Η Boeing ξεπέρασε την Airbus για πρώτη φορά μετά από σχεδόν 10 χρόνια.

Σύμφωνα με στοιχεία που δημοσιεύθηκαν στις 13 Ιανουαρίου, η Boeing έχει εξασφαλίσει παραγγελίες για σχεδόν 1.200 εμπορικά αεροσκάφη το 2025, σηματοδοτώντας την πρώτη φορά που ξεπερνά την Airbus από το 2018.

Αεροσκάφη Boeing στη Διεθνή Αεροπορική Έκθεση του Παρισιού, Γαλλία. Φωτογραφία: THX/VNA

Συγκεκριμένα, η Boeing κατέγραψε 175 παραγγελίες τον Δεκέμβριο του 2025, ανεβάζοντας τις συνολικές παραγγελίες της για το 2025 σε 1.173 αεροσκάφη. Εν τω μεταξύ, η Airbus επιβεβαίωσε στις 12 Ιανουαρίου ότι οι συνολικές παραγγελίες της για το περασμένο έτος ήταν 889 αεροσκάφη.

Ωστόσο, όσον αφορά τον αριθμό των παραδοθέντων αεροσκαφών, η Boeing εξακολουθεί να υστερεί σε σχέση με την Airbus. Η Boeing παρέδωσε 63 αεροσκάφη τον Δεκέμβριο του 2025, ανεβάζοντας το σύνολο για το 2025 σε 600, πολύ χαμηλότερα από τα 793 της Airbus. Πρόκειται για τον υψηλότερο αριθμό παραδόσεων της Boeing από το 2018 και μια σημαντική αύξηση σε σύγκριση με το 2024, όταν οι απεργίες επηρέασαν σοβαρά τις δραστηριότητες της εταιρείας.

Αυτή η κατάσταση πιστεύεται ότι αποτελεί σοβαρή συνέπεια των δύο αεροπορικών δυστυχημάτων του 737 MAX το 2018 και το 2019, τα οποία επηρέασαν σοβαρά τη φήμη και τις λειτουργίες της Boeing.

Όσον αφορά τις εκκρεμείς παραγγελίες, η Boeing κατέγραψε 6.720 ανεκπλήρωτες παραγγελίες, με ένα προσαρμοσμένο ανεκτέλεστο υπόλοιπο 6.130 αεροσκαφών σύμφωνα με τα λογιστικά πρότυπα των ΗΠΑ. Εν τω μεταξύ, η Airbus έχει επί του παρόντος 8.754 αεροσκάφη που δεν έχουν παραδοθεί ακόμη μέχρι το τέλος του 2025. Αυτό αντανακλά μια τάση συσσώρευσης παραγγελιών που τείνει προς την Airbus, ειδικά δεδομένης της παρατεταμένης απώλειας ανταγωνιστικού πλεονεκτήματος της Boeing λόγω κρίσεων ασφάλειας, διαταραχών στην παραγωγή και αυστηρότερης εποπτείας.

Επίσης, στις 13 Ιανουαρίου, η Boeing συνέχισε να λαμβάνει θετικά νέα όταν η Delta Air Lines παρήγγειλε 30 αεροσκάφη Boeing 787 Dreamliner, με δυνατότητα αγοράς 30 επιπλέον αεροσκαφών αυτού του τύπου ευρείας ατράκτου.

Μιλώντας στο CNBC, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Delta, Ed Bastian, δήλωσε ότι η Delta είναι η μόνη μεγάλης κλίμακας αεροπορική εταιρεία στις ΗΠΑ που δεν λειτουργεί επί του παρόντος το δημοφιλές Boeing 787 Dreamliner. Ο Bastian επιβεβαίωσε επίσης την εμπιστοσύνη της Delta στις προσπάθειες αναδιάρθρωσης της Boeing υπό την ηγεσία της Διευθύνουσας Συμβούλου Kelly Ortberg, η οποία θα αναλάβει τα καθήκοντά της το 2024.

Η Στέφανι Πόουπ, επικεφαλής του τμήματος εμπορικών αεροσκαφών της Boeing, δήλωσε ότι καθ' όλη τη διάρκεια του 2025, η ομάδα της Boeing εργάστηκε σκληρά για να βελτιώσει την ικανότητά της να παραδίδει παρτίδες αεροσκαφών εγκαίρως, διασφαλίζοντας υψηλά πρότυπα ασφάλειας και ποιότητας για τους συνεργάτες της, υποστηρίζοντας έτσι τα σχέδια ανάπτυξης και εκσυγχρονισμού των στόλων των αεροπορικών εταιρειών.

Οι βελτιωμένοι όγκοι παραγγελιών είναι το τελευταίο σημάδι ότι η Boeing ανακτά σταδιακά την ορμή της μετά από ένα ταραγμένο 2024. Μάλιστα, μετά το περιστατικό της Alaska Airlines στις αρχές του περασμένου έτους, η Boeing αυστηροποίησε τον ποιοτικό έλεγχο και τις διαδικασίες κατασκευής, θέτοντάς τες υπό στενή εποπτεία από την Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας (FAA). Μέχρι τον Οκτώβριο του 2025, η FAA είχε εγκρίνει την Boeing να αυξήσει την παραγωγή 737 MAX από 38 σε 42 αεροσκάφη ανά μήνα, ένα σημαντικό βήμα που δείχνει ότι η εταιρεία ανακάμπτει προς τη σωστή κατεύθυνση.

Πηγή: https://baotintuc.vn/kinh-te/boeing-lan-dau-vuot-matairbus-trong-gan-10-nam-20260114115933456.htm