Πράσινος μετασχηματισμός στην πόλη Χο Τσι Μινχ

Η πόλη Χο Τσι Μινχ εισέρχεται σε μια φάση αναπτυξιακού μετασχηματισμού, που απαιτεί όχι μόνο ταχεία ανάπτυξη αλλά και ποιότητα και βιωσιμότητα του περιβάλλοντος. Σε αυτό το πλαίσιο, ο πράσινος μετασχηματισμός είναι ένα από τα βασικά ζητήματα για την περαιτέρω εδραίωση της θέσης της ως κορυφαίου οικονομικού κόμβου της χώρας.

Η πόλη Χο Τσι Μινχ έχει θέσει έναν συγκεκριμένο οδικό χάρτη για να θέσει σε λειτουργία φιλικές προς το περιβάλλον δημόσιες συγκοινωνίες έως το 2030 (Φωτογραφία: THE ANH)

Ωστόσο, για να αναπτυχθεί όπως αναμένεται, πρέπει να αρθούν πολλά σημεία συμφόρησης σε μηχανισμούς, χρηματοδότηση και υποδομές, ώστε ο πράσινος μετασχηματισμός να γίνει πραγματικά μια νέα μηχανή ανάπτυξης για αυτήν την μεγαλούπολη των άνω των 14 εκατομμυρίων ανθρώπων.

Απαιτήσεις που προκύπτουν από πρακτικές ανάγκες.

Στο πλαίσιο της ολοένα και πιο σοβαρής κλιματικής αλλαγής, η πίεση για πράσινη ανάπτυξη γίνεται όλο και πιο εμφανής για την πόλη Χο Τσι Μινχ - το μεγαλύτερο οικονομικό κέντρο της χώρας, που συνεισφέρει περίπου το ένα τρίτο του εθνικού προϋπολογισμού. Ενώ προηγουμένως ο πράσινος μετασχηματισμός θεωρούνταν πρωτίστως περιβαλλοντική ευθύνη, πλέον έχει γίνει ανταγωνιστική απαίτηση για επιχειρήσεις σε πολλούς τομείς, ιδίως εντός της παγκόσμιας αλυσίδας εφοδιασμού.

Σύμφωνα με τον Nguyen Ngoc Thang, Αναπληρωτή Γενικό Διευθυντή της Saigon Co.op : Παρόλο που το επενδυτικό κόστος για τα πράσινα κριτήρια και τα κριτήρια ESG (Περιβαλλοντικά, Κοινωνικά και Διακυβέρνησης) είναι πολύ υψηλό, η εταιρεία παραμένει προσηλωμένη στη συνεργασία με πράσινες επιχειρήσεις για να προσφέρει ποιοτικά προϊόντα στους καταναλωτές.

Στον τομέα της υψηλής τεχνολογίας γεωργίας, ο πράσινος μετασχηματισμός είναι ένα ταξίδι που απαιτεί τεράστια επιμονή. Σύμφωνα με τον Lam Thuy Ai, Γενικό Διευθυντή της MEBI FARM, η εταιρεία αφιέρωσε 10 χρόνια κατασκευάζοντας ένα πράσινο, καθαρό και κυκλικό μοντέλο γεωργίας, μακριά από κατοικημένες περιοχές. Το πράσινο σύστημα χρησιμοποιείται ως βιολογικό φράγμα αέρα. Ηλιακοί συλλέκτες εγκαθίστανται στην οροφή και ολόκληρη η διαδικασία είναι αυτοματοποιημένη για εξοικονόμηση ενέργειας κ.λπ.

Ωστόσο, η πράσινη μετάβαση παραμένει μια σημαντική πρόκληση για πολλούς τομείς. Μετά τη συγχώνευσή της, η πόλη Χο Τσι Μινχ έχει πάνω από 14 εκατομμύρια κατοίκους, με περίπου 11,4 εκατομμύρια μοτοσικλέτες και 1,3 εκατομμύρια αυτοκίνητα. Αυτός ο τεράστιος αριθμός οχημάτων ασκεί σημαντική πίεση στις υποδομές και την ποιότητα του αέρα, εκπέμποντας περίπου 13 εκατομμύρια τόνους CO2 στο περιβάλλον _{ετησίως} .

Ομοίως, στον ενεργειακό τομέα, η πόλη διαθέτει σήμερα 22.355 συστήματα ηλιακής ενέργειας σε στέγες με συνολική χωρητικότητα περίπου 1.832 MWp. Παρά το τεράστιο αναπτυξιακό δυναμικό, σύμφωνα με τον Nguyen Kim Ngoc, Αναπληρωτή Διευθυντή του Τμήματος Βιομηχανίας και Εμπορίου της πόλης Χο Τσι Μινχ, τα μεγαλύτερα εμπόδια είναι η χρηματοδότηση και το νομικό πλαίσιο.

Σύμφωνα με τους ειδικούς, ενώ οι κρατικοί προϋπολογισμοί είναι περιορισμένοι και οι διαδικασίες πολύπλοκες, πολλά εκτός προϋπολογισμού κεφάλαια είναι έτοιμα να υποστηρίξουν πράσινες επενδύσεις με χαμηλά ή μηδενικά επιτόκια. Η πρόκληση είναι να υπάρχουν πιο ευέλικτοι μηχανισμοί για την κινητοποίηση και την αποτελεσματική αξιοποίηση αυτών των πόρων.

Μεγιστοποίηση των δυνατοτήτων για αποτελεσματικό πράσινο μετασχηματισμό.

