Το Ανόι εξακολουθεί να έχει πολλούς παράνομους χώρους στάθμευσης.

Χώρος στάθμευσης γύρω από τον σταθμό του μετρό

Στα τέλη Ιουνίου, περπατώντας κατά μήκος του δρόμου κάτω από την αστική σιδηροδρομική γραμμή Cat Linh - Ha Dong, οι δημοσιογράφοι της εφημερίδας Giao thong κατέγραψαν οχήματα παρκαρισμένα παντού κάτω από τους σταθμούς.

Ο αυθόρμητος χώρος στάθμευσης αυτοκινήτων στον σταθμό Van Khe υπάρχει εδώ και πολλά χρόνια.

Στον σταθμό Van Khe, υπάρχουν παράνομες θέσεις στάθμευσης εκατέρωθεν της πλατφόρμας. Σύμφωνα με παρατηρήσεις, υπάρχουν 40-50 μοτοσικλέτες παρκαρισμένες η μία κοντά στην άλλη, αλλά χωρίς συμπαγή οροφή ή πυροσβεστήρα.

Στο ρόλο του υπαλλήλου στάθμευσης, το προσωπικό έδωσε στον δημοσιογράφο ένα μικρό κομμάτι χαρτόνι και τον χρέωσε 10.000 dong/ώρα, διπλάσια από την ρυθμιζόμενη τιμή.

Σύμφωνα με τον επιστάτη, ο χώρος στάθμευσης δέχεται από 120 έως 160 οχήματα τις καθημερινές. Υπάρχουν λιγότερα τα Σαββατοκύριακα λόγω της μειωμένης ζήτησης για το τρένο.

Αυτή είναι επίσης η συνηθισμένη κατάσταση σε δεκάδες άλλους σταθμούς της αστικής σιδηροδρομικής γραμμής Cat Linh - Ha Dong.

Σε σταθμούς όπως οι La Khe, Van Quan, Thai Ha, Ring Road 3, κ.λπ., οι άνθρωποι εξακολουθούν να αναρτούν ελεύθερα πινακίδες: «Διατίθεται χώρος στάθμευσης αυτοκινήτων».

Αυθόρμητο πάρκινγκ στον σταθμό La Khe, με τους ανθρώπους να επιδεικνύουν ελεύθερα πινακίδες με αριθμούς τηλεφώνου.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η παραπάνω κατάσταση εμφανίζεται εδώ και περίπου 3 χρόνια, από τότε που τέθηκε σε λειτουργία η αστική σιδηροδρομική γραμμή Cat Linh - Ha Dong, αλλά δεν έχει ακόμη εξαλειφθεί.

Η κα Nguyen Thuy Phuong (Ha Dong, Hanoi ) δήλωσε: «Η στάθμευση σε δύο αδειοδοτημένες τοποθεσίες, στον σταθμό Yen Nghia και στον σταθμό Cat Linh, απαιτεί πρόστιμο και το προσωπικό εισπράττει 5.000 dong ανά φορά.»

Αλλά πολλές φορές, όταν περνούσα από σταθμούς στην πορεία, με χρέωναν 10.000 - 20.000 dong. Αν και ήμουν αναστατωμένος, δεν ήξερα πού να παραπονεθώ. Το αυτοκίνητό μου έμεινε έξω στη βροχή και τον ήλιο, και μερικές φορές ανησυχούσα μήπως πιάσει φωτιά ή εκραγεί.

Παντού στην πόλη

Στο οικόπεδο DX3, στη χερσόνησο Linh Dam, στην περιοχή Hoang Liet (περιοχή Hoang Mai), οι δημοσιογράφοι κατέγραψαν ότι υπάρχει παράνομος χώρος στάθμευσης με έκταση άνω των 2.200 τετραγωνικών μέτρων.

Πρόκειται για ένα πάρκινγκ που εξυπηρετεί χιλιάδες νοικοκυριά στην αστική περιοχή της χερσονήσου Linh Dam, με συμπαγή στέγη από ατσάλινο σκελετό, με δυνατότητα στάθμευσης για αυτοκίνητα 4-7 θέσεων.

Ο επιστάτης εδώ είπε ότι το μηνιαίο τέλος στάθμευσης είναι 1.700.000 VND και το εφάπαξ τέλος είναι 50.000 VND.

«Προηγουμένως, είχα παρκάρει το αυτοκίνητό μου σε ένα παράνομο πάρκινγκ στην περιοχή Cau Giay. Δυστυχώς, το πάρκινγκ έπιασε φωτιά και έκαψε 5 αυτοκίνητα και δεκάδες μοτοσικλέτες, οπότε ανησύχησα πολύ όταν πάρκαρα το αυτοκίνητό μου σε ένα παράνομο πάρκινγκ.»

«Αλλά αφού μετακόμισα εδώ, δεν υπήρχε πλέον χώρος στάθμευσης, οπότε έπρεπε να παρκάρω προσωρινά το αυτοκίνητό μου εδώ», είπε ο κ. Le Ngoc Tu (περιοχή Hoang Mai, Ανόι).

Ομοίως, στην πίσω πύλη του Κεντρικού Οφθαλμολογικού Νοσοκομείου (οδός Bui Thi Xuan), ένα τμήμα του δρόμου έχει αδειοδοτηθεί από το Τμήμα Μεταφορών του Ανόι στην Hanoi Parking Lot Exploitation Company Limited για τη φροντίδα οχημάτων, αλλά το υπόλοιπο πεζοδρόμιο και ο δρόμος είναι κατειλημμένα από ανθρώπους.

