Δράση έκτακτης ανάγκης και συγκεκριμένοι στόχοι

Αυτή η συνάντηση έχει ως στόχο να προτείνει συγκεκριμένες λύσεις για την αντιμετώπιση των επειγόντων προβλημάτων που αντιμετωπίζουν οι άνθρωποι, επομένως δεν υπάρχει πολύς χρόνος για περαιτέρω συζήτηση. Πρέπει να ληφθούν μέτρα τώρα για την προστασία της υγείας των ανθρώπων - αυτό ήταν το αίτημα του Αντιπροέδρου της Κυβέρνησης Tran Hong Ha σε πρόσφατη συνάντηση σχετικά με ολοκληρωμένες και επείγουσες λύσεις για την αντιμετώπιση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στις τοπικές κοινωνίες.

Στην πραγματικότητα, παρά τις αυστηρές οδηγίες της κυβέρνησης και τις πολυάριθμες συναντήσεις και αναλύσεις από ρυθμιστικές αρχές και εμπειρογνώμονες για τον εντοπισμό των αιτιών και την πρόταση λύσεων, η ατμοσφαιρική ρύπανση, ειδικά σε μεγάλες πόλεις όπως το Ανόι και η πόλη Χο Τσι Μινχ, παραμένει ένα επίμονο πρόβλημα.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τα δεδομένα παρακολούθησης, από τον Οκτώβριο του 2024 έως σήμερα, το Ανόι και ορισμένες βόρειες επαρχίες συνέχισαν να επηρεάζονται σοβαρά από την ατμοσφαιρική ρύπανση. Οι περίοδοι αιχμής, όπως στις 25-26 Μαρτίου, έδειξαν ότι, σύμφωνα με την παγκόσμια εφαρμογή παρακολούθησης της ποιότητας του αέρα (IQAir), το Ανόι κατατάχθηκε υψηλότερα στον κόσμο σε επίπεδα ατμοσφαιρικής ρύπανσης σε ορισμένες χρονικές στιγμές.

Σύμφωνα με στοιχεία του Βόρειου Κέντρου Παρακολούθησης Περιβάλλοντος, στις 1 μ.μ. στις 25 Μαρτίου, η ρύπανση αυξήθηκε στις περισσότερες περιοχές του Βορρά. Συγκεκριμένα, ο δείκτης AQI στο Ανόι και το Thai Nguyen καταγράφηκε σε κακό επίπεδο προειδοποίησης. Πιο πρόσφατα, στις 1 μ.μ. στις 27 Μαρτίου, παρόλο που ο δείκτης AQI στο σύστημα IQAir έδειξε βελτίωση στην ατμοσφαιρική ρύπανση στο Ανόι, εξακολουθούσε να κατατάσσεται 11η μεταξύ των πιο μολυσμένων μεγάλων πόλεων, με δείκτη AQI 151...

Σύμφωνα με το Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος, οι κύριες αιτίες και τα συστατικά της ρύπανσης είναι κυρίως η σκόνη των δρόμων, τα καυσαέρια από τα οχήματα, ιδίως τα παλιά και ερειπωμένα, και η λεπτή σκόνη PM10 και PM2.5. Αναλύοντας περαιτέρω τα παραπάνω, ένας ειδικός υποστηρίζει ότι ένας από τους κύριους λόγους είναι η ραγδαία αύξηση του αριθμού των ιδιωτικών οχημάτων, ενώ οι υποδομές μεταφορών, ιδίως οι δημόσιες συγκοινωνίες, δεν έχουν συμβαδίσει.

Επιπλέον, οι εκτεταμένες κατασκευαστικές δραστηριότητες και οι εκπομπές από γειτονικές περιοχές έχουν επιδεινώσει τη ρύπανση και έχουν υποβαθμίσει την ποιότητα του αστικού αέρα. Ένας άλλος λόγος για τον οποίο η ατμοσφαιρική ρύπανση στις αστικές περιοχές παραμένει ανεπίλυτη είναι η έλλειψη αποφασιστικής δράσης και οι ανεπαρκείς οικονομικοί πόροι που διατίθενται από τις τοπικές αρχές για την εφαρμογή ολοκληρωμένων λύσεων. Ο σχεδιασμός και η εφαρμογή των αναπτυξιακών σχεδίων είναι επίσης ασυνεπείς και δεν έχουν εφικτές λύσεις για την προστασία του περιβάλλοντος.

Για την αντιμετώπιση αυτής της κατάστασης, το Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος προτείνει τα ακόλουθα άμεσα μέτρα: παρακολούθηση κατασκευαστικών έργων· σχεδιασμός διαδρομών για φορτηγά· έλεγχος παλαιών οχημάτων· και βελτίωση των δημόσιων συγκοινωνιών· αύξηση του καθαρισμού και της σάρωσης των δρόμων· εγκατάσταση συστημάτων καταιονισμού σε μεγάλους δρόμους· αυστηρότερη διαχείριση της καύσης αποβλήτων και του άχυρου μετά τη συγκομιδή· ενθάρρυνση της ανακύκλωσης· ανάθεση και εποπτεία της εφαρμογής αρμοδιοτήτων από τις τοπικές αρχές σε επίπεδο περιφέρειας και κοινότητας· εφαρμογή αυτοματοποιημένης παρακολούθησης των εκπομπών των εργοστασίων και αυστηρή τιμωρία των παραβάσεων· και διεξαγωγή εκστρατειών ευαισθητοποίησης του κοινού και εκπαίδευσης σχετικά με τις επιβλαβείς επιπτώσεις της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και τα μέτρα μετριασμού.

Μακροπρόθεσμα, θα πρέπει να δοθεί έμφαση στη βελτίωση των πολιτικών για τον έλεγχο των εκπομπών και την πράσινη μετάβαση. Ολοκλήρωση της απογραφής των πηγών εκπομπών, οργάνωση αυστηρής παρακολούθησης· λειτουργία συστήματος προειδοποίησης και εντολών που βασίζεται σε μια βάση δεδομένων πηγών εκπομπών, τεχνικών λύσεων και αυτοματοποιημένων τεχνολογιών παρακολούθησης για τις κύριες πηγές εκπομπών και διασύνδεσή τους στο διαδίκτυο. Ανάπτυξη ενός έξυπνου, φιλικού προς το περιβάλλον και πράσινου συστήματος δημόσιων συγκοινωνιών. Αύξηση των επενδύσεων σε συστήματα παρακολούθησης, πρόβλεψης και προειδοποίησης της ποιότητας του αέρα· σύνδεση, ανταλλαγή και κοινοποίηση πληροφοριών και αποτελεσμάτων εργασιών μεταξύ υπουργείων, τομέων και τοπικών αρχών.

Η ατμοσφαιρική ρύπανση αποτελεί επείγον πρόβλημα. Όσο περισσότερο παραμένει χωρίς θεραπεία, τόσο μεγαλύτερος είναι ο αντίκτυπός της στην υγεία και σε όλες τις πτυχές της κοινωνικοοικονομικής ζωής, και τόσο πιο δαπανηρό γίνεται ο μετριασμός και η αντιμετώπισή της. Επομένως, είναι καιρός οι τοπικές αρχές να αναλάβουν επείγουσα δράση και να θέσουν συγκεκριμένους στόχους εφαρμογής.

Νιν Χα

Πηγή: https://daibieunhandan.vn/hanh-dong-khan-cap-and-muc-tieu-cu-the-post409294.html