Εκμεταλλευόμενη τον ξηρό καιρό, η κατασκευαστική μονάδα του έργου αναχώματος για την πρόληψη κατολισθήσεων στην αριστερή όχθη του ποταμού Μπα, σε συνδυασμό με την ανάπτυξη αστικών υποδομών μέσω του χωριού Βιν Φου, αύξησε τον αριθμό των μοτοσικλετών και του εξοπλισμού για να επιταχύνει την πρόοδο των εργασιών κατασκευής.
Η κα. Nguyen Thi Lai, Αναπληρώτρια Γενική Διευθύντρια της Ανώνυμης Εταιρείας Thanh Trung, εκπρόσωπος της κατασκευαστικής μονάδας, δήλωσε ότι το έργο αναχώματος για την πρόληψη κατολισθήσεων στην αριστερή όχθη του ποταμού Ba, σε συνδυασμό με την ανάπτυξη αστικών υποδομών μέσω του χωριού Vinh Phu, έχει μήκος περίπου 3.328 μέτρα, σε συνδυασμό με την ανάπτυξη αστικών υποδομών με έκταση περίπου 89,17 εκταρίων. Η κατασκευή του αναχώματος του ποταμού έχει περισσότερα χαρακτηριστικά από άλλα έργα, επειδή υπάρχουν πολλά υποθαλάσσια αντικείμενα. Το σχέδιο κατασκευής στο εργοτάξιο έχει υπολογιστεί και κατανεμηθεί λογικά, ειδικά κατά την επερχόμενη ασυνήθιστη περίοδο βροχών και θυελλών. Επί του παρόντος, ο εργολάβος έχει συγκεντρώσει περίπου 30 μοτοσικλέτες, εξοπλισμό και δεκάδες εργάτες για να εκτελέσει το έργο της έκχυσης βράχου στο ανάχωμα, των τοιχωμάτων αναχώματος από οπλισμένο σκυρόδεμα, της ισοπέδωσης του εδάφους και της κατασκευής του συστήματος αποστράγγισης του δρόμου DT2. Η μονάδα προσπαθεί να ολοκληρώσει ουσιαστικά το κάτω μέρος για να διασφαλίσει την ασφάλεια του έργου κατά την περίοδο των βροχών και των θυελλών.
Η κατασκευαστική μονάδα επικεντρώθηκε στην ολοκλήρωση του κάτω μέρους του έργου κατασκευής αναχώματος για την πρόληψη κατολισθήσεων στην αριστερή όχθη του ποταμού Μπα, σε συνδυασμό με την ανάπτυξη αστικών υποδομών μέσω του χωριού Βιν Φου. |
Η ασφαλής διέλευση από πλημμύρες αποτελεί επίσης δέσμευση του επενδυτή και του εργολάβου που εκτελούν το έργο κατασκευής ορισμένων τμημάτων αναχώματος για την πρόληψη της διάβρωσης στη δεξιά όχθη του ποταμού Ban Thach σε συνδυασμό με τους δρόμους κυκλοφορίας, από τη γέφυρα Ban Thach έως τη γέφυρα Ben Lon. Στη διαδρομή του έργου, μήκους 2.100 μέτρων, η ατμόσφαιρα κατασκευής είναι έντονη μέρα και νύχτα. Ο εργολάβος οργανώνει 3 ομάδες κατασκευής, έχοντας ολοκληρώσει 1.100 μέτρα. Επί του παρόντος, υπάρχει ακόμα ένα τμήμα αναχώματος στη μέση της διαδρομής, και η κατασκευαστική μονάδα οργανώνει συνεχώς υπερωρίες για να προσπαθήσει να ολοκληρώσει το σώμα του αναχώματος και 3 οχετούς αποστράγγισης. Όταν ολοκληρωθεί ολόκληρη η βάση του αναχώματος, οι μονάδες θα επικεντρωθούν στην κατασκευή ολόκληρου του σώματος του αναχώματος και των δρόμων κυκλοφορίας κατά μήκος του αναχώματος. Το σύνολο του έργου αναμένεται να ολοκληρωθεί φέτος.
