλης Tan Thanh, στην περιοχή Van Lang, στην επαρχία Lang Son, και το σημείο τερματισμού βρίσκεται στη διασταύρωση της Εθνικής Οδού 3, στην κοινότητα Chi Thao, στην περιοχή Quang Hoa, στην επαρχία Cao Bang.

Στην πρώτη φάση, ο αυτοκινητόδρομος σχεδιάζεται με ταχύτητα 80 χλμ./ώρα, με πλάτος οδοστρώματος 17 μέτρα. Σε τμήματα με δύσκολο έδαφος, το πλάτος οδοστρώματος είναι 13,5 μέτρα. Η διαδρομή θα έχει 7 διασταυρώσεις, 4 στάσεις ανάπαυσης, 7 σταθμούς διοδίων και ένα σύγχρονο ευφυές σύστημα μεταφορών (ITS). Το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2026, με περίοδο αποπληρωμής 24 ετών και 10 μηνών.

Άποψη μιας γέφυρας στον αυτοκινητόδρομο Dong Dang - Tra Linh. Φωτογραφία: A2Z

Λόγω της ανάπτυξής του σε ορεινές περιοχές με προβλεπόμενη χαμηλή κυκλοφορία, το έργο αντιμετώπιζε δυσκολίες στην κινητοποίηση επενδυτικών κεφαλαίων για πολλά χρόνια. Στα τέλη Νοεμβρίου, η Εθνοσυνέλευση ενέκρινε έναν ειδικό μηχανισμό για το έργο, αυξάνοντας τον δείκτη κρατικής συμμετοχής στο 70% (αντί για 50% σύμφωνα με τον Νόμο περί ΣΔΙΤ). Αυτό είναι το πρώτο έργο ΣΔΙΤ με δείκτη κρατικής συμμετοχής άνω του 50%.

Το έργο Dong Dang - Tra Linh αναμένεται να λάβει 5,720 δισεκατομμύρια VND από τον κεντρικό προϋπολογισμό, 4,080 δισεκατομμύρια VND από τον τοπικό προϋπολογισμό, ίδια κεφάλαια και να κινητοποιήσει περισσότερα από 4,360 δισεκατομμύρια VND. Η κοινοπραξία Deo Ca Group Joint Stock Company - ICV Vietnam Investment and Construction Joint Stock Company - Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company - Construction Joint Stock Company 568 είναι ο επενδυτής που επιλέχθηκε από την επαρχία Cao Bang.

Διαδρομή ταχείας κυκλοφορίας Dong Dang - Tra Linh. Γραφικά: Ta Lu

Αυτή τη στιγμή, η απόσταση από το Ανόι έως το Κάο Μπανγκ είναι 280 χλμ., με διάρκεια 5-6 ώρες με το αυτοκίνητο. Μετά την ολοκλήρωση των αυτοκινητοδρόμων Huu Nghi - Chi Lang και Dong Dang - Tra Linh, που συνδέονται με τον αυτοκινητόδρομο Bac Giang - Lang Son, ο χρόνος ταξιδιού από το Ανόι στο Κάο Μπανγκ θα μειωθεί σε 2,5-3 ώρες. Το ολοκληρωμένο έργο θα καλύψει τις ανάγκες μεταφοράς στις βορειοανατολικές ορεινές επαρχίες, θα προωθήσει την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη και θα διασφαλίσει την εθνική άμυνα και ασφάλεια στις παραμεθόριες περιοχές.

Ο αυτοκινητόδρομος Cho Moi - Bac Kan (Bac Kan) έχει μήκος 28,8 χλμ., με σημείο εκκίνησης τον δρόμο Thai Nguyen - Cho Moi, στην κοινότητα Thanh Thinh, στην περιοχή Cho Moi, και σημείο τερματισμού την Εθνική Οδό 3B, που συνδέει το έργο δρόμου Bac Kan - λίμνης Ba Be, στην πόλη Bac Kan, στην επαρχία Bac Kan.

Το έργο έχει κλίμακα 4 λωρίδων κυκλοφορίας, πλάτος οδοστρώματος 22 μέτρα, πλάτος οδοστρώματος 20,5 μέτρα, ταχύτητα σχεδιασμού 80 χλμ./ώρα, ενώ σε ορισμένα ευνοϊκά τμήματα του εδάφους η ταχύτητα φτάνει τα 100 χλμ./ώρα.

Η προκαταρκτική συνολική επένδυση του έργου ανέρχεται σε περίπου 5.750 δισεκατομμύρια VND από τον προϋπολογισμό, εκ των οποίων το κόστος κατασκευής υπερβαίνει τα 4.140 δισεκατομμύρια VND, η εκκαθάριση του χώρου 490 δισεκατομμύρια VND και το υπόλοιπο αφορά συμβουλευτικές υπηρεσίες και έξοδα έκτακτης ανάγκης.

Ο αυτοκινητόδρομος Cho Moi - Bac Kan θα συνδέει τις διαδρομές Hanoi - Thai Nguyen και Thai Nguyen - Cho Moi, δημιουργώντας ένα σύγχρονο δίκτυο κυκλοφορίας, προωθώντας την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη και διασφαλίζοντας την εθνική ασφάλεια και άμυνα στα βορειοανατολικά της χώρας.

