Ο αγώνας ιστιοπλοΐας εξυπηρετεί το 0,1% του παγκόσμιου πληθυσμού.

Οι κορυφαίες μάρκες πολυτελών ξενοδοχείων στον κόσμο εισέρχονται σε έναν «μυστικό αγώνα» στον ωκεανό, επενδύοντας χρήματα σε superyachts για να κατακτήσουν ένα τμήμα πελατών που αντιπροσωπεύει μόνο το 0,1% του παγκόσμιου πληθυσμού.

Μια φωτογραφία του πρυμναίου καταστρώματος του Evrima, του πρώτου από τον στόλο των τριών σκαφών αναψυχής του Ritz-Carlton. Φωτογραφία: Edgardo Contreras/Ritz-Carlton .

Μετά την έναρξη της υπηρεσίας κρουαζιέρας από το Ritz-Carlton το 2022, οι Four Seasons, Orient Express και Aman έχουν ενταχθεί διαδοχικά στην τάση με τα δικά τους επώνυμα «πλωτά ξενοδοχεία».

Το κρουαζιερόπλοιο Four Seasons I έχει προγραμματιστεί να καθελκύσει τον ερχόμενο Μάρτιο. Το Corinthian – το πρώτο πλοίο του Orient Express – θα ξεκινήσει το ταξίδι του τον Ιούνιο και το Amangati του Aman αναμένεται να φτάσει την άνοιξη του 2027. Ταυτόχρονα, η Four Seasons κατασκευάζει δύο ακόμη νέα κρουαζιερόπλοια και το Orient Express σχεδιάζει το δεύτερο πλοίο της, τα οποία έχουν προγραμματιστεί να παραδοθούν το 2027.

Από τα μεγαλύτερα ιστιοπλοϊκά σκάφη στον κόσμο με ιδιωτικούς ράφτες στο κατάστρωμα και σεφ βραβευμένους με αστέρια Michelin, μέχρι «γιγάντιες» σουίτες που ξεπερνούν κατά πολύ το μέγεθος τυπικών σπιτιών, η πολυτέλεια είναι δεδομένη. Ωστόσο, σύμφωνα με πολλούς ειδικούς, η πραγματική γοητεία έγκειται στα λογότυπα που είναι τυπωμένα στα κύτη. Οι εταιρείες πιστεύουν ότι η δύναμη της επωνυμίας τους είναι αρκετά ισχυρή ώστε να προσελκύσει υπερ-πλούσιους ταξιδιώτες να εξερευνήσουν τον ακόμη σχετικά άγνωστο κόσμο της ναυτιλίας.

Ενώ οι μάρκες αγωνίζονται να προσλάβουν πληρώματα και οι ειδικοί στο κρασί επιλέγουν προσεκτικά τη σαμπάνια για κάθε ταξίδι, τίθεται το ερώτημα: γιατί οι μεγάλοι παίκτες επενδύουν σε μεγάλο βαθμό αυτή τη συγκεκριμένη περίοδο;

Η απάντηση δεν βρίσκεται στον μαζικό τουρισμό , αλλά σε μια πολύ μικρή ομάδα ταξιδιωτών – πλούσιους, εκλεπτυσμένους, που στο παρελθόν απέφευγαν τις κρουαζιέρες λόγω προκαταλήψεων περί υπερπληθυσμού και έλλειψης ιδιωτικότητας. Αυτή η ομάδα «μη κρουαζιερόπλοιων» έχει γίνει ο νέος στόχος της βιομηχανίας υπερπολυτελών ξενοδοχείων.

Τα γιοτ Ilma και Evrima, μέρος της Συλλογής Γιοτ Ritz-Carlton, φωτογραφίζονται στο λιμάνι της Βαλέτας, στη Μάλτα, το 2024. Φωτογραφία: Ritz-Carlton.

Η επιτυχία του The Ritz-Carlton Yacht Collection το αποδεικνύει εν μέρει αυτό. Τα τρία γιοτ, Evrima, Ilma και Luminara, που λανσαρίστηκαν το 2022, το 2024 και το 2025 αντίστοιχα, λειτουργούν κυρίως στη Μεσόγειο και την Καραϊβική. Σύμφωνα με την Tina Edmundson, Πρόεδρο Πολυτελείας στη Marriott International (τη μητρική εταιρεία του The Ritz-Carlton), αυτό το μοντέλο βρίσκεται ανάμεσα σε «πολυτελή γιοτ και ιδιωτικά γιοτ» — όπου οι επισκέπτες απολαμβάνουν τόσο την ιδιωτικότητα όσο και το πλήρες φάσμα υπηρεσιών που προσφέρει ένα ξενοδοχείο 5 αστέρων.

Η Four Seasons στοιχηματίζει επίσης στην αφοσίωση στην επωνυμία. Ο Ben Trodd, Διευθύνων Σύμβουλος της Four Seasons Yachts, δήλωσε ότι πολλοί τακτικοί πελάτες «αγαπούν πολύ την επωνυμία και θέλουν να επεκτείνουν την εμπειρία τους». Το Four Seasons I έχει μήκος 207 μέτρα, διαθέτει 95 σουίτες με σχεδόν 100 διαφορετικές διαμορφώσεις, επιτρέποντάς τους να συνδυαστούν σε σουίτες που έχουν μέγεθος σχεδόν 1.000 τετραγωνικών μέτρων.

«Η κλίμακα είναι το βασικό στοιχείο της αληθινής πολυτέλειας», τόνισε ο Τροντ, υποστηρίζοντας ότι η εταιρεία δεν έχει σχέδια για μαζική επέκταση του στόλου.

Το τρένο Κορινθιακό του Orient Express διαθέτει εσωτερικό σχεδιασμό εμπνευσμένο από τη χρυσή εποχή των ταξιδιών. Φωτογραφία: Alixe Lay/Orient Express.

Κάθε κρουαζιερόπλοιο φέρει το "DNA" της εταιρείας. Το πλήρωμα του Ritz-Carlton έχει τη δυνατότητα να δαπανήσει έως και 2.000 δολάρια για να χειριστεί ζητήματα των επισκεπτών χωρίς να χρειάζεται άδεια από τους ανωτέρους. Η Four Seasons διαθέτει ιδιωτικά σκάφη λιμουζίνας για τη μεταφορά των επισκεπτών, αναδημιουργώντας την εμπειρία πολυτελούς αυτοκινήτου στην ξηρά. Το Corinthian του Orient Express διαθέτει μπαρ με speakeasy, θεματικά δείπνα black-tie, ακόμη και ράφτη στο πλοίο εάν οι επισκέπτες ξεχάσουν την ενδυμασία τους.

Για τις μάρκες, η ιστιοπλοΐα είναι μια φυσική εξέλιξη. «Η Four Seasons λειτουργεί ιδιωτικά τζετ εδώ και σχεδόν 10 χρόνια. Η ιστιοπλοΐα είναι μια φυσική προέκταση», δήλωσε ο Trodd.

Τα πολυάριθμα πλοία που βρίσκονται υπό κατασκευή στην Ευρώπη καταδεικνύουν ισχυρή εμπιστοσύνη σε ένα τμήμα που αντιπροσωπεύει μόλις το 0,1% του πληθυσμού. Και όπως καταλήγει η κα Perez-Alvarado: «Αυτή είναι η πιο συναρπαστική στιγμή για τον κλάδο και οι τελικοί ωφελούμενοι είναι οι ταξιδιώτες».

Πηγή: https://znews.vn/cuoc-dua-du-thuyen-phuc-vu-0-1-dan-so-the-gioi-post1611361.html