Οι πωλήσεις ηλεκτρικών μοτοσικλετών εκτοξεύονται στα ύψη.

Αντίθετα, οι πωλήσεις βενζινοκίνητων μοτοσικλετών μειώνονται, ακόμη και η «γίγαντας» Honda αντιμετωπίζει την ίδια δύσκολη θέση.

Σύμφωνα με πληροφορίες, τους πρώτους 10 μήνες του έτους, οι εγχώριοι κατασκευαστές μοτοσικλετών απέστειλαν σχεδόν 2,8 εκατομμύρια μοτοσικλέτες, χωρίς να υπολογίζονται εκατοντάδες χιλιάδες απούλητες μονάδες και εκείνες από εισαγωγές.

Σύμφωνα με τους κατασκευαστές, μόνο 2,4 εκατομμύρια μοτοσικλέτες πουλήθηκαν τους τελευταίους 10 μήνες, πράγμα που σημαίνει ότι το επίσημο απόθεμα έχει ήδη φτάσει τις 400.000 μονάδες. Αν προσθέσουμε και το απροειδοποίητο απόθεμα στην αγορά, το σύνολο θα ήταν τουλάχιστον 600.000 μονάδες.

Αντίθετα, οι πωλήσεις ηλεκτρικών μοτοσικλετών έχουν αυξηθεί απότομα από τότε που οι δύο μεγάλες πόλεις, το Ανόι και η πόλη Χο Τσι Μινχ, σχεδίασαν να περιορίσουν τις βενζινοκίνητες μοτοσικλέτες στις κεντρικές περιοχές και να προωθήσουν τη μετατροπή των βενζινοκίνητων μοτοσικλετών σε ηλεκτρικές μοτοσικλέτες. Αυτή η πληροφορία έχει επηρεάσει έντονα τις αποφάσεις αγοράς, με τους ανθρώπους να επιλέγουν να αγοράζουν ηλεκτρικές μοτοσικλέτες αντί για βενζινοκίνητες.

Συγκεκριμένα, κατά το τρίτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, η εταιρεία ηλεκτρικών μοτοσικλετών VinFast πούλησε περισσότερες από 120.000 μονάδες (αύξηση 73% σε σύγκριση με το προηγούμενο δεύτερο τρίμηνο και αύξηση 536% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι), και οι συνολικές πωλήσεις για τα πρώτα τρία τρίμηνα του τρέχοντος έτους έφτασαν σχεδόν τις 235.000 μονάδες (αύξηση 489% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι).

Τα εργοστάσια ηλεκτρικών μοτοσικλετών αυξάνουν την παραγωγική τους ικανότητα. Φωτογραφία: Nguyen Hai

Σύμφωνα με την Yadea Vietnam, οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων της εταιρείας έχουν επίσης αυξηθεί απότομα, σχεδόν κατά 50%, χάρη στο εργοστάσιό της στο Βιετνάμ, επιτρέποντάς της να προσφέρει ανταγωνιστικές τιμές. Οι εγχώριοι κατασκευαστές μοτοσικλετών, όπως η Dat Bike και η Selex, έχουν δει τις πωλήσεις τους να αυξάνονται κατά αρκετές εκατοντάδες τοις εκατό. Για παράδειγμα, η Yadea ανακοίνωσε τον Αύγουστο ότι είχε αποστείλει 400.000 ηλεκτρικές μοτοσικλέτες και ποδήλατα μετά από 6 χρόνια λειτουργίας στο Βιετνάμ. Εν τω μεταξύ, οι κατασκευαστές ηλεκτρικών μοτοσικλετών Selex και Dat Bike επιβεβαίωσαν ότι οι πωλήσεις τους έχουν αυξηθεί τέσσερις έως πέντε φορές τους τελευταίους τρεις μήνες.

Οι κατασκευαστές ηλεκτρικών μοτοσικλετών προσφέρουν επί του παρόντος πολλά κίνητρα στους πελάτες που αγοράζουν ηλεκτρικά ποδήλατα, όπως μειώσεις τιμών 1-3 εκατομμυρίων VND ανάλογα με το μοντέλο, δωρεάν τέλη ταξινόμησης και επιδοτούμενα προγράμματα ανταλλαγής βενζινοκίνητων μοτοσικλετών. Αυτό έχει προσελκύσει πολλούς ανθρώπους να επιλέξουν τις ηλεκτρικές μοτοσικλέτες αντί για τις βενζινοκίνητες.

Ο κ. Nguyen Dinh Tung, Διευθυντής της Ha Thanh Motorcycle Trading Company Limited (Πόλη Χο Τσι Μινχ), δήλωσε ότι η αγορά μοτοσικλετών έχει αλλάξει ραγδαία. Προηγουμένως, οι μοτοσικλέτες ήταν η προτιμώμενη επιλογή για τους πελάτες, αλλά τώρα οι περισσότεροι πελάτες επιλέγουν ηλεκτρικές μοτοσικλέτες. Οι ηλεκτρικές μοτοσικλέτες έχουν σήμερα καλές τιμές, κατάλληλες για πολλά τμήματα πελατών, με πολλά μοντέλα να κοστίζουν 20 εκατομμύρια VND, φθηνότερα από τις μοτοσικλέτες με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, και ορισμένα μοντέλα ηλεκτρικών μοτοσικλετών κοστίζουν ακόμη και μόνο 12-13 εκατομμύρια VND.

Σύμφωνα με τον Nguyen Hai (NLDO)

Πηγή: https://baogialai.com.vn/doanh-so-xe-may-dien-tang-chong-mat-post573667.html