Στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, έχουν εμφανιστεί πολυάριθμες διαφημίσεις για πρόσθετα που «προστατεύουν τους κινητήρες», «προλαμβάνουν τη διάβρωση» και «εμποδίζουν τις βλαβερές συνέπειες της αιθανόλης», προκαλώντας σε πολλούς καταναλωτές τόσο την περιέργεια όσο και την ανησυχία. Οι ειδικοί συμβουλεύουν ότι τα πρόσθετα παρέχουν υποστήριξη μόνο υπό ορισμένες συνθήκες και δεν αποτελούν απόλυτη «ασπίδα» για τους κινητήρες.
Απλώς πληκτρολογώντας τη φράση «πρόσθετο καυσίμου για την προστασία των οχημάτων από τη βενζίνη E10» σε πλατφόρμες ηλεκτρονικού εμπορίου ή σε ιστότοπους κοινωνικής δικτύωσης, θα αποκαλύψετε εύκολα μια σειρά προϊόντων που διαφημίζονται με πολλά ελκυστικά οφέλη, όπως: πρόληψη απορρόφησης υγρασίας, πρόληψη διάβρωσης, σταθεροποίηση καυσίμου, καθαρισμός μπεκ ψεκασμού, αυξημένη ισχύς κινητήρα, προστασία αντλίας καυσίμου κ.λπ. Ορισμένα εισαγόμενα προϊόντα διαφημίζονται ακόμη και ως «ειδικά για καύσιμο αιθανόλης» ή «ασφαλής λύση κατά τη μετάβαση σε βιοκαύσιμο».
![]() |
Άνθρωποι αγοράζουν βενζίνη E10 σε ένα βενζινάδικο στην περιοχή Hai Ba Trung, στο Ανόι . |
Μια έρευνα σε πολλά συνεργεία και καταστήματα αυτοκινήτων στο Ανόι δείχνει μια σημαντική αύξηση στις ερωτήσεις σχετικά με πρόσθετα καυσίμων τον τελευταίο μήνα. Ένας τεχνικός σε ένα συνεργείο στην περιοχή Cau Giay δήλωσε ότι πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν τη νοοτροπία «καλύτερα να είστε ασφαλείς παρά να το μετανιώσετε», ειδικά εκείνοι με παλαιότερα αυτοκίνητα ή αυτοκίνητα που δεν έχουν οδηγηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ο κ. Pham Hong Quan, κάτοικος της περιοχής Khuong Dinh στο Ανόι, ιδιοκτήτης ενός Toyota Camry του 2014, δήλωσε: «Αγόρασα πρόσθετα σταθεροποιητή καυσίμου αφού διάβασα πολλές πληροφορίες στο διαδίκτυο. Το αυτοκίνητό μου δεν χρησιμοποιείται καθημερινά, επομένως ανησυχώ για την απορρόφηση υγρασίας από τη βενζίνη στο ρεζερβουάρ. Δεν ξέρω πόσο αποτελεσματικό είναι στην πραγματικότητα, αλλά μετά από τη συμβουλή του πωλητή, αγόρασα μερικά για να προσπαθήσω να ηρεμήσω».
Μιλώντας μαζί μας, ο κ. Dao Minh Thang, Διευθύνων Σύμβουλος της Uy Tin Automotive Technology Joint Stock Company (MN Auto Pham Hung), δήλωσε: «Τα πρόσθετα καυσίμων δεν είναι στην πραγματικότητα νέα προϊόντα. Ορισμένα πρόσθετα μπορούν να βοηθήσουν στη διασπορά πολύ μικρών ποσοτήτων νερού στο καύσιμο, βοηθώντας τη βενζίνη να διατηρήσει μια πιο σταθερή κατάσταση όταν η υγρασία είναι χαμηλή. Ωστόσο, οι καταναλωτές δεν πρέπει να κατανοήσουν ότι η χρήση προσθέτων θα κάνει το νερό να «εξαφανιστεί», καθώς δεν μπορεί να αποκαταστήσει το καύσιμο που έχει διαχωριστεί σε στρώσεις και δεν δημιουργεί μόνιμο δεσμό μεταξύ αιθανόλης και βενζίνης».
