Αδράξτε την ευκαιρία να ξεπεράσετε τα φορολογικά κίνητρα

Η πολιτική μείωσης του ειδικού φόρου κατανάλωσης από το 2026 θα βοηθήσει τα υβριδικά αυτοκίνητα να μειώσουν απότομα τις τιμές τους, ωθώντας τις εταιρείες να επιταχύνουν τις επενδύσεις και προβλέποντας ότι θα δημιουργήσει ένα κύμα έντονης ανάπτυξης στην αγορά αυτοκινήτων του Βιετνάμ.

Τα φορολογικά κίνητρα δημιουργούν ισχυρή ώθηση

Η Hyundai παρουσιάζει το νέο υβριδικό μοντέλο Avante στη Σεούλ της Νότιας Κορέας, στις 13 Αυγούστου 2020. Φωτογραφία: YONHAP/TTXVN

Η αγορά αυτοκινήτων του Βιετνάμ αντιμετωπίζει ένα σημαντικό σημείο καμπής, όταν ο Νόμος περί Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (τροποποιημένος) ψηφίστηκε από την Εθνοσυνέλευση στις 14 Ιουνίου 2025, επεκτείνοντας επίσημα τα φορολογικά κίνητρα για τα αυτοφορτιζόμενα υβριδικά οχήματα (HEV) - έναν τύπο οχήματος που χρησιμοποιεί έναν συνδυασμό κινητήρα εσωτερικής καύσης (βενζίνη) και ηλεκτροκινητήρα για τη λειτουργία του.

Συνεπώς, από την 1η Ιανουαρίου 2026, τα οχήματα HEV θα υπόκεινται σε ειδικό φόρο κατανάλωσης 70% σε σύγκριση με τα οχήματα βενζίνης και ντίζελ ίδιου κυβισμού - ένας προνομιακός συντελεστής που προηγουμένως προοριζόταν μόνο για τα PHEV (plug-in υβριδικά). Η νέα πολιτική θεωρείται σημαντική κινητήρια δύναμη για να φέρει τα υβριδικά οχήματα πιο κοντά στην πλειοψηφία των καταναλωτών.

Οι υπολογισμοί δείχνουν τον σημαντικό αντίκτυπο των φορολογικών κινήτρων στις τιμές των αυτοκινήτων. Συγκεκριμένα, ένα μοντέλο αυτοκινήτου με τιμή εισαγωγής 500 εκατομμύρια VND υπόκειται επί του παρόντος σε ειδικό φόρο κατανάλωσης 45% που ισχύει για αυτοκίνητα με κυβισμό κάτω των 2.000cc (ισοδύναμο με 225 εκατομμύρια VND), συν 10% ΦΠΑ, με αποτέλεσμα η τιμή του αυτοκινήτου να φτάσει τα 796,5 εκατομμύρια VND. Όταν τεθεί σε ισχύ η νέα πολιτική, ο ειδικός φόρος κατανάλωσης θα μειωθεί στα 157,5 εκατομμύρια VND. Θα μειωθεί επίσης και ο ΦΠΑ, με αποτέλεσμα η συνολική τιμή του αυτοκινήτου να μειωθεί στα 723,25 εκατομμύρια VND. Έτσι, ο αγοραστής εξοικονομεί 73,25 εκατομμύρια VND χωρίς να επηρεάζεται το περιθώριο κέρδους του κατασκευαστή.

Για τα ακριβά αυτοκίνητα, η μείωση είναι ακόμη μεγαλύτερη. Για παράδειγμα, ένα εισαγόμενο αυτοκίνητο αξίας 1,5 δισεκατομμυρίου VND υπόκειται σε ειδικό φόρο κατανάλωσης 50% που εφαρμόζεται σε αυτοκίνητα με κυβισμό 2.000-3.000 cc, που ισοδυναμεί με 750 εκατομμύρια VND. Από το 2026, ο φόρος αυτός θα μειωθεί στα 515 εκατομμύρια VND, βοηθώντας τους πελάτες να εξοικονομήσουν έως και 225 εκατομμύρια VND σε σύγκριση με τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα της ίδιας κατηγορίας. Αυτή η διαφορά αναμένεται να μειώσει σημαντικά το φράγμα τιμών - ένας παράγοντας που κάνει τους καταναλωτές να διστάζουν να προσεγγίσουν την υβριδική τεχνολογία.