Το έργο επείγουσας επεξεργασίας για την αντιμετώπιση της διάβρωσης των ακτών An My - An Chan ξεκίνησε τον Ιούνιο του τρέχοντος έτους, με επένδυση περίπου 200 δισεκατομμυρίων VND, με στόχο τη διασφάλιση της ασφάλειας στην παράκτια περιοχή, η οποία συχνά απειλείται από τις υψηλές παλίρροιες, επηρεάζοντας τις ζωές των ανθρώπων καθώς και τα έργα υποδομής στο εσωτερικό. Η κατασκευαστική μονάδα συγκεντρώνει εξοπλισμό και υλικά, κατασκευάζει χώρους για την τοποθέτηση κατασκευαστικών στοιχείων, σκάβει θεμέλια, ρίχνει βράχους στους πρόποδες του αναχώματος και απελευθερώνει σχεδίες από μπαμπού.
«Ο επενδυτής ζήτησε από τους εργολάβους να εξοπλιστούν προληπτικά με επαρκή μέσα, εξοπλισμό και υλικά για την αντιμετώπιση καταστάσεων έκτακτης ανάγκης κατά τη διάρκεια καταιγίδων. Οι εργολάβοι ελέγχουν αυστηρά την είσοδο και την έξοδο στο εργοτάξιο και εκκενώνουν άτομα και εξοπλισμό από επικίνδυνες περιοχές όταν είναι απαραίτητο.» Κος Dang Khoa Dam , Διευθυντής του Διοικητικού Συμβουλίου Επενδυτικών και Κατασκευαστικών Έργων στην Ανατολική Περιφέρεια της επαρχίας Dak Lak |
Σύμφωνα με το Διοικητικό Συμβούλιο Επενδυτικών και Κατασκευαστικών Έργων στην Ανατολική Περιφέρεια της επαρχίας Ντακ Λακ, ο επενδυτής παροτρύνει τον ανάδοχο να επιταχύνει την ολοκλήρωση ορισμένων επειγόντων έργων για την κατασκευή της βάσης του αναχώματος. Ταυτόχρονα, να παρακολουθεί στενά την πρόοδο του έργου και να απαιτεί από τον ανάδοχο να καταρτίσει ένα σχέδιο πρόληψης πλημμυρών και καταιγίδων. Συγκεκριμένα, να παρακολουθεί προληπτικά τις μετεωρολογικές προβλέψεις για να υπάρχουν εύλογες τεχνικές στάσεις.
Στο οδικό έργο από το λιμάνι Bai Goc που συνδέει την Εθνική Οδό 1 με την Οικονομική Ζώνη Van Phong, οι κατασκευαστικές εργασίες αντιμετωπίζουν πολλές δυσκολίες, καθώς ο εργολάβος περιμένει το εργοτάξιο και ανησυχεί για την επερχόμενη περίοδο βροχών και θυελλών. Ο εργολάβος έχει οργανωθεί σε 5 ομάδες κατασκευής με κυλιόμενο τρόπο. Η κύρια εργασία τώρα είναι η πλήρωση του οδοστρώματος. Ωστόσο, η διασφάλιση της ασφάλειας του έργου κατά την επερχόμενη περίοδο βροχών και θυελλών θα είναι αρκετά δύσκολη, επειδή το εργοτάξιο δεν είναι συνεχές.
Ο κ. Doan Huu Thinh, Διευθυντής Έργου (Tan Lap Company Limited), δήλωσε: «Κατά τη διάρκεια της περιόδου των βροχών πέρυσι, πολλά αντικείμενα υπέστησαν ζημιές από φυσικές καταστροφές. Επί του παρόντος, ο ανάδοχος παρακολουθεί τακτικά τις τοπικές μετεωρολογικές προβλέψεις για να σχεδιάσει προληπτικά τη συλλογή υλικών σε περίπτωση έντονων βροχοπτώσεων και πλημμυρών, ειδικά σε εργοτάξια αποστράγγισης. Θα επικεντρωθούμε σε σχέδια για την προστασία της ασφάλειας των ανθρώπων και των κατασκευών».
Πηγή: https://baodaklak.vn/kinh-te/202509/day-nhanh-tien-do-thi-cong-cac-du-an-trong-diem-truoc-mua-mua-bao-6c71322/
Σχόλιο (0)