Εντασσόμενοι στη «ροή» του σχεδιασμού και των επενδύσεων.

Το Tam Ky επιδιώκει τον στόχο της ανάπτυξης μιας οικολογικής αστικής περιοχής. Φωτογραφία: QT

Εξετάστε τα σχέδια σχεδιασμού.

Το 2014, εγκρίθηκε το Γενικό Σχέδιο της πόλης Tam Ky έως το 2030, με όραμα έως το 2050. Μέχρι τον Ιούνιο του 2024, το Tam Ky είχε εφαρμόσει την προετοιμασία λεπτομερών σχεδίων χωροταξίας. Από τα 12 λεπτομερή σχέδια χωροταξίας είχαν εγκριθεί 8. Αυτά περιλαμβάνουν: την οικολογική γεωργική ζώνη, τη βιομηχανική ζώνη και τη ζώνη εμπορικού κέντρου και κέντρου υπηρεσιών της πόλης...

Η πόλη πρόσθεσε επίσης ένα σύστημα υποδομών-πλαισίων για να σχηματίσει έναν περιφερειακό άξονα σύνδεσης που συνδέει το Nui Thanh - Tam Ky - Phu Ninh· έναν κύριο αστικό άξονα που συνδέει τη βορειοδυτική αστική περιοχή και το Le Thanh Tong· έναν άξονα τοπίου Tam Ky - Tam Xuan· συμπεριέλαβε τη λίμνη Song Dam στο σχέδιο περιοχής διατήρησης της βιοποικιλότητας· και ένα κανάλι αποστράγγισης από τη λίμνη Song Dam στον ποταμό Truong Giang...

Σύμφωνα με την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Tam Ky, μετά από 10 χρόνια εφαρμογής, το γενικό σχέδιο της πόλης υφίσταται ορισμένες επιπτώσεις και αλλαγές που απαιτούν προσαρμογές και προσθήκες για να διασφαλιστεί ότι ευθυγραμμίζεται με την τρέχουσα κατάσταση και τις νέες τάσεις ανάπτυξης.

Σχεδιασμός σύνδεσης

Σύμφωνα με έκθεση της Λαϊκής Επιτροπής της Περιφέρειας Nui Thanh, κατά την περίοδο 2026-2030, αναμένεται ότι η πόλη Tam Ky και η περιοχή Nui Thanh θα συγχωνευθούν σε μια νέα διοικητική μονάδα, με αναπτυξιακό προσανατολισμό προς μια αστική περιοχή τύπου 1, οδηγώντας σε αλλαγές στη χωρική δομή της αστικής ανάπτυξης.

Ως εκ τούτου, η Nui Thanh θα υπολογίσει και θα προσαρμόσει ανάλογα τη δομή χρήσης γης της αστικής περιοχής, δημιουργώντας μια μετατόπιση στο σύστημα των αστικών κέντρων, αυξάνοντας την ελκυστικότητα και την αναπτυξιακή δυναμική της ολοκληρωμένης αστικής περιοχής Tam Ky - Nui Thanh εντός της αλυσίδας των παράκτιων πόλεων στο Κεντρικό Βιετνάμ.

Για την ευθυγράμμιση του σχεδιασμού με τον δρόμο Tam Ky, ειδικά όσον αφορά τον δρόμο Vo Chi Cong, οι τοπικές αρχές θα οργανώσουν τη χωροταξική διάταξη και την αρχιτεκτονική τοπίου και στις δύο πλευρές του δρόμου, αντιμετωπίζοντας τις ασυνέπειες στο πλάτος του δρόμου και τη δομή χρήσης γης κατά μήκος της διαδρομής.

Όσον αφορά τον συντονισμό του σχεδιασμού, η Nui Thanh πρότεινε στην Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή να προσθέσει μια οριζόντια σύνδεση (Βορρά-Νότου) στον άξονα από την Εθνική Οδό 40Β Tam Ky έως την κοινότητα Tam Anh Bac (Nui Thanh).

Συμφωνήθηκε να εφαρμοστεί ταυτόχρονα η συνολική προσαρμογή του πολεοδομικού σχεδίου του Nui Thanh και η συνολική προσαρμογή του γενικού σχεδίου της Ανοικτής Οικονομικής Ζώνης Chu Lai, υποβάλλοντάς τα στον Πρωθυπουργό για έγκριση, προκειμένου να εξοικονομηθεί χρόνος και κόστος εφαρμογής.

