Αδράξτε την ευκαιρία για σημαντικές ανακαλύψεις χάρη στα φορολογικά κίνητρα.

Η πολιτική μείωσης του ειδικού φόρου κατανάλωσης από το 2026 θα μειώσει σημαντικά την τιμή των υβριδικών οχημάτων, ενθαρρύνοντας τους κατασκευαστές να επιταχύνουν τις επενδύσεις και προβλέπεται να δημιουργήσει ένα κύμα ταχείας ανάπτυξης στην αγορά αυτοκινήτων του Βιετνάμ.

Τα φορολογικά κίνητρα παρέχουν ισχυρή ώθηση.

Η Hyundai παρουσίασε το νέο Avante Hybrid στη Σεούλ της Νότιας Κορέας στις 13 Αυγούστου 2020. (Φωτογραφία: YONHAP/VNA)

Η αγορά αυτοκινήτων του Βιετνάμ αντιμετωπίζει ένα σημαντικό σημείο καμπής, καθώς ο τροποποιημένος νόμος περί ειδικού φόρου κατανάλωσης, που ψηφίστηκε από την Εθνοσυνέλευση στις 14 Ιουνίου 2025, επεκτείνει επίσημα τα φορολογικά κίνητρα για τα αυτοφορτιζόμενα υβριδικά οχήματα (HEV) - οχήματα που χρησιμοποιούν συνδυασμό κινητήρων εσωτερικής καύσης (βενζίνη) και ηλεκτρικών κινητήρων για τη λειτουργία τους.

Συνεπώς, από την 1η Ιανουαρίου 2026, τα οχήματα HEV θα υπόκεινται σε ειδικό φόρο κατανάλωσης ίσο με το 70% εκείνου των οχημάτων βενζίνης και ντίζελ ίδιου κυβισμού – ένας προνομιακός συντελεστής που προηγουμένως ήταν διαθέσιμος μόνο για τα PHEV (plug-in υβριδικά οχήματα). Αυτή η νέα πολιτική θεωρείται σημαντική κινητήρια δύναμη για να φέρει τα υβριδικά οχήματα πιο κοντά στην πλειοψηφία των καταναλωτών.

Οι υπολογισμοί δείχνουν σημαντικό αντίκτυπο των φορολογικών κινήτρων στις τιμές των αυτοκινήτων. Συγκεκριμένα, ένα μοντέλο αυτοκινήτου με τιμή εισαγωγής 500 εκατομμύρια VND αντιμετωπίζει επί του παρόντος ειδικό φόρο κατανάλωσης 45% που εφαρμόζεται σε οχήματα με κυβισμό κάτω των 2.000cc (ισοδύναμο με 225 εκατομμύρια VND), συν 10% ΦΠΑ, με αποτέλεσμα η τιμή να φτάσει τα 796,5 εκατομμύρια VND. Όταν τεθεί σε ισχύ η νέα πολιτική, ο ειδικός φόρος κατανάλωσης θα μειωθεί στα 157,5 εκατομμύρια VND. Ο ΦΠΑ θα μειωθεί επίσης αναλόγως, μειώνοντας τη συνολική τιμή στα 723,25 εκατομμύρια VND. Έτσι, οι αγοραστές εξοικονομούν 73,25 εκατομμύρια VND χωρίς να επηρεάζεται το περιθώριο κέρδους του κατασκευαστή.

Για τα μοντέλα με υψηλότερη τιμή, η μείωση της τιμής είναι ακόμη πιο σημαντική. Για παράδειγμα, ένα εισαγόμενο αυτοκίνητο αξίας 1,5 δισεκατομμυρίου VND υπόκειται επί του παρόντος σε ειδικό φόρο κατανάλωσης 50% που εφαρμόζεται σε οχήματα με κυβισμό μεταξύ 2.000 και 3.000 cc, που ισοδυναμεί με 750 εκατομμύρια VND. Από το 2026, ο φόρος αυτός θα μειωθεί στα 515 εκατομμύρια VND, εξοικονομώντας στους πελάτες έως και 225 εκατομμύρια VND σε σύγκριση με ένα συγκρίσιμο βενζινοκίνητο αυτοκίνητο. Αυτή η διαφορά αναμένεται να περιορίσει σημαντικά το φράγμα τιμών - ένας παράγοντας που προηγουμένως είχε κάνει τους καταναλωτές να διστάζουν να υιοθετήσουν την υβριδική τεχνολογία.

