Η αστική συνδεσιμότητα προωθεί την ολοκληρωμένη πράσινη ανάπτυξη.

Στο πλαίσιο του διαλόγου για την Πρωτοβουλία Αστικού Διαδρόμου του Μεκόνγκ (UMCI), εμπειρογνώμονες, υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής και εκπρόσωποι διεθνών οργανισμών μοιράστηκαν και πρότειναν πολυάριθμες λύσεις για την προώθηση της αστικής συνδεσιμότητας, της πράσινης ανάπτυξης και της ανθεκτικότητας στην κλιματική αλλαγή για τις ταχέως αναπτυσσόμενες πόλεις της περιοχής.

Μια θέα της πόλης Καν Το . Φωτογραφία: ΝΑΜ ΧΟΥΟΝΓΚ

Κος Nguyen Minh Hoang, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Κατασκευών της πόλης Can Tho: Οι πόλεις της περιοχής πρέπει να ενισχύσουν την τακτική, ουσιαστική και στοχευμένη συνεργασία.

- Η πόλη Can Tho έχει περιγράψει βασικούς τομείς συνεργασίας στους οποίους θα επικεντρωθεί: Η δημιουργία ενός τακτικού δικτύου συνεργασίας μεταξύ των πόλεων στον διάδρομο του ποταμού Μεκόνγκ για την ανταλλαγή δεδομένων, εμπειριών διαχείρισης και μοντέλων πράσινης, έξυπνης και ανθεκτικής στην κλιματική αλλαγή ανάπτυξης. Η δημιουργία ενός μηχανισμού για την ανταλλαγή αστικών δεδομένων, κλιματικών δεδομένων, υδάτινων πόρων, πλημμυρών, κατολισθήσεων και περιβαλλοντικών δεδομένων μεταξύ των πόλεων της λεκάνης απορροής ως βάση για ολοκληρωμένο σχεδιασμό, έγκαιρη προειδοποίηση για φυσικές καταστροφές και συντονισμό λύσεων προσαρμογής σε διαπεριφερειακή κλίμακα. Η ταυτόχρονη προώθηση κοινών προγραμμάτων συνεργασίας για την προσαρμογή στην κλιματική αλλαγή, τη διαχείριση των υδάτινων πόρων και την ανάπτυξη αστικών υποδομών ανθεκτικών στην κλιματική αλλαγή, δίνοντας προτεραιότητα στις περιοχές που είναι ευάλωτες σε πλημμύρες, διείσδυση αλμυρού νερού και κατολισθήσεις. Παράλληλα, είναι απαραίτητο να ενισχυθεί η συνδεσιμότητα των πράσινων μεταφορών και της εφοδιαστικής, αξιοποιώντας ιδίως τον ρόλο των εσωτερικών πλωτών μεταφορών για τη μείωση των εκπομπών, την άμβλυνση της πίεσης στις οδικές υποδομές και τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας της περιφερειακής αλυσίδας εφοδιασμού. Ο συντονισμός της κινητοποίησης διεθνών πόρων για πράσινα αστικά έργα, έξυπνες πόλεις και ολοκληρωμένη ανάπτυξη. Ταυτόχρονα, η ενίσχυση της συμμετοχής των πολιτών, των επιχειρήσεων και των κοινωνικών οργανώσεων. Η βιώσιμη ανάπτυξη είναι επιτυχής μόνο όταν συμμετέχει ολόκληρη η κοινωνία.

Κος Sayasone Phokham, Μέλος της Μόνιμης Επιτροπής της Επιτροπής του Κόμματος της Πόλης, Αντιπρόεδρος της Επιτροπής Κυβέρνησης της Πρωτεύουσας Βιεντιάν, Λάος: Μέχρι το 2030, η Βιεντιάν θα είναι μια πράσινη, συνδεδεμένη και χωρίς αποκλεισμούς πόλη.

Μέχρι το 2030, ο πληθυσμός της Βιεντιάν προβλέπεται να φτάσει το 1,3 εκατομμύριο. Η πόλη στοχεύει να συνδέσει τις εννέα συνοικίες/πόλεις της μέσω ολοκληρωμένων υποδομών μεταφορών, να μειώσει τις εκπομπές άνθρακα κατά 30% και να αυξήσει τους χώρους πρασίνου στο 45% της αστικής περιοχής. Ωστόσο, η Βιεντιάν αντιμετωπίζει πολλές προκλήσεις, όπως η ταχεία αστικοποίηση, οι ανεπαρκείς υποδομές μεταφορών, οι κίνδυνοι πλημμυρών, ο πολλαπλασιασμός των αυθόρμητων οικιστικών περιοχών και η μείωση των χώρων πρασίνου. Για την αντιμετώπιση αυτών των ζητημάτων, η πόλη αναπτύσσει μια στρατηγική που βασίζεται σε πέντε πυλώνες: πράσινη συνδεσιμότητα, μεταφορές χωρίς αποκλεισμούς, ανθεκτικότητα στην κλιματική αλλαγή, δίκαιες δημόσιες υπηρεσίες και έξυπνη αστική διακυβέρνηση.

