Ο τεχνικός έλεγχος οχημάτων προσπαθεί να «αντέξει την καταιγίδα»

Ενώστε τα χέρια για να υπηρετήσετε τον λαό

Τις πρώτες ημέρες του 2024, στο Κέντρο Ελέγχου Οχημάτων 2903V (Cau Giay, Ανόι ), υπήρχαν πάντα πολλά οχήματα που έρχονταν για έλεγχο, αλλά δεν υπήρχε συμφόρηση.

Αν και υπάρχουν μέρες που πρέπει να εργάζεται υπερωρίες για να εξυπηρετήσει τις ανάγκες του λαού, για τον κ. Tuy, επιθεωρητή στο Κέντρο Επιθεώρησης 2903V, αυτή η πίεση δεν είναι τίποτα σε σύγκριση με την εποχή που του ανατέθηκε από το Μητρώο του Βιετνάμ να υποστηρίξει το Κέντρο Επιθεώρησης 5015D στην πόλη Χο Τσι Μινχ.

Το 2023, το Υπουργείο Μεταφορών εξέδωσε εγκυκλίους για την πλήρη επίλυση των ζητημάτων τεχνικού ελέγχου οχημάτων, εξυπηρετώντας καλύτερα τους πολίτες και τις επιχειρήσεις. Φωτογραφία: Ta Hai.

Ήταν τέλη Δεκεμβρίου 2022, όταν έφτασε στο Κέντρο Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων 5015D, ήταν συγκλονισμένος από τη μεγάλη ουρά οχημάτων που περίμεναν για έλεγχο, η οποία εκτεινόταν για αρκετά χιλιόμετρα, με οδηγούς και ιδιοκτήτες να ξαπλώνουν σε αιώρες στο δρόμο.

Μαζί με τους επιθεωρητές του Υπουργείου Μεταφορών, αναπτύχθηκαν επίσης στρατιωτικοί επιθεωρητές για υποστήριξη. Χάρη σε αυτό, τις επόμενες ημέρες, οι δύο γραμμές επιθεώρησης εργάστηκαν με πλήρη δυναμικότητα για την ταχεία απελευθέρωση των οχημάτων.

«Οι επιθεωρητές προσπάθησαν όλοι όσο καλύτερα μπορούσαν να εργαστούν χωρίς να τους το πουν, έχοντας μάλιστα μόνο 30 λεπτά κάθε μέρα για μεσημεριανό γεύμα και ξεκούραση και στη συνέχεια συνέχισαν την εργασία τους.»

«Κάθε πρωί στις 5 π.μ. ξυπνούσαμε για να ξεκινήσουμε τη δουλειά, στις 12:30 μ.μ. κάναμε διάλειμμα για μεσημεριανό και στη 1 μ.μ. συνεχίζαμε μέχρι τις 7 μ.μ. Μερικές φορές, όταν τελειώναμε τη δουλειά αργά το βράδυ, είχαμε ήδη περάσει την πείνα μας», είπε ο Tuy.

Παρά την πίεση της εργασίας, όλοι ενθάρρυναν ο ένας τον άλλον να παραμείνουν υγιείς λόγω της σοβαρής έλλειψης εργαζομένων. Μόνο ένα άρρωστο άτομο θα μπορούσε να προκαλέσει τη διακοπή ολόκληρης της γραμμής παραγωγής, με αποτέλεσμα εκατοντάδες οχήματα να μην ελέγχονται εγκαίρως και εκατοντάδες άνθρωποι να πρέπει να περιμένουν άλλη μια μέρα.

Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ο κ. Tuy έλειπε από την οικογένειά του για 2 μήνες, και το μόνο που τον ανησυχούσε ήταν η σύζυγός του να μείνει μόνη της στο σπίτι, να εργαστεί και να φροντίσει το 5χρονο παιδί τους. Κατανοώντας όμως τη δουλειά του συζύγου της, η σύζυγός του τον σεβόταν και πάντα τον ενθάρρυνε να προσπαθεί να ολοκληρώσει τη δουλειά του, ώστε να μπορέσει να επιστρέψει σύντομα στο σπίτι.

Όλοι μοιάζουν σαν να έχουν γεράσει μια δεκαετία.