Η μείωση των τιμών όχι μόνο ενθαρρύνει τις αγορές αυτοκινήτων, αλλά προωθεί και τη μετάβαση σε πράσινα οχήματα. Τα υβριδικά αυτοκίνητα, με τα πλεονεκτήματά τους στην οικονομία καυσίμου και στις μειωμένες εκπομπές CO₂, θεωρούνται ολοένα και περισσότερο ως κατάλληλη λύση στο πλαίσιο των προσπαθειών του Βιετνάμ να προωθήσει τη βιώσιμη ανάπτυξη, να μειώσει τη ρύπανση και να προχωρήσει προς την ουδετερότητα του άνθρακα. Αυτός είναι επίσης ένας σταθερός στόχος μεγάλων κατασκευαστών όπως η Toyota και η Honda, οι οποίοι το επιδιώκουν ως εφαλτήριο πριν από τη μετάβαση από τα βενζινοκίνητα σε πλήρως ηλεκτρικά οχήματα.

Οι επιχειρήσεις επιταχύνουν τις επενδύσεις - η αγορά γνωρίζει άνθηση.

Παράλληλα με τα κίνητρα πολιτικής, οι αυτοκινητοβιομηχανίες επιταχύνουν τις επενδύσεις για να προβλέψουν την προβλεπόμενη αύξηση της ζήτησης υβριδικών οχημάτων μετά το 2026. Η Toyota και η Honda, δύο μάρκες με τα πιο εκτεταμένα χαρτοφυλάκια υβριδικών οχημάτων στην περιοχή, έχουν επιβεβαιώσει και οι δύο σχέδια για την ενίσχυση της εγχώριας συναρμολόγησης υβριδικών οχημάτων.

Συνεπώς, η Honda Vietnam ανακοίνωσε επίσημα το σχέδιό της να συναρμολογήσει το προηγμένο μοντέλο CR-V e:HEV (Υβριδικό όχημα) στο εργοστάσιό της στην επαρχία Phu Tho, ξεκινώντας από τις αρχές του 2026, αντί να το εισάγει από την Ταϊλάνδη για διανομή. Η Honda Vietnam δήλωσε ότι τα υβριδικά οχήματα θα αποτελέσουν βασικό προϊόν κατά τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση, συμβάλλοντας στους στόχους της κυβέρνησης του Βιετνάμ για ουδετερότητα άνθρακα.

Από το 2023, η Honda Vietnam επεκτείνει συνεχώς τη γκάμα των υβριδικών της μοντέλων με τα μοντέλα CR-V e:HEV RS, Civic e:HEV RS και HR-V e:HEV RS, όλα χρησιμοποιώντας προηγμένη τεχνολογία e:HEV που αποτελείται από δύο ηλεκτροκινητήρες σε συνδυασμό με έναν βενζινοκινητήρα, με αποτέλεσμα εξοικονόμηση καυσίμου άνω του 30% σε σύγκριση με τα παραδοσιακά οχήματα.

Εν τω μεταξύ, η Toyota Motor Vietnam ανακοίνωσε επίσης ότι θα επενδύσει πάνω από 360 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ (περίπου 9.500 δισεκατομμύρια VND) για την αναβάθμιση των υποδομών και την κατασκευή μιας γραμμής συναρμολόγησης υβριδικών οχημάτων στο εργοστάσιό της στο Phu Tho . Η Toyota Vietnam διανέμει επί του παρόντος υβριδικά μοντέλα, όπως τα Corolla Cross Hybrid, Innova Cross Hybrid, Altis Hybrid, Camry Hybrid και Yaris Cross Hybrid. Η εταιρεία δήλωσε ότι το πρώτο εγχώρια συναρμολογούμενο υβριδικό μοντέλο της αναμένεται να κυκλοφορήσει το 2027. Αυτή θεωρείται μια στρατηγική κίνηση που θα βοηθήσει την Toyota να επεκτείνει την παραγωγική της ικανότητα, να μειώσει την εξάρτηση από τις εισαγόμενες προμήθειες και να αυξήσει την ανταγωνιστικότητα ενόψει της επικείμενης άνθησης στην αγορά υβριδικών.

