Συστάσεις για τη σωστή χρήση της βενζίνης E10 για την προστασία του κινητήρα.

VTV.vn - Η σωστή χρήση καυσίμου βιοαιθανόλης E10 και η διασφάλιση της ποιότητάς του όχι μόνο βοηθά τους καταναλωτές να εξοικονομήσουν χρήματα από το κόστος καυσίμων και να προστατεύσουν τους κινητήρες τους, αλλά συμβάλλει και στη μείωση των εκπομπών.

Τα βιοκαύσιμα έχουν χρησιμοποιηθεί με ασφάλεια σε πολλές χώρες.

Τα βιοκαύσιμα έχουν χρησιμοποιηθεί με ασφάλεια σε πολλές χώρες.

Ο Αναπληρωτής Καθηγητής, Δρ. Pham Huu Tuyen - Διευθυντής του Κέντρου Έρευνας για τις Πηγές Ενέργειας και τα Αυτόνομα Οχήματα (Πανεπιστήμιο Επιστήμης και Τεχνολογίας του Ανόι ), δήλωσε ότι στις ΗΠΑ, η βενζίνη E10 έχει γίνει ένα δημοφιλές καύσιμο, που χρησιμοποιείται ευρέως για τα περισσότερα βενζινοκίνητα οχήματα. Επιπλέον, η χώρα έχει επίσης αναπτύξει καύσιμα με υψηλότερη περιεκτικότητα σε αιθανόλη, όπως E15, E20, ακόμη και E85, για οχήματα που χρησιμοποιούν ευέλικτο καύσιμο (flex-fuel). Η επιτυχία των ΗΠΑ πηγάζει από την οικοδόμηση μιας ολοκληρωμένης πολιτικής υποστήριξης, από επιδοτήσεις και φορολογικά κίνητρα έως υποχρεωτικούς κανονισμούς για την ανάμειξη βιοκαυσίμων.

Η Βραζιλία αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα επιτυχημένης ανάπτυξης καυσίμου αιθανόλης από ζαχαροκάλαμο. Η χώρα όχι μόνο χρησιμοποιεί ευρέως βενζίνη με μείγμα αιθανόλης, αλλά και διαδίδει οχήματα που λειτουργούν εξ ολοκλήρου με αιθανόλη ή εύκαμπτα καύσιμα. Αξίζει να σημειωθεί ότι η Βραζιλία έχει ενσωματώσει την ανάπτυξη βιοκαυσίμων στον γεωργικό της τομέα, δημιουργώντας μια κλειστή και βιώσιμη αλυσίδα αξίας.

Στην περιοχή, η Ταϊλάνδη αποτελεί ένα μοντέλο που αξίζει να μιμηθεί, έχοντας εφαρμόσει νωρίς τη βενζίνη E10 και στη συνέχεια αναβαθμίσει σταδιακά σε E20. Η κυβέρνηση της Ταϊλάνδης έχει υιοθετήσει μια σαφή πολιτική κινήτρων όσον αφορά την τιμολόγηση, ενώ παράλληλα έχει αναπτύξει ένα εκτεταμένο σύστημα διανομής, διευκολύνοντας την πρόσβαση και τη χρήση του από τους ανθρώπους.

Στην Ινδία, η κυβέρνηση αύξησε το ποσοστό ανάμειξης αιθανόλης στη βενζίνη από 12% το 2023 σε 20% πέρυσι. Σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες όπως η Γερμανία, η Γαλλία, η Φινλανδία και το Ηνωμένο Βασίλειο, η βιοαιθανόλη E10 είναι το τυπικό καύσιμο στα βενζινάδικα για οχήματα.

Στο Βιετνάμ, από τον Αύγουστο του 2025, ο Εθνικός Όμιλος Πετρελαίου του Βιετνάμ (Petrolimex) και η Εταιρεία Πετρελαίου του Βιετνάμ (PVOIL) – μια μονάδα-μέλος του Εθνικού Ομίλου Ενέργειας και Βιομηχανίας του Βιετνάμ (Petrovietnam) – έχουν ξεκινήσει πιλοτικά την πώληση βενζίνης E10. Από σήμερα, 20 Μαΐου, η βιοβενζίνη E10RON95 έχει «καλύψει» ολόκληρο το δίκτυο πρατηρίων βενζίνης Petrolimex και PVOIL σε εθνικό επίπεδο.

Σύμφωνα με την Petrolimex και την PVOIL —τις δύο εταιρείες με το μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς σε πετρελαιοειδή σε εθνικό επίπεδο— από την έναρξη της πιλοτικής πώλησης βενζίνης E10, δεν έχουν υπάρξει αρνητικά παράπονα πελατών σχετικά με αυτήν.

Μειώνει τις εκπομπές ρύπων και δεν επηρεάζει τον κινητήρα.

Ως ειδικός με πολυετή έρευνα στα βιοκαύσιμα, ο Αναπληρωτής Καθηγητής, Δρ. Pham Huu Tuyen - Διευθυντής του Κέντρου Έρευνας για τις Πηγές Ενέργειας και τα Αυτόνομα Οχήματα (Πανεπιστήμιο Επιστήμης και Τεχνολογίας του Ανόι) επιβεβαιώνει ότι η βενζίνη E10 δεν αλλάζει τα λειτουργικά χαρακτηριστικά των σύγχρονων βενζινοκινητήρων, ενώ παράλληλα βοηθά στη διαδικασία καύσης να είναι καθαρότερη, μειώνοντας σημαντικά τις επιβλαβείς εκπομπές και συμβάλλοντας στον στόχο των πράσινων μεταφορών.

Όσον αφορά τη διαδικασία καύσης, η αιθανόλη είναι μια ένωση που περιέχει οξυγόνο, επομένως όταν αναμειγνύεται με βενζίνη, βοηθά το καύσιμο να καίγεται πιο καθαρά και πλήρως. Ως αποτέλεσμα, οι επιβλαβείς εκπομπές όπως το CO και οι HC μειώνονται σημαντικά. Σε συνθήκες αστικής κυκλοφορίας στο Βιετνάμ - όπου τα οχήματα κινούνται συχνά με τρόπο που σταματάει και ξεκινάει - αυτό το πλεονέκτημα είναι ακόμη πιο αποτελεσματικό.

Όσον αφορά τις επιδόσεις, η βενζίνη E10 εξακολουθεί να εξασφαλίζει ισχύ και κατανάλωση καυσίμου ισοδύναμη με τη συμβατική βενζίνη, εφόσον χρησιμοποιείται ο σωστός αριθμός οκτανίων (RON). Η αιθανόλη έχει καλές αντικροτικές ιδιότητες, συμβάλλοντας στη διατήρηση της σταθερότητας του κινητήρα. Στην πράξη, οι χρήστες σχεδόν δεν παρατηρούν καμία διαφορά στην απόδοση κατά τη μετάβαση από την παραδοσιακή βενζίνη στην E10.

Όσον αφορά την ανθεκτικότητα του κινητήρα, η βενζίνη E10 είναι συμβατή με τα περισσότερα σύγχρονα οχήματα, ειδικά με αυτά που κατασκευάστηκαν τα τελευταία 20 χρόνια περίπου. Εάν χρησιμοποιηθεί σωστά και με τακτική συντήρηση, αυτό το καύσιμο δεν προκαλεί ζημιές και μπορεί ακόμη και να βοηθήσει στη διατήρηση της καθαρότερης μηχανής μειώνοντας τις εναποθέσεις στον θάλαμο καύσης, σύμφωνα με τον Αναπληρωτή Καθηγητή, Δρ. Pham Huu Tuyen.

Στο Βιετνάμ, τα περισσότερα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν από το 2011 έως σήμερα έχουν τις ακόλουθες πληροφορίες στα εγχειρίδια κατόχου τους: «κατάλληλο για χρήση με βενζίνη E5 και E10».

Συμμεριζόμενος αυτήν την άποψη, ο Δρ. Dao Duy Anh, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Καινοτομίας, Πράσινου Μετασχηματισμού και Βιομηχανικής Προώθησης (Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου), δήλωσε ότι το πετρέλαιο είναι το «αίμα» της οικονομίας, επομένως καμία χώρα δεν θα έριχνε «τοξικό αίμα» στην οικονομία της. Για την έναρξη αυτού του προγράμματος βιοκαυσίμων, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου διερεύνησε και αξιολόγησε την κατάσταση της χρήσης βιοκαυσίμων παγκοσμίως και στο Βιετνάμ ήδη από το 2014. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας διανομής, δεν ελήφθησαν αρνητικά σχόλια από πελάτες. Η διεθνής εμπειρία έχει δείξει ότι οι ΗΠΑ, η Βραζιλία, η Ευρώπη, η Κίνα, η Ταϊλάνδη και οι Φιλιππίνες χρησιμοποιούν E10 εδώ και πολλά χρόνια χωρίς σημαντικές αρνητικές επιπτώσεις στα οχήματα και, ως εκ τούτου, αυτές οι χώρες ενθαρρύνουν τη χρήση βενζίνης αναμεμειγμένης με υψηλότερες αναλογίες αιθανόλης.

Επιπλέον, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου συνεργάζεται επίσης με πολλούς εγχώριους και διεθνείς επιστήμονες για να αξιολογήσει τις επιπτώσεις των βιοκαυσίμων στην απόδοση και τη διάρκεια ζωής των κινητήρων. Στην πραγματικότητα, από την δοκιμαστική πώληση βενζίνης E10 στο Βιετνάμ, οι ηγέτες του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου, της PVOIL και της Petrolimex υπήρξαν πρωτοπόροι και πρότυπα στη χρήση βενζίνης E10 και στην πράξη, ο αντίκτυπός της στους κινητήρες δεν έχει αλλάξει σημαντικά σε σύγκριση με τη συμβατική βενζίνη.

Συγκεκριμένα, το καύσιμο βιοαιθανόλης E10 παρουσιάζει σημαντική αποτελεσματικότητα στη μείωση των επιβλαβών εκπομπών αερίων και συμβάλλει στη μείωση των εκπομπών χάρη στις μοναδικές ιδιότητες της αιθανόλης. Συγκεκριμένα, η αιθανόλη είναι ένα καύσιμο με οξυγόνο άμεσα διαθέσιμο στη μοριακή της δομή, επομένως όταν αναμειγνύεται με βενζίνη, βοηθά στην πληρέστερη διαδικασία καύσης. Ως αποτέλεσμα, η ποσότητα του άκαυστου CO2 και των υδρογονανθράκων (HC) - δύο σημαντικών αστικών ατμοσφαιρικών ρύπων - μειώνεται σημαντικά σε σύγκριση με την παραδοσιακή βενζίνη. Επιπλέον, η αιθανόλη παράγεται από βιοκαύσιμα όπως η μανιόκα, το καλαμπόκι, το ζαχαροκάλαμο κ.λπ., καλλιέργειες που μπορούν να απορροφήσουν CO₂ κατά την ανάπτυξή τους. Όταν καίγεται αιθανόλη, η ποσότητα του CO₂ που εκπέμπεται είναι ουσιαστικά ισοδύναμη με την ποσότητα CO₂ που έχουν απορροφήσει τα φυτά εκ των προτέρων. Επομένως, λαμβάνοντας υπόψη τον κύκλο ζωής του καυσίμου, το E10 βοηθά στη μείωση των "καθαρών εκπομπών" σε σύγκριση με τη βενζίνη - η οποία είναι ένα ορυκτό καύσιμο που απελευθερώνει επιπλέον CO₂ που συσσωρεύεται στο έδαφος μακροπρόθεσμα, σύμφωνα με τον Αναπληρωτή Καθηγητή, Δρ. Pham Huu Tuyen.

