Το έργο του αυτοκινητόδρομου καθυστέρησε λόγω έλλειψης άμμου.

Πολλές τοποθεσίες στην περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ κινητοποιούν τους μέγιστους πόρους και εντείνουν τις κατασκευές με «3 βάρδιες, 4 ομάδες» για να ολοκληρώσουν τα έργα αυτοκινητοδρόμων μέχρι τον Ιούνιο του τρέχοντος έτους. Ωστόσο, οι κατασκευές αντιμετωπίζουν πολλές δυσκολίες λόγω της περιορισμένης προσφοράς και των αυξανόμενων τιμών της άμμου. Η εισαγωγή άμμου από τα σύνορα αποδεικνύεται επίσης δύσκολη. Αυτό επηρεάζει άμεσα την πρόοδο του βασικού αυτοκινητόδρομου Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.

Ανάντη του ποταμού Τιέν, κοντά στα σύνορα των επαρχιών Ντονγκ Ταπ και Αν Τζιανγκ , οι φορτηγίδες είναι πυκνά αγκυροβολημένες για μεγάλα χρονικά διαστήματα. Λόγω της έλλειψης εγχώριας προσφοράς, έχει σχηματιστεί μια τεράστια «αγορά άμμου» στον ποταμό, η οποία περιμένει να αγοράσει υλικά από την Καμπότζη. Ωστόσο, η πρόσβαση σε αυτήν την πηγή άμμου είναι εξαιρετικά δύσκολη.

Ο κ. Nguyen Van Dan από την επαρχία An Giang δήλωσε: «Υπάρχουν τόσα πολλά οχήματα παρκαρισμένα εκεί, ένα προς ένα, πριν έρθει η ώρα να τα παραλάβουμε. Δεν είναι ότι ο καθένας μπορεί να πάρει οτιδήποτε. Για παράδειγμα, οι εταιρείες που θέλουν να παραλάβουν άμμο τηλεφωνούν εκ των προτέρων. Η δυσκολία είναι ότι είναι δύσκολο να οδηγήσεις επειδή υπάρχουν τόσα πολλά από αυτά. Πρέπει να κάνεις προσεκτικούς ελιγμούς, αποφεύγοντας τις συγκρούσεις αν δεν είσαι προσεκτικός».

Οι εργολάβοι όχι μόνο δυσκολεύονται να περιμένουν στην ουρά για προμήθειες, αλλά αντιμετωπίζουν επίσης δυσκολίες επειδή η τιμή της άμμου στα σύνορα παραμένει σταθερή μεταξύ 190.000 και άνω των 210.000 VND ανά κυβικό μέτρο. Αυτή η απότομη αύξηση των τιμών και η έλλειψη ασκούν άμεση πίεση στην πρόοδο του αυτοκινητόδρομου Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.

Μπορεί επίσης να σας αρέσει

Το Δέλτα του Μεκόνγκ πρέπει να αλλάξει τις καλλιεργητικές του περιόδους ώστε να ταιριάζει στις συνθήκες και να αντιμετωπίσει το Ελ Νίνιο.(CTO) - Σύμφωνα με το Νότιο Ινστιτούτο Επιστήμης Υδάτινων Πόρων, το φαινόμενο Ελ Νίνιο είναι επί του παρόντος κυρίαρχο, με πιθανότητα 98% επίπτωσης από τώρα μέχρι τον Ιούλιο, και προβλέπεται να συνεχιστεί μέχρι το τέλος του 2026. Οι περιοχές στο Δέλτα του Μεκόνγκ πρέπει να είναι προετοιμασμένες για την επανεμφάνιση φυσικών καταστροφών, καυσώνων, ξηρασιών και διείσδυσης αλμυρού νερού.

Τα εστιατόρια στην Ταϊλάνδη αντιμετωπίζουν δυσκολίες λόγω του αυξανόμενου κόστους και της μείωσης των πελατών.Η άνοδος των τιμών του πετρελαίου λόγω της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή προκαλεί αναταραχή στον κλάδο της εστίασης στην Ταϊλάνδη, με τα λειτουργικά έξοδα να εκτοξεύονται στα ύψη, ενώ οι κρατήσεις κατακόρυφα.

Λοταρία Νότιου Βιετνάμ: Αποκαλύφθηκε η τοποθεσία όπου κερδήθηκαν οι «υπέροχοι» αριθμοί τζακπότ.(NLĐO) – Τα αποτελέσματα της λαχειοφόρου αγοράς του Νότιου Βιετνάμ αποκαλύπτουν τον νικητή του τζακπότ με μια «υπέροχη» ακολουθία αριθμών από ένα λαχείο της Ντα Λατ.

