Πρόταση για πρώιμη επένδυση στον Βόρειο Αυτοκινητόδρομο

[διαφήμιση_1]

Πρόταση για πρώιμη επένδυση στο δυτικό τμήμα του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου που διέρχεται από την επαρχία Gia Lai .

Το δυτικό τμήμα του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου που διέρχεται από την επαρχία Gia Lai, μήκους περίπου 250 χλμ., προτείνεται για επενδύσεις πριν από το 2030 με σχεδιαζόμενη κλίμακα 6 λωρίδων κυκλοφορίας.

Ενδεικτική εικόνα.

Η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Τζία Λάι απέστειλε πρόσφατα έγγραφο στο Υπουργείο Μεταφορών προτείνοντας επενδύσεις στο δυτικό τμήμα του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου που διέρχεται από την επαρχία.

Συνεπώς, η Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Gia Lai ζήτησε από το Υπουργείο Μεταφορών να δώσει προσοχή και να εξετάσει την ολοκληρωμένη υλοποίηση του Έργου Δυτικού Αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου, με ιδιαίτερη έμφαση στις επενδύσεις στα τμήματα που διέρχονται από την επαρχία Gia Lai, συμπεριλαμβανομένων: του τμήματος ταχείας κυκλοφορίας Ngoc Hoi (Kon Tum) - Pleiku (Gia Lai), μήκους 90 χλμ., με 6 λωρίδες κυκλοφορίας, και του τμήματος ταχείας κυκλοφορίας Pleiku (Gia Lai) - Buon Ma Thuot ( Dak Lak ), μήκους 160 χλμ., με 6 λωρίδες κυκλοφορίας.

Είναι γνωστό ότι στο Ψήφισμα Αρ. 23-NQ/TW σχετικά με την κατεύθυνση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης και τη διασφάλιση της εθνικής άμυνας και ασφάλειας στην περιοχή των Κεντρικών Υψιπέδων έως το 2030, με όραμα έως το 2045, το Πολιτικό Γραφείο αποφάσισε ότι η ανάπτυξη της περιοχής των Κεντρικών Υψιπέδων θα πρέπει να επικεντρωθεί στην ενίσχυση των περιφερειακών και ενδοπεριφερειακών δεσμών· χρησιμοποιώντας τον σχεδιασμό ως βάση για τη διαχείριση της περιφερειακής ανάπτυξης· στενή σύνδεση με τη Νοτιοανατολική περιοχή και τις επαρχίες της Κεντρικής Παράκτιας Περιοχής· επιτάχυνση των συνδέσεων με τα μεγάλα οικονομικά κέντρα της χώρας, με χώρες στην Υποπεριοχή του Μεγάλου Μεκόνγκ, ιδίως στο πλαίσιο της Συνεργασίας της Υποπεριοχής του Μεγάλου Μεκόνγκ, της περιοχής του Τριγώνου Ανάπτυξης Βιετνάμ-Λάος-Καμπότζης και των χωρών του ASEAN.

Αυτό περιλαμβάνει την αξιοποίηση της ανάπτυξης των υποδομών μεταφορών και των ψηφιακών υποδομών ως κινητήριες δυνάμεις, δημιουργώντας χώρο για περιφερειακή ανάπτυξη, αναπτύσσοντας τις υποδομές μεταφορών με συγχρονισμένο, σύγχρονο τρόπο και διασφαλίζοντας την άνετη συνδεσιμότητα σε όλη την περιοχή με εγχώριους και διεθνείς θαλάσσιους λιμένες και αεροδρόμια...

Το ψήφισμα αριθ. 23 προσδιορίζει επίσης την ανάγκη μελέτης επενδύσεων στον Δυτικό Αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου (Ngoc Hoi - Pleiku, Pleiku - Buon Ma Thuot, Buon Ma Thuot - Gia Nghia).

«Η επένδυση στους προαναφερθέντες αυτοκινητόδρομους πριν από το 2030 θα δημιουργήσει έναν άξονα μεταφορών υψηλής ταχύτητας που θα συνδέει τις δυτικές και ανατολικές περιοχές των Κεντρικών Υψιπέδων και θα συνδέεται με την περιοχή του λιμανιού Quy Nhon, καθώς ο δυτικός αυτοκινητόδρομος Βορρά-Νότου συνδέεται με τον αυτοκινητόδρομο Quy Nhon-Pleiku», δήλωσε επικεφαλής της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας Gia Lai.

Σύμφωνα με την απόφαση αριθ. 1454/QD-TTg της 1ης Σεπτεμβρίου 2021 του Πρωθυπουργού για την έγκριση του Σχεδιασμού Δικτύου Οδικών Μεταφορών για την περίοδο 2021-2030 με όραμα έως το 2050, και την απόφαση αριθ. 1750/QD-TTg της 30ής Δεκεμβρίου 2023 του Πρωθυπουργού για την έγκριση του Επαρχιακού Σχεδιασμού Gia Lai για την περίοδο 2021-2030 με όραμα έως το 2050, ο αυτοκινητόδρομος Βορρά-Νότου (Δυτικό τμήμα) (αυτοκινητόδρομος Ngoc Hoi (Kon Tum) - Pleiku (Gia Lai), μήκους 90 χλμ., 6 λωρίδων κυκλοφορίας· αυτοκινητόδρομος Pleiku (Gia Lai) - Buon Ma Thuot (Dak Lak), μήκους 160 χλμ., 6 λωρίδων κυκλοφορίας) έχει προγραμματιστεί για επενδύσεις πριν από το 2030.

[διαφήμιση_2]
Πηγή