Το Ιράν ξεπερνά τις δυσκολίες με μια νέα ιδέα.

[διαφήμιση_1]

Αυτή η σιδηροδρομική γραμμή συνδέεται με τον Διεθνή Διάδρομο Μεταφορών Βορρά-Νότου, ο οποίος υπάρχει εδώ και πολλά χρόνια, συνδέοντας τη Ρωσία, το Ιράν, την Ινδία, το Αζερμπαϊτζάν και αρκετές άλλες ασιατικές και ευρωπαϊκές χώρες, συμπεριλαμβανομένων των οδικών, σιδηροδρομικών και θαλάσσιων μεταφορών.

Nga - Iran thoát khó bằng ý tưởng mới - Ảnh 1. — Ο Ιρανός πρόεδρος Εμπραχίμ Ράισι και ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν συμμετείχαν διαδικτυακά στην τελετή υπογραφής συμφωνίας για την κατασκευή της σιδηροδρομικής γραμμής Ραστ-Αστάρα στις 17 Μαΐου 2023.

Αυτό το κοινό επενδυτικό έργο αναβαθμίζει τις σχέσεις Ρωσίας-Ιράν σε μια εποχή που και οι δύο χώρες είναι πολιτικά απομονωμένες, περικυκλωμένες και υπόκεινται σε οικονομικές κυρώσεις και εμπάργκο από τις ΗΠΑ, την ΕΕ και τους συμμάχους τους. Σε αυτό το πλαίσιο, το έργο, μαζί με την αυξημένη έμφαση στον Διεθνή Διάδρομο Μεταφορών Βορρά-Νότου, έχει τεράστια μακροπρόθεσμη στρατηγική σημασία και για τις δύο χώρες. Η Μόσχα και η Τεχεράνη κατασκευάζουν μια νέα διηπειρωτική διαδρομή μεταφορών, που εκτείνεται από βορρά προς νότο, η οποία θα μπορούσε να αποτελέσει εναλλακτική λύση στις διαδρομές μεταφορών μέσω της Διώρυγας του Σουέζ. Η αλλαγή του δικτύου μεταφορών σημαίνει αλλαγή του παγκόσμιου δικτύου εφοδιαστικής αλυσίδας. Μέσω αυτού, η Ρωσία και το Ιράν μπορούν να μετριάσουν την πίεση από τις κυρώσεις που επιβάλλονται από τις ΗΠΑ, την ΕΕ και τους συμμάχους τους.

Επομένως, οι αντίπαλες πλευρές, η Ρωσία και το Ιράν, σίγουρα δεν θα αφήσουν το έργο να πετύχει εύκολα, διότι διαφορετικά, η Μόσχα και η Τεχεράνη όχι μόνο θα ξεφύγουν από τις δυσκολίες τους, αλλά θα αποκτήσουν και ένα νέο ατού στο παγκόσμιο γεωπολιτικό παιχνίδι, έναν νέο τρόπο διαμόρφωσης του παιχνιδιού. Αυτός είναι ένας τρόπος για τη Ρωσία και το Ιράν να ηγηθούν προληπτικά του παιχνιδιού.

Γίνεται ολοένα και πιο εμφανής η οικονομική πόλωση μεταξύ Ρωσίας και Κίνας και της Δύσης;

[διαφήμιση_2]
Σύνδεσμος πηγής