Σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου: Ένας τρομερός αντίπαλος της αεροπορίας

Με την άποψη ότι οι τιμές των εισιτηρίων πρέπει να είναι ανταγωνιστικές με τις τιμές των αερομεταφορών και κατάλληλες για την προσιτή τιμή της πλειοψηφίας των ανθρώπων, ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου αναμένεται να ανταγωνιστεί άμεσα τον κλάδο των αερομεταφορών στο μέλλον.

Σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου: Ένας τρομερός αντίπαλος της αεροπορίας

Σύμφωνα με το προσχέδιο του Υπουργείου Μεταφορών , το έργο σιδηροδρομικής γραμμής υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου θεωρείται έργο μεγάλης κλίμακας, με ισχυρό δυναμικό ανταγωνισμού με την αεροπορική βιομηχανία. Συγκεκριμένα, η αναμενόμενη τιμή εισιτηρίου αυτής της σιδηροδρομικής γραμμής θα ανταγωνιστεί άμεσα τα αεροπορικά εισιτήρια, κάτι που θα μπορούσε να αλλάξει τον τρόπο που ταξιδεύουμε μεταξύ Ανόι και Χο Τσι Μινχ στο εγγύς μέλλον.

Σύμφωνα με το προσχέδιο πρότασης του Υπουργείου Μεταφορών, η αναμενόμενη τιμή εισιτηρίου για τον σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου θα είναι περίπου το 75% της μέσης τιμής των αεροπορικών εισιτηρίων οικονομικής θέσης και χαμηλού κόστους. Αυτή είναι μια λογική τιμή σε σύγκριση με τη διεθνή αγορά. Πιο συγκεκριμένα, η τιμή του εισιτηρίου πρώτης θέσης σε αυτόν τον σιδηρόδρομο θα είναι περίπου 0,18 δολάρια ΗΠΑ ανά χιλιόμετρο, που αντιστοιχεί σε περίπου 6,9 εκατομμύρια VND για τη διαδρομή Ανόι - Χο Τσι Μινχ. Τα εισιτήρια δεύτερης θέσης θα κοστίζουν περίπου 0,074 δολάρια ΗΠΑ ανά χιλιόμετρο, που αντιστοιχεί σε περίπου 2,9 εκατομμύρια VND, και τα εισιτήρια τρίτης θέσης θα κοστίζουν περίπου 1,7 εκατομμύρια VND/διαδρομή, με χρέωση 0,044 δολάρια ΗΠΑ ανά χιλιόμετρο.

Το έργο του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου έχει σχεδιαστική ταχύτητα 350 χλμ./ώρα.

ΕΙΚΟΝΕΣ ΔΗΜΙΟΥΡΓΗΜΕΝΕΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΤΕΧΝΗΤΗ ΝΟΗΜΟΣΥΝΗ

Κοιτάζοντας τον κόσμο , χώρες με παρόμοιες συνθήκες με το Βιετνάμ διαθέτουν επίσης σιδηροδρομικές γραμμές υψηλής ταχύτητας με αρκετά παρόμοιες τιμές. Για παράδειγμα, η διαδρομή Πεκίνο - Σαγκάη στην Κίνα έχει τιμές εισιτηρίων που κυμαίνονται από 2 έως 8 εκατομμύρια VND για μήκος άνω των 1.300 χλμ. Στην Ιαπωνία, η γραμμή υψηλής ταχύτητας Shinkansen που συνδέει το Τόκιο και το Αομόρι, μήκους 674 χλμ., έχει μέση τιμή εισιτηρίου περίπου 0,18 - 0,3 δολάρια ΗΠΑ/χλμ., που ισοδυναμεί με 3 έως περισσότερα από 5 εκατομμύρια VND ανά διαδρομή. Αυτό δείχνει ότι η τιμή του εισιτηρίου που προτείνει το Υπουργείο Μεταφορών είναι αρκετά ανταγωνιστική σε σύγκριση με τα διεθνή πρότυπα, διασφαλίζοντας παράλληλα την προσιτή τιμή για τους Βιετναμέζους. Μιλώντας σε δημοσιογράφους της εφημερίδας Thanh Nien , ένας εκπρόσωπος του Υπουργείου Μεταφορών δήλωσε ότι η τιμή του εισιτηρίου είναι μόνο μια εκτίμηση, που υπολογίζεται με βάση τη σύγκριση με τα τρέχοντα αεροπορικά εισιτήρια. Ωστόσο, αυτή η τιμή δεν είναι σταθερή, επειδή η αγορά και η οικονομία θα παρουσιάσουν διακυμάνσεις τα επόμενα 10 χρόνια, όταν αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία το έργο. Ωστόσο, η πάγια άποψη του Υπουργείου Μεταφορών είναι να διασφαλιστεί η ανταγωνιστικότητα με τις αερομεταφορές και η καταλληλότητα για την ικανότητα πληρωμής των πολιτών. Μετά την ολοκλήρωση του σιδηροδρόμου, θα υπάρχουν πολλές κατηγορίες εισιτηρίων για την κάλυψη των ποικίλων αναγκών των επιβατών.

Σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου: Είναι εφικτό το 10ετές χρονοδιάγραμμα;

Οι δυνατότητες του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας δεν σταματούν στον ανταγωνισμό με την αεροπορία. Οικονομικοί εμπειρογνώμονες έχουν επισημάνει ότι η ανάπτυξη αυτού του έργου μπορεί να αλλάξει σημαντικά τη δομή της αγοράς μεταφοράς επιβατών, ιδίως μεταξύ οχημάτων μεγάλων αποστάσεων. Αντί να χρειάζεται να ταξιδεύουν δεκάδες ώρες με λεωφορείο από το Ανόι στην πόλη Χο Τσι Μινχ, ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας θα κάνει αυτό το ταξίδι πιο βολικό και ασφαλέστερο. Τα τρένα θα ταξινομούνται με ταχύτερες διαδρομές, θα κάνουν στάσεις σε λιγότερους σταθμούς και θα έχουν υψηλότερες τιμές εισιτηρίων. Ο στόχος του έργου του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου δεν είναι να αντικαταστήσει πλήρως την αεροπορία, αλλά να προσφέρει περισσότερες επιλογές στους ανθρώπους, μειώνοντας παράλληλα την πίεση στους δρόμους.

Thanhnien.vn

Πηγή: https://thanhnien.vn/duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-doi-thu-dang-gom-cua-hang-khong-185241012085046291.htm