Σε αντίθεση με το αδιέξοδο πριν από ένα χρόνο, τον Δεκέμβριο του 2023, παρόλο που η ζήτηση για επιθεωρήσεις στο Ανόι, την πόλη Χο Τσι Μινχ και το Ντονγκ Νάι αυξήθηκε, δεν προέκυψε συμφόρηση μετά από μια σειρά έγκαιρων λύσεων για τη σταθεροποίηση του κλάδου των επιθεωρήσεων.

Την πιο κρίσιμη στιγμή, ερευνήθηκαν τα 106/281 κέντρα τεχνικού ελέγχου οχημάτων, περισσότεροι από 600 αστυνομικοί και ελεγκτές οχημάτων διώχθηκαν και συνελήφθησαν για πολλές κατηγορίες, και οι δραστηριότητες τεχνικού ελέγχου οχημάτων περιήλθαν σε κρίση.

Υπό την καθοδήγηση της κυβέρνησης και του Υπουργείου Μεταφορών, το Βιετναμέζικο Μητρώο έχει εφαρμόσει πολλές επείγουσες λύσεις.

Σε μόλις 3 μήνες, εκδόθηκαν οι εγκύκλιοι αριθ. 02/2023 και αριθ. 08/2023 με 3 αξιοσημείωτα περιεχόμενα, όπως: Εξαίρεση από τον πρώτο έλεγχο για καινούργια αυτοκίνητα (περίπου 500.000 αυτοκίνητα/έτος), παράταση του κύκλου ελέγχου κατά 6 μήνες για ορισμένους τύπους οχημάτων και αυτόματη παράταση του κύκλου ελέγχου για επιβατικά αυτοκίνητα έως 9 θέσεων που δεν χρησιμοποιούνται για μεταφορές.

«Αυτοί οι νέοι κανονισμοί θεωρούνται από πολλούς ειδικούς και πολίτες ως μια σημαντική ανακάλυψη, καθώς έδωσαν άμεση λύση στο πρόβλημα της συμφόρησης των επιθεωρήσεων εκείνη την εποχή», δήλωσε ο κ. Nguyen To An, Αναπληρωτής Διευθυντής του Μητρώου του Βιετνάμ.

Υπενθυμίζοντας την εποχή της ταχείας έρευνας και διαβούλευσης σχετικά με την έκδοση εγκυκλίων, ο κ. Αν είπε ότι δεδομένου του έργου της σύνταξης εγκυκλίων σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα, οι ομάδες εργασίας και έρευνας έπρεπε να εργάζονται μέρα και νύχτα.

Υπάρχουν αξιωματούχοι που μένουν στο γραφείο για μέρες, ανίκανοι να τελειώσουν τη δουλειά τους και να πάνε σπίτι. Υπάρχουν επίσης εκείνοι που εργάζονται μέχρι τα μεσάνυχτα για να φάνε ένα σάντουιτς ή ένα γεύμα «street food».

«Οι μέρες σκληρής δουλειάς μέρα και νύχτα έκαναν τους πάντες να φαίνονται δέκα χρόνια μεγαλύτεροι. Ωστόσο, όταν εκδόθηκε η εγκύκλιος και αναγνωρίστηκε αρχικά η αποτελεσματικότητά της, όλοι ανέπνευσαν με ανακούφιση», μοιράστηκε ο κ. Αν.

Ολονύκτια πρόσληψη προσωπικού για την κάλυψη της έλλειψης

Οι «θυελλώδεις» μέρες, στη μνήμη ενός ηγέτη του Τμήματος Ελέγχου Μηχανοκίνητων Οχημάτων, το Βιετναμέζικο Μητρώο ήταν επίσης μια προσπάθεια να αντισταθμιστεί η έλλειψη ανθρώπινου δυναμικού για τους υπαλλήλους ελέγχου.

Από την 1η Ιανουαρίου έως τις 30 Νοεμβρίου 2023, το Βιετναμέζικο Μητρώο διοργάνωσε επειγόντως 29 αξιολογήσεις υπαλλήλων επιθεώρησης (6-7 φορές περισσότερες από ό,τι τα προηγούμενα έτη), χορήγησε τα πρώτα πιστοποιητικά σε 285 ελεγκτές μηχανοκίνητων οχημάτων, οργάνωσε 5 μαθήματα επαγγελματικής κατάρτισης για 251 ειδικευμένους ασκούμενους και παρείχε εκπαίδευση επιθεώρησης σε 150 άλλα επαγγελματικά στελέχη.

