Ο αυτοκινητόδρομος Quang Ngai - Hoai Nhon είναι ένα έργο με επενδυτικό κεφάλαιο άνω των 20.000 δισεκατομμυρίων VND, το μεγαλύτερο μεταξύ των 12 επιμέρους έργων του αυτοκινητόδρομου Βορρά - Νότου στην Ανατολή, φάση 2021 - 2025, που ξεκίνησε την 1η Ιανουαρίου 2023.
Οδός ταχείας κυκλοφορίας Quang Ngai - Hoai Nhon μετά από ένα χρόνο κατασκευής, όπως φαίνεται από ψηλά
Με μήκος άνω των 88 χλμ., το έργο διέρχεται από 4 περιοχές και πόλεις της επαρχίας Quang Ngai και της πόλης Hoai Nhon (Binh Dinh). Παρόλο που η κατασκευαστική εταιρεία αντιμετώπισε πολλές δυσκολίες στα αρχικά στάδια, με τις προσπάθειες και τη συναίνεση των φορέων, των μονάδων και των τοπικών αρχών, η πρόοδος του έργου έχει σημειώσει αρκετά θετικές αλλαγές.
Η κατασκευαστική μονάδα διανοίγει μια σήραγγα μέσα από το βουνό στον αυτοκινητόδρομο Quang Ngai - Hoai Nhon.
Την 1η Ιανουαρίου, σύμφωνα με δημοσιογράφους του Thanh Nien , μετά από ένα χρόνο κατασκευής, το έργο της οδού ταχείας κυκλοφορίας Quang Ngai - Hoai Nhon έχει σταδιακά πάρει μορφή.
Εκ των οποίων, η γέφυρα του ποταμού Ve που συνδέει τις περιοχές Mo Duc και Tu Nghia (Quang Ngai) είναι η μεγαλύτερη γέφυρα στον αυτοκινητόδρομο Quang Ngai - Hoai Nhon, με μήκος 610 μέτρα. Έχουν ολοκληρωθεί και οι 134 πασσάλους διάτρησης. Ο εργολάβος έχει κατασκευάσει 13/16 θεμέλια, βάθρα, 12/14 βάθρα, 55/105 δοκούς γέφυρας, με την πρόοδο να είναι σύμφωνη με το σχέδιο.
Οχήματα ρίχνουν χώμα για να ισοπεδώσουν το οδόστρωμα του αυτοκινητόδρομου Quang Ngai - Hoai Nhon.
Η γέφυρα του ποταμού Ve που συνδέει τις περιοχές Mo Duc και Tu Nghia (Quang Ngai) είναι η μεγαλύτερη γέφυρα στον αυτοκινητόδρομο Quang Ngai - Hoai Nhon, με μήκος 610 μέτρα.
Μεταξύ των κρίσιμων στοιχείων που έχουν σημαντικό αντίκτυπο στο έργο, οι 3 ορεινές σήραγγες στην διαδρομή αντιπροσωπεύουν ένα μεγάλο ποσοστό, αλλά η κατασκευαστική μονάδα (Deo Ca Group) ολοκλήρωσε την αποψίλωση και των δύο σηράγγων 1 και 2 νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα σε σύγκριση με το σχέδιο. Η σήραγγα 3, η μεγαλύτερη ορεινή σήραγγα στον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου, κατασκευάστηκε πρόσφατα με μήκος 3.200 μέτρα και πλέον έχει φτάσει σχεδόν τα 900 μέτρα και στις δύο σήραγγες.
Η διάνοιξη της σήραγγας έχει μειώσει τον χρόνο και την απόσταση για τη μεταφορά υλικών και τον συντονισμό του ανθρώπινου δυναμικού στο εργοτάξιο βόρεια της σήραγγας 3 σε σύγκριση με το σχέδιο. Προηγουμένως, οι κατασκευαστικές εργασίες έπρεπε να ακολουθούν τον επίσημο δρόμο που περιβάλλει επικίνδυνα και μη ασφαλή βουνά.
