Σύμφωνα με την Seoul Economic Daily , η Νότια Κορέα δοκίμασε με επιτυχία τον πύραυλο κρουζ μεγάλου βεληνεκούς αέρος-εδάφους Cheonryong για πρώτη φορά στις 25 Ιουνίου, μετά από δύο αποτυχημένες απόπειρες τον Ιανουάριο και τον Μάρτιο.
Η δοκιμή διεξήχθη στην 3η Μεραρχία Εκπαίδευσης και Μάχης της Πολεμικής Αεροπορίας της Νότιας Κορέας. Σε αυτή τη δοκιμή, ο πύραυλος αποκολλήθηκε με επιτυχία από το ελαφρύ επιθετικό αεροσκάφος FA-50 όπως είχε προγραμματιστεί, εκτόξευσε τον κινητήρα τζετ του εν πτήσει και ολοκλήρωσε μια σταθερή τροχιά - επιτεύγματα που δεν είχαν επιτευχθεί στις δύο προηγούμενες δοκιμές.


Εάν το πρόγραμμα συνεχιστεί σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, η Cheonryong θα ολοκληρώσει την ανάπτυξη έως το 2028, θα εισέλθει σε μαζική παραγωγή από το 2029 και θα εξοπλίσει επίσημα το μαχητικό αεροσκάφος KF-21 Boramae στις αρχές της δεκαετίας του 2030.
Ο πύραυλος Cheonryong, που σημαίνει «Ουράνιος Δράκος» στα κορεατικά, αναπτύχθηκε για να αντιμετωπίσει οχυρωμένα υπόγεια δίκτυα σηράγγων και κέντρα διοίκησης. Ο πύραυλος ενσωματώνει πολλά πλεονεκτήματα τόσο από τον γερμανικό Taurus όσο και από τον αμερικανικό πύραυλο AGM-158 JASSM.
Ο πύραυλος έχει βεληνεκές που υπερβαίνει τα 600 χλμ., περίπου 20% μεγαλύτερο από τον Taurus, διατηρώντας παράλληλα περίπου το 90% της ικανότητάς του να διεισδύει σε οχυρωμένες υπόγειες κατασκευές. Η κεφαλή είναι βελτιστοποιημένη για να καταστρέφει πολυστρωματικά τσιμεντένια καταφύγια διοίκησης.
Εν τω μεταξύ, το Taurus KEPD 350 ζυγίζει περίπου 1,4 τόνους, φέρει κεφαλή 480 κιλών και έχει εμβέλεια περίπου 500 χλμ. Το σύστημα κεφαλής Mephisto του Taurus μπορεί να διαπεράσει έως και 6 μέτρα οπλισμένου σκυροδέματος πριν εκραγεί σε βέλτιστη θέση μέσα στον στόχο.
Το Cheonryong χρησιμοποιεί ένα σύστημα καθοδήγησης πολλαπλών λειτουργιών που συνδυάζει αδρανειακή καθοδήγηση, αντιστοίχιση εδάφους και οπτική τελική καθοδήγηση, με αποτέλεσμα ακρίβεια μόνο περίπου 1-2 μέτρα. Αυτή η διαμόρφωση επιτρέπει στον πύραυλο να διατηρεί υψηλή ακρίβεια ακόμη και όταν τα σήματα GPS παρουσιάζουν παρεμβολές.
Ο πύραυλος έχει επίσης σχεδιαστεί για να πετάει χαμηλά σε χαμηλά υψόμετρα, ακολουθώντας στενά το έδαφος, για να μειωθεί η ανιχνευσιμότητα του από τα ραντάρ. Το σώμα του πυραύλου ενσωματώνει σχεδιασμό stealth και επίστρωση απορρόφησης ραντάρ, μειώνοντας σημαντικά τη διατομή του από τα ραντάρ σε σύγκριση με τον Taurus.
Παρά το γεγονός ότι έχει παρόμοιο βάρος με τον Taurus, ο Cheonryong πιστεύεται ότι έχει υψηλότερη υποηχητική ταχύτητα χάρη στον βελτιωμένο κινητήρα τζετ και τη μεγαλύτερη εμβέλεια. Ένα άλλο αξιοσημείωτο πλεονέκτημα είναι ότι ο πύραυλος μπορεί να ανεφοδιαστεί με καύσιμα και να αποθηκευτεί για 5-10 χρόνια, αντί να χρειάζεται ανεφοδιασμό με καύσιμα αμέσως πριν από την εκτόξευση όπως ο Taurus, μειώνοντας έτσι σημαντικά τον χρόνο προετοιμασίας για μάχη.
Για να ταιριάζει με το μαχητικό αεροσκάφος KF-21, το μέγεθος και το βάρος του Cheonryong βελτιστοποιήθηκαν επίσης, επιτρέποντας την ενσωμάτωση σε πολλά υπάρχοντα αεροσκάφη της Πολεμικής Αεροπορίας της Νότιας Κορέας, όπως τα FA-50, KF-16 και F-15K.
Πηγή: https://tienphong.vn/han-quoc-thu-nghiem-thanh-cong-ten-lua-xuyen-ham-post1855438.tpo











