Αυτό δημιουργεί μια επείγουσα στρατηγική απαίτηση για τα κράτη του Κόλπου: διαφοροποίηση των ναυτιλιακών οδών με κάθε κόστος.

Ο αποκλεισμός του Στενού του Ορμούζ από την Τεχεράνη έχει διαταράξει το 20% του παγκόσμιου εφοδιασμού με πετρέλαιο και υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG). Το γεγονός αυτό έχει προκαλέσει πρωτοφανή διαταραχή στην ενεργειακή βιομηχανία της περιοχής, αναγκάζοντας τις χώρες να μειώσουν την παραγωγή κατά περίπου 11 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου την ημέρα και να κλείσουν πολλά διυλιστήρια και εγκαταστάσεις LNG.
Παρόλο που οι ΗΠΑ και το Ιράν συμφώνησαν να διαπραγματευτούν μια μακροπρόθεσμη ειρηνευτική συμφωνία, ο κίνδυνος μελλοντικού κλεισίματος του στενού παραμένει μια πραγματική απειλή για την περιφερειακή και παγκόσμια οικονομία. Ως εκ τούτου, η ανάπτυξη εναλλακτικών οδών για την εξαγωγή ενέργειας, χημικών ουσιών και λιπασμάτων έχει καταστεί προτεραιότητα για τα κράτη του Κόλπου.
Η Σαουδική Αραβία αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα των οφελών της κατασκευής αγωγών πετρελαίου που παρακάμπτουν το Στενό του Ορμούζ. Πριν από τις συγκρούσεις στη Μέση Ανατολή, ο μεγαλύτερος εξαγωγέας πετρελαίου στον κόσμο μετέφερε περίπου το 60% των εξαγωγών του στο λιμάνι Γιανμπού στην Ερυθρά Θάλασσα μέσω ενός διακρατικού αγωγού από τις ακτές του Κόλπου. Η Saudi Aramco, η εθνική πετρελαϊκή εταιρεία, ξεκίνησε την κατασκευή αυτού του αγωγού μήκους 1.200 χιλιομέτρων τη δεκαετία του 1980 για να μετριάσει πιθανές διακοπές εφοδιασμού.
Αυτή η στρατηγική προετοιμασία έχει αποφέρει απτά αποτελέσματα. Το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο (ΔΝΤ) προβλέπει ότι η οικονομία της Σαουδικής Αραβίας θα αναπτυχθεί κατά 3,1% το 2026. Αντίθετα, το Κατάρ, μια χώρα χωρίς εναλλακτικές οδούς για τις εξαγωγές πετρελαίου και LNG, θα μπορούσε να δει την οικονομία της να συρρικνώνεται κατά 8,6% φέτος.
Άλλες χώρες της περιοχής εφαρμόζουν επίσης παρόμοιες λύσεις. Τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα (ΗΑΕ) έχουν μειώσει εν μέρει την εξάρτησή τους από το Στενό του Ορμούζ χάρη στον αγωγό πετρελαίου προς το λιμάνι της Φουτζέιρα. Τα ΗΑΕ πιέζουν επίσης για την κατασκευή ενός δεύτερου αγωγού για να διπλασιάσουν την εξαγωγική ικανότητα μέσω αυτού του λιμανιού έως το 2027.
Εν τω μεταξύ, το Ιράκ παραμένει σε δύσκολη θέση λόγω του μεγάλου ποσοστού της παραγωγής του που συγκεντρώνεται στο νότο και της μεγάλης εξάρτησής του από το Στενό του Ορμούζ. Οι αρχές εξετάζουν το ενδεχόμενο αναβάθμισης και επέκτασης των βόρειων εξαγωγικών οδών μέσω Τουρκίας και Συρίας, αλλά παράγοντες ασφαλείας και πολιτικοί παράγοντες εξακολουθούν να αποτελούν σημαντικά εμπόδια.
Εν τω μεταξύ, το Κατάρ και το Κουβέιτ αντιμετωπίζουν μια πιο σύνθετη πρόκληση λόγω της έλλειψης εναλλακτικών οδών εξαγωγής εντός των εδαφών τους, γεγονός που τα αναγκάζει να βασίζονται σε υποδομές διαμετακόμισης μέσω γειτονικών χωρών.
Για το Κατάρ, τον κορυφαίο εξαγωγέα LNG στον κόσμο, η πρόσβαση σε περιοχές πέρα από το Στενό του Ορμούζ απαιτεί την κατασκευή αγωγών μέσω των ΗΑΕ προς τη Φουτζέιρα ή το Ομάν, ή μέσω της Σαουδικής Αραβίας προς την Ερυθρά Θάλασσα. Όλες αυτές οι επιλογές συνεπάγονται σημαντικές γεωπολιτικές και εμπορικές μεταβλητές.
Η ανάπτυξη αυτών των διαδρομών αφήνει επίσης το Κατάρ σε μεγάλο βαθμό εξαρτημένο από τη Σαουδική Αραβία ή τα ΗΑΕ, χώρες με μερικές φορές τεταμένες σχέσεις με την Ντόχα. Το Κουβέιτ αντιμετωπίζει παρόμοια κατάσταση, καθώς η ανάπτυξη εναλλακτικών διαδρομών εξαγωγής σίγουρα θα απαιτούσε βαθύτερη ενεργειακή ολοκλήρωση με τη Σαουδική Αραβία.
Μια άλλη απάντηση που προσελκύει την προσοχή είναι η γεωγραφική διαφοροποίηση πέρα από τη Μέση Ανατολή. Οι εθνικές εταιρείες πετρελαίου και φυσικού αερίου του Κόλπου επεκτείνουν ολοένα και περισσότερο τις δραστηριότητές τους στο εξωτερικό για να αντισταθμίσουν τις περιφερειακές διαταραχές. Η Qatar Energy και η Εθνική Εταιρεία Πετρελαίου του Άμπου Ντάμπι (ADNOC) ηγούνται αυτής της τάσης, δημιουργώντας διεθνή χαρτοφυλάκια που περιλαμβάνουν πετρέλαιο, φυσικό αέριο και ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
Σύμφωνα με τις επιχειρήσεις, η απόκτηση συμμετοχών σε περιουσιακά στοιχεία ανάντη, διυλιστήρια, εγκαταστάσεις LNG και εγκαταστάσεις αποθήκευσης στο εξωτερικό θα προσφέρει μια σταθερή ροή εισοδήματος και μικρότερο κίνδυνο από τις διακυμάνσεις στην περιοχή του Κόλπου. Αυτός ο αγώνας διαφοροποίησης προβλέπεται να αναδιαρθρώσει τις διεθνείς συμμαχίες, να αλλάξει τις κυβερνητικές στρατηγικές και να ανακατευθύνει τις επενδυτικές ροές για τις επόμενες δεκαετίες.
Πηγή: https://znews.vn/cuoc-dua-ne-eo-bien-hormuz-post1662901.html