Η μείωση των τιμών όχι μόνο ενθαρρύνει τις αγορές αυτοκινήτων, αλλά προωθεί και τη μετάβαση σε πράσινα οχήματα. Τα υβριδικά αυτοκίνητα, με τα πλεονεκτήματά τους στην οικονομία καυσίμου και τις μειωμένες εκπομπές CO₂, θεωρούνται ολοένα και περισσότερο ως κατάλληλη λύση στο πλαίσιο της προώθησης στόχων βιώσιμης ανάπτυξης από το Βιετνάμ, της μείωσης της ρύπανσης και της στροφής προς την ουδετερότητα του άνθρακα. Αυτός είναι επίσης ο σταθερός στόχος μεγάλων κατασκευαστών όπως η Toyota ή η Honda, οι οποίοι το εφαρμόζουν ως εφαλτήριο πριν από τη μετάβαση από τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα σε πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Οι επιχειρήσεις επιταχύνουν τις επενδύσεις - η αγορά σημειώνει άνθηση

Παράλληλα με τα κίνητρα πολιτικής, οι αυτοκινητοβιομηχανίες επιταχύνουν τις επενδύσεις για να προβλέψουν την αναμενόμενη απότομη αύξηση της ζήτησης υβριδικών οχημάτων μετά το 2026. Η Toyota και η Honda, οι δύο μάρκες με τα πιο εκτεταμένα χαρτοφυλάκια υβριδικών οχημάτων στην περιοχή, έχουν επιβεβαιώσει και οι δύο σχέδια για την ενίσχυση της εγχώριας συναρμολόγησης υβριδικών οχημάτων.

Συνεπώς, η Honda Vietnam Company ανακοίνωσε επίσημα το σχέδιο συναρμολόγησης του προηγμένου μοντέλου CR-V e:HEV (υβριδικό όχημα) στο εργοστάσιο στην επαρχία Phu Tho, ξεκινώντας από τις αρχές του 2026 αντί για εισαγωγές από την Ταϊλάνδη για διανομή. Η Honda Vietnam δήλωσε ότι τα υβριδικά οχήματα θα είναι το κύριο προϊόν κατά την περίοδο μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση, συμβάλλοντας στην υλοποίηση του στόχου της κυβέρνησης του Βιετνάμ για ουδετερότητα άνθρακα.

Από το 2023, η Honda Vietnam επεκτείνει συνεχώς τη γκάμα των υβριδικών της μοντέλων με τα μοντέλα CR-V e:HEV RS, Civic e:HEV RS και HR-V e:HEV RS, τα οποία όλα εφαρμόζουν προηγμένη τεχνολογία e:HEV, συμπεριλαμβανομένων δύο ηλεκτροκινητήρων σε συνδυασμό με έναν βενζινοκινητήρα, συμβάλλοντας στην εξοικονόμηση καυσίμου άνω του 30% σε σύγκριση με τα παραδοσιακά οχήματα.

Εν τω μεταξύ, η Toyota Motor Vietnam ανακοίνωσε επίσης ότι θα επενδύσει περισσότερα από 360 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ (περίπου 9.500 δισεκατομμύρια VND) για την αναβάθμιση των υποδομών και την κατασκευή μιας γραμμής συναρμολόγησης υβριδικών οχημάτων στο εργοστάσιο Phu Tho . Η Toyota Vietnam διανέμει υβριδικά οχήματα, όπως τα Corolla Cross Hybrid, Innova Cross Hybrid, Altis Hybrid, Camry Hybrid και Yaris Cross Hybrid. Η εταιρεία δήλωσε ότι το πρώτο εγχώρια συναρμολογούμενο υβριδικό όχημα αναμένεται να κυκλοφορήσει το 2027. Αυτό θεωρείται στρατηγικό βήμα για να βοηθήσει την Toyota να επεκτείνει την παραγωγική της ικανότητα, να μειώσει την εξάρτηση από τις εισαγόμενες προμήθειες και να αυξήσει την ανταγωνιστικότητα στο πλαίσιο της αγοράς υβριδικών που πρόκειται να εκραγεί.

