Ο αυτοκινητόδρομος Βορρά-Νότου που διασχίζει το Κεντρικό Βιετνάμ περιλαμβάνει επί του παρόντος τα έργα Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh, Chi Thanh - Van Phong, και το τμήμα του έργου 2 Bien Hoa - Vung Tau. Αυτές οι διαδρομές έδωσαν τεχνικά το πράσινο φως στην κυκλοφορία στις 19 Δεκεμβρίου 2025, αλλά δεν έχουν ακόμη τεθεί σε λειτουργία. Σε ορισμένα τμήματα έχουν σημειωθεί περιστατικά όπως κατολισθήσεις κατά τη διάρκεια των ιστορικών πλημμυρών στα τέλη του 2025, τα οποία απαιτούν ενίσχυση και αποκατάσταση για την εξασφάλιση της ασφάλειας.
Με δύο τμήματα που ολοκληρώθηκαν πρόσφατα και εγκρίθηκαν, ο αυτοκινητόδρομος Hoai Nhon - Quy Nhon, μήκους άνω των 70 χιλιομέτρων, έχει συνολική επένδυση άνω των 12.400 δισεκατομμυρίων VND. Ο αυτοκινητόδρομος Quy Nhon - Chi Thanh, μήκους 61,7 χιλιομέτρων (εξαιρουμένων των 5,1 χιλιομέτρων που διέρχονται από τη σήραγγα Cu Mong), έχει συνολική επένδυση άνω των 14.802 δισεκατομμυρίων VND. Η κατασκευή ξεκίνησε στις αρχές του 2023. Αυτές οι δύο διαδρομές είναι δύσκολο να κατασκευαστούν επειδή διέρχονται από πολλά δάση και βουνά με σύνθετο έδαφος. Επιπλέον, η παράλληλη Εθνική Οδός 1, μετά τις ιστορικές πλημμύρες, χρειάστηκε να επισκευαστεί εκτενώς, ειδικά στα τμήματα που διέρχονται από τις πρώην επαρχίες Phu Yen (νυν Dak Lak ) και πρώην Binh Dinh (νυν Gia Lai), οι οποίες διασχίζουν πολλές κατοικημένες περιοχές και συχνά υπερφορτώνονται κατά τη διάρκεια των αργιών και του Tet (Σεληνιακή Πρωτοχρονιά).
Καλά νέα για όλους: μετά την επιθεώρηση, ο αυτοκινητόδρομος Hoai Nhon - Quy Nhon μήκους 70 χιλιομέτρων πληροί τις προϋποθέσεις για υπό όρους αποδοχή και είναι έτοιμος για λειτουργία. Ένα τμήμα 20 χιλιομέτρων του αυτοκινητόδρομου Quy Nhon - Chi Thanh έχει επίσης κριθεί ότι πληροί τα κριτήρια για υπό όρους αποδοχή. Η αποδοχή ισχύει μόνο για ολοκληρωμένα στοιχεία που πληρούν τις λειτουργικές απαιτήσεις. Οι υπόλοιπες εργασίες πρέπει να συνεχιστούν με την κατασκευή, την ολοκλήρωση και την αποδοχή σύμφωνα με τους κανονισμούς. Με άλλα λόγια, περίπου 100 χιλιόμετρα του αυτοκινητόδρομου, αν και δεν είναι 100% ολοκληρωμένο, εξακολουθεί να επιτρέπεται η κυκλοφορία, με ορισμένους περιορισμούς, όπως η μη λειτουργία με τη μέγιστη ταχύτητα σχεδιασμού και η έλλειψη ορισμένων βοηθητικών στοιχείων, υπό την προϋπόθεση ότι αυτά δεν επηρεάζουν την ασφάλεια της κυκλοφορίας...
Μαζί με τον προηγουμένως ολοκληρωμένο και λειτουργικό αυτοκινητόδρομο από το Can Tho στο Ca Mau, και ένα τμήμα του αυτοκινητόδρομου Bien Hoa - Vung Tau που αναμένεται να ανοίξει πριν από το Tet, τα επερχόμενα εγκαίνια περίπου 100 χιλιομέτρων αυτοκινητόδρομου που διασχίζει το Κεντρικό Βιετνάμ είναι ευπρόσδεκτα νέα. Αυτά τα έργα, μόλις ολοκληρωθούν και τεθούν σε λειτουργία, θα βελτιώσουν τις υποδομές μεταφορών, θα δημιουργήσουν ώθηση για κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη, θα διευκολύνουν την ομαλή ροή εμπορευμάτων, θα μεγιστοποιήσουν την αποτελεσματικότητα των επενδυτικών πόρων και θα δημιουργήσουν σταδιακά ένα απρόσκοπτο δίκτυο αυτοκινητοδρόμων από το Cao Bang στο Ca Mau. Επιπλέον, τα εγκαίνια του έργου πριν από το Σεληνιακό Νέο Έτος του Αλόγου θα βοηθήσουν στην άμβλυνση της συμφόρησης στην Εθνική Οδό 1, κάνοντας τα ταξίδια επιστροφής και τα ανοιξιάτικα ταξίδια πιο ξεκούραστα και άνετα. Με τους νέους δρόμους πλέον ανοιχτούς, είναι εξίσου σημαντικό όλοι, ειδικά οι οδηγοί, να τηρούν σοβαρά τους κανονισμούς οδικής κυκλοφορίας και τους κανόνες ασφαλείας, οδηγώντας υπεύθυνα, έτσι ώστε κάθε ταξίδι να είναι ευχάριστο, ασφαλές και να διασφαλίζει ότι όλοι φτάνουν και επιστρέφουν με ασφάλεια.
Πηγή: https://baophapluat.vn/duong-du-xuan-them-thanh-thoi-thenh-thang.html






Σχόλιο (0)