Ο κ. Nguyen Van Hung (περιοχή Cau Giay, Ανόι ) εργάζεται ως μεταφορέας επιβατών στο αεροδρόμιο. Το οικογενειακό του αυτοκίνητο χρησιμοποιείται για μεταφορές, επομένως άλλαξε την πινακίδα κυκλοφορίας σε κίτρινη από τις αρχές του 2024, ωστόσο, δεν έχει αλλάξει την άδεια κυκλοφορίας του οχήματος.

Πριν από το Tet, όταν το όχημα έπρεπε να υποβληθεί σε έλεγχο, ο κ. Hung απροσδόκητα αρνήθηκε τον έλεγχο λόγω ασυμφωνίας μεταξύ του πιστοποιητικού κυκλοφορίας και του χρώματος της πινακίδας κυκλοφορίας.

«Περιμένουμε με ανυπομονησία το Τετ όλο το χρόνο, αλλά τώρα πρέπει να περιμένουμε μέχρι να αλλάξει η άδεια κυκλοφορίας του οχήματός μας προτού μπορέσουμε να το ελέγξουμε, επομένως τα οχήματά μας δεν μπορούν να λειτουργήσουν και χάνουμε εισόδημα», παραπονέθηκε ο κ. Χανγκ.

Η περίπτωση του κ. Hung δεν είναι ασυνήθιστη. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία του Συνδέσμου Μεταφορών Αυτοκινήτων του Βιετνάμ (VATA), η χώρα έχει περίπου 1,2 εκατομμύρια επαγγελματικά οχήματα που έχουν αλλάξει τις πινακίδες κυκλοφορίας τους αλλά δεν έχουν αλλάξει τα πιστοποιητικά κυκλοφορίας των οχημάτων τους.

Αυτό το πρόβλημα προέκυψε μετά την έναρξη ισχύος του άρθρου 39 του νόμου για την οδική ασφάλεια και τάξη από την 1η Ιανουαρίου 2025, και το άρθρο 18 της εγκυκλίου αριθ. 79/2024 του Υπουργείου Δημόσιας Ασφάλειας απαιτούσε από τους ιδιοκτήτες οχημάτων να αλλάξουν τα πιστοποιητικά κυκλοφορίας των οχημάτων τους όταν οι πινακίδες κυκλοφορίας λευκού φόντου άλλαζαν σε πινακίδες κυκλοφορίας κίτρινου φόντου και αντίστροφα.

Επιπλέον, το Διάταγμα 166/2024 και η Εγκύκλιος 47/2024 του Υπουργείου Μεταφορών ορίζουν ότι δεν απαιτείται έλεγχος σε περιπτώσεις όπου υπάρχει ασυμφωνία μεταξύ της άδειας κυκλοφορίας του οχήματος και του πραγματικού οχήματος.

W-dang kiem.jpg
Με τον νέο κανονισμό, πολλά οχήματα με κίτρινες πινακίδες κυκλοφορίας που δεν έχουν αλλάξει την άδεια κυκλοφορίας τους δεν υποβάλλονται σε έλεγχο. Φωτογραφία: Hoang Ha

Μιλώντας με δημοσιογράφο του VietNamNet, ο κ. Le Trung Tinh, Πρόεδρος του Συνδέσμου Μεταφορών Επιβατών Αυτοκινήτων της Πόλης Χο Τσι Μινχ, δήλωσε ότι πριν από τον Tet, είχε λάβει πολλά παράπονα από μέλη σχετικά με αυτό το ζήτημα, το οποίο επηρέασε σε μεγάλο βαθμό τις μονάδες μεταφοράς.

