Διασυνοριακός Σιδηρόδρομος της Κίνας

Το τρένο ταξιδεύει με ταχύτητα έως και 160 χλμ./ώρα μέσα από βουνά και κοιλάδες. Υπάρχουν 8 σταθμοί κατά μήκος της διαδρομής, η οποία εκτείνεται σε πάνω από 1.000 χλμ., και το ταξίδι διαρκεί 10,5 ώρες, συμπεριλαμβανομένου του χρόνου εκτελωνισμού.

Το πρώτο διασυνοριακό τρένο από το Κουνμίνγκ προς τη Βιεντιάν περιμένει επιβάτες στον σταθμό το πρωί της 13ης Απριλίου.

Ο Λιου Τζιν, 32 ετών, βρισκόταν σε αυτό το πρώτο ταξίδι με τρένο με τη μητέρα του, η οποία ταξίδευε προς το Λουάνγκ Πραμπάνγκ στο Λάος. Είχε κάνει οκτώ προηγούμενα ταξίδια στο Λάος, κυρίως με λεωφορείο, υπομένοντας πάνω από 27 ώρες σε ελικοειδείς ορεινούς δρόμους.

Από σήμερα, 13 Απριλίου, θα υπάρχει ένα επιβατικό τρένο την ημέρα από το Κουνμίνγκ προς τη Βιεντιάν και ένα άλλο προς την αντίθετη κατεύθυνση.

Αυτά τα δύο επιβατικά τρένα αναμένεται να ενισχύσουν τον διασυνοριακό σιδηροδρομικό τουρισμό μεταξύ των δύο χωρών. Τα τρένα κάνουν στάσεις μόνο σε μεγάλους σταθμούς, συμπεριλαμβανομένων δύο στην πλευρά του Λάος σε δύο δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς: το Λουάνγκ Πραμπάνγκ και το Βανγκβιένγκ.

Την πρώτη ημέρα, το τρένο από τον σταθμό Κουνμίνγκ μετέφερε περισσότερους από 200 τουρίστες από την Κίνα στο Λάος.

Από την έναρξή τους το 2021, τα επιβατικά τρένα λειτουργούν κατά μήκος του τμήματος μεταξύ Κουνμίνγκ και της κινεζικής συνοριακής πόλης Μόχαν, καθώς και του τμήματος που συνδέει τη Βιεντιάν με το Μπότεν, την συνοριακή πόλη του Λάος. Έκτοτε, έχουν μεταφερθεί 14 εκατομμύρια επιβάτες και πάνω από 18,2 εκατομμύρια τόνοι φορτίου.

Το σιδηροδρομικό έργο Κίνας-Λάος έχει συνολική επενδυτική αξία άνω των 5,9 δισεκατομμυρίων δολαρίων και υπόκειται σε 50ετή σύμβαση παραχώρησης. Λόγω της υψηλής επενδυτικής αξίας, η ανάκτηση κεφαλαίου θα χρειαστεί πολύ χρόνο και αναμένεται να αποφέρει κέρδος μετά από 23 χρόνια λειτουργίας.

Σύνδεσμος πηγής: https://thanhnien.vn/duong-sat-xuyen-bien-gioi-trung-lao-dai-1000-km-chay-chuyen-dau-tien-185230413142144288.htm