Όχι μόνο αξιοποιώντας το Σαββατοκύριακο, αλλά και πολλοί γύροι αξιολόγησης διοργανώθηκαν τη νύχτα, με μόνο έναν στόχο: την ταχεία προσθήκη ανθρώπινου δυναμικού και την αποκατάσταση των γραμμών επιθεώρησης.

Υπενθυμίζοντας τους νυχτερινούς ελέγχους των ελεγκτών οχημάτων στο Κέντρο Ελέγχου 2903V (Cau Giay, Ανόι), ο κ. Tran Quoc Hoan, Αναπληρωτής Διευθυντής υπεύθυνος για το κέντρο, δήλωσε ότι επρόκειτο για αιφνιδιαστικούς ελέγχους, που διενεργούνταν τα βράδια κατά τη διάρκεια των εργάσιμων ημερών.

«Κάθε μία από αυτές τις αξιολογήσεις περιλαμβάνει περισσότερους από 10 επιθεωρητές, των οποίων τα πιστοποιητικά πρόκειται να λήξουν. Εάν δεν επανεκτιμηθούν εγκαίρως για να εκδοθούν εκ νέου, είναι πολύ πιθανό ολόκληρο το κέντρο επιθεώρησης να χρειαστεί να κλείσει λόγω έλλειψης ανθρώπινου δυναμικού», δήλωσε ο κ. Χόαν.

Ο κ. Le Anh Dung, από το κέντρο επιθεώρησης στο Quang Ninh, δήλωσε ότι μετά από 3 χρόνια χορήγησης πιστοποιητικού ως ανώτερος επιθεωρητής, το βράδυ της 24ης Απριλίου, έδωσε εξετάσεις για να επαναξιολογήσει τις δεξιότητές του.

«Μετά την πρωινή βάρδια, κανόνισα γρήγορα να ταξιδέψω από το Μονγκ Κάι στο Ανόι για να είμαι στην ώρα μου για την εξέταση στις 7 μ.μ. Αφού ολοκλήρωσα τα δύο μέρη της εξέτασης, επέστρεψα στο Κουάνγκ Νιν εκείνο το βράδυ, ώστε να μπορέσω να εργαστώ κανονικά το επόμενο πρωί. Εκείνη την εποχή, η ανάγκη των ανθρώπων για επιθεώρηση ήταν πολύ μεγάλη και το κέντρο επιθεώρησης είχε επίσης έλλειψη προσωπικού, επομένως δεν μπορούσε να υπάρξει καθυστέρηση», είπε ο κ. Ντουνγκ.

Εκείνες τις ημέρες, ο κ. Χόαν ήταν τόσο ο εκπρόσωπος της μονάδας όπου διεξήχθη η αξιολόγηση όσο και ο αξιωματικός που αξιολογούσε απευθείας τους ελεγκτές οχημάτων, εργαζόμενος συνεχώς μέχρι τις 10 μ.μ. χωρίς να έχει χρόνο να φάει.

«Μετά την αξιολόγηση, στο δρόμο για το σπίτι, πεινούσα τόσο πολύ που τα μάτια μου ήταν θολά. Όταν έφτασα σπίτι, ήταν περασμένες 11 μ.μ. και όλοι είχαν πάει για ύπνο», είπε ο κ. Χόαν, προσθέτοντας: Εκείνη την εποχή, αν και κουρασμένοι, οι επιθεωρητές είχαν πάντα το πνεύμα να αγωνίζονται με όλες τους τις δυνάμεις για να ανακτήσουν την εμπιστοσύνη του λαού και της κοινωνίας.

Για να προσφέρει μέγιστη ευκολία στους πολίτες, εφαρμόζοντας την οδηγία του Υπουργού Μεταφορών, το Βιετναμέζικο Μητρώο δημιούργησε επίσης γρήγορα μια εφαρμογή κράτησης ραντεβού για έλεγχο (εφαρμογή TTDK) για να βοηθήσει τους ανθρώπους να κάθονται στο σπίτι και να κλείνουν ραντεβού για έλεγχο χωρίς να χρειάζεται να φέρουν το όχημά τους στην ουρά. Χάρη στην ταυτόχρονη εφαρμογή πολλών λύσεων, τον Ιούνιο του 2023, οι δραστηριότητες ελέγχου οχημάτων σε όλη τη χώρα επέστρεψαν στο φυσιολογικό.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/dang-kiem-cang-minh-vuot-bao-192240208000001723.htm