Πρόταση για πρώιμη επένδυση στον Βόρειο Αυτοκινητόδρομο

[διαφήμιση_1]

Πρόταση για έγκαιρη επένδυση στο τμήμα της οδού ταχείας κυκλοφορίας Βορρά-Νότου στα δυτικά μέσω της επαρχίας Gia Lai

Ο αυτοκινητόδρομος Βορρά-Νότου στα δυτικά, τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Gia Lai, έχει μήκος περίπου 250 χλμ. και προτείνεται να επενδυθεί πριν από το 2030 με κλίμακα σχεδιασμού 6 λωρίδων κυκλοφορίας.

Εικονογραφημένη φωτογραφία.

Η Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Τζια Λάι μόλις απέστειλε ένα έγγραφο στο Υπουργείο Μεταφορών προτείνοντας την πραγματοποίηση επενδύσεων στον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου, στο δυτικό τμήμα, που διέρχεται από αυτήν την επαρχία.

Συνεπώς, η Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Gia Lai ζήτησε από το Υπουργείο Μεταφορών να εξετάσει και να υλοποιήσει ταυτόχρονα το Έργο Δυτικού Αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου, με έμφαση στις επενδύσεις σε τμήματα που διέρχονται από την επαρχία Gia Lai, συμπεριλαμβανομένου του τμήματος ταχείας κυκλοφορίας Ngoc Hoi ( Kon Tum ) - Pleiku (Gia Lai), μήκους 90 χλμ. και 6 λωρίδων κυκλοφορίας, και του τμήματος ταχείας κυκλοφορίας Pleiku (Gia Lai) - Buon Ma Thuot (Dak Lak), μήκους 160 χλμ. και 6 λωρίδων κυκλοφορίας.

Είναι γνωστό ότι στο Ψήφισμα Αρ. 23-NQ/TW σχετικά με την κατεύθυνση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης και τη διασφάλιση της εθνικής άμυνας και ασφάλειας στην περιοχή των Κεντρικών Υψιπέδων έως το 2030, με όραμα έως το 2045, το Πολιτικό Γραφείο αποφάσισε να αναπτύξει την περιοχή των Κεντρικών Υψιπέδων προς την κατεύθυνση της προώθησης της περιφερειακής και ενδοπεριφερειακής συνδεσιμότητας, λαμβάνοντας τον σχεδιασμό ως βάση για τη διαχείριση της περιφερειακής ανάπτυξης, στενά συνδεδεμένη με τη Νοτιοανατολική περιοχή και τις επαρχίες στην περιοχή της Κεντρικής Ακτής, επιταχύνοντας τις συνδέσεις με τα μεγάλα οικονομικά κέντρα της χώρας, με τις χώρες της υποπεριοχής του Μεκόνγκ, ιδίως στο πλαίσιο της Συνεργασίας της Υποπεριοχής του Ευρύτερου Μεκόνγκ, του Τριγώνου Ανάπτυξης Βιετνάμ - Λάος - Καμπότζης και των χωρών του ASEAN.

Συγκεκριμένα, λαμβάνοντας ως κινητήρια δύναμη την ανάπτυξη των υποδομών μεταφορών και των ψηφιακών υποδομών, δημιουργώντας περιθώρια για περιφερειακή ανάπτυξη· αναπτύσσοντας τις υποδομές μεταφορών σε σύγχρονη και σύγχρονη κατεύθυνση, συνδέοντας εύκολα ολόκληρη την περιοχή με λιμάνια, εγχώρια και διεθνή αεροδρόμια...

Το ψήφισμα αριθ. 23 αποφάσισε επίσης να μελετήσει τις επενδύσεις στον αυτοκινητόδρομο ταχείας κυκλοφορίας Δυτικού Βορρά-Νότου (Ngoc Hoi - Pleiku, Pleiku - Buon Ma Thuot, Buon Ma Thuot - Gia Nghia).

«Με την επένδυση στους προαναφερθέντες αυτοκινητόδρομους πριν από το 2030, το δίκτυο υποδομών μεταφορών στην περιοχή των Κεντρικών Υψιπέδων θα σχηματίσει έναν άξονα μεταφορών υψηλής ταχύτητας που θα συνδέει τη Δυτική περιοχή με την Ανατολική περιοχή, συνδεόμενο με την περιοχή του λιμανιού Quy Nhon, επειδή ο Δυτικός αυτοκινητόδρομος Βορρά-Νότου συνδέεται με τον αυτοκινητόδρομο Quy Nhon - Pleiku», δήλωσε ο επικεφαλής της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας Gia Lai.

Στην απόφαση αριθ. 1454/QD-TTg της 1ης Σεπτεμβρίου 2021 του Πρωθυπουργού σχετικά με την έγκριση του Σχεδιασμού Δικτύου Οδικής Κυκλοφορίας για την περίοδο 2021-2030 με όραμα έως το 2050 και στην απόφαση αριθ. 1750/QD-TTg της 30ής Δεκεμβρίου 2023 του Πρωθυπουργού σχετικά με την έγκριση του Επαρχιακού Σχεδιασμού Gia Lai για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, ο σχεδιασμός της Δυτικής Οδού Ταχείας Κυκλοφορίας Βορρά-Νότου (αυτοκινητόδρομος Ngoc Hoi (Kon Tum) - Pleiku (Gia Lai) έχει μήκος 90 χλμ., με κλίμακα 6 λωρίδων κυκλοφορίας· η οδός ταχείας κυκλοφορίας Pleiku (Gia Lai) - Buon Ma Thuot (Dak Lak) έχει μήκος 160 χλμ., με κλίμακα 6 λωρίδων κυκλοφορίας) με επενδυτική διαδικασία πριν από το 2030.

[διαφήμιση_2]
Πηγή