Στρατηγικό έργο
Ως το αρχικό τμήμα του ανατολικού αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου, ο αυτοκινητόδρομος Huu Nghi-Chi Lang ξεκίνησε την κατασκευή του στις 21 Απριλίου 2024, στο πλαίσιο ενός μοντέλου σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα (BOT). Το έργο εκτείνεται σε σχεδόν 60 χλμ., διέρχεται από επτά κοινότητες και διαμερίσματα, με συνολική επένδυση σχεδόν 11.100 δισεκατομμυρίων VND, και συνδέεται απευθείας με τρεις συνοριακές πύλες: Huu Nghi, Coc Nam και Tan Thanh.
Σύμφωνα με τον Αντιπρόεδρο της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Λανγκ Σον, Ντόαν Ταν Σον, πρόκειται για ένα έργο μεταφορών ιδιαίτερης σημασίας για την επαρχία Λανγκ Σον και την ορεινή περιοχή της βόρειας μεσαίας περιοχής. Το έργο θα συμβάλει στην ενίσχυση του ρόλου της Λανγκ Σον ως πύλης διεθνούς εμπορίου, στην προώθηση της βιομηχανίας, του εμπορίου, των υπηρεσιών, της εφοδιαστικής, του τουρισμού και των εισαγωγών-εξαγωγών, δημιουργώντας μια σημαντική ώθηση για την ταχεία και βιώσιμη ανάπτυξη της επαρχίας, η οποία σταδιακά θα καταστεί πόλος ανάπτυξης της ορεινής περιοχής της βόρειας μεσαίας περιοχής.
Επιβεβαιώνοντας τον ρόλο του έργου στην υλοποίηση του στόχου της σύνδεσης ενός δικτύου αυτοκινητοδρόμων μήκους 3.000 χλμ. από το Cao Bang στο Ca Mau, ο σύντροφος Le Hoai Trung, μέλος του Πολιτικού Γραφείου και Υπουργός Εξωτερικών, τόνισε ότι ο αυτοκινητόδρομος Huu Nghi-Chi Lang θα αποτελέσει τη «ραχοκοκαλιά» των μεταφορών. Αυτή η διαδρομή θα συνδέεται άψογα με διάφορα μέσα μεταφοράς - θαλάσσιες, σιδηροδρομικές, πλωτές και αεροπορικές - που θα συνδέονται με τον οικονομικό διάδρομο Nanning-Lang Son-Hai Phong-Quang Ninh, συμβάλλοντας έτσι σε μία από τις τρεις στρατηγικές ανακαλύψεις και δημιουργώντας νέα ενδογενή ώθηση για την εθνική ανάπτυξη την περίοδο 2026-2030.
Επίτευξη του στόχου του ανοίγματος της διαδρομής.
Το έργο της οδού Friendship-Chi Lang υλοποιήθηκε εν μέσω πολυάριθμων δυσκολιών. Ωστόσο, με υψηλό αίσθημα ευθύνης, οι κατασκευαστικές μονάδες εργάστηκαν σε «τρεις βάρδιες, τέσσερις ομάδες» κατά τη διάρκεια των αργιών και του Tet (Σεληνιακή Πρωτοχρονιά), ανοίγοντας νέους και ενισχύοντας τους βοηθητικούς δρόμους για να διευκολύνουν τις μετακινήσεις κατά την περίοδο των βροχών και προωθώντας κεφάλαια για την εκχέρσωση γης στις τοπικές αρχές, ώστε να διασφαλιστεί η έγκαιρη πρόσβαση στα εργοτάξια. Μετά από μια περίοδο διαδοχικών καταιγίδων και πλημμυρών, κινητοποιήθηκε ανθρώπινο δυναμικό και εξοπλισμός διπλάσιου μεγέθους από τις αρχικές απαιτήσεις. Περισσότεροι από 1.000 τεμάχια εξοπλισμού και μηχανημάτων, σχεδόν 350 μηχανικοί και πάνω από 3.000 εξειδικευμένοι εργάτες επιτάχυναν την κατασκευή όποτε το επέτρεπαν οι συνθήκες, για να αντισταθμίσουν τυχόν καθυστερήσεις.
