Στα τέλη Μαρτίου, εμφανίστηκε στο Facebook ένα βίντεο που έδειχνε ένα κορίτσι, περίπου 6 ετών, να οδηγεί ένα αυτοκινητάκι σε έναν δρόμο στην περιοχή Binh Xuyen, στην επαρχία Vinh Phuc , με την ενθάρρυνση του πατέρα της.
Όταν το βίντεο έγινε viral στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, προκάλεσε γρήγορα δημόσια αγανάκτηση και αγανάκτηση.
Πολλοί άνθρωποι πιστεύουν ότι επρόκειτο για μια ανεύθυνη πράξη, παραβίαση του νόμου, και έθεσε σε σοβαρό κίνδυνο το παιδί του και άλλους χρήστες του δρόμου. Για αυτή τη συμπεριφορά, ο πατέρας τιμωρήθηκε στη συνέχεια με πρόστιμο 30 εκατομμυρίων dong από τις αρχές.
Αστυνομικοί υπενθύμισαν σε ένα μικρό παιδί στην περιοχή Λακ την οδήγηση του τρακτέρ μιας οικογένειας. |
Προηγουμένως, το 2022, κυκλοφόρησε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης ένα βίντεο που έδειχνε έναν γονέα να επιτρέπει σε ένα κορίτσι, περίπου 4-5 ετών, να κρατάει και να οδηγεί ένα όχημα σε έναν δρόμο στην επαρχία Tien Giang.
Στην επαρχία Ντακ Λακ, κατά τη διάρκεια μιας εκστρατείας ευαισθητοποίησης για την οδική ασφάλεια για τους κατοίκους μιας κοινότητας στην περιφέρεια Λακ στα τέλη του 2024, οι ακτιβιστές εξεπλάγησαν όταν είδαν έναν μαθητή, περίπου 11-12 ετών, να οδηγεί μοτοσικλέτα. Μετά από έρευνα, διαπιστώθηκε ότι αυτή δεν ήταν η πρώτη φορά που το παιδί οδηγούσε οικογενειακό όχημα σε τοπικούς δρόμους. Οι ακτιβιστές υπενθύμισαν στο παιδί να μην οδηγεί κανένα όχημα όταν είναι ανήλικο και χωρίς άδεια οδήγησης. Υπενθύμισαν επίσης στην οικογένεια να μην δίνει οχήματα σε ανήλικα παιδιά.
Σύμφωνα με τους ειδικούς, το μπροστινό κάθισμα σε ένα αυτοκίνητο είναι η πιο επικίνδυνη θέση σε περίπτωση σύγκρουσης. Αυτή η περιοχή βρίσκεται συχνά σε άμεση και στενή επαφή με εμπόδια ή πηγές που προκαλούν ατυχήματα περισσότερο από το πίσω κάθισμα. Παρόλο που τα συστήματα ασφαλείας των αυτοκινήτων έχουν σχεδιαστεί για να προστατεύουν τους επιβάτες των μπροστινών καθισμάτων, αυτά τα συστήματα είναι κυρίως βελτιστοποιημένα για ενήλικες. Τα παιδιά, με το μικρότερο ανάστημά τους, δεν είναι κατάλληλα για αυτούς τους σχεδιασμούς, γεγονός που οδηγεί σε υψηλότερο κίνδυνο σε ατύχημα. Στην ίδια θέση καθίσματος, τα παιδιά μπορεί να υποστούν πιο σοβαρές συνέπειες από τους ενήλικες λόγω έλλειψης ολοκληρωμένης προστασίας. Επομένως, για να αντικατοπτριστεί αυτή η πραγματικότητα, ο Νόμος για την Οδική Ασφάλεια του 2024 ορίζει ότι κατά τη μεταφορά παιδιών κάτω των 10 ετών και παιδιών κάτω των 1,35 μέτρων ύψους, δεν επιτρέπεται να κάθονται στην ίδια σειρά με τον οδηγό, εκτός από αυτοκίνητα με μόνο μία σειρά καθισμάτων. Οι οδηγοί πρέπει να χρησιμοποιούν και να εκπαιδεύουν τα παιδιά στη χρήση του κατάλληλου εξοπλισμού ασφαλείας.
Το να επιτρέπεται στα παιδιά να κάθονται στη θέση του οδηγού είναι εξαιρετικά επικίνδυνο και ριψοκίνδυνο. Πρώτον, ένα παιδί που κάθεται στη θέση του οδηγού θα εμποδίσει την ορατότητα του οδηγού, καθιστώντας δύσκολη την αντίδραση σε απρόβλεπτες καταστάσεις. Επιπλέον, εάν ένα παιδί παίξει με το τιμόνι, το όχημα θα μπορούσε να χάσει τον έλεγχο και να προκαλέσει τροχαίο ατύχημα.
Το να επιτρέπουν οι γονείς στα παιδιά τους να κάθονται στη θέση του οδηγού και να οδηγούν το τιμόνι είναι μια εξαιρετικά κατακριτέα πράξη που αξίζει την κατάλληλη τιμωρία. Δεν πρόκειται απλώς για την εμπιστευτικότητα ενός οχήματος σε κάποιον χωρίς άδεια οδήγησης ή ανήλικο, αλλά για την παραχώρηση ενός οχήματος σε κάποιον που δεν έχει την ικανότητα να κατανοήσει τις συνέπειες των πράξεών του.
Πηγή: https://baodaklak.vn/phap-luat/202506/dung-de-con-tre-dua-gion-voi-tu-than-7521211/






Σχόλιο (0)