Αυτοκινητόδρομος Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ: Καθυστέρηση στην πρόοδο λόγω σημείων συμφόρησης στην απαλλοτρίωση γης.

Μετά από περισσότερους από δύο μήνες από την έναρξή του στις 19 Αυγούστου 2025, το έργο επέκτασης του αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ έχει καθυστερήσει.

Báo Sài Gòn Giải phóng•24/10/2025

Παρόλο που ο εξοπλισμός, οι φορτηγίδες και το προσωπικό έχουν κινητοποιηθεί στο εργοτάξιο, πολλά στοιχεία δεν μπορούν ακόμη να υλοποιηθούν ταυτόχρονα λόγω προβλημάτων απαλλοτρίωσης γης και τεχνικών διαδικασιών σχεδιασμού.

Το έργο επέκτασης του αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ είναι ένα από τα βασικά έργα μεταφορών, επεκτείνοντας τις υπάρχουσες 4 λωρίδες σε 8-10 λωρίδες, με συνολικό μήκος άνω των 20 χιλιομέτρων, που διέρχονται από την πόλη Χο Τσι Μινχ και την επαρχία Ντονγκ Νάι .

Εργάτες εγκαθιστούν χαλύβδινες κατασκευές βάθρων γέφυρας στο εργοτάξιο της γέφυρας Long Thanh 2. Φωτογραφία: HOANG HUNG

Επί του παρόντος, οι κατασκευαστικές προσπάθειες επικεντρώνονται κυρίως στην περιοχή της γέφυρας Long Thanh και στο τμήμα διαπλάτυνσης του δρόμου που κατευθύνεται προς το κέντρο της πόλης.

Κατά μήκος της διαδρομής, πολλές τοποθεσίες έχουν περιφραγθεί με κυματοειδείς λαμαρίνες και έχουν συναρμολογηθεί μηχανήματα, αλλά ο πραγματικός όγκος κατασκευής είναι ακόμη μέτριος σε σύγκριση με το απαιτούμενο χρονοδιάγραμμα προόδου.

Στα τμήματα υπερυψωμένης επέκτασης της γέφυρας, η διάτρηση πασσάλων και η εγκατάσταση θεμελίωσης γέφυρας μπορούν να πραγματοποιηθούν μόνο εν μέρει, επειδή το εργοτάξιο δεν έχει παραδοθεί πλήρως. Ορισμένες προβλήτες γέφυρας, δρόμοι εξυπηρέτησης και σημεία πρόσβασης στο εργοτάξιο δεν είναι ακόμη έτοιμα για ταυτόχρονη ανάπτυξη.

Πολυάριθμες πλωτές πλωτές γέφυρες και βαρέα μηχανήματα λειτουργούν κάτω από τη γέφυρα Long Thanh για να διευκολύνουν την κατασκευή επέκτασης. Φωτογραφία: HOANG HUNG

Στην περιοχή της γέφυρας Long Thanh – που θεωρείται το μεγαλύτερο σημείο συμφόρησης – έχουν συγκεντρωθεί δεκάδες φορτηγίδες, γερανοί και γεωτρύπανα, καλύπτοντας σχεδόν πλήρως την επιφάνεια του ποταμού, αλλά πολλά κομμάτια εξοπλισμού παραμένουν «ανενεργά».

Εκτός από τα ζητήματα διαθεσιμότητας του χώρου, η ολοκλήρωση των τεχνικών σχεδίων έχει επίσης καθυστερήσει σε σχέση με την πρόοδο της κατασκευής επί τόπου.

Εν τω μεταξύ, το έργο αυτό υλοποιείται χρησιμοποιώντας το μοντέλο «σχεδιασμού-κατασκευής», επομένως τυχόν τεχνικές καθυστερήσεις θα επηρεάσουν άμεσα την πραγματική πρόοδο.

Φορτηγίδες και γερανοί χρησιμοποιούνται για την κατασκευή των προβλήτων της γέφυρας Long Thanh 2 ακριβώς δίπλα στην υπάρχουσα γέφυρα Long Thanh, στην περιοχή Long Phuoc. Φωτογραφία: HOANG HUNG

Εκπρόσωποι της κατασκευαστικής μονάδας δήλωσαν ότι εάν τα ζητήματα απαλλοτρίωσης γης επιλυθούν άμεσα και τα έγγραφα σχεδιασμού ολοκληρωθούν εγκαίρως, οι ομάδες κατασκευής μπορούν να επιταχύνουν τις εργασίες τους για να διασφαλίσουν την ολοκλήρωση του έργου τους τελευταίους μήνες του έτους.

Αυτό θεωρείται βασικός παράγοντας για να διασφαλιστεί ότι το έργο θα ολοκληρωθεί εντός του χρονοδιαγράμματος, όπως ορίζεται από την κυβέρνηση .

>> Εικόνες που καταγράφηκαν στο εργοτάξιο επέκτασης της οδού ταχείας κυκλοφορίας Χο Τσι Μινχ – Λονγκ Τανχ στα τέλη Οκτωβρίου 2025: