Επείγουσες επισκευές για την εξασφάλιση της κυκλοφορίας στην Εθνική Οδό 1

Οι εργολάβοι επικεντρώνονται στην κατασκευή του τμήματος που διέρχεται από το πέρασμα Κουάν Κάου.

Εργαζόμενοι και μηχανήματα κινητοποιούνται για να εργάζονται αδιάκοπα τόσο για την αποκατάσταση των ζημιών όσο και για την ομαλή κυκλοφορία κατά τη διάρκεια παρατεταμένων βροχερών καιρικών φαινομένων, ειδικά σε περιοχές με απότομες ορεινές διαβάσεις όπου αυξάνεται ο όγκος της κυκλοφορίας.

Σύμφωνα με πληροφορίες από την Περιοχή Διαχείρισης Οδών III, επί του παρόντος υλοποιούνται στην επαρχία δύο έργα στο πλαίσιο του σχεδίου συντήρησης του 2025.

Συγκεκριμένα, το έργο επισκευής κατεστραμμένων οδοστρωμάτων και συστημάτων αποστράγγισης στην Εθνική Οδό 1 έχει συνολικό μήκος δεκάδων χιλιομέτρων, διάσπαρτα σε πολλά τμήματα. Μέχρι στιγμής, ο όγκος κατασκευής έχει φτάσει περίπου το 46%, ωστόσο η πρόοδος είναι αργή λόγω παρατεταμένων βροχοπτώσεων και η δυναμικότητα του εργολάβου δεν έχει ανταποκριθεί στις απαιτήσεις.

Η κατασκευαστική μονάδα οργάνωσε ελεγκτές κυκλοφορίας για το υπό κατασκευή τμήμα κατασκευής.

Η κατασκευαστική μονάδα οργανώνει ελεγκτές κυκλοφορίας για το υπό κατασκευή τμήμα κατασκευής.

Αντιμέτωπη με αυτή την κατάσταση, η Περιοχή Διαχείρισης Οδών III εξέδωσε απόφαση για την επιβολή κυρώσεων στην Hai Anh Investment and Construction Joint Stock Company για παραβίαση της σύμβασης και ταυτόχρονα μεταβίβασε μέρος του όγκου κατασκευής αξίας άνω των 6,2 δισεκατομμυρίων VND σε πιο ικανούς υπεργολάβους για να διασφαλίσει την ποιότητα και την πρόοδο του έργου.

Ο επενδυτής ενέκρινε την προσθήκη ικανών υπεργολάβων για την επιτάχυνση της κατασκευής, ειδικά σε τμήματα με υψηλούς κινδύνους για την ασφάλεια της κυκλοφορίας, όπως το χλμ. 1338+00 – χλμ. 1339+500. Οι μονάδες που έχουν ανατεθεί για την εκτέλεση των εργασιών περιλαμβάνουν την Phu Yen Road Management and Repair Joint Stock Company και την Infrasol Joint Stock Company.

Ο κ. Nguyen Phuong Nam, Αναπληρωτής Διευθυντής της Περιοχής Διαχείρισης Οδών III, δήλωσε: «Απαιτούμε από τους εργολάβους να ενισχύσουν τους κανονισμούς κυκλοφορίας, ειδικά σε ορεινά περάσματα, απότομες πλαγιές και περιοχές με υψηλή πυκνότητα κυκλοφορίας, όπως το πέρασμα Quan Cau. Ταυτόχρονα, πρέπει να προετοιμάσουμε επαρκείς ανθρώπινους πόρους, μηχανήματα και υλικά, ώστε η κατασκευή να μπορεί να ξεκινήσει όταν ο καιρός είναι ηλιόλουστος και ξηρός».

Ο εργολάβος εγκαθιστά πινακίδες και επεκτείνει τις λωρίδες κυκλοφορίας στην υπό κατασκευή Εθνική Οδό 1.

Ο εργολάβος εγκαθιστά πινακίδες και διαχωριστικά λωρίδων κυκλοφορίας στην υπό κατασκευή Εθνική Οδό 1.

Σύμφωνα με τους εργολάβους, η διαδικασία κατασκευής διαρκεί περίπου 10 ημέρες, η οποία περιλαμβάνει: αποφλοίωση, αποφλοίωση ψυχρής αναγέννησης με τσιμέντο, σοβάτισμα δύο στρώσεων με γαλάκτωμα και επίστρωση με ασφαλτικό σκυρόδεμα.

Λόγω της παρατεταμένης βροχόπτωσης, τα οχήματα μπορούν να κινούνται μόνο σε μία λωρίδα και ο ολισθηρός δρόμος συχνά προκαλεί κυκλοφοριακή συμφόρηση. Ως εκ τούτου, η διασφάλιση της κυκλοφοριακής ασφάλειας αποτελεί ύψιστη προτεραιότητα. Προσωρινές πινακίδες, μπάρες και φανάρια έχουν τοποθετηθεί στα εργοτάξια. Οι δυνάμεις ελέγχου της κυκλοφορίας βρίσκονται σε υπηρεσία 24/7 σε βασικά σημεία για να καθοδηγούν τα οχήματα ώστε να κινούνται με ασφάλεια, να περιορίζουν την κυκλοφοριακή συμφόρηση και τα ατυχήματα.

Ένα όχημα ακινητοποιήθηκε ενώ διέσχιζε ένα απότομο πέρασμα ενώ εκτελούνταν κατασκευαστικές εργασίες, προκαλώντας κυκλοφοριακή συμφόρηση στη διαδρομή.

Ο κ. Nguyen Duc Duy, Διοικητής Έργου (Infrasol Joint Stock Company), δήλωσε ότι η μονάδα συνεργάζεται στενά με την Περιοχή Διαχείρισης Οδών III, τους συμβούλους επίβλεψης, τις τοπικές αρχές και τις λειτουργικές δυνάμεις για την στενή παρακολούθηση του χώρου και την άμεση προσαρμογή του σχεδίου κατασκευής ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες.

Όταν ο καιρός είναι βροχερός, ο εργολάβος δεν εκτελεί την κατασκευή σύμφωνα με τη σωστή διαδικασία, αλλά μόνο διατηρεί την κυκλοφορία στη διαδρομή· εκτρέπει τα αυτοκίνητα στην εσωτερική λωρίδα που ξύνεται για να καθαρίσει προσωρινά την κυκλοφορία, απελευθερώνοντας την κυκλοφοριακή συμφόρηση. Όταν ο καιρός είναι ευνοϊκός, ο εργολάβος εκτρέπει την κυκλοφορία και εκτελεί την κατασκευή σύμφωνα με τις τεχνικές απαιτήσεις του έργου.

Πηγή: https://baodaklak.vn/kinh-te/202511/khan-truong-sua-chua-dam-bao-giao-thong-tren-quoc-lo-1-d38077c/