Το Μπουτάν επενδύει σε νέο αεροδρόμιο για την ενίσχυση του τουρισμού.

(Προς Κουόκ) - Με πληθυσμό περίπου 750.000 κατοίκων, το Μπουτάν αναγνωρίζεται ως πρωτοπόρος χώρα στον τουριστικό κλάδο «υψηλής αξίας, χαμηλού αντίκτυπου».

Σύμφωνα με το CNN, η ενσυνειδητότητα (mindfulness) είναι μια από τις πιο δημοφιλείς έννοιες στον κλάδο της υγειονομικής περίθαλψης σήμερα.

Αυτό το σχέδιο δείχνει το εξωτερικό του μελλοντικού Διεθνούς Αεροδρομίου Gelephu. Φωτογραφία: BIG-Bjarke Ingels Group

Ακολουθώντας αυτή την τάση, το Μπουτάν, που βρίσκεται στην ανατολική άκρη των Ιμαλαΐων, διερευνά την ιδέα της κατασκευής μιας νέας πόλης ενσυνειδητότητας. Το Γκελέφου, στο νότιο Μπουτάν, κοντά στα σύνορα με την Ινδία, έχει επιλεγεί ως η τοποθεσία για την πόλη ενσυνειδητότητας, αν και οι λεπτομέρειες σχετικά με το έργο είναι ακόμη περιορισμένες.

Το αρχιτεκτονικό γραφείο Bjarke Ingels Group αποκάλυψε το σχέδιο για το αεροδρόμιο Gelephu, παρέχοντας λεπτομέρειες για το Gelephu και το συνολικό όραμα της πόλης μέχρι σήμερα. Οι απεικονίσεις αποκαλύπτουν μια σειρά από αρχιτεκτονικά στοιχεία, συμπεριλαμβανομένων ξύλινων κατασκευών σε σχήμα ρόμβου, όλες αρθρωτές, διευκολύνοντας τις μελλοντικές αναβαθμίσεις ή επεκτάσεις του αεροδρομίου.

Ακόμα και μια ωραία μέρα, τα αεροδρόμια μπορεί να είναι αγχωτικά για τους ταξιδιώτες λόγω καθυστερήσεων, χαμένων αποσκευών, χαμένων πτήσεων και μεγάλων ουρών. Πώς μπορεί λοιπόν ένα αεροδρόμιο να εφαρμόσει μια έννοια όπως η ενσυνειδητότητα;

«Ένα νέο αεροδρόμιο σε μια ευτυχισμένη χώρα»

Σύμφωνα με τον Ingels, η αρχιτεκτονική του Μπουτάν ενσωματώνει σταθερά φυσικά στοιχεία στα σχέδιά της και ενσαρκώνει τον μακροπρόθεσμο στόχο του Μπουτάν να «οικοδομήσει ένα ευτυχισμένο έθνος», που σημαίνει ότι δίνει προτεραιότητα στην ευημερία των κατοίκων του ως μέτρο της ποιότητας ζωής.

«Το αεροδρόμιο είναι η πρώτη και τελευταία εντύπωση που αποκομίζει ένας ταξιδιώτης σε έναν προορισμό. Η αρχιτεκτονική του αεροδρομίου θα διαθέτει αρθρωτά ξύλινα πλαίσια που προσφέρουν ευελιξία και επεκτασιμότητα, σαν μια στυλιζαρισμένη οροσειρά στο βάθος. Όλα τα στοιχεία από ξύλινα μπλοκ είναι σκαλισμένα και χρωματισμένα με παραδοσιακή χειροτεχνία του Μπουτάν. Η αρχιτεκτονική διατηρεί την παράδοση αλλά είναι πρωτοποριακή, προοδευτική και διατηρεί τις παραδοσιακές αξίες», δήλωσε ο Ingels.

Οι σχεδιαστές δήλωσαν ότι το αεροδρόμιο, όπως και το συνολικό αρχιτεκτονικό μοντέλο της χώρας, θα ενσωματώνει αρνητικό αποτύπωμα άνθρακα και θα χρησιμοποιεί ηλιακούς συλλέκτες στην οροφή για την παραγωγή ενέργειας.