Χρησιμοποιήστε σωστά τη βενζίνη E10

Σύμφωνα με τις συστάσεις μεγάλων αυτοκινητοβιομηχανιών όπως η Toyota, η Honda και η Ford, τα περισσότερα αυτοκίνητα που κατασκευάζονται από το 2011 και μετά μπορούν να χρησιμοποιούν με ασφάλεια βενζίνη E10 χάρη στα σύγχρονα ηλεκτρονικά συστήματα ψεκασμού καυσίμου που μπορούν να ρυθμίσουν βέλτιστα την κατανάλωση καυσίμου. Η Honda Βιετνάμ δηλώνει ότι οι πελάτες μπορούν να είναι σίγουροι χρησιμοποιώντας βενζίνη βιοαιθανόλης E10 για τα μοντέλα που διανέμονται επίσημα από την εταιρεία. Σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή, οι μοτοσικλέτες και τα αυτοκίνητα Honda χρησιμοποιούν καύσιμο με αριθμό οκτανίων 91 ή υψηλότερο, και για τις μοτοσικλέτες, η περιεκτικότητα σε αιθανόλη δεν πρέπει να υπερβαίνει το 10%. Εν τω μεταξύ, τα αυτοκίνητα Subaru που κατασκευάζονται στην Ταϊλάνδη αναφέρουν σαφώς στα εγχειρίδια κατόχου τους ότι μπορούν να χρησιμοποιούν βενζίνη E5 και E10. Στο Βιετνάμ, τα περισσότερα αυτοκίνητα που κατασκευάζονται από το 2011 και μετά έχουν τις ακόλουθες πληροφορίες στα εγχειρίδια κατόχου τους: "κατάλληλο για χρήση με βενζίνη E5 και E10".

Ωστόσο, σύμφωνα με το Ίδρυμα RAC, ένα συμβουλευτικό και φιλανθρωπικό ίδρυμα που επικεντρώνεται στις μεταφορές, ιδίως στις οδικές μεταφορές στο Ηνωμένο Βασίλειο, τα οχήματα που κατασκευάστηκαν πριν από το 2000 ή δεν είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου ενδέχεται να διατρέχουν κίνδυνο δυσλειτουργίας λόγω των εξαιρετικά διαβρωτικών ιδιοτήτων της αιθανόλης στις ελαστικές τσιμούχες, τις γραμμές καυσίμου ή τα μεταλλικά μέρη. Η αιθανόλη μπορεί επίσης να χαλαρώσει μακροχρόνιες εναποθέσεις στη δεξαμενή καυσίμου, οδηγώντας σε φραγμένα μπεκ ψεκασμού καυσίμου ή αντλίες καυσίμου.

Συνεπώς, οι χρήστες θα πρέπει να ελέγχουν προληπτικά το σύμβολο συμβατότητας καυσίμου E10 στο εγχειρίδιο κατόχου του κατασκευαστή. Επιπλέον, όταν ένα όχημα δεν χρησιμοποιείται για μεγάλα χρονικά διαστήματα, το καύσιμο E10 που είναι αποθηκευμένο στη δεξαμενή μπορεί εύκολα να διαχωριστεί, να απορροφήσει νερό και ενδεχομένως να προκαλέσει δυσκολίες στην εκκίνηση. Επομένως, οι ιδιοκτήτες οχημάτων θα πρέπει να αφήνουν τον κινητήρα να λειτουργεί για λίγα λεπτά κάθε εβδομάδα, εάν δεν οδηγούν, για να ελαχιστοποιήσουν τον διαχωρισμό του καυσίμου E10.

Συγκεκριμένα, η επιλογή βενζίνης E10, η οποία διασφαλίζει την ποιότητα, σε συνδυασμό με την τήρηση ενός τακτικού προγράμματος επιθεώρησης και συντήρησης όπως συνιστάται από τον κατασκευαστή του κινητήρα, θα βοηθήσει επίσης τον κινητήρα να λειτουργεί με ασφάλεια και σταθερότητα, συμβουλεύει ο Αναπληρωτής Καθηγητής, Δρ. Pham Huu Tuyen.

Στην αγορά, εκτός από τη βενζίνη E10RON95-III, η Petrolimex μόλις πρόσθεσε τη βενζίνη E10RON95-V - μια βιοβενζίνη υψηλής ποιότητας που περιέχει 10% αιθανόλη και πληροί τα πρότυπα εκπομπών Euro 5.

Πηγή: https://vtv.vn/khuyen-nghi-dung-xang-e10-dung-cach-de-bao-ve-dong-co-100260520185556381.htm