Το τέλος στάθμευσης για τα αυτοκίνητα εδώ είναι 50.000 VND/ώρα, και για τις μοτοσικλέτες 10.000 VND/ώρα. Η αδιάκριτη στάθμευση προκαλεί συνεχή συμφόρηση στον δρόμο Bui Thi Xuan, μήκους 300 μέτρων.

Σε άλλες περιοχές, όπως η αστική περιοχή Βαν Κουάν (Χα Ντονγκ), η αστική περιοχή Ναμ Τρουνγκ Γιεν (Κάου Γκιάι)... η κατάσταση της καταπάτησης πεζοδρομίων και δρόμων για τη δημιουργία χώρων στάθμευσης και παράνομων επιχειρήσεων συμβαίνει επίσης ανοιχτά.

Τα τέλη στάθμευσης καθορίζονται από κάθε ιδιοκτήτη χώρου στάθμευσης και κυμαίνονται από 1.200.000 έως 1.700.000 VND/μήνα, ανάλογα με την αξία του οχήματος. Ο καταθέτης δεν επιτρέπεται να υπογράψει συμβόλαιο ή να λάβει κλήση, όλα είναι θέμα προφορικής συμφωνίας.

Πώς να καθαρίσετε αυθόρμητα πάρκινγκ;

Ένας εκπρόσωπος της Ομάδας Επιθεώρησης Τροχαίας της Περιφέρειας Χοάνγκ Μάι δήλωσε ότι όταν ανακάλυψε παραβάσεις στη στάθμευση οχημάτων στο χώρο στάθμευσης DX3, η αστυνομία συνέταξε καταγραφή, ειδοποίησε και πρότεινε στις τοπικές αρχές να βρουν μια λύση.

Ωστόσο, η εξουσία για τη διαχείριση της γης και την εκτέλεση αναγκαστικών εκκαθαρίσεων και περιφράξεων για την αποτροπή επανάληψης παραβιάσεων ανήκει στις τοπικές αρχές.

Παράνομος χώρος στάθμευσης στο Hoang Liet μετά από πολλά χρόνια λειτουργίας.

Η Λαϊκή Επιτροπή του Δημοτικού Διαμερίσματος Hoang Liet ενημέρωσε ότι ο παράνομος χώρος στάθμευσης στο χώρο στάθμευσης DX3, όπως αναφέρθηκε, είχε καταγραφεί από το διαμέρισμα και είχε υποχρεωθεί να σταματήσει τη λειτουργία του από τις αρχές Ιουνίου, αλλά δεν είναι σαφές γιατί η παραβίαση έχει επανεμφανιστεί. «Θα εξαλείψουμε αποφασιστικά αυτόν τον παράνομο χώρο στάθμευσης», επιβεβαίωσε ο εκπρόσωπος του Δημοτικού Διαμερίσματος Hoang Liet.

Αντιμέτωπος με την αχαλίνωτη κατάσταση των παράνομων χώρων στάθμευσης στην πόλη, ο κ. Tran Huu Bao, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Μεταφορών του Ανόι, δήλωσε: «Συντονιζόμαστε με τις τοπικές αρχές για την έρευνα και τη διευθέτηση κατάλληλων αδειοδοτημένων θέσεων στάθμευσης και την αποφασιστική εξάλειψη των αυθόρμητων σημείων στάθμευσης».

Μακροπρόθεσμα, η πόλη κατασκευάζει λύσεις για να προσελκύσει επενδυτές να συμμετάσχουν σε χώρους στάθμευσης αυτοκινήτων και θα χρησιμοποιήσει ακόμη και τον προϋπολογισμό για την κατασκευή και στη συνέχεια την ανάθεση σε υπεργολάβους στον ιδιωτικό τομέα.

Σύμφωνα με τον κ. Dao Ngoc Nghiem, Αντιπρόεδρο του Συνδέσμου Πολεοδομικού Σχεδιασμού και Ανάπτυξης του Βιετνάμ, ο πολλαπλασιασμός των παράνομων χώρων στάθμευσης οφείλεται στη σοβαρή έλλειψη θέσεων στάθμευσης.

Εν τω μεταξύ, η είσπραξη των διοδίων είναι πολύ ασαφής, καθώς εισπράττεται κυρίως μετρητά, με αποτέλεσμα ο προϋπολογισμός να χάνει ένα σημαντικό χρηματικό ποσό.

«Η έλλειψη θέσεων στάθμευσης είναι ο λόγος για τον οποίο οι άνθρωποι αναγκάζονται να παρκάρουν σε μη εξουσιοδοτημένα σημεία. Για την εξάλειψη των αυθόρμητων θέσεων στάθμευσης, εκτός από τον αυστηρό έλεγχο και τον χειρισμό, η πόλη δεν έχει άλλη επιλογή από το να κατασκευάσει περισσότερες θέσεις στάθμευσης», δήλωσε ο κ. Nghiem, προσθέτοντας ότι χρειάζονται πολιτικές για την προσέλκυση επενδυτών ώστε να συμμετάσχουν με ελκυστικούς μηχανισμούς κινήτρων.

Σύμφωνα με την εφημερίδα Giao Thong, το Ανόι επέτρεψε σε δύο επενδυτές, την Xuan Nam Viet Joint Stock Company και την 27/7 Mechanical Manufacturing, Service and General Company Limited, να κατασκευάσουν έναν χώρο στάθμευσης σε συνδυασμό με ένα εμπορικό κέντρο στην περιοχή Hoang Mai, έκτασης άνω των 60.000 τετραγωνικών μέτρων. Αυτός ο χώρος στάθμευσης αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία τον Δεκέμβριο του 2024.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-van-tran-lan-bai-xe-khong-phep-192240702061139831.htm