Το Διεθνές Αεροδρόμιο Γκελέφου αναμένεται να καλύπτει μια έκταση 731.946 τετραγωνικών ποδιών, με περίπου 123 πτήσεις την ημέρα.

Αυτός ο αριθμός μπορεί να φαίνεται ασήμαντος σε σύγκριση με μεγάλα αεροδρόμια όπως το Heathrow του Λονδίνου ή το JFK της Νέας Υόρκης, αλλά είναι ένα τεράστιο νούμερο για το Μπουτάν, το οποίο υποδέχτηκε μόνο 316.000 τουρίστες το 2019.

Αυτή τη στιγμή, όλοι οι ξένοι επισκέπτες στο Μπουτάν επιλέγουν πτήσεις προς το Διεθνές Αεροδρόμιο Πάρο (PBH), κοντά στην πρωτεύουσα Θίμπου. Λόγω της γεωγραφικής θέσης του Πάρο ανάμεσα σε δύο κορυφές των Ιμαλαΐων, των ισχυρών μουσώνων και της έλλειψης φωτισμού διαδρόμων, μόνο λίγα μικρά αεροπλάνα μπορούν να πετάξουν από ή προς το αεροδρόμιο κάθε μέρα, όλα σύντομες πτήσεις από κοντινές ασιατικές πόλεις όπως το Νέο Δελχί και η Μπανγκόκ.

Η πόλη Γκελέφου διαθέτει ήδη ένα μικρό αεροδρόμιο εγχώριων πτήσεων. Αυτή η τοποθεσία επιλέχθηκε για το νέο διεθνές αεροδρόμιο επειδή το επίπεδο έδαφός της σημαίνει ότι θα υπάρχει χώρος για μεγαλύτερους διαδρόμους προσγείωσης-απογείωσης που μπορούν να φιλοξενήσουν μεγαλύτερα αεροσκάφη.

Η βολική του τοποθεσία κοντά στην Ινδία καθιστά το Γκελεφού στρατηγικής σημασίας για σιδηροδρομικές και οδικές διαδρομές.

Η Πόλη Ενσυνειδητότητας Gelephu (GMC) είναι ένα πολλά υποσχόμενο έργο για το μέλλον του Μπουτάν.

«Το αεροδρόμιο σε αυτήν την πόλη είναι απαραίτητο για την επιτυχία του GMC, για να γίνει επιχειρηματικός κόμβος, αλλά και μια ζωτική διαδρομή μεταφοράς για την εθνική ασφάλεια του Μπουτάν, ειδικά για μια χώρα χωρίς σύνορα», δήλωσε ο βασιλιάς Τζίγκμε Κεσάρ Ναμγκιέλ Γουανγκτσούκ.

Με πληθυσμό περίπου 750.000 κατοίκων, το Μπουτάν είναι εδώ και καιρό πρωτοπόρο στον τουρισμό «υψηλής αξίας, χαμηλού αντίκτυπου». Οι επισκέπτες της χώρας πληρώνουν τέλος βιωσιμότητας 100 δολαρίων την ημέρα. Αυτά τα χρήματα χρησιμοποιούνται για τη χρηματοδότηση της υγειονομικής περίθαλψης, της εκπαίδευσης και άλλων δημόσιων υπηρεσιών στο Μπουτάν.

Ο Πρωθυπουργός Τόμπγκεϊ τόνισε ότι τα χρήματα που θα εισπραχθούν από τα προαναφερθέντα τέλη θα χρησιμοποιηθούν για επενδύσεις σε έργα που προστατεύουν το φυσικό περιβάλλον του Μπουτάν, παρέχοντας δωρεάν εκπαίδευση και υγειονομική περίθαλψη στον λαό, συμβάλλοντας έτσι στη βιώσιμη ανάπτυξη της χώρας.

Το Μπουτάν δεν έχει ακόμη ανακοινώσει επίσημη ημερομηνία έναρξης λειτουργίας του Διεθνούς Αεροδρομίου Γκελέφου.

Πηγή: https://toquoc.vn/bhutan-dau-tu-san-bay-moi-phat-trien-du-lich-20250317111354884.htm