Αλλοίωση
Κατά μήκος του παράκτιου δρόμου 3 με το ανάχωμα στην κοινότητα Chan Hung (πρώην κοινότητες Nam Hung, Bac Hung, Dong Hung και Tay Hung), ένα συνηθισμένο θέαμα είναι οι άνθρωποι να πρέπει να σπρώχνουν τις μοτοσικλέτες τους πάνω από μεγάλες λακκούβες. Ο κ. Pham Van Hung, από το χωριό Bac Hung, δήλωσε: «Ολόκληρο το τμήμα του αναχώματος είναι σε κακή κατάσταση, γεμάτο λακκούβες. Όταν βρέχει, είναι πολύ δύσκολο για τους ανθρώπους να ταξιδέψουν. Μερικές φορές, δεν τολμώ να οδηγήσω τη μοτοσικλέτα μου και πρέπει να κατέβω και να περπατήσω επειδή η επιφάνεια του αναχώματος είναι ανώμαλη και επικίνδυνη».
Σύμφωνα με την Λαϊκή Επιτροπή της κοινότητας Chan Hung, το παράκτιο ανάχωμα 3, το οποίο διασχίζει την περιοχή, έχει μήκος πάνω από 7,5 χλμ. και πλάτος 5,2-6 μ. Σκοπός του αναχώματος είναι η προστασία της ασφάλειας άνω των 26.000 ανθρώπων, οικονομικών εγκαταστάσεων, βιομηχανικών εργοστασίων, ιστορικών και πολιτιστικών κειμηλίων και ζωτικών υποδομών μεταφορών, ιδίως παράκτιων περιοχών υδατοκαλλιέργειας. Με την τρέχουσα κατάσταση υποβάθμισης, οι κάτοικοι ανησυχούν συνεχώς πριν από κάθε περίοδο καταιγίδων, ειδικά στο πλαίσιο της κλιματικής αλλαγής, της ανόδου της στάθμης της θάλασσας και των ολοένα και πιο περίπλοκων και έντονων μοτίβων καταιγίδων.
Αξίζει να σημειωθεί ότι κατά μήκος του αναχώματος βρίσκεται η πύλη υδροφράκτη C1, ένα βασικό έργο ελέγχου των πλημμυρών της πόλης, που χτίστηκε το 1978. Παρά τις πολυάριθμες συντηρήσεις και επισκευές, έχει πλέον σοβαρές ζημιές, με συχνές διαρροές και υπερχείλιση. Η κα Nguyen Thi Lua από το χωριό Tan Hung μοιράστηκε: «Η παλιά, διαρροή πύλη υδροφράκτη προκαλεί συχνή διείσδυση αλμυρού νερού στα χωράφια πίσω από αυτήν, επηρεάζοντας άμεσα τις αποδόσεις ρυζιού. Εάν δεν ανακαινιστεί σύντομα, ο αριθμός των αγροτών που εγκαταλείπουν τα χωράφια τους θα μπορούσε να αυξηθεί».
Σύμφωνα με τον κ. Nguyen Van Toan, ειδικό στο Οικονομικό Τμήμα της κοινότητας Chan Hung, τα τελευταία χρόνια, το παράκτιο σύστημα αναχωμάτων αριθ. 3 έχει λάβει επενδύσεις και έχει ενισχυθεί σε ορισμένα τμήματα. Ωστόσο, πολλά τμήματα της επιφάνειας του αναχώματος έχουν υποβαθμιστεί και η διατομή είναι ελλιπής. Συγκεκριμένα, οι οχετοί κάτω από το ανάχωμα, συμπεριλαμβανομένου του οχετού C1, παραμένουν ευάλωτα σημεία. Το σύστημα αναχωμάτων δεν είναι μόνο σημαντικό για την πρόληψη και τον έλεγχο καταστροφών, αλλά χρησιμεύει και ως ζωτική αρτηρία μεταφοράς για τους κατοίκους της περιοχής. Εάν αναβαθμιστεί και ανακαινιστεί πλήρως, το έργο θα βοηθήσει την περιοχή να είναι πιο προνοητική στην αντιμετώπιση φυσικών καταστροφών και να ανταποκρίνεται καλύτερα στις ανάγκες των ανθρώπων.
Δημιουργήστε μια «ασπίδα» ενάντια στις καταιγίδες.
Σε απάντηση στην παραπάνω κατάσταση, τον Αύγουστο του 2025, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χάι Φονγκ ενέκρινε το Έργο κατασκευής και αναβάθμισης της παράκτιας γραμμής 3 του αναχώματος με συνολική επένδυση άνω των 130 δισεκατομμυρίων VND από τον προϋπολογισμό, ταξινομημένο ως ομάδα C, με επενδυτή το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων και Κατασκευών του Χάι Φονγκ για Μεταφορικά και Γεωργικά Έργα.