Σύμφωνα με τον Bui Minh Thanh, Αντιπρόεδρο της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ: Η Απόφαση του Κογκρέσου του Δημοτικού Κόμματος για την περίοδο 2025-2030 προσδιορίζει τρεις στρατηγικούς πυλώνες: τον πράσινο μετασχηματισμό, τον ψηφιακό μετασχηματισμό και την καινοτομία. Συνεπώς, η πόλη εφαρμόζει το Έργο Πράσινου Μετασχηματισμού για την περίοδο 2025-2030 με 10 πυλώνες και 76 συγκεκριμένους στόχους, με κινητοποιημένο κεφάλαιο περίπου 900.000 δισεκατομμυρίων VND.

Εργαζόμενοι στον τομέα της ηλεκτρικής ενέργειας στην πόλη Χο Τσι Μινχ εγκαθιστούν συστήματα ηλιακής ενέργειας σε στέγες.

Για την επίτευξη αυτού του στόχου, η πόλη προωθεί μια σειρά από σημαντικές πρωτοβουλίες όπως η ανάπτυξη ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, η αποδοτική χρήση της ενέργειας, η ανάπτυξη πράσινου υδρογόνου και η επιδίωξη μηδενικών εκπομπών έως το 2050. Στις μεταφορές, ο στόχος έως το 2030 είναι το 100% των οχημάτων δημόσιων συγκοινωνιών να χρησιμοποιούν καθαρή ενέργεια.

Η πόλη έχει επίσης υλοποιήσει αυτό το στόχο μέσω διαφόρων προγραμμάτων δράσης, συμπεριλαμβανομένου του Σχεδίου Δράσης για τον Έλεγχο της Ρύπανσης και τη Διαχείριση της Ποιότητας του Αέρα για την περίοδο 2026-2030, με όραμα έως το 2045.

Ο Φαμ Μπιν Αν, Αναπληρωτής Διευθυντής του Ινστιτούτου Αναπτυξιακής Έρευνας της πόλης Χο Τσι Μινχ, πρότεινε η πόλη να ορίσει σύντομα ζώνες χαμηλών εκπομπών στο Καν Τζίο και το Κον Ντάο και να τις εφαρμόσει σύμφωνα με έναν κατάλληλο οδικό χάρτη στην κεντρική περιοχή.

Ταυτόχρονα, η πόλη χρειάζεται συγκεκριμένους κανονισμούς για κάθε κατηγορία οχημάτων· αυστηρό έλεγχο των κύριων πηγών εκπομπών από βιομηχανικές και κατασκευαστικές δραστηριότητες· βελτιωμένη αποχέτευση του αστικού περιβάλλοντος και έλεγχο της σκόνης στους δρόμους· και ανάπτυξη χώρων πρασίνου για τη βελτίωση της ποιότητας του αέρα.

Από την άποψη της στρατηγικής περιφερειακής ανάπτυξης, ο Δάσκαλος Ho Nguyen Thai Bao από το Ινστιτούτο Έρευνας Ανάπτυξης της Πόλης Χο Τσι Μινχ υποστηρίζει ότι: Μετά την αναδιάρθρωση των διοικητικών ορίων, η πόλη Χο Τσι Μινχ έχει πλεονεκτήματα στους χερσαίους πόρους, στις διαπεριφερειακές υποδομές και στα θαλάσσια οικοσυστήματα, γεγονός που θα δημιουργήσει ευνοϊκές συνθήκες για την ανάπτυξη βιομηχανικών ζωνών με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα, στην πράσινη εφοδιαστική, στην πράσινη χρηματοδότηση, στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και στις πράσινες πλωτές μεταφορές.

Ο πρόεδρος του Επιχειρηματικού Συνδέσμου της Πόλης Χο Τσι Μινχ, Nguyen Ngoc Hoa, σχολίασε: Ο πράσινος μετασχηματισμός της πόλης γίνεται όλο και πιο βαθύς, με την κυβέρνηση και τις επιχειρήσεις να τον εφαρμόζουν με ουσιαστικό τρόπο, αντί να ακολουθούν απλώς τις τάσεις όπως πριν.

Συζητώντας λύσεις, ο Δρ. Phan Thuy Kieu, εκπρόσωπος της ερευνητικής ομάδας στο Ινστιτούτο Μελετών Ανάπτυξης, δήλωσε ότι η πόλη πρέπει να ολοκληρώσει γρήγορα το πλαίσιο πολιτικής για την πράσινη ανάπτυξη, ώστε να επιτύχει τον στόχο του Μηδενικού Καθαρού Αποτυπώματος έως το 2050, ειδικά επειδή η κλίμακα των εκπομπών θα συνεχίσει να αυξάνεται μετά την αστική επέκταση.

Ο πράσινος μετασχηματισμός στην πόλη Χο Τσι Μινχ δεν είναι πλέον απλώς ένα σύνθημα, αλλά έχει εισέλθει στη φάση της δράσης. Εάν αυτή η ευκαιρία αξιοποιηθεί αποτελεσματικά, ο πράσινος μετασχηματισμός όχι μόνο θα βοηθήσει την πόλη να λύσει τα περιβαλλοντικά προβλήματα, αλλά θα ανοίξει και έναν νέο κύκλο ανάπτυξης βασισμένο στην καινοτομία, την καθαρή τεχνολογία και την ποιότητα ζωής των κατοίκων της.

ΚΟΥΑΝΓΚ ΚΟΥΙ

Πηγή: https://nhandan.vn/chuyen-doi-xanh-tai-thanh-pho-ho-chi-minh-post963619.html