Απελευθέρωση των δυνατοτήτων των πλωτών μεταφορών στην πόλη Χο Τσι Μινχ.

Μετά τη συγχώνευση, η πόλη Χο Τσι Μινχ επικεντρώθηκε στην ανάπτυξη του συστήματος πλωτών μεταφορών και των θαλάσσιων λιμένων της, με στόχο να γίνει ένας σημαντικός κόμβος πλωτών μεταφορών στην περιοχή.

Μετά τη συγχώνευση, η πόλη Χο Τσι Μινχ διαθέτει ένα πλούσιο δίκτυο πλωτών οδών τόσο στο κέντρο της πόλης όσο και στις εξωτερικές περιοχές, καθώς και την Ειδική Ζώνη Κον Ντάο.

Η ανάπτυξη δεν ήταν ανάλογη.

Αυτή η αφθονία, σε συνδυασμό με τα λιμάνια που μπορούν να εξυπηρετήσουν μεγάλα πλοία, τις μεταφορές και τις τουριστικές διαδρομές, ιδίως τον αυτοκινητόδρομο Μπαχ Ντανγκ - Βουνγκ Τάου και το πορθμείο Καν Τζίο - Βουνγκ Τάου, έχει δώσει στην πόλη Χο Τσι Μινχ πολλά πλεονεκτήματα στις μεταφορές και τον τουρισμό, δημιουργώντας ώθηση για την ανάπτυξη της εφοδιαστικής και μειώνοντας την πίεση στην οδική κυκλοφορία.

Ωστόσο, σύμφωνα με το Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ, οι υποδομές λιμένων και αποβάθρων στην πόλη δεν έχουν αναπτυχθεί αναλογικά με τις δυνατότητές της. Συγκεκριμένα, υπάρχουν πολύ λίγα μεγάλης κλίμακας θαλάσσια λιμάνια, ανεπαρκή για να φιλοξενήσουν πολλά μητρικά πλοία ταυτόχρονα.

Το σύστημα λιμένων και αποβάθρων εσωτερικής ναυσιπλοΐας παραμένει κατακερματισμένο και ελλιπές σε σύγκριση με το σχέδιο, με πολλά εμπόδια που σχετίζονται με τις επενδύσεις και τους κανονισμούς γης. Τα στοιχεία για 37 λειτουργικούς λιμένες εσωτερικής ναυσιπλοΐας από τους 108 προγραμματισμένους λιμένες, 354 λειτουργικούς λιμένες εσωτερικής ναυσιπλοΐας από τους 636 προγραμματισμένους λιμένες και 132 οδούς εσωτερικής ναυσιπλοΐας που εκτείνονται σε πάνω από 1.430 χλμ. είναι αρκετά μέτρια.

Επιπλέον, η πολυτροπική σύνδεση που περιλαμβάνει τις οδικές, σιδηροδρομικές και πλωτές μεταφορές δεν είναι ακόμη πραγματικά απρόσκοπτη. Πολλές διαδρομές εμπορευματικών μεταφορών δεν έχουν λειτουργήσει πλήρως λόγω περιορισμών στις πλωτές οδούς και στις εκτελωνιστικές διαδικασίες.

Ολόκληρη η πόλη διαθέτει 5 οδικές πλωτές μεταφορές επιβατών, όπως: η διαδρομή ποτάμιου λεωφορείου Νο. 1 (Μπαχ Ντανγκ - Λιν Ντονγκ), ταχύπλοο από την προβλήτα Μπαχ Ντανγκ προς το Βουνγκ Τάου, θαλάσσιο φέρι από το Καν Γκίο προς το Βουνγκ Τάου, ταχύπλοο από το λιμάνι της Σαϊγκόν προς το λιμάνι Μπεν Νταμ (Κον Ντάο) και ταχύπλοο από το Βουνγκ Τάου προς το λιμάνι Μπεν Νταμ, οι οποίες δεν επαρκούν για να καλύψουν τη ζήτηση.

Οι θαλάσσιες μεταφορές στην πόλη Χο Τσι Μινχ προσφέρουν πολλές ευκαιρίες για σημαντικές ανακαλύψεις.

Θα δοθεί προτεραιότητα στις επενδύσεις σε σχεδόν 30 έργα.