Ο Αντισυνταγματάρχης Nguyen Van Tin - Αναπληρωτής Διευθυντής του Διοικητικού Συμβουλίου του Έργου Truong Son 10, δήλωσε: «Όλες οι μονάδες που εργάζονται κατά μήκος της διαδρομής εργάζονται μέρα και νύχτα, σε τρεις βάρδιες, αψηφώντας τον ήλιο και τη βροχή, και έχουν επιταχύνει την πρόοδο για να διασφαλίσουν την έγκαιρη ολοκλήρωση της βασικής στρώσης για την τοποθέτηση της πρώτης παρτίδας ασφαλτικού σκυροδέματος για το έργο».

Πολλά στοιχεία του έργου αντιμετωπίζουν τον κίνδυνο καθυστερήσεων λόγω ελλείψεων τόσο σε θρυμματισμένη πέτρα όσο και σε άμμο ισοπέδωσης. Ιδιαίτερα στο πακέτο 11 του στοιχείου 4 του έργου, οι προδιαγραφές υλικών στα έγγραφα σχεδιασμού διαφέρουν σημαντικά από την πραγματικότητα, με αποτέλεσμα σημαντική έλλειψη άμμου στο εργοτάξιο.

Ο Αντισυνταγματάρχης Tran Anh Tuan, Αναπληρωτής Διευθυντής του Διοικητικού Συμβουλίου του Έργου Truong Son 12, δήλωσε: «Σύμφωνα με τα έγγραφα σχεδιασμού, θα πρέπει να εξορυχθούν περίπου 1,1 εκατομμύριο κυβικά μέτρα, αλλά μέχρι στιγμής έχει ολοκληρωθεί μόνο το 57%. Στην πραγματικότητα, υπάρχει έλλειψη περίπου 500.000 κυβικών μέτρων».

Στο εγγύς μέλλον, τα ορυχεία άμμου στα σύνορα κινδυνεύουν να μεταφερθούν πιο μακριά, πιο κοντά στην πρωτεύουσα Πνομ Πενχ, οδηγώντας σε περαιτέρω αυξήσεις στο κόστος και τις τιμές μεταφοράς.

Μπορεί επίσης να σας αρέσει

Το έργο της γέφυρας Dai Ngai 1 έχει φτάσει σε ποσοστό ολοκλήρωσης άνω του 63%, με στόχο το άνοιγμα της γέφυρας στην κυκλοφορία το 2027.Στις 14 Ιουνίου, κατά τη διάρκεια επίσκεψης εργασίας για την επιθεώρηση βασικών έργων μεταφορών στη νότια περιοχή, ο Υπουργός Κατασκευών Tran Hong Minh και η αντιπροσωπεία του επιθεώρησαν την πρόοδο των εργασιών κατασκευής της Γέφυρας Dai Ngai 1, η οποία αποτελεί μέρος του έργου κατασκευής της Γέφυρας Dai Ngai στην Εθνική Οδό 60.

Οι ειδικοί προειδοποιούν για τον κίνδυνο εξάπλωσης του προστατευτισμού, λέγοντας ότι ο ΠΟΕ πρέπει να «αποβάλει» τις ΗΠΑ.Οι ειδικοί υποστηρίζουν ότι ο Παγκόσμιος Οργανισμός Εμπορίου (ΠΟΕ) θα πρέπει να «αποβάλει» τις Ηνωμένες Πολιτείες από αυτόν τον πολυμερή μηχανισμό συνεργασίας, ώστε να στείλει ένα μήνυμα ότι οι προστατευτικές πολιτικές και η χρήση του εμπορίου ως όπλου από την κορυφαία υπερδύναμη του κόσμου είναι «απαράδεκτες».

Το Ηνωμένο Βασίλειο δεσμεύτηκε να ανοίξει τους τομείς της εξόρυξης και της αεροπορίας κατά την ένταξή του στη συμφωνία CPTPP.Το Ηνωμένο Βασίλειο έχει θεσπίσει ένα ισχυρό νομικό πλαίσιο για τους τομείς της εξόρυξης και των αερομεταφορών, με σκοπό την προστασία των εθνικών του συμφερόντων, συμμετέχοντας παράλληλα στην CPTPP.

Αυτή τη στιγμή, η πόλη Can Tho επιταχύνει επειγόντως τις διαδικασίες για τη χορήγηση αδειών σε έξι νέα ορυχεία άμμου ποταμού και την αύξηση των εκμεταλλεύσιμων αποθεμάτων στα υπάρχοντα ορυχεία. Ταυτόχρονα, η περιοχή συνεργάζεται ενεργά με τις επαρχίες An Giang και Vinh Long για να υποστηρίξει την κατανομή των αμμωδών πόρων από τον ποταμό Hau, καθώς και για να παρατείνει την περίοδο εκμετάλλευσης για το ορυχείο Binh Phuoc Xuan, με στόχο το άνοιγμα της τεχνικής κυκλοφορίας έως τον Ιούνιο.

Πηγή: https://vtv.vn/cao-toc-cham-tien-do-vi-thieu-cat-100260306203957108.htm