Μεταξύ 2026 και 2030, η Βιεντιάν θα εφαρμόσει ένα δίκτυο BRT (Bus Rapid Transit), θα κατασκευάσει πράσινες διαβάσεις, θα επεκτείνει τις δημόσιες συγκοινωνίες και θα αναπτύξει ένα οικοσύστημα ηλεκτρικών οχημάτων. Ταυτόχρονα, η πόλη θα επικεντρωθεί στην επέκταση των χώρων πρασίνου, στην αποκατάσταση υγροτόπων, στη φύτευση 50.000 δέντρων και στην ανάπτυξη λύσεων ελέγχου των πλημμυρών που βασίζονται στη φύση. Η στρατηγική δίνει επίσης έμφαση στην κοινωνική ισότητα, στη διασφάλιση της προσβασιμότητας για άτομα με αναπηρίες, στην ανάπτυξη οικονομικά προσιτών πράσινων κατοικιών και στην προώθηση της συμμετοχής της κοινότητας στον πολεοδομικό σχεδιασμό και την παρακολούθηση του περιβάλλοντος. Ο συνολικός προϋπολογισμός για την υλοποίηση εκτιμάται σε 450 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, με την υποστήριξη διαφόρων διεθνών οργανισμών όπως η Παγκόσμια Τράπεζα, η ADB, το UNDP, η JICA και η ΕΕ.

Δρ. Bernadia Irawati Tjandrandewi, Γενική Γραμματέας της Ένωσης Πόλεων και Τοπικών Αυτοδιοικήσεων Ασίας-Ειρηνικού (UCLG ASPAC): Μόνο μέσω συλλογικής προσπάθειας μπορούμε να διασφαλίσουμε ένα βιώσιμο μέλλον.

- Η ραγδαία αστικοποίηση προκαλεί δυσκολίες σε πολλές πόλεις. Σχεδόν 1,7 εκατομμύρια άνθρωποι έχουν εγκαταλείψει το Δέλτα του Μεκόνγκ την τελευταία δεκαετία, εν μέρει λόγω των κλιματικών πιέσεων που επηρεάζουν τα μέσα διαβίωσής τους. Αυτές δεν είναι εννοιολογικές προκλήσεις αλλά πραγματικότητες που αντιμετωπίζουν οι τοπικές αρχές καθημερινά.

Στο UCLG ASPAC, το έργο Urban-Act συνδέει πόλεις με διεθνείς πηγές χρηματοδότησης, εφαρμόζει προγράμματα ανάπτυξης ικανοτήτων και δημιουργεί πλατφόρμες μάθησης μεταξύ ομοτίμων για πόλεις της περιοχής. Αυτό συμβάλλει επίσης στην ενίσχυση της ανθεκτικότητας των πόλεων στις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής. Επιπλέον, μέσω του έργου Urban-Act στο πλαίσιο του UCLG ASPAC, συνδέουμε πόλεις με διεθνείς ευκαιρίες χρηματοδότησης, εφαρμόζουμε στοχευμένα προγράμματα κατάρτισης για την ανάπτυξη ικανοτήτων και προωθούμε συστηματικές πλατφόρμες μάθησης μεταξύ ομοτίμων. Αυτή η προσέγγιση όχι μόνο ενισχύει την ικανότητα αστικής διακυβέρνησης, αλλά και ενισχύει την προσαρμοστικότητα των πόλεων στις αυξανόμενες επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής.

Είτε το ονομάζουμε «μεγάλη αλληλεγγύη» είτε απλώς τη φράση «ένα σωρό ξυλάκια είναι πιο δύσκολο να σπάσει από ένα μόνο ξυλάκι», το μήνυμα παραμένει σαφές: κάθε μία από τις πόλεις μας είναι δυνατή, αλλά η συλλογική μας προσπάθεια είναι αυτή που μπορεί να διασφαλίσει ένα βιώσιμο και «αξιοπρεπές» μέλλον για τις μελλοντικές γενιές της περιοχής του Μεκόνγκ.

KHANH NAM (περίληψη)

Πηγή: https://baocantho.com.vn/ket-noi-do-thi-thuc-day-phat-trien-xanh-toan-dien-a205309.html