Ο Αναπληρωτής Καθηγητής Pham Huu Tuyen, Διευθυντής του Κέντρου Έρευνας για τις Πηγές Ενέργειας και τα Αυτόνομα Οχήματα στο Πανεπιστήμιο Επιστήμης και Τεχνολογίας του Ανόι, και ειδικός στην έρευνα για τη βενζίνη E10, πιστεύει ότι η χρήση προσθέτων ή ουσιών που απορροφούν νερό για τον διαχωρισμό της αιθανόλης από τη βενζίνη E10 είναι αντιεπιστημονική και ενέχει πιθανούς κινδύνους. Σύμφωνα με αυτόν, οι άνθρωποι δεν πρέπει να παρακολουθούν βίντεο που καθοδηγούν στον τρόπο διαχωρισμού της αιθανόλης από τη βενζίνη E10, καθώς η ποιότητα των χημικών ουσιών που χρησιμοποιούνται και ο αντίκτυπός τους στους κινητήρες και την ασφάλεια λειτουργίας δεν μπορούν να ελεγχθούν.
![]() |
| Άνθρωποι αγοράζουν βενζίνη E10 σε ένα βενζινάδικο στο Lang Ward, στο Ανόι. |
Συμμεριζόμενος την ίδια άποψη, ο κ. Dao Minh Thang δήλωσε ότι οι άνθρωποι δεν υποχρεούνται να χρησιμοποιούν πρόσθετα πρόσθετα όταν χρησιμοποιούν βενζίνη E10. Τα καύσιμα που κυκλοφορούν στην αγορά αναμειγνύονται ήδη από τους κατασκευαστές σύμφωνα με τα τεχνικά πρότυπα. Η προσθήκη μη ρυθμιζόμενων προσθέτων μπορεί να αντιμετωπίσει ένα μικρό πρόβλημα, αλλά θα μπορούσε να έχει άλλες αρνητικές επιπτώσεις στο σύστημα καυσίμου. Ο κ. Thang τόνισε επίσης ότι οι βενζίνες E5 και E10 δεν επηρεάζουν τους κινητήρες εάν το όχημα πληροί τις τεχνικές απαιτήσεις και συντηρείται σωστά. Για τα παλαιότερα οχήματα, ειδικά αυτά που κατασκευάστηκαν πριν από το 2000 ή αυτά που χρησιμοποιούν καρμπυρατέρ, οι ιδιοκτήτες θα πρέπει να ελέγχουν και να καθαρίζουν το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου, να αντικαθιστούν το φίλτρο καυσίμου και να ρυθμίζουν το καρμπυρατέρ πριν από την αλλαγή.
Η στροφή στη βενζίνη E10 είναι μια τάση που στοχεύει στην αύξηση του ποσοστού των βιοκαυσίμων, στη μείωση των εκπομπών και στην ευθυγράμμιση με τον στόχο της χρήσης καθαρότερης ενέργειας. Ωστόσο, για να προχωρήσει ομαλά η μετάβαση, είναι απαραίτητο όχι μόνο να υπάρχει μια πηγή καυσίμου που να πληροί τα πρότυπα, αλλά και να παρέχεται ακριβής, εύκολα κατανοητή και έγκαιρη πληροφόρηση στο κοινό. Όταν το κενό πληροφόρησης παραμένει μεγάλο, οι υπερβολικοί διαφημιστικοί ισχυρισμοί σχετικά με τα οφέλη των προσθέτων μπορούν εύκολα να επισκιάσουν τις τεχνικές συστάσεις.
Οι καταναλωτές πρέπει να είναι επιφυλακτικοί με τις διαφημίσεις που υπόσχονται «απόλυτη προστασία από βλάβη κινητήρα», «επισκευή κινητήρα» ή «πλήρη απομάκρυνση νερού από τη βενζίνη». Τα πρόσθετα, εφόσον χρησιμοποιούνται, θα πρέπει να αποτελούν μόνο συμπληρωματικό μέτρο σε κατάλληλες περιπτώσεις, με σαφή προέλευση, συγκεκριμένες οδηγίες και όχι αντίθετα με τις συστάσεις του κατασκευαστή του οχήματος. Με τη βενζίνη E10, το πιο σημαντικό πράγμα παραμένει η κατανόηση, η σωστή χρήση και η σωστή συντήρηση του οχήματος, αντί να αφήνετε το άγχος να καθοδηγεί τις αποφάσεις αγοράς.
Πηγή: https://www.qdnd.vn/kinh-te/cac-van-de/hieu-dung-ve-phu-gia-khi-dung-xang-e10-1044149