Εν τω μεταξύ, ο Επαρχιακός Σχεδιασμός προσδιορίζει την πόλη Nui Thanh ως το εμπορικό, υπηρεσιακό και οικονομικό κέντρο της Ανοικτής Οικονομικής Ζώνης Chu Lai. Η περιοχή διαθέτει μεγάλη φυσική έκταση γης (περίπου 555,9 ^km² ). Από αυτήν, η περιοχή που προβλέπεται για αστική ανάπτυξη είναι πάνω από 214,1 ^km² και η περιοχή εντός των ορίων της Ανοικτής Οικονομικής Ζώνης Chu Lai είναι πάνω από 314,3 ^km² .

Ωστόσο, το ποσοστό της περιοχής για την οποία έχει εγκριθεί σχέδιο χωροταξίας κλίμακας 1/2.000 εντός των ορίων της ανοιχτής οικονομικής ζώνης της περιοχής Nui Thanh είναι πολύ χαμηλό, ξεπερνώντας τα 67,1 ^km² (περίπου 12,07%).

Περιοχές εκτός των ορίων της Ανοικτής Οικονομικής Ζώνης Chu Lai στις οποίες δεν έχει ακόμη αναπτυχθεί γενικό σχέδιο πολεοδομίας (εκτός από την νησιωτική κοινότητα Tam Hai, η οποία έχει ήδη αναπτύξει ένα, και 6 προαστιακές κοινότητες που βρίσκονται επί του παρόντος στη διαδικασία ανάπτυξης γενικών σχεδίων πολεοδομίας σε επίπεδο κοινότητας), σε κλίμακα 1/2.000.

Κατά την εφαρμογή του γενικού σχεδίου της Ανοικτής Οικονομικής Ζώνης Chu Lai και του γενικού σχεδίου πόλης Nui Thanh, αντιμετωπίστηκαν αρκετά εμπόδια, όπως πολλά έργα που δεν συμμορφώνονταν με τα γενικά σχέδια που ενέκρινε ο Πρωθυπουργός .

Για παράδειγμα, το επενδυτικό έργο στην τουριστική περιοχή Cat Vang Chu Lai, φάση 2, στην κοινότητα Tam Tien· το έργο του υποσταθμού Tam Hiep 220kV στο Tam Anh Nam και το έργο του υποσταθμού Truong Hai 110kV. Ή το έργο της γέφυρας και του δρόμου πρόσβασης Ben Van, τα οποία δεν περιλαμβάνονται στο γενικό σχέδιο και επομένως δεν μπορούν να κατασκευαστούν. Το γενικό πολεοδομικό σχέδιο για το Nui Thanh δεν έχει ακόμη υπολογίσει την πρόσθετη κατανομή γης για την ανάπτυξη κοινωνικών κατοικιών...

Ενεργοποίηση επενδυτικών έργων

Η πόλη Tam Ky έχει προσδιορίσει 19 επενδυτικά έργα προτεραιότητας για το 2024, συμπεριλαμβανομένων 4 αστικών έργων: την αστική περιοχή μικτής χρήσης Nguyen Tat Thanh στην περιφέρεια An Phu και στις κοινότητες Tam Phu, Tam Thanh και Tam Thang, που καλύπτει πάνω από 746 εκτάρια· το έργο του οικολογικού χωριού Hoa Lang στην κοινότητα Tam Ngoc, που καλύπτει 80,6 εκτάρια· την αστική περιοχή An Ha Hill Park στην περιφέρεια An Phu, που καλύπτει 174 εκτάρια· και την πολυλειτουργική αστική περιοχή μικτής χρήσης στην περιφέρεια Hoa Huong, που καλύπτει 223 εκτάρια.

Η απόφαση του Πρωθυπουργού για την έγκριση του Επαρχιακού Σχεδιασμού Quang Nam για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, απαιτεί την υλοποίηση όλων των επενδυτικών έργων σύμφωνα με το περιεχόμενο του σχεδίου· τα έργα που δεν περιλαμβάνονται στο σχέδιο δεν θα υλοποιηθούν.