Ο αυτοκινητόδρομος Dau Giay - Tan Phu (Dong Nai) έχει μήκος περίπου 60 χλμ., με ταχύτητα σχεδιασμού 100 χλμ./ώρα. Η κυβέρνηση έχει εγκρίνει την επενδυτική πολιτική βάσει της μεθόδου PPP, με συνολική επένδυση 8,365 δισεκατομμυρίων VND. Εκ των οποίων, το κεφάλαιο του επενδυτή και το επιχειρηματικό κεφάλαιο ανέρχονται σε περίπου 7,065 δισεκατομμύρια VND και η συμμετοχή του κράτους σε περίπου 1,300 δισεκατομμύρια VND.

Χάρτης διαδρομής της οδού ταχείας κυκλοφορίας Dau Giay - Tan Phu, που συνδέει τις οδούς ταχείας κυκλοφορίας Tan Phu - Bao Loc και Bao Loc - Lien Khuong. Γραφικά: Tran Nam

Πρόκειται για ένα επιμέρους έργο στο πλαίσιο του συνολικού αυτοκινητόδρομου Dau Giay - Lien Khuong, μήκους άνω των 200 χλμ., που θα συνδέσει την πόλη Χο Τσι Μινχ με τις επαρχίες των Κεντρικών Υψιπέδων. Τα δύο εναπομείναντα επιμέρους έργα σε αυτήν τη διαδρομή, Tan Phu - Bao Loc και Bao Loc - Lien Khuong, έχουν επίσης προταθεί για επένδυση από την επαρχία Lam Dong με συνολικό κεφάλαιο 19.500 και 12.500 δισεκατομμυρίων VND, αντίστοιχα.

Η διαδρομή Ντάου Τζιάι - Ταν Φου θα συνδέσει τον υπάρχοντα αυτοκινητόδρομο Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ - Ντάου Τζιάι, συμβάλλοντας στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και στην εξασφάλιση της ασφάλειας της κυκλοφορίας στην Εθνική Οδό 20. Η διαδρομή θα συμβάλει επίσης στην προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης της επαρχίας Ντονγκ Νάι ειδικότερα και της νοτιοανατολικής περιοχής γενικότερα.

Το έργο αναβάθμισης του δυτικού άξονα του Δέλτα του Μεκόνγκ από το Cao Lanh (Dong Thap) έως το Rach Soi (Kien Giang) σύμφωνα με την κλίμακα των οδών ταχείας κυκλοφορίας. Συγκεκριμένα, το τμήμα Cao Lanh - Lo Te (Can Tho) έχει μήκος περίπου 28,8 χλμ., με επενδυτικό κεφάλαιο 950 δισεκατομμυρίων VND. Ο υφιστάμενος δρόμος θα αντισταθμιστεί και θα ενισχυθεί με ασφαλτικό σκυρόδεμα, και θα κατασκευαστεί συλλεκτήριος δρόμος σε ορισμένα τμήματα, ενώ θα ολοκληρωθούν οι διασταυρώσεις για την αναδιοργάνωση της κυκλοφορίας και τη λειτουργία σύμφωνα με τα πρότυπα των οδών ταχείας κυκλοφορίας.

Η τοποθεσία του δρόμου που συνδέει το Dong Thap με το Kien Giang πρόκειται να αναβαθμιστεί. Γραφικά: Khanh Hoang

Το τμήμα Lo Te - Rach Soi (Kien Giang) έχει συνολική επένδυση 750 δισεκατομμυρίων VND. Η διαδρομή μήκους 51,5 χιλιομέτρων, η οποία επί του παρόντος διαθέτει 4 λωρίδες κυκλοφορίας, θα ενισχυθεί με ασφαλτικό σκυρόδεμα, θα επεκταθούν οι υπάρχουσες στάσεις έκτακτης ανάγκης και το σύστημα ασφάλειας της κυκλοφορίας θα ολοκληρωθεί ώστε να λειτουργεί σύμφωνα με τα πρότυπα των οδών ταχείας κυκλοφορίας.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών, αναμένεται να ξεκινήσουν την κατασκευή 19 έργων μεταφορών το 2024. Εκτός από τα παραπάνω 4 έργα, τα έργα που θα ξεκινήσουν την κατασκευή περιλαμβάνουν το οδικό τμήμα Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan (Kien Giang) του Χο Τσι Μινχ και το τμήμα διασταύρωσης Cho Chu - Trung Son (Thai Nguyen, Tuyen Quang), το έργο ανακαίνισης και επέκτασης του τμήματος Vinh Yen - Viet Tri της Εθνικής Οδού 2, στην επαρχία Vinh Phuc, την επέκταση του τμήματος Vinh City - Nam Dan (Nghe An) της Εθνικής Οδού 46, το έργο αναβάθμισης και ανακαίνισης 3 εθνικών αυτοκινητοδρόμων (53, 62, Nam Song Hau) στο Δέλτα του Μεκόνγκ, και την Εθνική Οδό 4B Lang Son.

Vnexpress.net

Σύνδεσμος πηγής