Ο Όμιλος Deo Ca επιταχύνει την κατασκευή της σήραγγας αριθμός 3 στον αυτοκινητόδρομο Quang Ngai - Hoai Nhon.
Η σήραγγα αρ. 3 είναι η μεγαλύτερη ορεινή σήραγγα στον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου, νεόκτιστη με μήκος 3.200 μέτρα, και έχει ολοκληρώσει επί του παρόντος σχεδόν 900 μέτρα και των δύο σωλήνων της σήραγγας.
Ο κ. Bui Nhat Hien, Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου Αυτοκινητόδρομου Quang Ngai - Hoai Nhon (Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 2, Υπουργείο Μεταφορών ), δήλωσε ότι υπήρξαν στιγμές που φαινόταν ότι η πρόοδος του έργου δεν θα ήταν όπως είχε προγραμματιστεί, αλλά μέχρι το τέλος του 2023, τα κρίσιμα σημεία της διαδρομής του έργου είχαν ουσιαστικά επιτευχθεί και διασφαλιστεί.
«Για να επιτευχθούν τα αποτελέσματα μετά από ένα χρόνο κατασκευής, οι εργολάβοι της διαδρομής κινητοποίησαν 44/45 ομάδες κατασκευής με περισσότερα από 3.050 άτομα προσωπικό και 1.161 μηχανήματα και εξοπλισμό για να οργανώσουν την κατασκευή σε 3 βάρδιες. Ιδιαίτερα για την κατηγορία κατασκευής σηράγγων, οι μηχανικοί και οι εργάτες εργάζονταν εναλλάξ συνεχώς 24 ώρες το 24ωρο χωρίς ανάπαυση», ενημέρωσε ο κ. Hien.
Η επιφάνεια του δρόμου στον αυτοκινητόδρομο σταδιακά διαμορφώθηκε.
Εκπρόσωποι του Ομίλου Deo Ca χαρακτήρισαν το έργο ως ένα μεγάλο έργο με πολύπλοκες κατασκευαστικές εργασίες, επομένως πριν από την έναρξη της υλοποίησης, υπήρξε προσεκτική προετοιμασία όσον αφορά τα μηχανήματα, τον εξοπλισμό, το ανθρώπινο δυναμικό, τη χρηματοδότηση κ.λπ. και ιδιαίτερα ο συντονισμός και η συνεργασία με άλλους εργολάβους της κοινοπραξίας. Μέχρι σήμερα, η παραγωγή έχει φτάσει σε ποσοστό άνω του 12% του συνολικού όγκου.
Μέχρι στιγμής, ο ανάδοχος έχει ολοκληρώσει περισσότερο από το 12% του συνολικού όγκου.
Ο κ. Le Thang, Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου 2 (επενδυτής), εξέφρασε την ικανοποίησή του για την αποφασιστικότητα στην υλοποίηση του έργου, εργαζόμενος σε 3 βάρδιες και 4 βάρδιες. Ταυτόχρονα, υπήρξαν πολλές δημιουργικές πρωτοβουλίες κατά την κατασκευή του έργου.
«Τα αποτελέσματα που επιτεύχθηκαν μετά από ένα χρόνο υλοποίησης του έργου είναι αποτέλεσμα προσπαθειών από πολλές πλευρές. Στο επόμενο διάστημα, το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 2 και ο ανάδοχος Deo Ca θα συνεχίσουν να εφαρμόζουν αποτελεσματικά μέτρα κατασκευής για να διασφαλίσουν τη συντόμευση της προόδου του έργου και τη σύντομή του θέση σε υπηρεσία για τους ανθρώπους και την κοινωνία», δήλωσε ο κ. Thang.
[διαφήμιση_2]
Σύνδεσμος πηγής
![Μετάβαση στο Dong Nai OCOP: [Άρθρο 3] Σύνδεση του τουρισμού με την κατανάλωση προϊόντων OCOP](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/10/1762739199309_1324-2740-7_n-162543_981.jpeg)
Σχόλιο (0)