Το Ανόι δεν διαθέτει μεγάλης κλίμακας κέντρα logistics.

Σύμφωνα με τον κ. Nguyen The Hiep, Αναπληρωτή Διευθυντή του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου του Ανόι, παρά τη διατήρηση εντυπωσιακών ρυθμών ανάπτυξης και την κατάταξή του στις κορυφαίες χώρες στον ψηφιακό μετασχηματισμό, η βιομηχανία logistics του Ανόι εξακολουθεί να αντιμετωπίζει τις προκλήσεις του υψηλού κόστους και της έλλειψης κέντρων εξυπηρέτησης σε εθνικό και διεθνές επίπεδο.

Η φωτεινή και η σκοτεινή πλευρά των υποδομών logistics της πρωτεύουσας.

Ως σημαντικός οικονομικός κόμβος και κορυφαία πόλη στο Βόρειο Βιετνάμ, το Ανόι διατηρεί σταθερή ανάπτυξη στον τομέα της εφοδιαστικής. Αυτό αποδεικνύεται από την κατάταξη της πόλης στην 4η θέση σε εθνικό επίπεδο στον δείκτη ανταγωνιστικότητας της εφοδιαστικής στην επαρχία. Τα έσοδα από τις υπηρεσίες αποθήκευσης έχουν σημειώσει αξιοσημείωτη αύξηση, από πάνω από 55.000 δισεκατομμύρια VND το 2019 σε πάνω από 82.000 δισεκατομμύρια VND το 2023. Οι επιχειρήσεις στην πόλη επιταχύνουν επίσης τον ψηφιακό μετασχηματισμό και επεκτείνουν τις υπηρεσίες 3PL και 4PL για να συμμετέχουν πιο ενεργά στην παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού.

Όσον αφορά τις υποδομές, κατά την περίοδο 2020-2025, το Ανόι διαθέτει σήμερα περίπου 400 επιχειρήσεις που χρησιμοποιούν σχεδόν 100 εκτάρια γης για αποθήκευση και αποθήκευση αγαθών. Το σύστημα γεωργικής ψυκτικής αποθήκευσης έχει χωρητικότητα 42.000 m3 με 41 εγκαταστάσεις ψυκτικής αποθήκευσης και 7 επιχειρήσεις που παρέχουν αυτήν την υπηρεσία.

Πολλά μεγάλης κλίμακας έργα έχουν υλοποιηθεί και υλοποιούνται σταδιακά, όπως: το Κέντρο Logistics Hateco (Long Bien), το Κέντρο Βόρειων Μεταφορών και Εκμετάλλευσης (Me Linh), το Κέντρο Logistics του Σιδηροδρομικού Σταθμού Yen Vien, καθώς και έργα ICD στο My Dinh, Gia Lam, Soc Son, Phu Xuyen...

Ωστόσο, ο κ. Nguyen The Hiep αναγνώρισε ειλικρινά ότι, παρά την ανάπτυξη των συστημάτων αποθήκευσης από άποψη ποσότητας, η κλίμακα παραμένει ως επί το πλείστον μικρή, αυθόρμητη και διάσπαρτη σε κατοικημένες περιοχές, αδυνατώντας να σχηματίσει ένα αποτελεσματικό κεντρικό δίκτυο. Συγκεκριμένα, το Ανόι εξακολουθεί να «διψάει» για κέντρα logistics σε περιφερειακό και εθνικό επίπεδο. Σύμφωνα με την Εθνική Στρατηγική Ανάπτυξης Υπηρεσιών Logistics, το Ανόι χρειάζεται πέντε περιφερειακά και διεθνή κέντρα, αλλά η τρέχουσα κατάσταση δεν έχει ακόμη ανταποκριθεί σε αυτή την προσδοκία.

Κος Nguyen The Hiep - Αναπληρωτής Διευθυντής του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου του Ανόι.

Όσον αφορά τη συνδεσιμότητα των μεταφορών, παρά τις προσπάθειες της πόλης για την υλοποίηση του Περιφερειακού Δρόμου 4, τις γέφυρες πάνω από τον Κόκκινο Ποταμό και την αναβάθμιση των σιδηροδρόμων και των πλωτών οδών, η εφοδιαστική αλυσίδα του Ανόι εξακολουθεί να βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στις οδικές μεταφορές και δεν έχει ακόμη αξιοποιήσει πλήρως τα πλεονεκτήματα των πολυτροπικών μεταφορών.

Μπορεί επίσης να σας αρέσει

Η Tan Long συνεργάζεται με την Lotte Global Logistics για την ανάπτυξη γεωργικών και διατροφικών logistics.Η Tan Long Group Joint Stock Company και η Lotte Global Logistics Co., Ltd. (μέλος του ομίλου Lotte, Νότια Κορέα) υπέγραψαν επίσημα Μνημόνιο Συνεργασίας για στρατηγική συνεργασία στον τομέα της γεωργικής και διατροφικής εφοδιαστικής.