Το 2024, η πόλη συμφώνησε να εκκενώσει τη γη για επενδύσεις σε 9 βασικές ομάδες έργων, συμπεριλαμβανομένης της περιφερειακής οδού Nguyen Hoang, του σταθμού λεωφορείων An Son, του δρόμου που συνδέει την κατοικημένη περιοχή αρ. 6 με τη νέα αστική περιοχή Tan Thanh, της κατοικημένης περιοχής στην ομάδα 10, της συνοικίας An My, της περιοχής επανεγκατάστασης My Thach Trung, του αναχώματος και της κατοικημένης περιοχής An Son, σχολικών έργων, της οδού Ho Xuan Huong και κοινωνικών έργων. Η Tam Ky προσδιόρισε επίσης έργα που πρέπει να ολοκληρωθούν το 2024 και απαρίθμησε 10 έργα που πρέπει να ολοκληρώσουν τις εργασίες προετοιμασίας επενδύσεων φέτος.

Στο Νούι Ταν, το τρέχον κεντρικό καθήκον είναι η αναθεώρηση και η αναδιοργάνωση του χώρου ανάπτυξης ώστε να ευθυγραμμίζεται με τον επαρχιακό σχεδιασμό, το γενικό σχέδιο για την Ανοιχτή Οικονομική Ζώνη Chu Lai και την αστική περιοχή του Νούι Ταν.

Ενημέρωση των κύριων στόχων και κατευθύνσεων του Επαρχιακού Σχεδιασμού στον προσανατολισμό χωρικής ανάπτυξης και τον σχεδιασμό χρήσεων γης του αναθεωρημένου γενικού σχεδίου για τη νέα αστική περιοχή Nui Thanh, καθώς και αντιμετώπιση των ελλείψεων του γενικού σχεδίου για την Ανοιχτή Οικονομική Ζώνη Chu Lai.

Συνεπώς, τα «σημεία συμφόρησης» στον χωροταξικό σχεδιασμό και τα σχέδια κατά μήκος του ανατολικού άξονα της Εθνικής Οδού 1 εξαλείφονται σταδιακά και οι πόροι επικεντρώνονται στην υλοποίηση των σχεδίων.

Αυτό περιλαμβάνει την αναθεώρηση της αστικής περιοχής του βορειοδυτικού αεροδρομίου, τη συμπλήρωση των επενδύσεων σε γέφυρες που διασχίζουν ποτάμια για την αύξηση της συνδεσιμότητας της κυκλοφορίας από το Tam Nghia (αστική περιοχή του βορειοδυτικού αεροδρομίου) στο Tam Giang μέσω του ποταμού Ben Van, από το Tam Hiep (αστική περιοχή του κόλπου An Hoa) στο Tam Giang μέσω του ποταμού An Tan και από το DT617B στο Tam Hoa, με σύνδεση με το λιμάνι των 50.000 τόνων.

Σύμφωνα με την πρόταση της Λαϊκής Επιτροπής της Περιφέρειας Νούι Ταν, θα γίνουν πρόσθετες επενδύσεις στην κατασκευή γεφυρών κατά μήκος των ποταμών Ταμ Κι, Τσο, Μπεν Βαν, Αν Ταν, Τρουόνγκ Γκιανγκ κ.λπ., που θα συνδέουν τον οριζόντιο άξονα (Βόρεια - Νότια) Ταμ Κι - Νούι Ταν (προς Ταμ Αν Μπακ) και τον κάθετο άξονα (Ανατολή - Δύση) που συνδέει την Εθνική Οδό 1 από το Ταμ Ξουάν 2 έως την παραλία Ταμ Τιέν.

Δυτικότερα της Εθνικής Οδού 1, εντός της Βιομηχανικής Ζώνης North Chu Lai, πραγματοποιούνται επενδύσεις για τη δημιουργία ενός συνεχούς συνδετικού δρόμου μεταξύ της Βιομηχανικής Ζώνης Tam Hiep - Tam Anh και του τμήματος παράκαμψης της Εθνικής Οδού 1 που διέρχεται από το κέντρο της αστικής περιοχής Nui Thanh...

Πηγή: https://baoquangnam.vn/hoa-chung-dong-chay-quy-hoach-dau-tu-3136892.html