Όχι μόνο οι παραδοσιακές μάρκες, αλλά και νέοι κατασκευαστές συμμετέχουν γρήγορα στην κούρσα. Στα τέλη Οκτωβρίου 2025, η Omoda & Jaecoo Vietnam – μια κοινοπραξία μεταξύ του ομίλου Geleximco (Βιετνάμ) και του ομίλου Chery (Κίνα) – ξεκίνησε την κατασκευή του πρώτου εργοστασίου αυτοκινήτων κινεζικής κατασκευής στο Βιετνάμ, που βρίσκεται στην επαρχία Hung Yen. Το εργοστάσιο έχει συνολική επένδυση 8,125 δισεκατομμυρίων VND, σχεδιασμένη χωρητικότητα 120.000 οχημάτων ετησίως και αναμένεται να ξεκινήσει τη λειτουργία του το 2026. Αυτή θα είναι μια μονάδα παραγωγής για μια ευρεία γκάμα οχημάτων υψηλής τεχνολογίας, όπως οχήματα νέας ενέργειας, υβριδικά οχήματα (PHEV – Super Hybrid) και αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα (EV).

Παράλληλα με την κατασκευή του εργοστασίου, η Omoda & Jaecoo Vietnam ανακοίνωσε επίσης σχέδια για την κυκλοφορία 16 εντελώς νέων μοντέλων SUV, που θα κυμαίνονται από αστικά SUV και σπορ SUV έως οχήματα εκτός δρόμου, το 2026. Η άφιξη αυτής της νέας σειράς προϊόντων αναμένεται να ζωντανέψει την υβριδική κατηγορία, δημιουργώντας έντονο ανταγωνισμό όσον αφορά την τιμή, την τεχνολογία και το σχεδιασμό τα επόμενα χρόνια.

Εκτός από τους εγχώριους κατασκευαστές που επενδύουν στην παραγωγή και τη συναρμολόγηση, η αγορά αυτοκινήτων του Βιετνάμ διαθέτει επίσης πολλές άλλες μάρκες που εισάγουν και διανέμουν προϊόντα όπως οι Hyundai, Kia, Haval, BYD, Suzuki κ.λπ., δείχνοντας εμπιστοσύνη στις προοπτικές ανάπτυξης της αγοράς υβριδικών οχημάτων του Βιετνάμ. Με σημαντικά μειωμένο κόστος ιδιοκτησίας χάρη στα φορολογικά κίνητρα, σε συνδυασμό με τα πλεονεκτήματα της οικονομίας καυσίμου και της ολοένα και πιο εξελιγμένης τεχνολογίας, τα υβριδικά οχήματα έχουν γίνει μια ελκυστική ενδιάμεση επιλογή μεταξύ των παραδοσιακών βενζινοκίνητων αυτοκινήτων και των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων.

Οι ειδικοί προβλέπουν ότι η περίοδος από το 2026 έως το 2030 θα είναι μια περίοδος άνθησης για τα υβριδικά οχήματα στο Βιετνάμ. Αυτό δεν αποτελεί μόνο θετικό σημάδι για την αυτοκινητοβιομηχανία, αλλά συμβάλλει επίσης σημαντικά στον στόχο της μείωσης των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, της προώθησης της βιώσιμης ανάπτυξης και της ενίσχυσης της τάσης των «πράσινων αυτοκινήτων» που επιδιώκει το Βιετνάμ.

Πηγή: https://baotintuc.vn/kinh-te/don-co-hoi-but-pha-nho-uu-dai-thue-20251204075632889.htm