Καμία διακοπή στην πρόοδο
Στη διασταύρωση Tan Van του έργου Περιφερειακής Οδού 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ (περιοχές Binh Thang και Binh An, πόλη Χο Τσι Μινχ), οι ομάδες κατασκευής εργάζονται ταυτόχρονα, με οδοστρωτήρες, εκσκαφείς και αντλίες σκυροδέματος να λειτουργούν συνεχώς. Από ψηλά, οι κλάδοι της υπερυψωμένης διάβασης σταδιακά διαμορφώνονται.

Ο Nguyen Khanh Nguyen, επιβλέπων μηχανικός για το πακέτο κατασκευής 1, δήλωσε ότι η απουσία από την οικογένεια κατά τη διάρκεια του Tet (Σεληνιακή Πρωτοχρονιά) κάνει τους πάντες να νιώθουν λίγο λυπημένοι. Το να ακούει τα βιαστικά τηλεφωνήματα και τα ερωτήματα από αγαπημένα πρόσωπα τον γεμίζει με ένα αίσθημα νοσταλγίας. Ωστόσο, με αίσθημα ευθύνης για το εθνικό βασικό έργο μεταφορών που βρίσκεται σε εξέλιξη, αυτός και πολλά άλλα τεχνικά μέλη του προσωπικού παρέμειναν οικειοθελώς, ενθαρρύνοντας ο ένας τον άλλον να επιμείνει, βλέποντας κάθε μέρα εργασίας καθ' όλη τη διάρκεια του Tet ως ένα βήμα πιο κοντά στον στόχο ολοκλήρωσης του έργου.
Εκπρόσωποι του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων και Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ (Συμβούλιο Μεταφορών) δήλωσαν ότι ο στόχος είναι να ανοίξει στην κυκλοφορία ο Περιφερειακός Δρόμος 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ πριν από τις 30 Απριλίου 2026, για τμήματα που πληρούν τις απαραίτητες προϋποθέσεις. Για τα ανατολικά πακέτα, οι εργασίες συνεχίστηκαν καθ' όλη τη διάρκεια των διακοπών Tet για τον δρόμο προσέγγισης στον κόμβο HLD (πακέτο XL1) και την υπερυψωμένη γέφυρα κοντά στον κόμβο Tan Van (πακέτο XL5), με περίπου 50 μηχανικούς και εργάτες και 10 τεμάχια εξοπλισμού. Για τα πακέτα XL2, XL3 και XL4, αναπτύχθηκε προσωπικό για να διασφαλίσει την ασφάλεια, την προστασία και την καθαριότητα του χώρου.
Στη Δύση, από τα πακέτα XL6 έως XL10, περίπου 230 εργάτες συνέχισαν την κατασκευή του οδοστρώματος, επεξεργάζοντας το αδύναμο έδαφος χρησιμοποιώντας μεθόδους άντλησης κενού. Σχεδόν 200 τεμάχια εξοπλισμού κινητοποιήθηκαν για να υποστηρίξουν τις εργασίες ενίσχυσης του αναχώματος. Αν και δεν οργανώθηκαν σε συγκεντρωμένες "3 βάρδιες, 4 ομάδες" όπως κατά τις περιόδους αιχμής, οι ομάδες διατήρησαν σταθερό ρυθμό καθ' όλη τη διάρκεια των διακοπών Tet για να αποφευχθεί η διακοπή της προόδου.
Με τον ίδιο ρυθμό, στον ποταμό Thi Vai, το έργο της γέφυρας Phuoc An – που συνδέει την περιοχή του λιμανιού Cai Mep - Thi Vai (πόλη Χο Τσι Μινχ) με τον αυτοκινητόδρομο Ben Luc - Long Thanh ( Dong Nai ) – επιταχύνεται επίσης. Ένας εκπρόσωπος της Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company, του κύριου εργολάβου, δήλωσε ότι πολλά σημαντικά εξαρτήματα, ειδικά οι προβλήτες της γέφυρας, είναι περίπου έξι μήνες νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα. Εκατοντάδες μηχανικοί και εργάτες εργάστηκαν καθ' όλη τη διάρκεια των διακοπών Tet με την αποφασιστικότητα να συντομεύσουν τον χρόνο ολοκλήρωσης.
Προσπάθεια για την έναρξη λειτουργίας του έργου το συντομότερο δυνατό.
Στη διασταύρωση An Phu (πόλη Χο Τσι Μινχ), η κατασκευαστική δραστηριότητα είναι πιο επείγουσα από ποτέ τις ημέρες που προηγούνται του Tet (Σεληνιακή Πρωτοχρονιά). Παρόλο που οι δύο κύριες υπόγειες διαβάσεις, HC1-01 και HC1-02, έχουν τεθεί σε λειτουργία, συμβάλλοντας στην ανακούφιση της κυκλοφοριακής πίεσης στην περιοχή της ανατολικής πύλης, το εργοτάξιο παραμένει πολυσύχναστο μέρα και νύχτα. Οι κλάδοι της γέφυρας N3, N4, N1.1 και N1.3 επιταχύνονται, με στόχο την ολοκλήρωσή τους το 2026, όπως έχει προγραμματιστεί.
Ο μηχανικός Tran Van Chuong, υπεύθυνος για την κατασκευή του κλάδου της γέφυρας N3, δήλωσε ότι αυτή είναι η δεύτερη γιορτή Tet που γιορτάζουν αυτός και οι συνάδελφοί του στο εργοτάξιο. «Μας λείπει το σπίτι μας, αλλά όλοι καταλαβαίνουν ότι πρόκειται για ένα βασικό έργο για την πόλη. Το γεγονός ότι βλέπουμε την κυκλοφορία να ρέει πιο ομαλά μετά την έναρξη λειτουργίας της υπόγειας διάβασης μας δίνει ακόμη μεγαλύτερο κίνητρο να συνεχίσουμε να αγωνιζόμαστε», είπε.
Καθώς το Τετ (Σεληνιακή Πρωτοχρονιά) πλησιάζει γρήγορα, τα απλά γεύματα στο τέλος του έτους στο εργοτάξιο και οι βάρδιες της παραμονής της Πρωτοχρονιάς γίνονται ξεχωριστές αναμνήσεις για τους εργάτες. Η άνοιξη στο εργοτάξιο δεν αφορά επομένως μόνο τον έντονο ρυθμό των κατασκευών, αλλά και μια εποχή πίστης και ευθύνης, καθώς κάθε μέτρο ολοκληρωμένης γέφυρας και δρόμου συμβάλλει στην αλλαγή του τοπίου των υποδομών και στο άνοιγμα νέων ευκαιριών ανάπτυξης για την πόλη Χο Τσι Μινχ και τη νότια κεντρική οικονομική περιοχή.
Πηγή: https://www.sggp.org.vn/hoi-ha-thi-cong-xuyen-tet-post838548.html






Σχόλιο (0)