«Ταυτόχρονα, από την 1η Ιανουαρίου 2025, θα τεθούν σε ισχύ πολλοί νέοι κανονισμοί, γεγονός που καθιστά πολύ δύσκολη την εφαρμογή τους. Η μη δυνατότητα άμεσης εγγραφής όχι μόνο θα προκαλέσει δυσκολίες στους οδηγούς και τις επιχειρήσεις μεταφορών, αλλά θα επηρεάσει και την οικονομία. Επειδή το Τετ είναι η «εποχή» των μεταφορών, η ζήτηση για μεταφορά εμπορευμάτων και επιβατών αυξάνεται, ενώ τα οχήματα έχουν κολλήσει και δεν μπορούν να εγγραφούν», ενημέρωσε ο κ. Τινχ.

Ως εκ τούτου, ο Πρόεδρος του Συνδέσμου Μεταφορών Επιβατών Αυτοκινήτων της Πόλης Χο Τσι Μινχ πρότεινε στο Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας να εκδώσει έγγραφο που να παρατείνει την προθεσμία έως την 1η Ιουλίου 2025 για τα επαγγελματικά οχήματα μεταφορών που έχουν αλλάξει σε κίτρινες πινακίδες κυκλοφορίας, ώστε να ολοκληρώσουν την αλλαγή των πιστοποιητικών κυκλοφορίας.

Η VATA έχει επίσης στείλει έγγραφο στον Πρωθυπουργό και στα αρμόδια υπουργεία και οργανισμούς ζητώντας την έγκαιρη επίλυση του ζητήματος. Στο άμεσο μέλλον, η VATA προτείνει τη χαλάρωση της απαίτησης τα οχήματα να είναι ταξινομημένα με το σωστό χρώμα πινακίδας κυκλοφορίας για να ελεγχθούν εντός 6 μηνών.

Απαντώντας στα παραπάνω σχόλια, το Βιετναμέζικο Μητρώο πρότεινε στο Υπουργείο Μεταφορών να επιτρέψει στις υπηρεσίες ταξινόμησης σε εθνικό επίπεδο να ελέγχουν οχήματα με αποκλίσεις μεταξύ της άδειας κυκλοφορίας και του οχήματος, επειδή ο ιδιοκτήτης του οχήματος δεν έχει ολοκληρώσει τη διαδικασία αλλαγής της άδειας κυκλοφορίας του οχήματος.

Σύμφωνα με την πρόταση, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων «υποχρεούνται» να προσκομίσουν νέο πιστοποιητικό κυκλοφορίας οχήματος εντός 45 ημερών και ο οδικός χάρτης για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων για να αλλάξουν την άδεια κυκλοφορίας του οχήματός τους δεν υπερβαίνει τους 6 μήνες.

Συγκεκριμένα, στα οχήματα που πληρούν τις απαιτήσεις ελέγχου θα εκδίδεται σφραγίδα και αντίγραφο του πιστοποιητικού ελέγχου με την ένδειξη «Ισχύει για 45 ημέρες από την ημερομηνία έκδοσης». Όταν ο ιδιοκτήτης του οχήματος προσκομίσει τη νέα άδεια κυκλοφορίας οχήματος, το πρωτότυπο θα επιστρέφεται.

Ο επικεφαλής του Βιετναμέζικου Μητρώου δήλωσε ότι η πρόταση αυτή έχει ως στόχο να δημιουργήσει τις προϋποθέσεις ώστε οι ιδιοκτήτες οχημάτων να έχουν χρόνο να αλλάξουν τα πιστοποιητικά κυκλοφορίας των οχημάτων, να μην διακόπτουν τις δραστηριότητες μεταφοράς και να περιορίζουν τις ζημιές.

«Αυτός ο οδικός χάρτης βοηθά τις εγκαταστάσεις ταξινόμησης οχημάτων και τους ιδιοκτήτες οχημάτων να συμμορφώνονται με τους κανονισμούς, διασφαλίζει τη συνοχή των δεδομένων των οχημάτων μεταξύ των υπηρεσιών ταξινόμησης οχημάτων και των υπηρεσιών ελέγχου και διευκολύνει τη διαχείριση των οχημάτων», δήλωσε εκπρόσωπος του Vietnam Register.