Το έργο αναβάθμισης της παράκτιας γραμμής 3 του αναχώματος, που εκτείνεται σε μήκος περίπου 4,66 χλμ. από το km16+500 έως το km21+162, έχει προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί το 2026. Τα κύρια στοιχεία περιλαμβάνουν τη διεύρυνση του αναχώματος στα 7 μέτρα (6 μέτρα τσιμεντοκονία, με ερείσματα 0,5 μέτρων σε κάθε πλευρά), την ενίσχυση των πρανών του αναχώματος, την κατασκευή προστατευτικών αναχωμάτων και την αντικατάσταση του οχετού C1 στο km18+721 με οπλισμένο σκυρόδεμα, με δύο ανοίγματα 3 μέτρων. Το έργο στοχεύει στην αντιμετώπιση ευάλωτων σημείων, στην ενίσχυση της ασφάλειας του συστήματος αναχωμάτων, στη διευκόλυνση της άρδευσης και του ελέγχου των πλημμυρών, στην προστασία των παράκτιων μαγκρόβιων δασών, στην πρόληψη της διείσδυσης αλμυρού νερού και στον μετριασμό των ανέμων και των παλιρροιακών κυμάτων. Μετά την ολοκλήρωσή του, το έργο θα συμβάλει στον μετριασμό των φυσικών καταστροφών, στην προστασία των κατοίκων, της γης και των βασικών υποδομών, στη δημιουργία μιας διαδρομής για επιχειρήσεις επιθεώρησης, διάσωσης και ανακούφισης κατά την περίοδο των βροχών, στην κάλυψη των αναγκών μεταφοράς και στην ενσωμάτωση με τη ζώνη ασφάλειας και άμυνας των παράκτιων περιοχών.
Ο κ. To Dinh Ha, Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Γεωργικής και Αγροτικής Ανάπτυξης του Hai Phong , ενημέρωσε: «Το έργο θα αναβαθμίσει την επιφάνεια του φράγματος, θα διευρύνει τη διατομή, θα ενισχύσει την κλίση του φράγματος και θα κατασκευάσει νέους αγωγούς αποστράγγισης. Στόχος είναι η διασφάλιση της ασφάλειας από φυσικές καταστροφές, που συνδέονται με την ανάπτυξη της θαλάσσιας οικονομίας και τη δημιουργία ευνοϊκών συνθηκών μεταφοράς για τους ανθρώπους».
Οι κάτοικοι της παράκτιας περιοχής Chấn Hưng περιμένουν με ανυπομονησία την έγκαιρη υλοποίηση του έργου, ελπίζοντας ότι θα λειτουργήσει ως «ασπίδα», επιτρέποντάς τους να ασχοληθούν με αυτοπεποίθηση με την παραγωγή. Η κα Vũ Thị Hạnh, καλλιεργήτρια αχιβάδων στο χωριό Đông Hưng, δήλωσε: «Επενδύουμε εκατοντάδες εκατομμύρια ντονγκ κάθε εποχή. Εάν το ανάχωμα είναι ισχυρό, μπορούμε να νιώθουμε ασφαλείς στις γεωργικές μας δραστηριότητες και να επεκτείνουμε την παραγωγή. Ένα ανθεκτικό ανάχωμα σημαίνει επίσης την προστασία του κεφαλαίου και της σκληρής δουλειάς εκατοντάδων νοικοκυριών».
Επί του παρόντος, η Χάι Φονγκ διαχειρίζεται πάνω από 63 χλμ. θαλάσσιων αναχωμάτων. Δεδομένων των πολύπλοκων εξελίξεων της κλιματικής αλλαγής, η ιεράρχηση των επενδυτικών πόρων για κρίσιμες διαδρομές αναχωμάτων έχει αναγνωριστεί ως βασικό καθήκον. Το έργο αναβάθμισης της διαδρομής 3 της θαλάσσιας αναχώματος όχι μόνο προστατεύει την ασφάλεια της ζωής των ανθρώπων, αλλά δημιουργεί επίσης τις συνθήκες για τους κατοίκους των παράκτιων περιοχών να εγκατασταθούν με σιγουριά, να αναπτύξουν την παραγωγή και να συμβάλουν στην προώθηση μιας βιώσιμης θαλάσσιας οικονομίας.
ΧΑΪ ΜΙΝΧΠηγή: https://baohaiphong.vn/cap-bach-nang-cap-de-bien-3-qua-xa-chan-hung-521479.html
Σχόλιο (0)