Σύμφωνα με τα Παγκόσμια Ρεκόρ Γκίνες, ο αυτοκινητόδρομος 10 της Σαουδικής Αραβίας κατέχει το ρεκόρ μήκους 240 χιλιομέτρων χωρίς στροφές ή στροφές, καθιστώντας τον τον μακρύτερο ευθύγραμμο αυτοκινητόδρομο στον κόσμο.
Η διαδρομή διασχίζει την απέραντη και σκληρή έρημο Ρουμπ'άλ Χάλι, συνδέοντας τον αυτοκινητόδρομο 75 στο Χαράντ, γνωστό για τα αποθέματα πετρελαίου του, και τον αυτοκινητόδρομο 95 στο Αλ Μπάθα (που συνορεύει με τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα).
Με σχεδόν 240 χιλιόμετρα ευθύγραμμου δρόμου χωρίς ούτε μία στροφή ή απότομη καμπύλη, η διαδρομή θεωρείται ότι προσφέρει στους ταξιδιώτες μια μοναδική εμπειρία ανάμεσα σε απέραντους ανοιχτούς χώρους και ανεμπόδιστη θέα.
Κατά μέσο όρο, τα αυτοκίνητα χρειάζονται περίπου δύο ώρες για να ολοκληρώσουν την υπερ-ευθεία διαδρομή στη γραμμή.
Ωστόσο, οι οδηγοί αντιμετωπίζουν κινδύνους όπως η οδήγηση σε θερμοκρασίες που υπερβαίνουν τους 50 βαθμούς Κελσίου κατά τη διάρκεια της ημέρας και ενδεχομένως να πέσουν κάτω από τους 5 βαθμούς Κελσίου τη νύχτα, καθώς και κινδύνους από ζώα όπως καμήλες ή άμμο που συσσωρεύεται στην επιφάνεια του οδοστρώματος.
Ο αυτοκινητόδρομος αρ. 10 θεωρείται ιδιαίτερα σημαντικό επίτευγμα στις προσπάθειες της Σαουδικής Αραβίας να αναπτύξει τις υποδομές μεταφορών της, να ενισχύσει τις δυνατότητες εφοδιαστικής, να ενισχύσει την περιφερειακή συνδεσιμότητα και να διευκολύνει την οικονομική διαφοροποίηση σύμφωνα με την πρωτοβουλία «Όραμα 2030» της κυβέρνησης της Σαουδικής Αραβίας.
Πριν από τον Αυτοκινητόδρομο 10 της Σαουδικής Αραβίας, το ρεκόρ για τον μακρύτερο ευθύ δρόμο στον κόσμο ανήκε στο τμήμα των 146 χιλιομέτρων του αυτοκινητόδρομου Eyre που συνδέει τη Δυτική και τη Νότια Αυστραλία.
Ορισμένα περιοδικά έχουν επίσης ισχυριστεί ότι ο αυτοκινητόδρομος 85 της Σαουδικής Αραβίας, μήκους 822 χιλιομέτρων, είναι ο μακρύτερος ευθύς δρόμος στον κόσμο. Ωστόσο, στην πραγματικότητα, ο δρόμος δεν είναι εντελώς ευθύς και εξακολουθεί να έχει κάποιες απαλές καμπύλες.
[διαφήμιση_2]
Πηγή: https://baohaiduong.vn/con-duong-thang-dai-nhat-the-gioi-gan-240km-khong-mot-khuc-cua-392444.html







Σχόλιο (0)