Ο πρόεδρος του Ανόι ζήτησε να μην επιβαρύνονται οι πολίτες με δυσκίνητες διαδικασίες για την εξουσιοδότηση άλλων να λαμβάνουν τους μισθούς τους.Στο Ανόι ζουν 92.364 άτομα που πρέπει να υποβάλουν εκ νέου αίτηση για άδεια λήψης συντάξεων και παροχών κοινωνικής ασφάλισης. Ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής του Ανόι ζήτησε από όλους τους αξιωματούχους που εργάζονται άμεσα με τους πολίτες να διατηρούν σωστή συμπεριφορά και πνεύμα προσανατολισμένο στην προσφορά υπηρεσιών.

Το Ανόι επικεντρώνεται στην άρση των σημείων συμφόρησης για να επιτύχει πρωτοποριακή ανάπτυξη τους τελευταίους έξι μήνες του έτους.Το πρωί της 2ας Ιουλίου, ο Vu Dai Thang, μέλος της Κεντρικής Επιτροπής του Κόμματος, αναπληρωτής Γραμματέας της Επιτροπής του Κόμματος της Πόλης του Ανόι και πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής του Ανόι, προήδρευσε της τακτικής μηνιαίας συνεδρίασης της Λαϊκής Επιτροπής του Ανόι για τον Ιούλιο, προκειμένου να εξεταστούν διάφορα ζητήματα που εμπίπτουν στις αρμοδιότητές της.

Σε σύγκριση με την Εθνική Στρατηγική Ανάπτυξης Υπηρεσιών Logistics, το Ανόι επιτυγχάνει επί του παρόντος ρυθμό ανάπτυξης 13-15% (υπερβαίνοντας τον συνολικό στόχο του 10-12%), και το ποσοστό εξωτερικής ανάθεσης φτάνει το 55-60% (πλησιάζοντας τον στόχο του 60-70%). Ωστόσο, το μεγαλύτερο «σημείο συμφόρησης» έγκειται στο κόστος logistics, το οποίο εξακολουθεί να αντιπροσωπεύει το 16-17%, υψηλότερο από τον στόχο του 13-15% που έχει τεθεί στη στρατηγική.

Εντοπισμός εμποδίων

Αξιολογώντας τους περιορισμούς που εμποδίζουν την ανάπτυξη, οι επικεφαλής του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου του Ανόι επεσήμαναν μια σειρά από συστημικά προβλήματα που αντιμετωπίζει η πόλη.

Η μεγαλύτερη πρόκληση επί του παρόντος είναι η έλλειψη μεγάλης κλίμακας κέντρων logistics λόγω των κατακερματισμένων χερσαίων πόρων και των ασυνεπών υποδομών, γεγονός που οδηγεί στην αδυναμία δημιουργίας αποτελεσματικών κόμβων διανομής αγαθών. Επιπλέον, η πολυτροπική συνδεσιμότητα παραμένει αδύναμη, με το σύστημα να εξακολουθεί να εξαρτάται υπερβολικά από τις οδικές μεταφορές, ενώ άλλα μέσα μεταφοράς δεν αξιοποιούνται με τον βέλτιστο τρόπο. Η πρόοδος των έργων εσωτερικής αποθήκης εμπορευματοκιβωτίων (ICD) και κέντρων logistics είναι επίσης καθυστερημένη, κυρίως λόγω εμποδίων στην απόκτηση γης.

Για τα γεωργικά προϊόντα, οι λειτουργίες logistics παραμένουν κατακερματισμένες και πολλές εγκαταστάσεις ψυκτικής αποθήκευσης δεν πληρούν τα πρότυπα, με αποτέλεσμα μια αναξιόπιστη αλυσίδα εφοδιασμού. Μια άλλη πρόκληση πηγάζει από το νομικό πλαίσιο, καθώς πολλά νέα μοντέλα logistics, όπως οι υπηρεσίες εκπλήρωσης παραγγελιών, η παράδοση στο τελευταίο μίλι ή οι μικροί σταθμοί διαμετακόμισης, δεν ορίζονται και δεν αναγνωρίζονται ρητά στους ισχύοντες νομικούς κανονισμούς.

Επιπλέον, οι περισσότερες επιχειρήσεις logistics στο Ανόι είναι μικρής κλίμακας, αντιμετωπίζοντας δυσκολίες στην πρόσβαση σε κεφάλαια και σύγχρονη τεχνολογία. Τέλος, η πόλη εξακολουθεί να μην διαθέτει έναν συγκεκριμένο μηχανισμό για την ανάπτυξη της αστικής logistics που να ταιριάζει στα χαρακτηριστικά της πρωτεύουσας.

Για την αντιμετώπιση των προαναφερθέντων σημείων συμφόρησης και την επίτευξη των στόχων της εθνικής στρατηγικής, ο κ. Nguyen The Hiep δήλωσε ότι το 2025 και τα επόμενα έτη, το Ανόι θα επικεντρωθεί στην εφαρμογή ενός ολοκληρωμένου συνόλου λύσεων.