Όχι μόνο οι παραδοσιακές μάρκες, αλλά και νέοι κατασκευαστές συμμετέχουν γρήγορα στην κούρσα. Στα τέλη Οκτωβρίου 2025, η Omoda & Jaecoo Vietnam - μια κοινοπραξία μεταξύ του ομίλου Geleximco (Βιετνάμ) και του ομίλου Chery (Κίνα), ξεκίνησε την κατασκευή του πρώτου κινεζικού εργοστασίου αυτοκινήτων στο Βιετνάμ, που βρίσκεται στην επαρχία Hung Yen. Το εργοστάσιο έχει συνολική επένδυση 8,125 δισεκατομμυρίων VND, σχεδιαστική δυναμικότητα 120.000 οχημάτων/έτος και αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία από το 2026. Πρόκειται για μια εγκατάσταση που θα παράγει μια ποικιλία οχημάτων υψηλής τεχνολογίας, όπως οχήματα νέας ενέργειας, υβριδικά οχήματα (PHEV - Super Hybrid) και αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα (EV).

Παράλληλα με την κατασκευή του εργοστασίου, η Omoda & Jaecoo Vietnam ανακοίνωσε επίσης σχέδια για την κυκλοφορία 16 εντελώς νέων μοντέλων SUV, που θα κυμαίνονται από SUV πόλης, σπορ SUV έως γραμμές εκτός δρόμου το 2026. Η εμφάνιση μιας σειράς νέων προϊόντων αναμένεται να βοηθήσει την υβριδική κατηγορία να γίνει πιο δυναμική, δημιουργώντας έντονο ανταγωνισμό όσον αφορά την τιμή, την τεχνολογία και το σχεδιασμό τα επόμενα χρόνια.

Εκτός από τις επιχειρήσεις που επενδύουν στην εγχώρια παραγωγή και συναρμολόγηση, η αγορά αυτοκινήτων του Βιετνάμ διαθέτει επίσης πολλές άλλες εταιρείες που εισάγουν και διανέμουν προϊόντα όπως η Hyundai, η Kia, η Haval, η BYD, η Suzuki... που δείχνουν εμπιστοσύνη στις προοπτικές ανάπτυξης της αγοράς υβριδικών αυτοκινήτων του Βιετνάμ. Όταν το κόστος ιδιοκτησίας μειώνεται σημαντικά χάρη στα φορολογικά κίνητρα, σε συνδυασμό με το πλεονέκτημα της οικονομίας καυσίμου και της ολοένα και πιο τελειοποιημένης τεχνολογίας, τα υβριδικά αυτοκίνητα γίνονται μια ελκυστική ενδιάμεση επιλογή μεταξύ των παραδοσιακών βενζινοκίνητων αυτοκινήτων και των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Οι ειδικοί προβλέπουν ότι η περίοδος 2026-2030 θα είναι μια περίοδος άνθησης για τα υβριδικά αυτοκίνητα στο Βιετνάμ. Αυτό δεν αποτελεί μόνο ένα θετικό μήνυμα για την αυτοκινητοβιομηχανία, αλλά και μια σημαντική συμβολή στον στόχο της μείωσης των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, της βιώσιμης ανάπτυξης και της προώθησης της τάσης των «πράσινων αυτοκινήτων» που επιδιώκει το Βιετνάμ.

Πηγή: https://baotintuc.vn/kinh-te/don-co-hoi-but-pha-nho-uu-dai-thue-20251204075632889.htm