Με ισχυρή πολιτική αποφασιστικότητα, η επαρχία Lang Son προληπτικά και αποφασιστικά κατεύθυνε και αναδιάρθρωσε με τόλμη το χαρτοφυλάκιο δημόσιων επενδύσεων, διαθέτοντας 5.500 δισεκατομμύρια VND από τον κρατικό προϋπολογισμό για να συμμετάσχει στο έργο σύμφωνα με τον νόμο περί επενδύσεων σε ΣΔΙΤ. «Η περιοχή συγκρότησε μια Επιτροπή Διεύθυνσης Έργου, υπό την προεδρία του Γραμματέα του Επαρχιακού Κόμματος, η οποία κινητοποίησε ολόκληρο το πολιτικό σύστημα, εστιάζοντας στην αποζημίωση, την υποστήριξη και την επανεγκατάσταση σε πολύ μεγάλη κλίμακα: περίπου 640 εκτάρια γης, 1.149 τάφοι που χρειάζονται μετεγκατάσταση και περισσότερα από 3.090 νοικοκυριά, άτομα και οργανισμοί που επηρεάζονται», μοιράστηκε ο σύντροφος Doan Thanh Son.
Στις 19 Δεκεμβρίου 2025, το έργο ταχείας κυκλοφορίας Huu Nghi-Chi Lang ολοκλήρωσε τον στόχο του για άνοιγμα 50 χλμ. της διαδρομής (συμπεριλαμβανομένων 37 χλμ. της κύριας διαδρομής από τη συνοριακή πύλη Huu Nghi-Chi Lang και 13 χλμ. της συνδετικής διαδρομής μεταξύ των συνοριακών πυλών Tan Thanh και Coc Nam). Τα υπόλοιπα στοιχεία, όπως η δομή του οδοστρώματος, τα συστήματα ασφάλειας της κυκλοφορίας, ο φωτισμός και ο έξυπνος έλεγχος της κυκλοφορίας, εφαρμόζονται επειγόντως για να διασφαλιστεί ο συγχρονισμός κατά την έναρξη λειτουργίας. Μέχρι τα μέσα Ιανουαρίου 2026, η εκτιμώμενη αξία των ολοκληρωμένων εργασιών για ολόκληρο το έργο είναι 4.350/7.950 δισεκατομμύρια VND, που ισοδυναμεί με το 55% της συμβατικής αξίας. Ο επενδυτής και οι εργολάβοι προσπαθούν να ολοκληρώσουν το έργο έως τον Σεπτέμβριο του 2026, 3 μήνες νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα.
Μοιράζοντας τη χαρά της πατρίδας του, ο κ. Linh Van Dan, από το χωριό Lang Chieng της κοινότητας Nhan Ly, δήλωσε: «Η οικογένειά μου είναι πολύ περήφανη που δώρισε ένα μέρος της γης μας για το έργο και ελπίζουμε ότι στο μέλλον, η πατρίδα μας θα συνεχίσει να έχει πολλά ακόμη όμορφα και εντυπωσιακά έργα σαν κι αυτό, συμβάλλοντας στη βελτίωση της ζωής των ανθρώπων».
Η ολοκλήρωση του έργου κατασκευής της συνοριακής πύλης Huu Nghi-Chi Lang έχει βαθιά πολιτική, οικονομική και κοινωνική σημασία· καταδεικνύει την αποφασιστικότητα του Κόμματος και του Κράτους, της τοπικής αυτοδιοίκησης και του λαού να επενδύσουν στη βιώσιμη ανάπτυξη, να ενισχύσουν την εθνική ανταγωνιστικότητα και να βελτιώσουν τη ζωή των ανθρώπων.
Δεδομένης της αυξημένης ζήτησης ταξιδιών και μεταφοράς εμπορευμάτων μεταξύ Βιετνάμ και Κίνας κατά τη διάρκεια των διακοπών της Σεληνιακής Πρωτοχρονιάς του 2026, ο Υπουργός Κατασκευών Tran Hong Minh συμφώνησε πρόσφατα κατ' αρχήν και ζήτησε από την επαρχία Lang Son να αναλάβει την πρωτοβουλία και να συντονιστεί με τον επενδυτή για την οργάνωση ενός προσωρινού σχεδίου ροής κυκλοφορίας για τα οχήματα στον αυτοκινητόδρομο Huu Nghi-Chi Lang κατά τη διάρκεια των διακοπών Tet, αναθέτοντας στις τοπικές αρχές τη διαχείριση της κυκλοφορίας.
Πηγή: https://nhandan.vn/don-bay-phat-trien-kinh-te-bien-mau-post941778.html
Σχόλιο (0)