Πρώτον, η πόλη θα επανεξετάσει και θα ενημερώσει το σχέδιο εφοδιαστικής του Ανόι για να διασφαλίσει ότι ευθυγραμμίζεται και είναι συνεπές με τον εγκεκριμένο Σχεδιασμό Πρωτεύουσας για την περίοδο 2021-2030. Ταυτόχρονα, θα δοθεί προτεραιότητα στην εκπαίδευση και την ανάπτυξη ικανοτήτων για την επιχειρηματική κοινότητα, με ιδιαίτερη έμφαση στην εκπαίδευση σε νέες υπηρεσίες εφοδιαστικής και στην εφαρμογή τεχνητής νοημοσύνης (AI).

Ηνωμένες Πολιτείες - Βιετνάμ: Μην το χάσετε

Το Υπουργείο Εξωτερικών έλαβε αντίγραφο της Επιστολής Διαπιστευτηρίων του Πρέσβη των ΗΠΑ στο Βιετνάμ.Το απόγευμα της 2ας Ιουλίου, στην έδρα του Υπουργείου Εξωτερικών, ο κ. Le Cong Dung, Διευθυντής του Τμήματος Κρατικού Πρωτοκόλλου και Διερμηνείας Ξένων Φόρων, παρέλαβε αντίγραφο της Επιστολής Διαπιστευτηρίων από την κα Jennifer Wicks, Πρέσβειρα των Ηνωμένων Πολιτειών Αμερικής στο Βιετνάμ.

Ο Πρέσβης Νγκουγιέν Κουόκ Ντουνγκ επισκέπτεται και εργάζεται στη Μινεσότα των ΗΠΑ.Από τις 28 έως τις 30 Ιουνίου, ο Πρέσβης του Βιετνάμ στις Ηνωμένες Πολιτείες, Nguyen Quoc Dung, πραγματοποίησε επίσκεψη και εργάστηκε στη Μινεσότα.

Το Βιετνάμ ενθαρρύνει τις αμερικανικές επιχειρήσεις να επεκτείνουν τις επενδύσεις τους στην υψηλή τεχνολογία.Το πρωί της 26ης Ιουνίου, στην έδρα της κυβέρνησης, ο Αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Ho Quoc Dung δέχθηκε τον κ. Jeff Place, Διευθυντή Εφοδιαστικής Αλυσίδας της Coherent Group (ΗΠΑ). Κατά τη διάρκεια της συνάντησης, ο Αντιπρόεδρος της κυβέρνησης επιβεβαίωσε ότι το Βιετνάμ ενθαρρύνει τις αμερικανικές επιχειρήσεις να επεκτείνουν τις επενδύσεις τους, ιδίως στις βιομηχανίες υψηλής τεχνολογίας, καινοτομίας και ημιαγωγών.

Όσον αφορά τις υποδομές, το Ανόι θα επικεντρωθεί στην ανάπτυξη και την επιτάχυνση των επενδυτικών διαδικασιών για τα δύο εγκεκριμένα έργα κέντρων logistics και οκτώ έργα που βρίσκονται επί του παρόντος στο στάδιο της υποβολής προτάσεων.

Η τεχνολογία έχει επίσης αναγνωριστεί ως μια βασική πρόοδος, με την ισχυρή ανάπτυξη της ηλεκτρονικής εφοδιαστικής και τη βελτιστοποίηση της συνδεσιμότητας δεδομένων μεταξύ των ενδιαφερόμενων μερών, συμπεριλαμβανομένων των επιχειρήσεων, των λιμένων, των ICD και των τελωνειακών αρχών. Ταυτόχρονα, η πόλη θα ενισχύσει την έρευνα αγοράς για τη δημιουργία μιας ολοκληρωμένης βάσης δεδομένων για τις επιχειρήσεις εφοδιαστικής στην περιοχή. Ένα άλλο σημαντικό καθήκον είναι η εφαρμογή της συνδεσιμότητας πληροφοριών για τα ηλεκτρονικά αγαθά σύμφωνα με το πνεύμα του Διατάγματος 08/2016, διασφαλίζοντας την ομαλή ροή των αγαθών.

«Το Ανόι θα συνεχίσει να βελτιώνει τους μηχανισμούς, να επιταχύνει τις επενδύσεις σε υποδομές και να καινοτομεί σε μοντέλα αστικής εφοδιαστικής προς πράσινες και έξυπνες κατευθύνσεις. Προσπαθούμε να διασφαλίσουμε ότι το Ανόι θα επιτύχει τους στρατηγικούς στόχους εφοδιαστικής που έχουν τεθεί για το 2035 και το όραμα για το 2045», τόνισε ο Αναπληρωτής Διευθυντής του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου του Ανόι.

Νγκουγιέτ Μινχ

Πηγή: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/ha-noi-thieu-cac-trung-tam-logistics-quy-mo-lon/20251124105704238